昆明知青下乡50周年纪念册

魏达德

1968年12月22日，《人民日報》文章引述了毛泽东指示："知识青年到农村去，接受贫下中农的再教育，很有必要"，随即在全国开展了知识青年"上山下乡"运动。报纸、广播、各企事业、农村、父母单位、学校、居民委员会等，几乎开启了全部宣传工具，宣传并要求知识青年到农村去，接受贪下中农再教育，很有必要。我们踏上了知青上山下乡的征途，在农村与贫下中农打成一片，并建立了深厚的感情，在农村一干就是两年半。1971年7月随着国家对知青政策调整，我们被招工返城，至今知青下乡已过去50周年（1969年2月至2019年11月），但知青始终忘不了和贫下中农建立的浓厚情感，第二故乡的情怀总是历历在目，为纪念知识青年上山下乡五十周年，我们决定自驾重走下乡路，看望多年不见的乡亲。

知识青年上山下乡，并非始于文化大革命，在上世纪50、60年代初就有少量知青奔向农村广阔天地，我们68、67、66"老三界"初、高中生统计在内，全国有知青总数2000多万人。知青上山下乡是我国特殊的历史时期走过特定的道路，在国家最艰难的时刻，知青和贫下中农用自己的辛勤劳动和智慧，和社会各界人士，共同支撑着共和国的成长和进步。下乡知青更具有人生道路艰辛领悟，相对具有更多吃苦耐劳的品格，知青精神对后生始终起着支撑作用、不怕困难、积极进取、奋发向上的激励作用。

1969年初，云南昆明市东风广场检阅台，数万民众集会，欢送第一批昆明知识青年奔赴保山地区和德宏州（十个县）插队落户。

归国的华侨子弟也不例外，昆明市华侨补校学生，也投入到这场上山下乡运动中。

当时知靑下乡的交通工具很缺乏，政府抽调各单位的解放牌等载货汽车，人和行李混装在货箱上，冬天寒风刺骨，沒有遮挡，行李就是座位，沿滇缅公路及史笛威老公路（很多是弹石路），弯多路窄坡陡，从早到晚每天最多能行驶200公里左右，沿昆明→楚雄→下关→永平→保山→芒市→陇川等路线，经5至6天行驶，约1000公里左右，将灰头土脸的知青送往保山地区各县，即中缅边境地区插队落户。

当时国家资源非常匮乏，云南很多单位的卡车，很多都抽调到运送知青下乡的大军中，汽车远远不够用，1969年初正在修建的成昆铁路还未全线峻工，部份路段昆明至广通（154公里）巳建成通车，为尽快送知青下乡，没有全线通车运用的成昆铁路也派上用场，我们就是乘座YZ21型绿皮火车，到敦仁（广通）换乘卡车下乡的。

当时我们下乡的"老三届"知青也就是16，17岁，大点的20刚出头，与贫下中农打成一片，同吃同住同劳动，接受贫下中农再教育。

在农村，犁田是男人的活计，强壮靑年农民引以为傲的农活，据当地农民说，女人如果犁田一是体力跟不上，二是水牛不听女人使唤哦。犁田的男人每天工分给最高分即10分。我们社的知青头一年就学习犁田，每天给工分9分，一年结束后就给满分，每天10分工分。

记得在农村每年只种一季古老品种（毫目细）稻谷，株高1.8~2.5米左右（站着割谷子），生长期180天左右，即5月做秧田撒种，10月底割谷子，这个古老物种米粒长度10多毫米，米饭香酥松软，热不粘稠，冷不回生，非常好吃，但产量不高，现在已不栽种了，可惜啊。农活每年要三次犁田，两次耙田（称三犁两耙）各民族使唤水牛用各民族语言，互不相通。犁田、耙田、做秧田、插秧、施肥、包埂、砍埂、薅（hao）秧，直至收割，打谷，马帮驮谷子、进水碾房碾米、风车米糠分离等等，样样都必须会做，否则挣不了工分就不得食。

女同学每天工分没有男同学挣的多，但水田农活也从不示弱。

除了每年一季稻谷栽种完成后，在农闲时被社上抽调去糖厂干活、修水庫等农田基础建设。农闲时每个社都有一片山林，去山上森林砍树积攒一年的烧材，用十多匹马帮驮下坝子使用。农闲时还要上山砍树，人工扛下（房樑少则5至6米长，山陡坡急的小路，马帮驮不了）做房樑。记得房樑很重，要走几公里的山路人工扛下来，若想休息放下樑就抬不上肩膀，休息都得找地方，将房樑架空才行，印象深刻。自己托土基，割草盖房子，样样都要学着干。

