<p class="ql-block"> 南极；大自然中最纯洁的世界，充满神奇而陌生，是<span style="font-size: 18px;">旅游者梦想的</span>至美旅游目的地。那里的生存和死亡，爱恨情仇，并不属于人类，我们只是看客。</p><p class="ql-block">对人类来讲；南极就是世界的尽头，南极以南再无远方。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 2018年～2019年度，中国去南极旅游的人数为7889人次，位列世界第二。</p><p class="ql-block"> 世界七大洲中；南极洲海拔最高（平均海拔2350米）、气候最冷（全年平均温度零下53度）、风力最大（那怕是南极的“夏天”，也时时能感受到凛冽的寒风）。全球70%的淡水资源（结冰状态）在南极。在200年前发现南极大陆前，从来没有人居住。</p><p class="ql-block"> 到南极旅游是对人的身体适应环境、气候和时差等能力的一次极限考验； 除了在船上要经受那两昼夜（来回四昼夜）的令人敬畏的“德雷克海峽”汹涌波涛考验外；在短短的20几天旅程中，要经历从冬天（国内）～夏天（南美洲）～冬天（南极）～夏天（埃塞俄比亚）～冬天（国内）来回换季的折腾。</p><p class="ql-block"> 去南极也是最长的环球旅行；从北京或上海飞抵阿根廷的乌斯怀亚，全程约2.5万公里（往返约5万公里，相当于绕地球1.1/4圈），飞行时间（单趟）累计约30多个小时，四次转机（杭州～北京～亚的斯亚贝巴～圣保罗～布宜诺斯艾利斯～乌斯怀亚）。跨越四大洲（亚洲、非洲、南美洲、南极州）。</p><p class="ql-block"> 时差11个小时（阿根廷）</p> <p> 第一站～阿根廷</p><p><br></p><p> 100多年前（1880年～1914年），阿根廷是世界上最为富裕的国家，也是“世界粮仓和肉库”。以至于巴黎出现了“像阿根廷人一样富裕”的谚语。由于欧洲人的涌入；使其在南美洲所有国家中，最像欧洲的国家。</p><p><br></p><p> 这次行程在首都布宜诺斯艾利斯停留几天，流览市区（这是第二次来到布宜市）</p><p><br></p><p> 机场到达口（充满异域风情的歌曲）</p> <p> 有号称世界上最宽的“七九大道”（七月九日为阿根廷独立日），比北京长安街还宽12米。图为大道中间的喷水池。</p> <h3> 世界三大剧院之一的；科隆剧院</h3> <h3> 阿根廷国会大厦</h3> <h3> 总统府</h3> <h3> 蓝花楹</h3><h3> 原产地；热带南美洲（阿根廷、玻利维亚、巴西）。开蓝花的乔木种类较罕见，所以蓝花楹实为一种难得的珍奇木本花卉。</h3> <p> 五月广场合影</p><p> 广场中央的白色立柱式建筑叫五月金字塔，为纪念1810年5月发生的“五月革命”而建，在1811年五月革命一周年之际落成，是布宜诺斯艾利斯的第一个国家纪念碑，开始了阿根廷走向独立的进程。</p> <p> 五月广场总统府前的曼努埃尔·贝尔格拉诺将军骑士雕像纪念碑</p><p> 曼努埃尔·贝尔格拉诺，是阿根廷的经济家、律师、政治家、军事领袖。他曾参加过阿根廷的独立战争，是阿根廷国旗的设计者。雕像是贝尔格拉诺手持阿根廷国旗的骑士形象，雕像是青铜制。</p> <p> 阿根廷主教堂（位于五月广场）</p><p> 让阿根廷人引以自豪的是；当今教皇方济各就是阿根廷人。</p> <p> 全球唯一的象牙雕刻“耶稣像”（这是第一次去阿根廷时拍的，这次去已经換了一个复制品）</p> <p> 有被著名的《国家地理》杂志评为全球最美书店的～雅典人书店</p> <h3> 阿根廷的国粹；探戈</h3> <p class="ql-block"> 阿根廷的国粹；探戈</p> <h3></h3><h3> 被热情奔放的阿根廷探戈舞者邀请合影</h3> <h3> 典雅的女人桥（看似一只反向的高跟鞋）。