厦门地铁2号线

厦门在野巴协

　　厦门地铁的LOGO无论造型还是色彩都发生了很大的变化，图形由深蓝色的字母“M”和红色的“A”组成，并将红色箭头融合到字母“M”中。文字前部分的是厦门轨道交通集团的中英文，此次新标志中则采用全新的简称“AMTR”。AM是闽南语发音，是旧时的英语拼写 Amoy Metro 厦门地铁，怪不得厦门新电子地图的名称也叫 AMOY。蓝（白）色部分的纵深动线形似“地铁”的英文Metro和“门”的拼音Men的首字母M。由此组成由中心放射四边的标识基础图形，形似地铁将厦门岛与海沧、集美、同安、翔安四个行政区紧密连接，寓意地铁使厦门从岛居型城市走向湾居型都市。厦门地铁标志图案下方为中文“厦门地铁”及英文“AMTR”，其中“AMTR”全称为Amoy Transit Rail。 

　　厦门轨道交通，又称厦门地铁，是厦门市的城市轨道交通系统。依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远期线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。

2号线介绍

厦门地铁2号线，又名厦门轨道交通2号线，起于天竺山森林公园，终于本岛五缘湾，全长41.6公里，全线为地下线，设32座车站。 它构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，促进了岛内外城市新功能区的开发建设，增加了地铁沿线土地利用价值，是改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。
厦门地铁2号线连接岛内五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中心区等区域，在海沧区内延伸至马銮城市副中心。线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，线路北端设置东孚车辆段，岛内设高林停车场。

厦门地铁2号线主干道从五缘湾至海沧新城，为东西骨架线，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。

厦门地铁2号线的五缘湾段与3号线相连，通过换乘，可以东西向贯通海沧新城与翔安新城。

标志图：凤凰木
标志色：鹭岛绿（绿色）
与1号线最大区别：1号线过海路段为海堤+地面，2号线过海路段为海底隧道。

出入口设计

通透明亮的玻璃里面，轻盈的“燕尾”形雨棚，搭配上闽南古厝的砖红色，这就是未来的厦门地铁站出入口造型。地铁出入口造型设计灵感来源于闽南红砖古厝。
设计师将闽南古厝屋脊的曲线形态抽象简化，打造出既体现厦门本土特色又体现轻巧通透的现代化特征的轨道交通地面建筑。同时，将古厝的砖红色作为出入口雨篷的主要色彩，使出入口具有鲜明、独特的识别性，有效引导乘客快速识别地铁出入口，且每个站均配备从地面到站厅到站台的自动扶梯和无障碍电梯。

2号线试运营体验

2号线车站

站点 站台形式 换乘线路

湖里区

五缘湾站 地下2层岛式 3号线

钟宅站 地下2层岛式

湿地公园站 地下2层岛式

五通站 地下2层岛式

两岸金融中心站 地下2层岛式

东宅站 地下2层岛式

思明区

观音山站 地下2层岛式

何厝站 地下2层岛式

软件园站 地下2层岛式

岭兜站 地下2层岛式

古地石站 地下2层岛式

湖里区

蔡塘站 地下2层岛式 BRT

后埔站 地下2层岛式

江头站 地下2层岛式

吕厝站 地下2层岛式 1号线

思明区

育秀东路站 地下2层岛式

体育中心站 地下2层岛式 3号线

湖滨中路站 地下2层岛式

建业路站 地下2层岛式

湖里区

邮轮中心站 地下2层岛式

海沧区

海沧湾公园站 地下2层岛式

海沧商务中心站 地下2层岛式

海沧行政中心站 地下2层岛式

马青路 地下2层岛式

翁角路站 地下2层岛式

新垵站 地下2层岛式

新阳大道站 地下2层岛式

马銮中心站 地下2层岛式（暂缓开通）

鼎美站 地下2层岛式（暂缓开通）

东窑站 地下2层岛式（暂缓开通）

东孚站 地下2层岛式

天竺山 地下2层岛式

按厦门地铁2号线五缘湾站—天竺山实际线路图排列

车站设计

厦门地铁2号线车站在建设中如何将地方自然、历史、文化等要素融入地铁工程，在建筑上体现地域文化内涵，一直是厦门地铁在建设前期就关注的问题，并致力于有效的落实。厦门地铁全网装修风格拟采用“一线一景”模式，通过该模式,使整条线路文化特征明显，在线网中有较强的识别性，也是近年国内地铁装饰的主要模式。其中，地铁1号线采用“一线一景”模式、以“大厝迎宾”的设计主题来装饰车站;地铁2号线也将采“一线一景”模式、以“海上花园、生态绿岛”的设计主题来装饰，并挑选交通枢纽站、换乘站、周边文化资源丰富等少数车站作为重点站，采用“一站一品”模式，通过更加丰富的表现方式和元素，以系统性的规划、个性化的手法呈现本土艺术和文化，凸显地域特色，提升地铁文化品质。车站还将利用广告灯箱等载体，结合沿线景点、历史文脉，展现闽南文化，进一步提升地铁2号线的文化建设。在地铁2号线海沧站点开展文化创意设计，增进游客对海沧历史、文化与旅游资源的了解，打造一张宣传海沧旅游形象和文化品牌的视觉名片。