一年到头辛勤劳作，10月底天上"扯荷闪"时（农民俗语），谷子就开始收割了，收割打完谷子就用洋畚（ben农民语言，即铁皮罐子，每罐约20斤）分给每家每户，每人约分800多斤谷子，老品种，很好吃，足够吃一年。

知青初到农村养马、牛、猪、鸡（当地农民几平家家都养哦）等根本沒条件，也不会养殖，菜地栽种技术差，经常沒有蔬菜，吃光饭，用盐或者固体酱油拌饭是常事，沒有钱买菜，生活过得异常艰辛，经过一段时间的适应，生活稍好了点，但整体跟农民比较，生活一直过得不是很好。农村当时沒有电，晚上点盏小油灯照明；沒有厕所；沒有洗澡设备；沒有电视机洗衣机；沒有自来水等等，在昆明自己装配了一台半导体收音机听听广播是唯一，艰苦卓绝啊。马帮驮谷子到水碾房碾完米，用风车分离米和糠后，米中还含有很多糠头，农妇都必须用人工簸箕除糠头后才食用，我们不会用簸箕彻底进行米、糠分离，只有吃米糠混合饭！

响应国家号召，上山下乡当知青两年半（1969年2月至1971年7月），被贫下中农第一批推荐走上返城参加工作的道路，被招工到昆明铁路分局第三大修队，从知青变为铁路工人。至今巳经整整50年了（1969年2月至2019年11月），在农村虽然时间不算太长，但与贪下中农建立了深厚的友谊，农村生活时时浮现眼前，怀着感恩之心，我们决定重返第二故乡，去德宏州看望乡亲。

编制了"纪念知青下乡50周年，重返第二故乡"路书，全程约行驶3000公里，需十四天完成。

出行人数：共十九人。商务汽车：①东风风行凌智M5，2.0手动档，9座车（属2类车，过路费小贵且行李后备箱很小，自然吸气，上坡时动力不足 ） ②华颂7，2.0丅，7座车③斯巴鲁，SUV 5座车。共三辆车出行。

重返第二故乡人员：第一排从左到右1、李顺琼2、周媛3、李积凤4、陈莉5、黄坤英6、余少芳7、陈蓉8、李崇恕9、桂馥。第二排从左到右1、魏达德2、杨军3、方锡庆4、姜蜀龙5、姚国鑫6、章承明7、胡惠生8、张卫平9、张天寿10、胡光荣，共19人。

2019年11月10日，早上8点，全体人员从昆明市五华体育馆停车场出发了，按计划重返第二故乡及沿途顺路进行旅游活动，计划出行14天，预计全程往返3000公里左右。在高速公路堵车时随拍一张沿途风光。

第一站：返乡途中，经过大理白族自治州漾濞县，游苍山背面的石门关景区，两座高数百米的断崖峡谷，形如两扇巨大的石门，清流飞瀑，奔泻而下。因时间不足玻璃棧道及凌空漫步，俯瞰危崖飞瀑等，期待下次啦。住中国核桃之乡漾濞县。

在水面上，拍一张"石门关"特写

在石门关景区，第一张是原生态魔幻厕所，即石门关溶洞旅游厕所，绚丽的钟乳石配七彩灯光，美轮美奂。

第二站：途经保龙高速的潞江坝服务区，在服务区参观"云南公路馆"，该馆在怒江大桥桥头，是全国第一个以公路发展史为主题的大型公路文化展馆。分馆内和馆外两部份，馆内主要以云南交通建设成就和交通发展史为主题；馆外展示滇缅公路和滇西抗战历史实物等，是爱国主义教育基地，也是重要的文化旅游景点，走过路过不要错过。

在保腾高速潞江坝服务区，"云南公路馆"，室外展出的滇缅公路及滇西抗战实物，铭记着修建滇缅公路及滇西抗战的悲壮与不朽，值得驻足。

第三站：途经保山市龙陵县，去龙陵松山战役遗址，松山是龙陵县的第一高峰，海拔2690米，地势险要，易守难攻，它耸立于怒江西岸，象似一座天然的桥头堡，扼住了滇缅公路，战役遗址是第二世界大战中保存最完整的战场遗址之一。

整个松山战役1944年6月4日一9月7日共95天，十战松山，先后10个团2万人，共伤亡7763人（其中阵亡4000人）含失踪50人。毙杀日军1250人，敌我伤亡比1：6.2，战死人数超过负伤人数。