是一座旋转的行人天桥，可以移动桥身使船舶通过。</h3><h3><br></h3> <h3>桥旁边停着一艘“萨米恩托护卫舰”；以阿根廷第七任总统名字命名。1897年建成服役，最初是为阿根廷海军学院建造的训练船，曾进行过六次环球航行。</h3> <p>耸立在“七九大道”中央的方尖碑，为了纪念布宜诺斯艾利斯建城四百周年而建。从它建成之日起，就成了布宜诺斯艾利斯的象征。碑高67.5米。</p> <p> 街景</p> <h3>不锈钢“向阳花”～自动开启并会跟着太阳转</h3> <p> 布宜市百货大楼</p> <h3> 流览博卡区；博卡区位于布宜诺斯艾利斯的东南部沿海地区，紧邻瑞河，有布宜诺斯艾利斯市第一个港口。十九世纪末二十世纪初，大量欧洲移民来到布宜诺斯艾利斯市定居。博卡区是布宜诺斯艾利斯市第一个港口码头，这个地区当年相当繁盛，尤以探戈、妓院和咖啡馆而著名。</h3><h3><br></h3> <p> 探戈的发源地；CAMINITO小道上过把瘾。</p> <p>曾经的布宜诺斯艾利斯第一个港口</p> <h3> 博卡青年足球队体育场</h3> <p> 第二站～乌拉圭世界文化遗产地；科洛尼亚，这是座17世纪葡萄牙和西班牙殖民时期遗留至今的古老建筑城市。</p><p> 从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯乘摆渡船，在拉普拉塔河行驶一个多小时抵达乌拉圭。持有美签护照的可免签入境。</p> <h3> </h3> <h3> 这个小镇、这条街承载着太多的故事。</h3> <h3> 南美洲第二大河流～拉普拉塔河，也是世界上最宽的河流。</h3> <p> 科洛尼亚（斗牛）竟技场</p> <p class="ql-block"> 第三站；火地岛。</p><p class="ql-block"> 是世界上除南极大陆以外有人居住的最南端陆地（阿根廷）。</p><p class="ql-block"> 1520年10月，航海家麦哲伦首先看到的是当地土著居民在岛上燃起的堆堆篝火，遂将此岛命名为“火地岛"。</p><p class="ql-block"> 火地岛南部的德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世，号称杀人海峡。</p> <p class="ql-block"> 乌斯怀亚（距布宜诺斯艾利斯3200公里）～地球最南端城市；是阿根廷火地岛地区的首府，一个别致、美丽的小城，依山面海而建。乌斯怀亚的含义是“向西深入的海湾”、“美丽的海湾”。</p><p class="ql-block"> 有人说：去了乌斯怀亚就等于到了世界的尽头，乌斯怀亚以南800公里，就是一个人类陌生的世界～南极洲。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3> 弦窗外的 安第斯山脉（未段）</h3> <h3> 乌斯怀亚机场；也是世界上最小的机场之一了！</h3> <p> 乌斯怀亚的晨曦（在所住酒店拍摄）</p> <p> 乌斯怀亚码头</p><p> 开往南极的船，在此补充油料、淡水、食物等。</p> <p> 白雪公主小木屋</p> <p> 乌斯怀亚主要街道～圣马丁大街，</p><p> 此街称不上“大”，但有点别致。</p> <p> 建筑物上的雕塑（警察追小偷）</p> <p> 当地美食； 烤全羊</p> <h3> 帝王蟹</h3> <h3>鸟斯怀亚著名的小火车，却是由当年迁来此地的囚犯修建的。</h3> <p class="ql-block"> 火地岛国家公园～地球最南端的公园，</p><p class="ql-block">也是一个自然保护区。有森林、湖泊、山脉、雪峰点缀其间，极地风光无限，景色十分迷人。 被阿根廷人称为；在阿根廷的世界级三大旅游景点之一（另两个分别是；莫雷诺冰川和伊瓜苏瀑布。两年前去过）</p> <p> 有人坐在世界尽头的岩石上冥想</p> <p> 位于乌斯怀亚-火地岛国家公园内，非常著名且有特殊意义的邮局（属私人所有）。