到泉州 旅游必去的地方 -浔埔村、洛阳桥

淑静 （谢绝献花，不私聊）

2023年7月重新编辑

去泉州最想看的是闽南民俗与文化，出租司机告诉说：浔埔女，惠安女，都属于泉州的民俗。浔埔村距离市区十几里路，于是我们决定去浔埔村。出租车半个小时就到了。

蟳埔村地处泉州湾晋江下游出海口，泉州两江（晋江、洛阳江）的突出部，依山临海，前有涛涛晋江，后依新兴滨城，是一个以渔业经济为主，工农商并举的沿海渔村。

蟳埔顺济宫：始建于明万历年间（1573～1620年），清顺治十八年（1661年），加以扩建，民国二十年（1931年）重修。该宫坐北向南，现存为两进，中有拜亭，外有拜埕，还有旗杆夹石及百年古榕树数棵。宫建筑面积约1500平方米。
宫主祀海神妈祖，宫前有一个广场，村子里重大活动时，人们都聚集在此。

浔埔阿姨

刚走进村落，就看见到处带着头花的妇女。蟳埔阿姨的服饰与惠安的服饰堪称泉州民俗的两朵奇葩。惠安女是“封建头，民主肚，节约衣，浪费裤”。而“浔埔阿姨”则是“民主头，封建肚”。惠安女用头巾把头包得剩下脸部一个“倒三角”，而“浔埔阿姨”则在头部装饰上大下功夫，梳成“田螺头”。

特色古建筑：蚵壳厝

蚵壳厝主要散落在浔埔、金崎两村，尤以浔埔为多。至今完整的蚵壳厝在东海街道就有三十多处，而浔埔村就占有一半。
蚵壳厝的优点是就地取材及隔音效果好，与墙模厝一样，冬暖夏凉，不怕蛀虫。墙体坚固，据说可以抵挡炮的攻击。
所以沿海民间流传有：“千年砖，万年蚵壳”的俗语。浔埔蚵壳厝大的带有天井（即二进），小的只有单独的一栋，但都建筑得错落有致。
壳厝之间的小石巷曲曲折折，两边是海蚵壳层层叠叠搭建的壳墙壁，组成了沿海渔村一道独特的古民居风景线。

特色风俗奇观：浔埔阿姨

爱戴花是“浔埔阿姨”的天性，从儿时梳辫子起，她们就喜欢把色彩鲜艳的菊花、玉兰花、山茶花插满双鬓，待到及笄（十五岁女孩叫及笄），亲人就要为她们“梳髻”。从此，把秀发盘在脑后，梳成圆髻，佩上金银首饰，中间横插一根象牙筷子。圆髻四周戴上几串四时鲜花缀成的花环，有洁白高雅的茉莉花，有“六月雪”美称的素馨花，有含苞欲放的鹅黄色的含笑花，有球状的白色、红色的粗糠花……

家家户户门口，头戴鲜花的“蟳埔阿姨”，老、中、青、少妇个个腰系围巾，坐在板凳上，敏捷地用小铁锥撬开海蚵壳，一只只水灵灵的海蚵就剥出来了。

村子里走出了许多文化名人，英才辈出。

记录

浔埔村民宿，花米民宿可以提供吃住行。遗憾的是，我们没有带行李，只是在她家喝了杯花米茶。

洛阳桥

从浔埔村出来，我们坐公车704路到客运中心，接着乘坐751公车直到洛阳桥。洛阳桥，曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

洛阳桥地处泉州城东北洛阳江口，是福建与广东北上的交通要道，也是厦门、福州往来的必经之地，是东南沿海的通衢之地。现在仍是厦门、泉州、莆田、福州往来的必经之地。宋代，泉州成为当时最重要的海港之一，也是海上丝绸之路的起点。泉州港商贾云集，店铺林立，是重要的货物集散地。经济的发展对当地的交通条件也提出了严峻的考验。为了适应人们的生活和经济的需求，顺应海外贸易迅速发展的趋势，在泉州知府蔡襄的号召下，当地商民集资1400万两白银兴建了这座跨海大桥，实现“长虹卧波人争越，闽海四洲变通途”的愿望。

洛阳桥初建时全桥长834米，宽7米，有500个石雕护栏、28只石狮子、9座石塔，46个桥墩，47个桥孔。全都是由花岗岩筑成，铺设桥面的石板长10米，宽1米，重达10000公斤，是福建省省级文物重点保护单位之一。茅以升称赞其为“福建桥梁中的状元”，与赵州桥、卢沟桥、潮州广济桥并称为“我国古代四大名桥”。

洛阳桥的建造过程异常艰苦，主要是因为洛阳江在连江接海之处，深受海水侵蚀之苦，桥基必须特别坚固，防止海潮侵蚀。洛阳桥对世界桥梁科学技术的发展主要做出了三大贡献。

第一，造桥工匠们创造了一种新型桥基——筏形基础。

筏形桥基是指人们先沿着桥的中轴线抛入江中大量石块，然后延伸出一定宽度，形成一条连结江底的矮石堤，再在上面建造船形墩。这种桥墩被认为是桥梁建筑史上的重大突破。洛阳桥的桥基宽度约25米，长度500余米。

第二，当地人民发明了种牡蛎加固桥基的办法。

牡蛎是在当地比较常见的海产软体贝壳，具有固着性，它的壳可以附生在岩礁或者其它的牡蛎壳上，繁殖能力很强。以牡蛎固基就是利用牡蛎的这种迅速繁殖的特性，把原来松散的石堤胶结成牢固的整体，防止基石被潮水冲走。这种以牡蛎加固桥基的办法，是世界上率先将生物学运用于桥梁建筑的先例。此外，为了有效保护桥基和桥墩，禁止人们采食桥下牡蛎。

我 从洛阳桥的那一端走到这一端，834米。这时西边露出了太阳，阳光洒满了桥面，金光闪闪，如此绚丽。我感叹洛阳桥在没有现代化动力装备的基础上，利用人力和借助自然力而建成，是我国最早的海港大石桥，是我国古代劳动人民的智慧结晶，在我国桥梁发展史上写下了精彩的篇章。洛阳桥修建至今，历时900余年，根据文献记载，先后修理和重建共16次，大修不过3次。为了纪念的蔡襄功绩，当地人民特意修建了蔡襄祠。中华先人的无比创造力。