2019年12月19日上午10点58分，中国中铁印尼雅万高铁首榀箱梁成功架设，本次全要素首榀箱梁架设由中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部4号制梁场（中铁四局一公司承建)完成。长32米、高2.6米，重达720吨的“巨无霸”箱梁精确落在了1203特大桥370#桥台和369#桥墩上，是雅万高铁建设以来第一次采用提、运、架设备全系统全要素的首榀箱梁架设，标志着中国中铁在海外高铁建设中又成功的取得了一个来之不易的“第一”。本次首榀箱梁架设由中印尼操作手和中印尼方员工共同协作完成。 提梁机提梁 运梁车运梁 架桥机架梁 KCIC（印尼-中国高速铁路公司）副指挥长江中新，CDJO总监理工程师曹广利，中国中铁雅万高铁项目经理部总经理张伟，中国中铁雅万高铁项目经理部第二分部项目经理王明云等参加首榀箱梁架设仪式和现场观摩。 4号制梁场是中国高铁“海外第一梁”的诞生地，也是中国高铁打造的首座“海外智慧梁场”，4号制梁场设置在印度尼西亚万隆市境内，线路里程DK126+500北侧，占地面积148705平方米，设置制梁台座12个，存梁台座70个，最大生产能力为75孔/月,最大存梁能力为140孔，主要承担印尼雅万高铁DK97+014.05～DK139+726段42.7km内956榀预应力简支箱梁的预制和架设任务。 截止目前4号制梁场完成了梁场全部场建工作、提运架设备的拼装与调试工作、通过了CRCC产品认证检验工作和86榀箱梁的预制任务，梁场全面实现了标准化、机械化、工厂化、信息化和绿色化建设。 由中印尼全面合作的印尼雅加达至万隆高铁全长142公里，最高设计时速350公里。建成后车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。该项目是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出国门的“第一单”。 <div>图、文：李金朋</div><div>审 核 ：曾卫贤，李金照</div><div>单 位 ：中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部4号制梁场（中铁四局一公司承建)</div>