这是在云南省保山市龙陵县腊勐乡，松山抗战战役遗址纪念广场拍攝。

为纪念松山战役阵亡将士所建的纪念碑。

登上松山子高地，与战役沙盘合拍

日军为固守松山而修建很多战壕，地堡等，现在还清晰可见。

登松山的路都已舖上木棧道，相比过去好走多了

第四站：在龙陵县城，参观抗日战争纪念馆

龙陵县抗日战争纪念广场，拆房时发现上世纪40年代日本人的碉堡。

第五站：在龙陵县城，参观李鑫故居，李鑫是云南龙陵人，中共云南党组织的创建人、早期的领导人之一，革命烈士（1897年10月12日~1929年5月16日）。龙陵县城的日军慰安所，因周边房建施工，未开放。

第六站：到达芒市，游览勐焕大金塔，它座落在芒市东南部，海拔1079.6米，是当地傣族人民的圣地，塔高76米，塔底基座直经50米，为八角四门空心佛塔，称中国第一金佛塔，亚洲第一空心佛塔。

在勐焕大金塔，晀望芒市城全景

佛塔大殿面积2000多平方米，中心方柱东西南北塑有4座佛像。

第七站：芒市大银塔，建成时间就一年，它位于芒市城区东南部，雷崖让山之畔，与勐焕大金塔隔山相望，是芒市傣族南传佛教的又一圣地。

芒市大银塔与芒市孔雀湖生态旅游景区毗邻，大银塔美景拼图一

芒市大银塔美景拼图二

第八站：晚饭后，芒市知青代表，怀着感恩之心，带上慰问品，去看望已退休，50年前的知青管理干部“老杨"，分别时合影留念

第九站：芒市的地标景点，树包塔，树高十余米，塔顶生长着树，树包着塔，塔顶上大树成阴，脚下佛塔生辉。

第十站：云南德宏州芒市勐巴娜西珍奇园，是到达芒市必来打卡的地方，园内收藏了很多硅化木、红木及雕刻制品、珠宝玉石、名人植的纪念树园、各种热带植物、遍地放养的孔雀等等，吸引了很多外地游客，我们也凑个热闹。

1956年12月周恩来总理和贺龙副总理，同缅甸总理，专程莅临芒市，主持中缅边民联欢大会，并发表了重要讲话，为对周总理的缅怀之情，而建立的周总理纪念亭。

在勐巴娜西观亿年成型的硅化木~树化玉；它还像一个热带植物园，有很多的奇花异草；有着珍稀的红木雕刻艺术品；高大树木随处可见。

勐巴娜西就像一个博物馆，藏有很多珍贵的树化玉，红木雕，珍奇植物等，空气好，非常值得一看

勐巴娜西珍藏的各种玉石，奇石，雕刻作品。

第十一站：在芒市，全体人员看望傣族乡亲活动，来到法帕拉赛村，赖小四家（2012年4月16日，我们到过他家）原来的破旧房已变成如今的三层别墅楼。最让人感动的是：赖小四建新房时摔断了腿，正在住院治疗，怕我们不来他家，一直保密不说，到了他家我们才知道，太感动人啦，随后章承明代表大家，去医院看望了赖小四，祝愿赖小四早日康复！

新建别墅对面，还留有两间老房子，2012年4月，我们的几辆汽车就停放在这房里

赖小四的家人非常热情的接待了当年的知青，如图组织了做饭团队，用最正宗的傣味，做饭给我们吃，太感动了

"毕朗"们七手八脚地为大家做饭

丰盛正宗傣味一会就做好了

傣味大攴开始了

返城后就没卷过老乡的"毛烟"，今天重操50年前旧业，卷上一只傣族毛烟，回忆当年！

乡亲们自家地里栽种的玉米，干庶等，吃起来格外香

饭饱酒足后，热情的傣族乡亲找来自己过节才穿的衣服，给知靑们穿饰照像。

看看这些照片，个个都像正宗傣族

傣味十足

2012年4月第一次到赖小四家，张天的汽车就停在这个位置

姐妹合拍

傣族服饰展示

随着全国人民生活水平的不断提高，边疆的少数民族一一傣族也不例外，每个村寨都建有"奘房"，给信仰南传小乘佛教的傣族提供活动场所，物质和文化生活都有很大方便和提高。

傣家自酿米酒香

正宗的傣味，正宗的米酒，干杯！

在傣族新建的别墅内，老知青拨弄着手机

离别时，赖小四家人还为每人准备一包糍粑，真的太谢谢你们了

谢谢你们的热情接待，此今分别，不知何日再相聚！

第十二站：告别了赖小四及家人，我们来到"博士"寨子：勐戛勐稳小桥寨，又见到了离别50年的乡亲，格外亲切！

与乡亲拉拉家常，了解离别后情况

为发展农村经济，勐稳芒炳寨种植了不少台地茶

一路谈笑风声，回忆往事，顺路去勐戛镇勐稳小学看看……芒市的知青返乡活动即将结束，再见勐戛勐稳芒丙社；再见勐稳河边寨；再见法帕拉赛寨；再见各乡亲们，知靑已不年靑，但在有生之年，若条件许可，我们还想再来看望你们………

