崭新的火车站

木木

京张高铁2019年12月30日隆重、顺利开通，新的张家口站也随即投入使用。2020年的第一天，迫不及待地去欣赏刚刚开始运营的崭新火车站，据说这个新站投资多，规模大，标准高，设计新颖，意义非凡。果不其然，真是大开眼界。 据资料介绍，张家口站站房设计以“雪国境门”为设计理念，将张家口大境门的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，造型意象丰富并具有动感，预示在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。车站北侧为现有主城区，设有北广场，南侧为新的经济技术开发区，设有南广场，并在地下层设置通廊和通道，作为连接城市南北的步行系统。 我们从北广场东口进入地下通廊走到南广场，又在地下通廊返回，从北广场地下通道东口出来。然后从北广场“进站口”进入站房里面，由于没有购买火车票，进不了楼上候车室，只能在大厅一楼参观欣赏，在坐椅上休息片刻，然后在北广场东停车场坐公交车返回市区。 霸气、漂亮、别具一格的站房 走近看一看近景 地下通廊西出入口 站房西部建筑 　　透过铁丝网和铁栏杆可以看见里边停站的“动车” 站前停着的警务车 　　站前虽然场面宏大，但工程还没有最后完工，加上又是冬季，风景比较凌乱。 北广场东停车场 地下通廊北广场东出入口 地下通廊自动售票点 宽敞漂亮的地下通廊 “打的”的旅客可以从这里出去坐出租车 地下通廊在手机镜头里是如此漂亮的效果 一直通向南广场 地下通廊的出站口 这里需要刷票出站 没有票闸口可是不给开滴 闸机里边有补票处 正好赶上一波出站的旅客 　　 感觉整个火车站站房地底下全是空的，宽敞的地下广场就叫它地下通廊吧，车站外面广场和马路地下窄一些的部分就叫它地下通道。 这是北广场地下通道在镜头里的灯光效果图 地下通道的壁挂图 北广场地下通道东出入口 　　通道的出入口还有地铁的标志，是不是预示着不远的将来张家口就要修地铁啦 这些都是地下通廊的大壁画 这是地下通廊南出入口还在修建中 南广场施工场面，机器设备停在那里，有稀稀拉拉的几名工人 站房南广场 正在施工 　　这是站在南广场施工台上拍的，火车站站房西南部实况 　　我们从北广场进站口进入大厅，门口设有对携带物品的机械安检，还有安检员对进站人员一、一扫描安检。 大厅一楼最西边是候车室打卡入口处，已经购票的旅客可以用票证或者身份证打卡进入，坐手扶电梯或无障碍电梯上楼进入候车大厅。据说没有购票的是进不去候车室的，因为不卖站台票，送人的只能送到大厅一楼闸机外。 大厅内有自助售票机 看看这里够亮眼吧👆👆👆👆👆👆 一楼的东边是综合服务中心 我们仨同学在大厅内的“张家口站”留个纪念 　　服务中心办理售票和改签等服务 这里是面对面无窗格服务哦 这里有几排椅子可以落坐 宽敞的大厅就像室外拍的照片 　　张家口站总建筑面积约9.8万平方米，采用高架候车室，为普铁与高铁的共用车站。总体感觉交工使用比较仓促，南广场和南部站房后续工程量还不少，北广场地面基本铺装还不完备。一定要在2019年开始运营的寓意，想必是为了纪念京张铁路建成通车110周年，和“中国铁路之父詹天佑”逝世100周年。