<h3><font color="#010101"> 离开台中的彰化县，穿过云林、嘉义，绕过台南（那是民进党的大本营，大家心知肚明的原因，没能去，连“途经”都没有），继续前往第七站——宝岛南部的高雄......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 源于高雄县仁武乡的爱河，是高雄市的生命之河。它既是农田灌溉渠道，又是高雄的景观滨江公园。</font></h3> 要是在大陆，许多有江河流经的城市的滨江公园或许都比高雄爱河漂亮。但高雄爱河从名字的由来到历史文化承载的变迁，都是有蛮多“故事”的。这潺潺清流之水，早年扮演着运输、交通、游憩等多功能的角色，多少骚人墨客为她歌颂，多少爱情故事在此酝酿、在此淌浆；充满浪漫色彩，散发人文气息的爱河，高雄曾以她为傲......<br> 让民众在都市中就能观赏水中生态，是高雄市府规划改造河川亲水空间，整合驳船码头、绿篱植栽、艺术照明、艺文景点、公共建设、自行车道、桥梁美化等亲民工程的实施宏图。已耗资四十亿的整治去污工程，使得爱河正步步勃发生机，两岸的河滨公园绿树成荫，花簇成团。据说尤其入夜后的河岸街灯，雅致迷人，漫步其间，很富情趣......<br><br> <h3><font color="#010101"> 我们没有把夜间的“自由”留给爱河的灯光秀色，或是那飘渺的浪漫，而是去了更难得一览的高雄港......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 高雄港是台湾最大的港口</font>（曾经排名世界第三），也是世界级的集装箱运输大港之一。它现有矿砂、煤、石油、天然气和集装箱等多种营运码头100多座，万吨级以上深水码头30多座，码头界线长达22千米之多。</h3> <h3><font color="#010101"> 在这第八处景观，不仅饱览高雄港的璀璨夜色，还看到这种难得一见的长龙式有轨电车，挺有幸！它是高雄港内的通港公交。有十来节车厢，有点像国内的地铁，但它是在港口地面运行的，站距不是很大，它不鸣笛，而是采用类似旧上海电车那种轻悠的“铛铛”声，很能让人产生遐想......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 这个穿蓝裤子大屁股的巨大卡通玻璃钢造型塑像，它既不是临时的商业广告气球，也非儿童游乐园的标志，它是有轨电车的平交道固定特别标识。高雄港平交道交会车辆密度很高，但它没设道口和栏杆闸口，也没人工看守，交叉通行的车辆全凭红绿灯“指挥”，井然有序。远处，那是它挺考究的站台，右图是动态电子站牌......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 又来到琳琅满目、香味四溢，遍布</font>各种小吃的夜市......</h3> <h3><font color="#010101"> 各种口味和不同食材烹制的海鲜档......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 不能错过每一处美食的品尝机会哈......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 离爱河不远，高雄市西南端，是旗津海岸公园。它是个西北东南向的狭长小岛——这是第九站的景观......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 台湾经济腾飞年代，高雄市府斥巨资兴建旗津海岸公园，此后这里渐渐游客如织，成为观光休憩的好去处。</font></h3> 清咸丰十年（1860年），火烧圆明园的英法联军，逼满清政府签下《北京条约》，旗津因其优良的地理位置，成为通商口岸。到了同治二年（1863年），这里正式开市，百业鼎盛，热闹非凡，是高雄开发最早的地区。<br><br> 旗津海岸公园分为海水浴场、观海景步道、越野、自然生态四个区。另还有一处由15根柱子所支撑的观海平台，从岸边一直延伸到海里，站在平台上可以亲身体验到浪潮冲击所产生的巨大威力......<br> 旗津岛上保留有旧时特色的旗津渡轮、三轮车、灯塔。早期，旗津对外的交通基本以渡轮为主，现在有了过港隧道，渡轮反而成了吸引观光客的一个小噱头了......<br> <h3><font color="#010101"> 夕阳西下，落日余晖中的海岸公园......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 难得的时机、难得的地点，好好舒展一番......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 此情此景，油然生出那种假如有带长焦和各种色镜配套的高档相机，能有多好啊的遗憾感......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 景色太美，就算只有手机，也得尽力留下这瞬间......