汽车为什么要加R134a雪种?老司机都是怎么选择的?

汽化市场部

<h1><font color="#ed2308"><b>关于汽车R134a雪种:</b></font></h1> <h3>汽车空调制冷剂也叫雪种,分为环保的(R-134a)和非环保的(R12,很少车型使用)。是应用在汽车制冷系统里面的制冷剂。</h3> <h3>一般在夏季到来时需要给车子加注雪种,汽车补充雪种要注意以下两个问题:一个是制冷剂不可互换的问题,另一个是抽真空的问题。</h3><h3>&nbsp;汽车雪种目前主要有两种,一种是R12,另一种是R一134a,R12历史较长且使用普遍,但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应,所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书,规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品,其中R12首当其冲。R-134a是九十年代开始使用的品种,由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用,对汽车空调系统的改动较少,现在国内外新车的空调系统很多都使用了R-134a制冷剂。</h3> <h1><font color="#ed2308"><b>工作原理:</b></font></h1> <h3>冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。</h3><h3>雪种一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。</h3><h3>在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,雪种进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。</h3> <h1><font color="#ed2308"><b>雪种泄漏导致空调不制冷:</b></font></h1> <h3>道路颠簸、零部件腐蚀、汽车碰撞,都会导致空调系统中关键部位的雪种泄露,如冷凝器的泄漏一般可以从外表看出:擦伤碰破,泄漏渗出油迹等。而蒸发器、管道的泄漏是因为压力低,外表面结露,隐藏在蒸发箱内,但一般不易被发现。</h3> <h1><font color="#ed2308"><b>劣质雪种的危害:</b></font></h1> <h3>劣质雪种的六宗罪</h3><h3>1、水分高、酸度高,严重腐蚀空调压缩机内部管道系统,造成空调冰堵,空调压缩机咬死,缩短空调压缩机的使用寿命。</h3><h3>2、易泄露,空调系统内无氟,压缩机一直空转,运转温度高,机件磨损大,也会缩短空调压缩机使用寿命。</h3><h3>3、增加空调压缩机的运转负荷,增加燃油的消耗量,增加开支。</h3><h3>4、部分劣质雪种甚至掺杂了不少易燃易爆气体,严重影响了汽车消费者的生命财产安全。</h3><h3>5、制冷效果差,问题频发,虽然加注劣质雪种会暂时感觉到凉意,但是凉度明显不够。</h3><h3>6、含有氯原子,一旦泄露将对臭氧层造成巨大破坏,威胁人类生存环境。</h3> <h1><font color="#ed2308">回天赛福特R134a环保雪种</font></h1><h1><font color="#ff8a00">2020年全新升级、荣耀上市🏆</font></h1> <h1><b>一分钟极速制冷💠</b></h1><h1><b>超高纯度99.9%♻️</b></h1><h1><b>份量足、润滑保护🔰</b></h1><h3><br></h3> <h1>回天赛福特环保雪种畅销20余年!</h1><h3></h3><h1>累计销量突破<font color="#ed2308" style=""><b>60000000</b></font>罐</h1><h3><b></b></h3>

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