2012年4月12日，我们在云南省德宏州芒市知青联谊大会留影，一晃就过去7年半了。

第十三站：去看望芒市勐戛镇政府党办副主任小尹，2012年4月就是她接待我们知靑的，（第一排左起第六个）她顺手拉开办公桌抽屉，拿出2012年知青返乡时，我们在芒市勐戛镇政府大院与政府领导和相关人员的照片，再次合影留念

7年后我们4人再次与小尹见面，心情很激动

第十四站：这就是7年前，我们知靑在芒市植纪念树时的照片

7年后，纪念知青50周年返乡活动，我们在芒市金孔雀大街，法院大门前找到这棵23号树，树长得枝繁叶茂，再次合影。

全体人员齐上阵，与23号知青纪念树合影留念！

第十五站：告别了芒市，我们继续前行。去瑞丽畹町，南洋华侨机工回国抗日纪念公园。

抗日战争时期，中国的海外华侨为抗战物资顺利运输，从国外回到祖国，参加了滇缅公路的修建；保障了生命补给线的畅通，参加了公路运输任务的完成，付出了鲜血及生命，后人不能忘记他们的功勋，过来瞻仰一下。

老知靑在畹町瞻仰南侨机工回国抗战的英烈们！

抗战时期，华侨机工做了很大贡献，有的献出了宝贵的生命，南洋华侨机工英烈永垂不朽。

畹町桥是中缅两国交界河上的界桥，是两国人民通商互市，经贸文化交流的重要通道，在我国抗战史上发挥了巨大作用而扬名海内外。畹町桥是320国道终点，是滇缅公路的锁钥，中印公路的纽带，它北至上海，南至缅甸腊戌仰光，西北可达印度。今天就住在畹町，明早去瑞丽。

第十六站：到达瑞丽市后，再驱车约半小时到达一寨两国，即中缅国境线将一个傣族寨一分为二，中方一侧称银井，缅方一侧称芒秀。

在这里，中缅边界无天然屏障，寨子里的两国村民语言相通，习俗相同，和睦相处，世代相承，同走一条路，同赶一场街，同饮一井水，图中的这口井养育着两国村民。

71号界碑见证了我们知青的历史，50年前我从陇川走路到71号界碑，我和发小"毛弟"在这里相聚，当时缅甸那边被缅甸共产党军占领方圆几公里，缅共对知青很友好，不少知青从这里加入缅共，因此我们可自由出入去那边"赶街"，用当时很吃香的解放鞋，万精油等，向缅甸人换取花生，猪油，五星打火机，打火石，雷达手表，雪茄烟等等，这些物品中国当时很短缺……

71号界碑，在一寨两国的国门边上，界碑后面有一条黄线，黄线外是缅甸国土，我们可以自由观赏或走动，拍照留影。

中缅街全长约1.5公里，位于国境线82号至83号界碑两侧，中缅街中间就是国门通道，在中方一侧称"中缅友谊街"，在缅方一侧称"白象街。中缅街商铺林立，珠宝玉器、翡翠玛瑙、山珍野莱、热带水果、手甩粑粑、各种药品、化妆用品等等，样样都有，吸引了各地众多的游客。

我50年前就到过一寨两国，当时就是一个普通的傣族村寨，赶街时人多些，寨子里都是原著民一一傣族，以毛草竹笆牛糞墙为主体的二层房子，一层养牛，二层住人。当时缅甸那边有两橦彩色铁皮顶的房子叫"奘房"，很开眼界很羡慕呀，缅甸人真先进，能用洋铁皮做瓦顶建房子，真利害，现在想想有多可笑。半个世纪后今天的一国两寨，已变为吸引游客的景区，发生了翻天复地的变化，原著民已不知去向，几乎全部都商业化了。

第十七站：结束一寨两国行程，顺便去瑞丽弄岛弄木崃傣村，看望老明友"喊静"守家的老母亲，在她家买了一瓶土灶米酒，路上大伙享用。老人家马上就认出了我们，心情都很激动，临走时在"喊静“家，全体人员合拍一张照片。

第十八站：现代人很少有人知道，瑞丽弄岛雷允过去还有个飞机制造工厂。中央飞机制造厂创建于1934年，抗战爆发后于1939年迁入瑞丽雷允，至1940年10月，该厂共制造、组装、改造各型飞机150架，1942年日军入侵滇西，雷允厂破坏厂房设备后搬至内地，1946年解散，遗址面积有19万多平方米，分布在雷允村委会和瑞丽农场雷允分场境内，其间分布着许多建筑遗址，该厂是当时中国最大的飞机制造工厂，在抗日战争中发挥了重要作用。今天我们顺路到此一观。