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 旗津的夜市很丰富，以吃食、水果和海产干货为主......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 太多的小吃和特色美食，最佳办法，就是约伴AA一个自由拼晚餐咯......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 逛完了、吃饱了，该回酒店休息了......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 令人满意的住宿条件，是保障良好心情，充分休息、养精蓄锐第二天的重要前提。这次环岛游，住宿真的棒棒哒！</font></h3> 告别高雄，来到台东，这第十站是一个很小但很神奇的景观，恐怕别处再难找到天然的“替代”。它在台东县东河乡一条公路旁，叫“水往上流”奇观......<div> 东海岸风景区管理处在此设有休憩中心、停车场，并立石碑，标志这个东海岸著名的旅游景点......<br><h3><br></h3></div> <ol><li> “人往高走，水向低流”是亘古永恒的铁律。而这个不起眼的公路边的一条农田灌溉沟渠里，潺潺水流居然顺着水沟由低处蜿蜒往高处流去，令人啧啧称奇。不多说了，照片无法印证令人信服的现实，请看一段现场实录吧...... <br></li></ol><div><br><h3><br></h3></div> <h3><font color="#010101"> 还停留在苦思冥想这“水往上流”的玄机何在的思量中，不觉间，已来到了宝岛最南端，屏东与台东县交界处的第十一处景观——东海岸龙磐草原公园......</font></h3> <h3> 当初拿到行程单，看到这“龙磐草原”时，还在犯嘀咕，宝岛还能有草原？到了实地，那才真叫大开了眼界......</h3><h3> 原来，龙磐草原并非呼伦贝尔那种广袤无际，万马奔腾，牛羊遍地，能任你在上面尽情翻滚的大草原。它是山崖高地的草地，站在悬崖高处远眺太平洋，那景色绝对震撼不已——连片的绿色配以无边的蔚蓝，加上那无穷无尽的蓝天碧空，绝对会让你的心中所有的压抑烦恼顷刻全消......</h3> <h3><font color="#010101"> 龙磐公园有渗穴、崩崖、石灰岩洞等自然地形景观，曲折有致的海岸。坐在草地上休恬，感觉很是惬意...... </font></h3> <h3><font color="#010101"> 告别屏东、台东，沿美丽的宝岛东海岸，一路观赏傍洋高速公路的美景，向花莲进发......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 花莲提供的住宿酒店，让我想起了，在马来西亚马六甲海峡岸边的那座五星级豪华国际酒店......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 花莲县西边是高耸的台湾中央山脉，东临太平洋（菲律宾海），它南北长约130多千米，大部分是太平洋海岸线...... </font></h3> <h3> 花莲应该有军民两个机场。马英九时代，这里曾是开放两岸包机直航的站点。如今，我们只看见美制F-16战机不断在空中翻飞。军用的花莲机场理论上该是台空军核心基地，因为它有中央山脉做屏障，可以挡“东风快递”的正面打击...... </h3> <h3><font color="#010101"> 台湾西部沿海交通较发达，东部沿海稍落后，不仅没有高铁，大巴车也不多，但沿海高速路况很好。从垦丁、屏东、台东到花莲这一路的东海岸线，著名景点不少——水往上流、北回归线、石梯坪、三仙台、八仙洞、小野柳..... </font></h3> <h3><font color="#010101"> 热带植物园林的景色，只能用“美炸了”来表述......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 有这样的环境和景致，“台湾最美海岸线”名副其实......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 还能多说什么呢？宝岛之美，尽在青蓝白绿的变幻中......</font></h3> 和煦阳光下的斑斓色彩和诗画般的景致......<br> <h3><font color="#010101"> 浮云下，太平洋的水色也再难用简单文字能描绘了......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 东海岸这连片的美景，无法再排序它哪一处算第几景，只能是再借用一次那三个字——美炸啦......