<h3>顶着风，迎着雪，集团公司验收人员兢兢业业地检查测试着设备</h3> <h3>茶坞站93号岔轨距大8mm</h3> <h3>茶坞站95号岔表示杆歪斜</h3> <h3>茶坞站职工清扫道岔积雪，雪不停，扫不止。为了安全他们在前行…</h3> <h3>集团公司验收人员对道岔2/4mm试验检查</h3> <h3>对道岔接头铁的型号进行检查是否符合标准</h3> <h3>遵化北站15号岔曲基本轨第7板滑床板断裂</h3> <h3>遵化北站15号岔曲基本轨第2位顶铁顶死</h3> <h3>遵化北站35号岔图号(sc330)打错，应为4228</h3> <h3>原平工务邢专家现场讲解和解决工电结合部难以克服的问题</h3> <h3>遵化北站39号岔付机工务第二板弹条脱落，易造成基本轨横移</h3> <h3>39号岔托板拉板绝缘单边绝缘短路</h3> <h3>39号岔耳铁绝缘垫片破损</h3> <h3>22号岔方钢耳铁固定螺母松有间隙</h3> <h3>22号岔L铁固定螺丝松动</h3> <h3>22号岔直基本轨第二板L铁小垫板有"三道缝"存在</h3> <h3>20号岔定位开程158mm超标</h3> <h3>在茶坞工务段遵化北工务线路车间召开了集团公司车工电联整碰头会，在会上各单位积极发言，解决了工作中遇到的难点，对下一阶段的工作提出了新的要求</h3>