第十九站：再次到达瑞丽文化广场，瑞丽江畔的知青纪念碑前合影。

在同一个地点，这是我们2009年3月16日在瑞丽文化广场拍的照片，如今已过去10年了

跟发小拍张知青纪念碑照

有纪念意义的合拍

知青纪念碑留影

小姜，飞一个

我来飞一个

第二十站：瑞丽姐告口岸是国家级边贸口岸，是中国对缅甸陆路最繁忙的通道，出了国门就到缅甸木姐镇，2000年2月我们去木姐，2元办证费即可出行。国门右边是货物通道，左边为人员通道，国门旁边有免税店等游人很多，现已成为最大缅甸玉石、珠宝的聚散地。

第二十一站：告别瑞丽，驱车来到陇川县拉影口岸，现在的国门囗岸，大多不允许拍照。经说明来意，几经请求，最终同意我们拍照。

国门武警卫士说，现在口岸管理越来越严，要想出境游到对面的"洋人街"越来越困难！

那就珍惜机会，拍个照

今日离别陇川县拉影镇，不知何日还会再来。

拉影，我到过这里三次，这棵大榕树是见证。

第二十二站："目瑙纵歌"是景颇族先民驱恶扬善、祈神降福、庆祝丰收的传统盛会。目瑙是景颇语，纵歌是载佤语，目瑙纵歌意为"大家一起来跳舞。舞步动作易学，队形变化大，参与人数多，展现景颇族团结进取的精神风貌。

顺路去陇川县城章凤的目瑙纵歌广场，是景颇族每年集体欢庆的场所

目瑙纵歌广场的佛塔

第二十三站：陇川县屯垦戍边知靑园，位于陇川弄巴至户撒的半路上，就在公路边，踩脚刹车，进去参观。

在陇川，昆明知青全部在农村插队落户；而北京、上海、成都、湖南等地知靑去陇川国营农场务农，相对农村插队落户的知靑，我认为农场条件要稍好些吧。

屯垦戍边知青纪念园收集了很多老照片及资料，感谢主办方为知识青年做的好事。

瞧瞧，这是昆六中陇川知靑的老照片……

陇川县屯垦戍边知靑园内景观

屯垦戍边知青园对面房子展出的是：陇川民间收藏牛人，热血老兵李亚林，用10年时间收藏的各种物品。

去户撒路上的美景也不错过

第二十四站：陇川县城子区红旗公社幕水乡民主社，是从王子树乡搬到陇川坝子的一个汉族村寨，记得全村寨约30几户人家，原来家家都是土基茅草房，家家养水牛犁田，全年只种一季老品种水稻，除交公粮外，其他留着自己吃。养马拉车驮物，养猪，鸡，黄牛等杀吃。过着自给自足的农村生活，这就是我1969年2月至1971年7月当知青插队接受再教育的地方。

我们的到来惊动了乡亲，他们纷纷来看望我们

随着知青大返城，我们回到了原来的城市，工作、学习、成家、育儿、退休，事隔几十年，农村往事时时浮上心头，这是我第三次重返第二故乡了，把上次返乡的照片送给乡下的农民老弟"亚德"

陇川红旗公社幕水乡扎多社，景颇族村民见到老知靑返乡，心情非常激动

点上一根烟，与贫下中农叙上一段情

观知青参与修建的陇川麻栗坝水庫。

去盈江的路上，打把方向，到陇川户撒转转。

去户撒非物质文化遗产，李德永（传承人）户撒刀博物馆参观，他打造的"天下第一刀"，长6.06米、宽0.8米、重2.3吨，用了580多工时完成。

昆明知青重返第二故乡，陇川县城子红旗公社幕水乡民主社。

第二十四站：结束陇川全部活动，去盈江县的路上观景台俯瞰盈江坝子及大盈江。

盈江观景台的合拍。

第二十五站：盈江县虎跳石位于中缅边界克钦山谷中，由云南流入缅甸伊洛瓦底江的大盈江从这缺口流过，据说自从这里修了发电站，原来壮观的场面已消失了。我们沒有进虎跳石景区，只是在公路桥上远远眺望，留点遗憾吧。

第二十六站：这是盈江县的那邦口岸，由于交通不便，到过这口岸的知青并不多。那邦镇非常冷清，大白天街上也没有几个人，大部份店铺都关着门，几乎沒见到有人来旅游，那邦镇街上有两家宾馆。我们对边境口岸有情怀，所以过来看看，口岸不准拍照，偷拍一张。

第二十七站：去那邦口岸，途经凯邦亚湖，凯邦亚湖距县城40公里，凯邦亚是景颇语，意为收获之谷，因时间紧没去成。途经铜璧关遗址（实际上只看到一块遗址石碑）、途经中国榕树王（独树成林）等等。