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 第十二景在花莲机场的东侧，被台湾旅游界戏称为“世界上最大的潭”——七星潭。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 踩一踩太平洋的浪花，踏一踏宝岛东海岸的沙滩......</font></h3> <h3><font color="#010101"> “七星潭”其实是指当地美仑工业区和花莲机场以北这片区域，它不是通常理解的“水潭”，它是海岸线绵延20多千米，海滩宽约100米左右的这片砾石滩和宽广的太平洋的组合统称，确实是全世界最大的“潭”......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 七星潭是花莲近郊最佳的踏浪观石好去处。也是台湾当地民众都喜欢去的景点， 整个风景区都有着很强的观赏性......</font></h3> <h3><font color="#010101"> “七星潭”的鹅卵石块色斑丰富多姿，很有美感......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 早期过来的陆客，喜欢捡些漂亮石头带回去把玩。后来，居然有人借机炒作这一文不值的石头，当局现已禁止捡带七星潭石块离台出境。在海关，如若被查携带，必课以巨额罚款。如此，避免了“七星潭”这些斑斓石块遭遇类同俄罗斯海生崴郊区“玻璃海滩”景点的灭迹厄运和下场......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 这一跃，是否就从七星潭跨到了北回归线？不，这只是个照片蒙太奇......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 来到了第十三处景点——北回归线标志碑。北回归线横过宝岛的澎湖、嘉义、南投、花莲四县，东海岸花莲县这座是宝岛的北回归线东标志碑，它有20多米高。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 这座宛如擎天一柱般的北回归线标志塔碑，东临太平洋，圆柱形，灯塔状，颇为壮观。标志塔的南北两面刻有“北回归线”四个大字，中间的纵向开隙缝，即是北纬23.5度线的位置。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 北回归线经我国广东、广西、台湾、云南四省。在世界上穿过摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚、埃及、突尼斯、以色列、约旦、沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、阿富汗、巴基斯坦、印度、中国、墨西哥和美国这16个国家。台湾北回归线地碑都镌刻到“17”，你仔细看看1、2就明白了，不多说......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 离开北回归线，来到大名鼎鼎的第十四站——太鲁阁国家公园。它是台湾最早的森林公园。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 太鲁阁景区以其雄伟壮丽、几近垂直的大理石岩峡谷景观闻名，景致清幽，旧台湾八景之一“鲁阁幽峡”就是这里......</font></h3> 其实，这里并不是真正的“太鲁阁国家公园”。它只是公园“管理处”的所在地。与众不同的是，精心的规划与刻意的建设打造，是为了一个“特定目的”的所为......<br> <h3><font color="#010101"> 之前说过，台湾多地震、多台风。我们在宝岛的第三晚，宜兰县域就发生过4.5级的地震。那晚，我们住在嘉义，有震感，不明显。仔细看看古代太鲁阁勇士石雕的头部，是否觉得像似个头盔......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 正是由于地震+断崖峡谷地质特点，所以太鲁阁也是个最美丽的“吃人公园”。频发的地震使得无法控制的大小落石飞迸乱砸。尽管景区严格规定，任何人必须佩戴玻璃钢安全头盔才能入园，但近些年，大陆同胞在此仍被意外中招不治身亡的事故已不止一二起。外国游客也有被砸殒命的报道......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 管理处这边没有峻峭陡壁，自然也就没有飞迸滚石，所以，但凡遇有地震报告的后几日，游客就都被拉到这里“保安”游览。很多不知就里的“凑闹热”型游客，会误以为这里就是“太鲁阁”，因为它事实上也还是蛮秀丽壮观的......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 去不了真正更秀美壮观诱人的太鲁阁，到管理处展厅取一本《太鲁阁公园览胜》，在这怡景雅致的山谷森林好好读读，也是一种</font>学习旅游文化的乐趣......