许多游客籍此寄出祝福和希望，加之周围景色绝美，可以说是最有情怀的邮局之一。</p> <p> 邮局“Boss”</p> <p class="ql-block"> 火地岛国家公园不仅具有静谧质朴的原始风貌，还拥有得天独厚地理位置；这里还是泛美3号公路的终点。</p><p class="ql-block"> 泛美公路是贯穿整个美洲大陆的公路系统；它北起美国的阿拉斯加，经过加拿大和美国西部，穿越中南美的墨西哥、巴拿马、委内瑞拉、秘鲁、智利，南至阿根廷的火地岛，总长47515公里，是世界上最长的洲际公路。这个公路系统将把南美洲17个国家的首都连接起来，为当地农产品和原材料的运输提供了重要的运输通道。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 18px;">除火地岛国家公园外</span></p><p class="ql-block">阿根廷世界级的三大旅游景点；</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">还有伊瓜苏瀑布；莫雷诺冰川（2016年曾去过）</span></p> <p class="ql-block">阿根廷世界级的三大旅游景点之一</p><p class="ql-block">伊瓜苏瀑布 阿根廷</p><p class="ql-block">摄于2016年</p> <p class="ql-block">阿根廷世界级的三大旅游景点之一</p><p class="ql-block">莫雷诺冰川 阿根廷</p><p class="ql-block">摄于2016年</p> <h3> 第四站～走进南极</h3><h3> 2019年12月9号下午，登上“亚特兰蒂斯号”极地探险船</h3> <h3>“亚特兰蒂斯”整装待发</h3> <h3> 傍晚船起锚经过比格尔海峽水道（比格尔海峡水道是太平洋和大西洋的分界线，也是这两大洋的连接水道）驶向德雷克海峽，根据气象报告；当晚德雷克海峽有50节以上的季风（一节=1.853公里/小时），出于航行安全，船当天晚上在比格尔水道（靠近德雷克海峽）抛锚。</h3> <p> 2019年12月10号，“亚特兰蒂斯号”探险船开始穿越被称为“魔鬼西风带的德雷克海峽”，海峽宽度；800多公里，穿越时间两昼夜。当时风力50KN（约93公里/小时），海浪高达7～8米。房间桌椅上的一切物件全部撒落在地上。应有330人（包括船员）的餐厅，只有不到50人在正常就餐（本人是其中之一，胃口不减😀）</p> <p> 经过两昼夜的航行，来到了南极第一个登陆点是；巴恩托斯岛。上岸前；每个人的外套必须要经过“吸尘”这一环节，是南极旅游环境保护之需要。</p><p>此岛是一个白眉企鹅（亦称巴布亚企鹅）的栖息地，眼角上有个明显的白斑。</p> <h3> 南极的世界被一片白色覆盖，白茫茫的冰封，白茫茫的彼岸，所谓的夏季，也感受不到半点绿草的气息，只有企鹅排泄物的气味在腥风里追赶着你，看着牠们高吭的叫声，与海浪声中的交织成大自然的奏鸣曲，人类在此发出的任何声音，竟然成为了噪音，显得那么的格格不入，原来人类在此才是过客。此时我们要屏住气息，生怕不小心骚擾了牠们。</h3> <p> 觅食归来</p> <h3> 每年12月份，正是企鹅的孵蛋季节，2月份小企鹅出壳。窝是由公企鹅嘴衔一粒粒小石头（需1300多粒小石头）堆积而成的锅式窝（有过滤雨雪的作用）。辛苦之极，工程浩大。</h3> <h3> 非常有意思；一只贼鸥想偷企鹅蛋，赶来一只“白眉企鹅”帮“帽带企鹅"共同防御。</h3> <h3> 驶向第二个登陆点；“欺骗岛”，</h3><h3> 据说，20世纪初的某天，南极海域大雾弥漫，几个捕鱼人偶然发现雾中有个岛，可海水一涨，这个岛又不见了，好像没有了这个岛一样，“欺骗岛”的名字由此而起。也是南极洲的活火山之一，别名幽灵岛。</h3> <p> “欺骗岛”其实是一片黑色火山岩形成的环形小岛。