中国乃至亚洲都是最大榕树，树高约40余米，树冠占地面积5.5亩（树冠占地各种资料不一样），数龄300年，入土气根400多根（我们不解，为何被人为砍伐了一片气根在旁边堆放着？），若在树下穿行，犹如在原始森林中遨游。

第二十八站：晚上住盈江县城，第二天一早去"板金"的第二故乡，腮丙寨。

进入腮丙寨，几辆新型大拖拉机停在路边，路两边家家盖了新房，如今的傣家寨，与往年可真是不一样了。

现代的傣族男士穿着跟汉族几乎沒有任何区别，他若不讲话，你还真认不出他是傣族。

去盈江县弄章喊撒寨子，替已病故的昆明十四中老知青严春阳兄看看乡亲们，春阳兄经常提到喊撒寨，记得他们还编过歌唱喊撒的歌曲，那时经常听他们啍唱。

与盈江喊撒寨的傣族老乡交谈。

横跨大盈江的傣族自建竹桥，很有民族特色，桥上不时还有摩托车通行。

腮丙寨傣族老乡，见到昆明老知青姚国鑫等返乡，说什么都不让走了，一定要请吃饭，且要用2个多小时，做40多个人的饭。这不，10多个傣族妇女开始动手做饭了，从这件小事可看出，知青与傣族老乡的感情真深厚啊！

2个多小时后，饭做好了，乡亲们与19个知青共进中攴。

傣族老乡真的是纯朴，又热情，用自酿米酒招待远方的知靑客人，谢谢你们啦，傣家兄弟！

50年前的小扑哨，现在的老"咪涛"闻讯后也赶来，与知靑相聚。

感谢傣族兄弟的美酒美食，谢谢啦！

即将分别，真舍不得离开，合影留念吧！

第二十九站：因时间稍紧，采取知青分头返乡活动，小姜及其爱人去盈江弄璋公社边府乡老董社看望乡亲。

临走时与傣族老乡合影留念

张卫平回到盈江姐帽乡旧腮寨，穿上景颇族服饰，与当年的小伙伴合拍。

这是我们知青当年住的竹篱笆房旧址。

第三十站：在盈江，去刀安仁故居参观，故居即为干崖宣抚司署，位于盈江县新城乡新城街，始建于清康熙31年（1692年）。刀安仁先生1872至1911年在此生长，故居是滇西起义的大本营、辛亥腾越起义的策源地，是明清封建王朝统治边疆少数民族地区、施行土司制度的重要物证。

刀安仁故居后院，栽有很多柚木树，叶片非常大，我还是第一次见到过柚木树呢。

第三十一站：去全国重点文物保护单位，盈江允燕塔游玩拍照。

第三十二站：在盈江，去黄草坝景区旅游。

从盈江县城出发，爬山路约41公里，汽车拐一个左弯，忽然发现路两边都是黄色的大草甸，这不，黄草坝到了，傈僳话称这里为"诗蜜娃滴"。

中间有一条清澈的小河，河两边有茂密的小树。

黄草坝美景

这里的海拔实测是1890米，并不算太高，天气觉得比盈江坝子冷很多，天很蓝，空气很清新。

盈江黄草坝，随处可见马儿、牛儿在草地上悠闲的吃着草，走近它们时，会偶尔抬头看你一眼，然后继续吃草。据说往前走几公里，可到傈僳族的苏典村，可炖土鸡，炒新鲜小菜，喝米酒，住民宿，我们拍照游完选择原路返回，从县城住返黄草坝约80多公里路程。

第三十三站：离开盈江去腾冲，途经梁河县，去全国重点文物保护单位（德宏州只有两个全国文物保护单位，另一个是盈江允燕塔），"南甸宣抚司署"参观，衙门里有练兵场、学校、戏楼、牢房、刑具，是个独立小世界。

梁河县南甸宣抚司署，由五进四院，47幢149间房屋所组成，占地面积10625平方米，按土司衙门等级分为公堂、会客厅、议事厅、正堂、后花园、五进四院、逐级升高，建筑群按汉式衙署布置。

盈江经梁河去腾冲，约90公里，途经梁河县吃饭后去南甸宣抚司署游玩约2小时，继续前行，向腾冲进发。

第三十四站：腾冲固东银杏村是一个自然村寨，据说这里生长着3000多株银杏树。

银杏树分别点缀在各家各户的小院内，一般每年11月中旬至12月，银杏一片金黄色，是最佳观赏期。

此行，我们正好赶上观赏期，逛逛农家小院，买点特产小吃，拍几张银杏照片，是肯定少不了的。

这里，我没有发现大面积的银杏林。

看照片银杏树的颜色，稍偏绿，有人说再过10多天，才是最佳观赏期，会更好看些，或许是有道理的。

第三十五站：观完银杏村，驱车继续前行，去云峯山，照片中心最高点就是云峯山。云峯山位于腾冲县西北50多公里的瑞滇乡，远看形如玉笋挺立，因峰腰常常云雾僚绕，故称"云峰山"。