</h3> <h3><font color="#010101"> 看过书就知道，真正的太鲁阁森林公园至少有十多处极美的峡谷风景点，听听它们的名字就醉了——长春祠、燕子口、靳珩公园、九曲洞、慈母桥、天祥、锥麓断崖、流芳桥、大禹岭、布洛湾、砂卡礑步道、绿水合流步道、清水断崖步道、白杨步道、豁然亭步道、莲花池步道、黄金峡谷......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 也算明白了，为什么此处幽静秀美的山谷里，有这么个以假乱真的景致所在的目的——“安全第一”世界通用......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 无论如何，此地也是“太鲁阁”，平安无事的景区，好好休恬体验一番......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 入夜了。终于，平生有一次能在祖国疆域内，住在离太平洋不到百米距离的酒店，体验听涛观海的经历......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 清晨，卧室阳台上，远眺近在咫尺的太平洋，期待着能有海上日出之景......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 浓浓的洋面大雾，溶化了我们观海上日出的期盼......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 就要离别美轮美奂的宝岛东海岸了，这一路的景致不敢说饱览无遗，但一定是终身难忘......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 融入其中的惬意与享受感，或许真的只有践行才能真正体会得到......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 告别花莲，行程进入折返阶段。这第十五处景点，是台铁和它的花莲站......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 到宝岛，要体验一下台湾的铁路客运。这既是探秘见闻的必须，也是一种特殊的情缘所寻......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 台湾铁路始建于清末。它是中国第一条自行集资兴建的铁路。今天的台铁，依然是窄轨运行......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 台湾高铁建成于2006年底（比津京冀城际和武广客专早两三年），它全长345千米，贯通西海岸，它的轨距，就不得而知了。花莲这个属于东海岸的普速窄轨线路。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 台铁也称“铁路管理局”，属于它的“交通部”，是独立的事业机构。在职全员也就一万多人，营运线路13条，总长一千千米出头一点，托管着阿里山森林铁路。花莲站也就最多相当于大陆三等站等级，但站房修得相当漂亮大气，绝不亚于我们中小高铁站的规模水准......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 花莲站售票厅的格局，怎么看都那么“眼熟”。候车厅的设计造型就与大陆不同，显得很宽敞、整洁、透亮......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 地面敞亮、座椅洁净、自然采光、不见拥挤......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 或许客流量从来不会“爆炸”般涌现的缘故和别的理由，台铁没有“进站安检”这个流程。旅客进站购票后，按列车序列直接从检票口上车，它的设备流程与大陆几乎一模一样......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 车票很有点像我们已淘汰了许久的旧式板票的味道......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 这就是我们要乘坐的普客列车和旅客站台......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 车厢内是四位座软沙发。这应该是日美产的客车。比较陈旧，但很干净，车窗特大。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 据说台铁列车从未有满、超员这个概念。车厢的座位不是连号顺排的，而是按奇偶数分左右两侧排序的。