据考证，在远古冰川纪时期，南极海底火山喷发，火山口塌陷，形成了这个天然港湾。也有人称之为“迷幻岛”。</p> <h3> “欺骗岛”海域巡游，根据南极“信天翁”组织的规定；为保护生态，每次登岛人员不能超过100人，所以一部分上岛，一部分巡游。</h3> <p> 天堂似的美景</p> <h3> “欺骗岛”内的鲸鱼湾，亦称“捕鲸者湾”。</h3><h3> 看到不少废弃的鲸鱼加工设备、储存罐和简易房屋，它是由挪威的南极探险家1904年设立的为采取鲸鱼油的基地，运行了62年，到1966年为止，共有17.5万头鲸鱼在这里被屠杀取油，共生产900万桶鲸鱼油。</h3><h3> 随着生物油和蔬菜油的大量生产，鲸鱼油的需求大大降低了，再加上这个地区几乎无鲸可捕，这个鲸鱼站在1966年关闭，结束了它血腥的使命。</h3> <h3> 鲸鱼头骨</h3> <p> 大批活蹦乱跳的磷虾，由于鲸鱼湾的火山岩造成了海水缺氧而涌入海滩。</p> <p> 冲锋舟舟长托马斯，98年获得博士学位，是个南极方面旅游专家。这次是他第三十七次来到南极。</p> <h3> 前往第三个登陆点；洛克罗伊港；一个南极唯一可以邮寄信件的～英国站</h3> <h3> 今天航程的航行区域已经是真正意义上的南极大陆，转眼望去，千年冰封，万年不化的冰川和积雪，洋面上有无数的冰山和蓝冰漂浮，还有偶尔看到企鹅在海洋里跳跃。</h3> <p> 整个洛克罗伊港湾水面都被浮冰覆盖。</p><p>船在港湾停了半天，下午浮冰也没有化开的迹象，冲锋舟艇无法破冰，出于安全考虑，探险队长提出；放弃登岛！改为在会议室专题讲解英国站的故事（由曾在英国站工作过四个月的探险家讲解）。</p><p>原有不少人买好了明信片，准备上岛明信片盖戳邮寄的，只能留下遗憾！</p> <p> 远眺 “英国站”</p><p>一般在南极建立的站附近都有冰川，是生活淡水的主要来源。</p><p>为保护南极环境，“南极洲公约”规定；每个站的工作人员不能起过25人（主要是控制人的排泄物的量，不致于导致环境污染）。</p> <p> 在著名的利马尔水道口合影</p><p><br></p> <p> 驶向第四个登陆点；著名的“天堂湾”</p><p>也是阿根廷科考站所处地！</p> <p> 也许我们人品好，进入天堂湾水域时，天空出现一抹蓝天。</p><p> 进入天堂湾，要穿过一条Errera Channel的海峡，而天堂湾的美，在没有抵达的时候，已经在这个海峡中徐徐展开，沿途掠过一座座大大小小的冰山，让人惊叹，大自然的鬼斧神工。</p> <p> 天堂湾四面环山，只有一条狭长的埃雷拉海峡通往湾内，湾内水面如油般平静而有质感，上面点缀着或大或小的冰川碎块，这里也是很多探险船的避风港。</p> <h3> 天堂湾上的阿根廷布朗科考站</h3> <p> 登陆天堂湾</p> <p> </p> <h3> 企鹅专属的“高速公路”</h3> <h3> 巡游天堂湾</h3> <h3> 大冰川</h3> <h3> 离开天堂湾，驶向第五个登陆点；丹科岛</h3> <h3> 沿途的风景，让你目不遐迩</h3> <h3> 与北京迟玉洁老师的“如影随形”摄影组人员合影</h3> <h3> 晚上十点的太阳</h3><h3>据说；12月21号是南极的极昼日，我们在南极的这几天，已经接近极昼日。晚上十一点多太阳才落下，凌晨一点多，太阳又升起来了！</h3> <h3>早上到达丹科岛海域，巡游</h3> <p> 感受一下南极小冰山</p> <h3> 见到了比蓝冰结冰期更久的“黑冰”</h3> <h3>登上丹科岛。</h3><h3> 不同的岛会给你的带来不同的惊喜，乃至视觉的冲击。