云峰山可乘一段高空索道缆车，下缆车后还需上一千多级"三折云梯"才到山顶，我们八人准备登顶。

今天蓝天白云，天气很好，空气清新，开始爬山了

云峰山以其"山高谷深，陡峭险峻"而著称，上山之路有一千多级"三折云梯"直通山顶，最陡处的43级石阶近乎垂直，且宽不足尺，两旁是万丈深渊，令人目眩心惊，需手扶铁链而上。

最终我们五人登上云峰山顶，虽然有点累，但非常值得。

这里最佩服的还是姚国鑫，他年纪比我们大几岁，能坚持爬到山顶，给你点赞！

站在云峯山顶远眺，远处高黎贡山雪峰皑皑，四周群山苍翠，腾冲火山历历在目，景色极为壮丽优美。

第三十六站：登完云峰山，又去腾冲的和顺古镇，位于县城以西4公里处，是云南省著名的侨乡，是我国西南地区絲绸之路的必经之地，是茶马古道重镇。

和顺古镇是环山而建造的。

明清时期的祠堂、牌坊、古宅遍布古镇。

明清时期的古剧台。

边陲小镇的田野风光，远离喧嚣的城市，可悠闲懒散的发发呆。

民国代总理李根源用诗赞美和顺古镇，"绝胜苏杭"。

腾冲有三宝：即腾宣、腾药、腾编，在和顺图书馆，可以看到当地匠人用土法制作宣纸，若有兴趣可以买些带回家去。腾冲本地的中草药，腾冲的腾篾制品随处可见，非常不错呀。

第三十七站：告别了腾冲，我们沿保腾高速，杭瑞高速，到潞江坝后转S230省道，穿越高黎贡山，沿途观赏怒江大峡谷美景，沿怒江西岸北上，到达怒江洲府泸水市，（共行驶约200公里，4小时后到达泸水市）这是泸水市怒江大桥夜景。

暮色远望怒江桥。

晚攴后，逛逛泸水怒江西岸，观观夜景。

泸水市的夜景

来张单人照

泸水市怒江西岸的教堂

从泸水出发去片马口岸，翻越高黎贡山90多公里崎岖山路，约需3个小时，路况不错，中途停车休息拍照。

穿越高黎贡山，空气清新，景色很美。

翻越险峻的高黎贡山。

第三十八站：这是泸水至片马的风雪丫口，丫囗周边是延绵的崇山峻岭，两侧是高耸云端的山峰

风雪丫口在1960年以前是中缅边界线，直到1961年中国收复了片马地区约130平方公里的土地后，才回归祖国版图。风雪丫口至今还遗留有日军碉堡和我军废弃的边防哨所，当年日军从这里撤往缅甸，10多个鬼子在这里阻击中国军队，造成我军伤亡惨重而无法追击日军，可见地势之险要。

我们到达这里是11月下旬，气温负2度，实测海抜3150米，路面上有簿冰。

到达这里还真不容易，必须拍个照。

片马风雪丫口留影

老友合拍

第三十九站：到达片马镇怒江驼峰航线纪念馆，看历史视频资料，接受爱国主义教育。

在怒江驼峰航线纪念馆，看历史视频资料，接受爱国主义教育。

2005年11月，经多方努力后，修复了在片马原始森林无人区发现的坠机，中国航空公司的C一53运输机。

中国航空公司C一53运输机殘骸

驾驶中国航空公司C一53运输机的美国飞行员吉半.福克斯，1911年出生，1942年参加驼峰航线航运，1943年3月11日执飞驼峰航线任务时，在泸水县片马镇境内不幸坠机而失踪。

怒江驼峰航线纪念馆，展示当年抗战文物及历史资料等。

片马怒江驼峰航线纪念馆

第四十站：云南泸水市片马镇是祖国边疆的边防前哨，片马抗英胜利纪念馆记录了，十九世纪初，边疆各民族抗击英国殖民侵略，取得胜利，保卫了祖国的领土。特别是傈僳族的勒墨夺扒，功勋卓著，清政府授予他五品功牌，赐朝服和顶戴花翎。

片马人民抗英胜利纪念馆前的合影

片马人民抗英胜利纪念碑，碑高19.1114，意喻为1911年1月4日，英军正式武装强占片马之意；碑体由三把剑和三块盾牌组成，三把创意指抵御来犯之敌，三块盾牌象证当地各民族，团结一致，为捍卫祖国领土完整，不惜抛头颅洒热血之意。