车站TVM自动售票机及站厅通道

站台PIDS显示屏

厦门地铁2号线运营时间及票价公布，同时，为便利接驳地铁2号线，多条公交线路将逐步调整运营方案。厦门地铁2号线运行范围为天竺山站至五缘湾站上下行全线，运营服务时间为6:30-22:30，运营时长16小时。2号线开通初期运营后，单线最高票价为7元，线网最高票价为8元，将同步纳入厦门市换乘票价优惠范围。

运营方式

地铁2号线除工作日早晚高峰时段采取单一大交路运行外，其余时段均采取大小交路运行，发车比例为1∶2（双休日8:00-20:00期间为1∶1），即第一列开往天竺山，第二列和第三列开往新垵，第四列再开往天竺山，以此类推。（工作日早晚高峰期，双休日早上8点至晚上20点所有列车开往天竺山为大交路运行。其余时段采取大小交路运行，即每4趟列车中，有2列车开往新垵为小交路，2列车开往天竺山为大交路）。

大交路从五缘湾至天竺山，列车进站新垵时，车站广播播报:本次列车开往天竺山方向。小交路从五缘湾至新垵，列车进站时，车站广播播报:本次列车开往新垵方向。

乘客若需要前往天竺山区域，需乘坐开往天竺山方向的列车，或在新垵站下车等候后续开往天竺山方向的列车。届时，将会有站台广播、列车广播、站台PIS屏显示、列车车门上方动态地图显示、列车车厢连接处LED屏显示等多种不同形式的乘坐提示。

车站情况

厦门地铁2号线邮轮中心站为目前为止福建省最深的地铁站达到40米。鼎美（暂缓开通）、马峦中心（暂缓开通）、海沧商务中心、邮轮中心、湖滨中路、体育中心、两岸金融中心、五缘湾为2号线特色站。

　　吕厝站为1、 2线的换乘站，2号线吕厝站为男女声报站。

车辆介绍

厦门地铁2号线车辆由唐车与长客于2018年，2019年生产。

2号线车辆基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，采用先进设计制造标准和新技术，拥有优异的安全性、可靠性和舒适性。

车辆采用B型车，流线型的车头，搭配深浅环绕的配色，铝合金鼔型车体，六辆编组（4动2拖），DC1500V接触网供电，最高运行速度80km/h。

灵感来源

车身选用高级灰作为底色，一体式黑色窗带中选方案的灵感来源于厦门地铁吉祥物为灵感，将科技感十足的“眼睛”元素运用于车头前大灯，令车头精气神十足。

设计特点

动感十足的LED前大灯突显出列车的科技感和品质感，流线分色使整车视觉上流畅、动感十足。圆润饱满车头及前端凸起的造型如张开的双臂，寓意厦门地铁亲切、热情的服务理念。

车辆内部

车辆客室采用了太空舱的设计理念，内饰主色调为绿色，与2号线线路色相呼应。车辆客室采用了太空舱的设计理念内饰主色调为绿色与2号线线路色相呼应~ 客室照明采用贯通一体式灯带提升了照明效果，扶手拉环采用绿色软拉环可有效避免磕伤乘客头部。

　　黑科技

每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置每节车厢有4个乘客紧急报警装置列车还安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，同时优化客室内的气流组织，为旅客提供清新舒适的车厢环境。

国内首次应用新型送回风方式为满足地铁2号线电客车客室噪声在回风口处小于68dB的要求，此次2号线车辆采用两端下出风下回风的送回风方式，有效降低车内噪声，同时取消了中顶回风口，提升车体美观，这是该技术在国内的首次应用。国内首次批量应用永磁电机牵引系统

厦门地铁2号线车辆在国内地铁项目中，首次批量应用永磁电机牵引系统，永磁电机采用全密封结构，维护成本低，同时具有节能、环保、高功率的特点，其中节能指标预期达到25%以上。