</h3> <h3> 勇敢者的游戏；南冰洋跳水</h3> <h3> 后甲板上吃烧烤</h3><h3>在十天的航程中, 我们共消费:</h3><h3>牛肉680Kg</h3><h3>羊肉150Kg</h3><h3>猪肉600Kg</h3><h3>鸡肉850Kg</h3><h3>鱼 & 海鲜550Kg</h3><h3>鸡蛋7800Kg</h3><h3>牛奶650Kg</h3><h3>芝士100Kg</h3><h3>蔬菜3000Kg</h3><h3>水果3000Kg……</h3> <h3> 第六个登陆点；实用岛</h3><h3> 先巡游再登岛</h3> <h3> 美轮美奂的小冰山</h3> <h3> 登上“实用岛”</h3> <h3> 企鹅归巢</h3> <h3>登顶实用岛的途中，把防寒装备脱了，轻装上阵。</h3> <h3> 随团的“小米”南极摄制组人员，有人知道图中这位叫；Jackson_Cheng的吗？不久大家会在小米手机的宣传片中看到他。</h3> <h3>第七个登陆点；长城站</h3><h3> 位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。</h3><h3> 由于探险船到达长城站抛锚地时，风速达20级，浪高2.5米，不宜冲锋舟登陆，等待4个小时后，风力没有减弱，出于安全考虑；探险队长提出不登陆。遗憾肯定是有的，中国人的情结啊！ 只能以长城站为背景，拍了一张集体照，以聊慰一下心情！</h3> <h3> 同队陈先生用施华洛世奇光学望远镜拍下两张长城站照片</h3> <h3>中国南极科考站目前总共有四个，分别是中国南极长城站、中山站、昆仑站和新建的泰山站。</h3> <h3> 乔治王岛麦克斯维尔湾～“长城湾”</h3> <p> 十天的船上生活</p> <p> 船长的欢迎会</p> <h3> 过一把瘾</h3> <p> 几乎每天都有关南极的各类讲座</p> <h3> 悠闲下午茶（点心）</h3> <p> 在温馨的船上餐厅品尝美食</p> <h3> 看美景</h3> <h3> 拍海豹</h3> <h3> 观企鹅</h3> <h3> 追鲸鱼</h3> <h3> 觅海鸟</h3> <h3> 南冰洋上留影</h3> <h3> 很惊喜的亲眼看到；在船上唯一能抽烟的八层露天间，突然落一下只“贼鸥”在眼前。</h3><h3> 有搭便船的嫌疑！</h3> <h3> 南极动物</h3><h3> 南极因为长年冰雪封盖，没有草地，所以陆上没有大型食肉型动物。</h3> <p class="ql-block"> 威德尔海豹</p> <h3> 虎鲸</h3> <h3> 白鞘嘴欧</h3> <h3> 花斑鹱</h3> <h3> 蓝眼鸬鹚</h3> <h3> 企鹅</h3><h3>全球现存的18种企鹅中，仅有6种会在南极出现，而只有4种会选择在南极繁育自己的下一代。分别是；帝企鹅、金图企鹅、帽带企鹅和阿德利企鹅。（因为帝企鹅生活在南纬77度以上，所以我们沒看到）</h3> <h3> 白眉企鹅</h3> <h3> 帽带企鹅</h3><h3> 由于脖子底下有一道黑色条纹，像是海军军官的帽带，因此得名。</h3> <h3> 阿德里企鹅（QQ中的企鹅），看上去“萌萌哒”。</h3> <h3> 贼鸥偷企鹅蛋</h3> <h3> 由于南极洲的极端气候，加之企鹅在海里觅食的危险性，及贼鸥偷蛋等因素，小企鹅的成活率近80%</h3> <h3> 贼鸥偷吃后丢弃的企鹅蛋壳。</h3> <h3> 海豹猎杀企鹅</h3> <h3> </h3> <h3> 海欧</h3> <h3> 返程；相比较去南极时穿越“德雷克海峽”的风浪；归来时的“德雷克海峽温柔多了”！</h3> <h3> 亚特兰蒂斯号船回到比格尔水道，迎接我们的是；跨越两大洋绚丽彩虹。</h3> <h3>凯旋归来！ </h3> <h3> 十天的南极之旅，难忘经历，与亚特兰蒂斯号船员依依惜别！</h3> <p> 乌斯怀亚机场转机去埃塞俄比亚</p> <p> 第五站 </p><p> 走近埃塞俄比亚首都；“亚的斯亚贝巴（意为：鲜花。）</p><p> 埃塞俄比亚对持中国护照的实行“落地签”。</p> <p> 埃塞俄比亚圣三一教堂</p> <p> 埃塞信奉的是东正教</p> <h3> 虽穷，信仰还是有的！</h3> <h3> 国家博物馆</h3> <p> 亚当和夏娃</p> <p> 由中国政府耗资2亿美元，援建的“非盟总部大楼”。