两张连号的车票，座位肯定不是紧挨着的。东线列车运行时速大概也就六十来千米样子......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 这段车内录影图像中那块白色，是车厢玻璃窗的反光......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 下了火车，就</font>回到宝岛北部了。第<font color="#010101">十六处景点，是</font>新北市平溪区的十分老街。<span style="color: inherit;">台湾的地名、车站名千奇百怪，这应该是日本殖民文化的后遗症。</span></h3> <h3><font color="#010101"> 十分老街与十分车站连在一起，这里虽没有大厦高楼、知名建筑、名胜古迹，但这个叫“十分寮”的景地，拥有广阔的河阶台地，平溪支线铁路经过，民宅紧邻铁道两侧兴建，是全台（恐怕也是全中国）唯一的火车轨道从门前通过的街道。这独一无二的特色，吸引着无数铁道迷在此流连忘返。这里也是台湾放天灯习俗最闻名之地。</font></h3> <h3><font color="#010101"> </font>平溪是宝岛著名的天灯之乡，老街上的天灯工艺品店，一直是这里的“招牌”， 吸引着不少观光客冒雨游赏。而在相距几十公里外的瑞芳区还有一个叫“九份老街”的景点。哪里据说很“日本”，保留着许多日式建筑，后因某部台湾电影故事和某日本动画片外景而名声大噪。如果自由行，我会辗转过去溜溜，跟团也只能“擦肩而过”了......</h3> 原本仅是在正月十五日元宵节才有的放天灯活动，如今随着八方游客络绎不绝来此放天灯祈福，渐渐成了撬动当地经济的一项常规商业活动了......<br> <h3><font color="#010101"> 入乡随俗，俺们也买个大大天灯，写上心愿，升空放飞。也是跟团游的遗憾，没能等到火车经过，加上下雨了，被催着离开了十分老街，意犹未尽呐......</font></h3> <h3><font color="#010101"> </font>这个第十七站“景点”是被安排的“购物点”，本不值一提，但由于两个“因为”，所以，说道说道——</h3> 第一个“因为”——上图这个是“七彩宝瓶”。2005年4月26日，应胡锦涛总书记邀请，国民党主席连战率国民党大陆访问团，从台湾出发正式首次访问大陆。这是1949年以后，国共两党时隔五十九年的再次“政治握手”。是要载入史册的政治大事！当年连战送给胡总的“见面礼”，就是这种宝瓶......<div> 台湾的“七彩玉”，地质名就是绿玉蛇纹石，也叫玫瑰石或猫眼石，是台湾三大名石之一，产于中央山脉。早年弋阳县也有个“蛇纹石矿”的......</div><div> 这第二个“因为”——这个“参观点”，是属于国民党的“党产”的一个大理石工厂展览销售部。里面的员工全都佩戴国民党党徽胸章。民进党上台后，逐步逼得在野的国民党如同乞丐叫花子，靠这个来维持经费和补贴被当局砍了近一半额度的老兵生活津贴，他们对民进党的作为怨声载道、咬牙切齿、叫苦不迭......</div> <h3><font color="#010101"> 离开新北，来到桃园，这是第十八站，桃园县的旅游精华区——慈湖，俗称牛角楠埤，位于大溪镇，它原本是座人工水库。 由于与浙江奉化的景色相似，当年蒋介石为追思慈母王太夫人，便将此地改名为慈湖...... </font></h3> <h3><font color="#010101"> 蒋经国“接班”后，经济搞得不错。但临终前，错选李登辉接班，导致后来民进党在全台疯狂推行“去蒋化”、“去中（国）化”的台独逆施，这个是例证——</font></h3> <h3><font color="#010101"> “慈湖”因其景色幽雅，沿湖遍植黄椰子、蒲葵、修竹，似一条苍翠藩篱。大汉溪的清流激湍映带左右，风光旖旎，嫣然一座绿意盎然之湖山公园......</font></h3> <h3><font color="#010101"> </font>大溪陵寝是蒋的陵墓，原先是可入内瞻仰的。后因有民进党徒恶意往上面泼红漆，现已关闭不开放。另一说是，蒋灵柩已送回奉化溪口老家，待日后，真相自有分晓......</h3> <h3><font color="#010101"> 确实是山清水秀的“慈湖”景色......</font></h3> <h3> 环岛行程的最后一站——台北“国父纪念馆”，这是为纪念孙中山先生百年诞辰而兴建的大型中国宫殿式建筑， 于1972年落成。 <br></h3> <h3><font color="#010101"> 走进纪念馆一楼大厅，迎面就是孙中山先生端坐沙发之上的巨大铜像，左右有</font>持枪卫兵护卫着。铜像高5.8米，重17吨。台座上镌刻着国父题写的孔子《礼记·礼运》节选。