走进南极--风光篇

于俊凤

时间：2019年12月4日—2019年12月22日。

       历经五个国家：中国、埃塞俄比亚、巴西、阿根庭、乌拉圭 

      七个城市：广州、北京、亚的斯亚贝巴、圣保罗、布宜、乌斯怀亚、科洛尼亚

空中飞行：

      广州-北京 1883公里 2小时33分钟

      北京-亚的斯亚贝巴 9038公里11小时35分钟

      亚的斯亚贝巴—圣保罗—布宜 11255公里     15小时22分钟

     布宜-乌斯怀亚 2384公里 3小时44分

单程合计：24560公里 33小时14分钟

往返合计：49120公里 66小时28分钟

海上航行：9天半，巡行里程2873公里。

      登上了五座岛：库佛维尔岛、欺骗岛、天堂湾、丹科岛、实用岛

      因浮冰和海浪的原因二座岛没有登岛：洛克罗伊港（英国的科考站）、麦克斯威尔湾上的“中国长城站”。

      南极，曾是我旅行梦的终点。曾幻想着游遍世界各地，最后乘船抵达南极，在南极为我的旅行划上一个圆满的句号。

       计划不如变化快，在世界的版图游玩尚未过半，这个句号的行程却早早的来了。

       绕过地球大半圈，我来到世界上最南端的城市乌斯怀亚，登上“亚特兰蒂斯号”极地探险船，穿越德雷克海峡，驶向世界的尽头--南极洲。

       如果说我对南极的行程曾有一分犹豫，那是因为那号称“魔鬼海峡”、“死亡走廊”的德雷克海峡。连接太平洋与大西洋的德雷克海峡，处于魔鬼西风带，由于受极地旋风的影响，海峡中常常有狂风巨浪。即便是万吨巨轮，在波涛汹涌的海面，也被震颤的像一片树叶。很多人所描述的南极之行最痛苦的一段就在此了，据说95%的人会晕船，或者说晕船是南极行的重要组成部分。

       为了捱过这段魔鬼地带，出发前我做了充分的准备。购买了日本的晕车药、国产的晕车贴，还有酸酸的话梅肉。

       带着背水一战的决心，我踏上了旅途。

       登船之前，我密切关注着德雷克海峡的天气信息。按照风速测量标准，风速超过63节即为最高级别的飓风（12级）。不幸的是，根据预测，我们所乘的船穿过德雷克海峡时，风速将达到69节。OMG，来南极真的一定要体验晕船吗？

       

        那一天，风暴真的很大，下船后听说当天一架载有21名乘客、17名机组人员的智利军机飞越德雷克海峡上空时与地面失联，后经证实遇难，不知道是否与当天的风暴有关系。

        所幸，我们的船长经验十分丰富，在驶入德雷克海峡前，他将船停在勒梅尔水道上近十个小时，躲过了飓风的最高峰。

       再次启航，我服了晕车药，乖乖的躺在床上。外面海浪翻滚，船的摇摆幅度也越来越大，感觉自己与床巳经合二为一了，眼见着一会儿脚比头高，一会儿头比脚高，身体有节奏地摇晃着，就像躺在摇篮中。日本的晕车药真的很好用，虽然昏昏沉沉总想睡觉，但是没有头晕呕吐的感觉。

       睡醒就爬起来透过舷窗看着窗外，只见灰黑色的大海翻滚着巨浪，呼啸着一遍又一遍的扑面而来。（整理到这里，忽然有些后悔，当时并没有晕的太难受，为什么不坚持一下近距离的感受飓风下的滔天骇浪呢？）

       穿越德雷克海峡那二天的时间，我只有第一餐没敢去餐厅，其它就餐时间，虽然在晃动的船上走路东倒西歪，但都坚持按时到餐厅就餐。虽然感觉身体无大碍，也还是不敢挑战自己的极限，大部分时间都是躺在床上。

       从图书室借了一本“南极绝恋”，曾经看过赵又廷和杨子姗主演过同名的电影，而此刻，在通往南极船上重温这部小说，另有一幡身临其境的感受。

        二天后的早晨起来，船不晃了。来到甲板，哇！呈现在眼前的是云雾缭绕，连绵起伏的冰山！恍惚中觉得极地探险船带着我们闯进了一个未知的世界。

       我深吸一口纯净的略带凉意的空气，轻轻一声：“南极，我来了……”