投入运营后，中国技术人员继续帮助大楼的日常维护。</p> <p> 从恩托托山顶上眺望：亚的斯亚贝巴城全貌。可惜的是雾霾比较大，只能看到城市的轮廓。</p> <p> 上山砍柴的妇女，也是埃塞的一个特色。</p> <h3> 相比较；非洲男人似乎较轻松</h3> <p> 逛农贸市场非洲（这个网评达90分市场）。</p><p> 下面的是当令水果</p> <p> 路边小摊</p> <h3> 排队乘公交车，为这个公民素质点👍</h3> <p> 埃塞俄比亚引以自豪的；是拥有非洲最美肤色（咖啡色）的女人！</p> <p> 埃塞航空空姐</p> <p> 埃塞俄比亚的咖啡闻名于世，</p><p> 在被邀请参与咖啡仪式是当地表示友好的礼仪。</p> <p> 咖啡店老板娘</p> <p> 最有名的是耶加雪菲咖啡，也是在埃塞的中国人最爱。耶加雪菲是当地一个小镇的名字。海拔高度大约在1700~2100米。耶加雪菲（意为：安顿下来的湿地）咖啡成了埃塞俄比亚精品咖啡的代名词。</p> <p> 路边咖啡店</p> <h3> 特色英吉拉餐厅品尝当地食物并观看表演。</h3> <h3> 12月21号，在埃塞俄比亚～亚的斯亚贝巴机场内，圣诞节的气氛渐浓。</h3> <h3>南极探险船“亚特兰蒂斯号”船长和探险队长签名颁发的；“南极探险证书”。</h3> <h3>来自南极洲的明信片；盖有中国长城站、英国站、阿根廷乌斯怀亚等地的邮戳</h3> <p class="ql-block">编后语；</p><p class="ql-block"> 去南极不谈意义，只谈记忆。</p><p class="ql-block"> 这次南极行，是由北京“纵横拉美”旅行社包船，国内游客有180多人。</p><p class="ql-block"> 🌈去南极的线路；</p><p class="ql-block">1）飞机；会晕船的旅游者可以选择从智利蓬塔乘专用飞机；穿越德雷克海峽抵达南极的乔治王岛，再乘破冰船进入南极。费用会比乘船去南极高些（约高出1/3）。</p><p class="ql-block"> 2）乘船；则是从阿根廷的乌斯怀亚，穿越德雷克海峽抵达南极。</p><p class="ql-block"> 须提醒的是；搭乘的邮轮的游轮并非越大越好，当游轮的乘客超过了500名，则根据南极条约的签订国和国际南极旅游组织的成员规定；就会禁止邮轮上的旅行者登岛上岸（若不能登岛是非常遗憾的）。</p><p class="ql-block"> 🌅 关于南极气候 每年的11月～3月是南极洲的夏季，也是去南极的最佳时间。</p><p class="ql-block"> 在南极，只要不是处在露天行驶的船上（风很大且冷），气温没有想像中的那么冷。我们在南极的几天里，气温没有低于零下10度。 但防寒帽、围巾、手套、防晒霜（高度）、好的太阳镜是必备品，南极的雪地、冰川、冰山在太阳的照耀下非常刺眼，易引起“雪盲”。</p><p class="ql-block"> ⛴ 为防晕船；防晕贴、防晕环还是要准备，防晕药一般船上会提供。</p><p class="ql-block"> 💧还有防水裤也是必备的，因从冲锋舟下来要入膝盖深的浅滩，防水靴船上提供的。</p><p class="ql-block"> 🛤个人建议；若想去南美洲+南极的，最好计划一次走完（南极+南美洲4～5国，时间约30天）。不但减少了路上的劳累，还省许多 money and time。</p><p class="ql-block"> 因本人是分两次走的，有点劳命伤财。</p><p class="ql-block"> ⛵️我们这次南极航行从乌斯怀亚出发，来回行程2873公里，最远航行到南纬64度53.333S，西经062度51.599W</p><p class="ql-block"> 其实目前的南极旅行主要是在南极半岛很小一块范围。据南极旅游专家托马斯说；在南极66度以上还有很美的景点，但随着航行成本的增加，旅游费用自然也会提高！</p>