</h3> <h3><font color="#010101"> 纪念堂大厅每天在日间的整点小时，举行</font>非常肃穆庄严的卫兵交接仪式。来这里瞻仰的外国朋友多多，也很有礼貌。在铜像两侧的展示厅内是中山先生生平史迹展...... </h3> <h3><font color="#010101"> 纪念馆馆内有可容纳观众二千五百人的大会堂，是宝岛最大型的国家级演艺场地。馆内四大展览厅装饰精美、设计新颖、灯光、音响设备一流，经常举办高水准的音乐会...... </font></h3> <h3><font color="#010101"> 馆外有中山公园环绕，还有九曲桥、池塘、假山、柳树等景色点缀。远处云雾缭绕的是101摩天大楼的美景......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 此行游宝岛所享用的最后一个中餐，就是久负盛名的“</font>台湾牛肉面“。 有人说，“吃碗牛肉面，就会爱上台湾”。据传，台湾牛肉面最早是脱胎于四川牛肉面，是川军老兵们“带”去台湾的。面碗超大，口感颇佳，小菜犹有特色......</h3> <h3><font color="#010101"> 在宝岛的最后一个晚餐，是台北的“自由夜市餐”。台北的夜市自然比其他城市花色品种多得多......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 这最后一个旅台晚餐，最后一次逛台湾夜市。没有选择堂吃，也不倡议拼AA。选择“走吃”，边看边买，边买边吃，尽可能地多尝尝各种不多见的风味小吃......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 八天七夜的旅台环岛游行将落幕，摘点采风分享——下图左上，台湾的停车场收费标准，100台币约25元人民币，注意看，它周六周日是下调收费的；下图右上，台湾公交车站牌的设计，拐弯抹角，变道借路，间隔时间标识得清清楚楚，一目了然；下图下左右， 台湾的垃圾转运（回收）车，外部是干干净净的，似乎“一尘不染”。且是全封闭的，路过你身边，你一点都不会有“恶心”的感觉......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 这是随意拍的一个公交站候车亭。注意三点：1、它的雨棚不是用于摆样子，对付“检查”用的，它绝对可以挡住雨、遮住烈日；2、图右上角那个红色LED显示屏是动态电子预告牌，没有广告，实时显示车辆动态；3、广告牌在图左侧，很大，只做广告宣传，不搭载运行信息，你完全可看可无视，不会为了要了解运行动态而必须盯着先看广告......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 宝岛城乡有大量的踏板摩托，这是乡村的一个交叉路口。这里没有交警，也几乎没有行人和其他车辆。但骑手们不仅佩戴头盔（这里可是亚热带，白天气温二三十度啊），也有序静候着红绿灯的“指挥”。很有得思考的一个“小景”......</font></h3> <h3><font color="#010101"> “马蜂窝”App上，有个“点亮你的足迹”栏目，你去过的地方，只要你的手机有过“使用痕迹”，它会自动为你“点亮”那个地域的彩色图片，挺好玩的，也蛮有意义。这是我在宝岛“点亮”的部分......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 台湾之旅结束了。八天，看了不少，体验了不少，感悟了许多。网络平台上，有不少抱怨“台湾一点不好玩，房子破破烂烂的”之类的文字，觉得挺可笑。咱们去宝岛探秘，不是参加“看房团”，高楼大厦与游客何关？ 没错，台湾的绝大部分房舍外表看起来也就四五线城市或二三线城市棚户区那个样子，很陈旧，但不一定十分“破烂”。这与台湾的社会体制有关，房屋及其土地都是持有人永久私产，没有划片强拆一说。除机场、海关外，几乎没见到警察，更没有“城管”之类......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 无论身处城乡何处，听不到机动车乱摁喇叭的噪音；看不见乱扔垃圾的脏乱；没有随处吸烟乱丢烟蒂的现象；公共场所未见大声喧哗、高声狂叫、旁若无人的人；也没有伊哇乱嚷的广告高音喇叭；更没见高分贝扰民的广场舞喧泄噪杂......</font></h3> <h3><font color="#010101"> 宝岛的自然生态环境非常的原生态，很少“人造”痕迹。同样，民众对大陆同胞普遍友善、亲和、热情，彬彬有礼。远比那些“自诩”是英国人而不是中国人的香港人有素质、有涵养、懂礼貌......</font></h3> 再见了，美丽的、难忘的祖国宝岛。假如有可能，假如允许，我一定争取再去宝岛自由行，再绕一圈环岛游......<div> 敬献这个《纪实》给还没去过宝岛的我的朋友们分享，也送给那些“去过”台湾，但被“破房子”概念扰乱了思绪视野的朋友们补充回忆，谢谢你的赏阅！</div>