        面对眼前千姿百态的冰雪世界，任何想象都嫌局限，再多的描述也觉笨拙。

       置身于这片无边无际的纯净的世界，语言的表述显得那么苍白无力，我不知道如何去表达自己的内心感受。

        我的眼前犹如一块环幕立体屏幕，站在这里，真正感觉到自己来到了世界的尽头。

       心跳止不住加快起来，脚也挪不动地方，痴痴地注视着眼前的仙境，有时都忘了举起相机记录下来。

      从刚开始的惊奇、激动到逐渐的敬畏和淡定，一种融入自然的轻松和愉悦，使人忘却了一切的烦恼与浮躁，身心得到前所未有的洗涤和净化……

　　纯净的没有一点儿杂质，这才是地球本来的模样。

       极地的壮美，神秘与原始，这里是地球上最后的伊甸园。

       远处的冰岸绵延宁静，水纹掠过，就像有羽毛在心上轻轻的抚过，美的令人窒息，

　　角度不合适，也没有适当的参照物，我没有拍出这组冰山的高大雄壮。

       每一座冰山，都有着千万年甚至上亿年的生命，它们静静地矗立在那里，此时感觉人的生命无论是宽度还是长度，在它们面前都特别渺小。

       晶莹剔透的冰山，上面像洁净的白玉，底端如幽蓝的水晶。一块块浮冰悠悠漂过，千姿百态，任想象力驰骋。

       冰山在阳光的照耀下，缓慢的消融着，水滴不断的从顶端滴落下来。

       滴答，滴答，周围一片寂静，只有这水滴声提醒着我们时间在流动……

       如果不是亲眼所见，很难相信天然冰块会有如此灵动的蓝色，蓝得让人无法用文字表述。它纯粹不加矫饰，仿佛不应出现在现实世界的调色盘里，晶莹得又让你不忍把目光移开，美不胜收。

       慢慢贴近冰山，倒影如画，寂静无声。屏住呼吸，唯恐惊扰了这静美的世界。

      天气晴朗的时候，海面上漂浮着的洁白的浮冰，就像上天遗落的白玉。

　　海浪轻轻拂过，把坚硬的浮冰雕刻成千姿百态。

       慢慢贴近浮冰，会发现在阳光的照耀下，它蓝的如此深邃。

　　大自然的鬼斧神工打造着奇迹，冰桥下的白天鹅活灵活现。

　　这个角度，冰桥后面卧着一头雄狮。

　　绕过冰桥，威猛的雄狮比冰桥还要高大。

　　由于浮冰太多，我们无法登上洛克罗伊港（英国的科考站）”，据说这个岛上有非常壮观的冰川，可惜与之失之交臂，这是无法弥补的遗憾。

　　船方组织全体人员以洛克罗伊港为背景拍下了一张集体合影。

　　这里是位于麦克斯威尔湾上的“中国南极长城站”，我们抵达时恰逢风高浪急无法上岸。船长考虑到大家的心情，在此等候了四个多小时，无奈始终达不到登陆条件，为了安全起见只好放弃上岛。我用长焦镜头，在船上拍下了这张照片。

　　船方组织大家以“中国南极长城站”为背景拍了一张集体照。

　　行驶中，探险队组织了二次比较有特色的活动我都没有参加，在此记录一下：一是皮划艇。我实在没有勇气在大西洋上自己划着这“一叶扁舟”。在此借用别人的照片，留个纪念。

　　第二个活动是极地跳水，先不论我会不会游泳，在冰天雪地中脱光了跳进冰水，想想都不寒而栗。我穿着羽绒服，站在甲板上为勇士们拍下照片，向他们致敬！

　　我们抵达南极正值春末夏初，接近极昼。晚上十一点多太阳落山，凌晨一点多太阳又升起来了，贪睡的我总是看不到日出日落。

离开南极的前一晚，我下决心守着日落，不给自己留遗憾。

　　那个夜晚，甲板上很安静，我独自一人，静静的享受这一刻。

　　远处的雪山，也难得的安静。

　　太阳的余晖，为海浪涂上一抹金色。

　　再看一眼南极，我要把它深深的烙印在记忆深处。

        曾几何时，南极如此遥远给人以难以企及的距离，只有去了才知道，这个地球上还真存在着一片净土，让我在见证奇幻风景的同时，也完成了一次人生的修行。

       

        南极，我来过……