厦门地铁2号线车辆将采用新一代无触点逻辑控制单元LCU产品，LCU系统用于替代列车控制中的硬接线继电器回路，并实现其相应的逻辑控制功能。同时，LCU系统的无触点控制方式能有效提升车辆冗余性，安全性及可靠性。

车内LCD屏

出入口周边信息

    一、  厦门地铁票价计价如下：

        1）起步价：4公里（含）2元。

                     2）里程价：

        1、超过4公里后，4-12公里（含），按每4公里加收1元计价（不足4公里按4公里计价）。

        2、12-18公里（含），按每6公里加收1元计价（不足6公里按6公里计价）。

        3、18-28公里（含），按每10公里加收1元计价（不足10公里按10公里计价）。

        4、28-43公里（含），按每15公里加收1元计价（不足15公里按15公里计价）。

         5、43公里以上按每20公里加收1元计费（不足20公里按20公里计价）。

二、 票价优惠政策

       1、持易通卡刷卡的，按票价9折优惠。
  2、本市学生持学生卡刷卡的，按票价5折优惠。
       3、本市65周岁以上老人持专用易通卡、本省70周岁以上老年人持《福建省老人优待证》每日高峰时段（早上7:00-9:00，晚上17:00-19:00）按票价5折优惠，其余时段免费。
        4、本市的劳模、烈属、离休人员、重点优抚对象等持专用的易通卡刷卡的，给予免费。
       5、持现役军人（含武警）的相关证件，解放军的《离休干部荣誉证》、《军官退休证》、《文职干部退休证》，伤残人员的《残疾人证》、《残疾军人证》、《伤残国家机关工作人员证》、《伤残人民警察证》、《伤残民兵民工证》，《老干部离休荣誉证》，《反扒执勤证》等乘车的，给予免费。
        6、每位成人可以免费携带一名身高1.2米以下儿童。

7、厦门地铁已支持12.1开始的换乘优惠。

8、支持带有交通联合标识的交通卡。

                       三、其他事项

       1、上述地铁票价仅限本市行政区域内地铁线路票价，涉及跨设区市行政区域地铁线路段票价另行制定。

        2、轨道集团可在政府规定票价内，根据市场需求、客流等因素，推出月票、年票、次票、电子票等灵活多样的票价优惠政策。
       3、轨道集团要严格执行有关价格政策，在运营场所显著位置按规定做好明码标价工作，自觉接受社会监督。同时做好地铁票价宣传解释工作，提升服务质量，开源节流，确保我市地铁顺利运营。

厦门地铁的报站采用中文，闽南语，英语三种报站音，在列车运行中，还会播放让乘客让座，禁止饮食的提示音，2号线加入了男声报站。

厦门地铁APP

厦门地铁APP设计目标是要实现：好用、符合大众审美、有厦门气质，符合厦门地铁品牌特性等，这些关键词始终贯彻着设计过程，在不断创新、否定、修改、再否定、再创新的痛并快乐的创造过程中，反复调试色彩和版式，并且参考了国际知名的app和国内交通旅游类的app设计，最终采用厦门地铁的品牌色系列、厦门元素和厦门蓝结合呈现出生机勃勃、阳光、清新文艺、简洁的、符合厦门气质的出行类APP。另外采用了微扁平化的界面设计方式结合插画的icon和图形的运用，呈现出不一样的、有品质，符合多年龄段的app界面，在界面中也采用了一些拟物化的设计方式，让app更有亲和力更真实，如首页地铁票的版式和颜色设计都结合了实际票据的样式进行设计，使用户体验起来更加直观等。一个账号购买5张票，满足一个家庭的出行。

厦门地铁服务措施（以1号线为例）

在12.25圣诞节欢乐的节日气阀中迎来了厦门地铁2号线的开通，厦门正式进入地铁换乘时代。方便了海沧进出岛。平稳的运行是地铁的一个特点，舒适度也是地铁的一个亮点。高效的运行效率也能够成为地铁的一大能力。海沧海底隧道作为厦门第7条进出岛的通道，与地铁仅有一墙之隔，能够乘坐地铁2号线穿梭于海底。

厦门市作为一个海滨旅游城市，2018年全市常住人口达到411万人。加上之前对全国最美海景地铁——厦门地铁1号线的大力宣传，以及已经开通穿梭于海沧海底隧道的厦门地铁2号线，来厦门旅游体验地铁的人将会大大增加，未来厦门地铁将承受大客流的到来。希望厦门地铁能够以更快的速度，尽快开通几条线形成地铁线路网，能够让我们更加便捷，舒适的出行，并将存在的问题通过合理、有效的方式解决好。

相信厦门地铁将会成为我们出行的重要交通工具。