第四十一站：是我们这次出行的最后一站，片马镇位于泸水县西部，是省级片马口岸的所在地，怀着对祖国边防囗岸的情怀，在口岸前面留个影。

来到片马口岸不易，留个影

感恩有你的一路相伴，感谢今生所有相遇，珍惜今生所有遇见的缘分。

这是出行的第十四天，在楚雄聚完攴后，我们很快就到家了

在楚雄吃完丰盛的中午饭，我们将结束14天的行程，安全顺利的返回昆明了，谢谢各位老知青和朋友们的朝夕相处和一路相伴，使这次有意义的"知青重返第二故乡"活动，安全，顺利的园满结束，祝各位老朋友健康，愉快，过好每一天，再见！

　　 知青五十周年返乡行

（张卫平供稿）

2019年是知识青年下乡50周年，时逢晚秋，我们十数名曾经在德宏当过知青，又同在昆明铁路局第三工务大修队工作过的老年人怀着看看第二故乡的变化，追忆当年的芳华岁月的共同愿望，结群抱团，踏上了滇西之旅的行程。滇西，地处祖国的西南边陲，与缅甸毗邻。是一个美丽富饶，神奇的地方。这里有中国国家级自然保护区，世界生物圈保护区，三江并流世界自然遗产重要组成部分的高黎贡山，怒江，澜沧江。植被茂盛，山河纵列。这里生活着勤劳勇敢的汉，傣，景颇，阿昌，傈僳等民族，这里曾经发生过滇西抗战等许多著名的历史事件，产生过不少著名的中华英杰。两年多的知青经历，让我们对这里留下了深深的情结。此行、我们2019年11月10日出发到11月23返昆，14天中，车行逾3000公里，宿漾濞，龙陵，芒市，畹町，瑞丽，陇川，盈江，腾冲，泸水。回访了当年插队所在的傣，景颇，汉族村寨。参观了许多历史遗迹，名人故里，边境口岸。游览了沿途的不少名胜风光。时间虽短，但每一天的行程，都给每一个人留下了美好的，难忘的记忆。现分三篇纪之。

一，游览篇

行程第一站，我们游览了漾濞有名“十六景”之一有“苍山之门”之称的石门关。从景区停车场观光车顺山路而上，只见两座高耸数百米的石壁，相对而立，形如巨大的石门，有一闭关门，千军莫入之势。清流飞瀑，从关内奔泻而出。这就是石门关。明代大旅行家徐霞客到此游后，曾这样描述石门关：“因矫首东望，忽云气迸圻，露出青芙蓉两片，插地骈立对峙。其内宠峦叠影，云影出没，令人神跃”。“惟望石门，近在咫尺，上下逼凑，骈削万仞，相距不逾二丈，其两端如一，其根只容一水，----石门崖劈之削翠，高骈逼凑，真奇观也”。在此，我们领略什么叫大自然的“鬼斧神工”。除石门外，景区还有不少苍山岩画，福国寺，玉皇阁，等景点。在石门山崖左面绝壁上，现在修建了玻璃栈道，仰首而看，犹如一条飘忽在山腰上的飘带，成为石门关景区的一个新亮点。在石门关，还有一个特别的景点，那就是“溶洞公厕”，厕所置于溶洞之中，形状奇特的钟乳石在五彩灯光的映照下，美轮美奂，溶洞内溪流潺潺，空气清新，在这里，入厕就是一种享受。这可能是中国最美丽的公共厕所了。我们一行人，大都曾多次途经过漾濞，但也都没到石门游览。这次，虽然只是走马观花的逛了一下，大家的感觉：不虚此行。难怪明状元杨升庵游石门关后，会流连忘返，留下“为爱石门关，归途日已斜。隔江闻犬吠，灯火两三家”的诗句。在日后的行程里，我们陆续地游览了芒市的树包塔，勐巴娜西珍奇园，勐焕大金塔，大银塔，畹町口岸，瑞丽一寨两国，姐告口岸，知青纪念碑，弄岛飞机制造工厂旧址，陇川拉影口岸，屯垦戌边知青纪念园，盈江那邦口岸，铜壁关，榕树王，泸水片马口岸，刀安仁故居纪念馆，允燕塔，黄草壩。梁河南甸宣抚土司府，腾冲固东银杏村，和顺古镇，云峰山，泸水风雪丫口，六库夜景等景点。这些景点，我们一行人有的已经到过多次，有的是第一次来。但不论是故地重游，还是初来乍到，每个人都兴致勃勃，各有感受。勐巴娜西珍奇园，占地376亩，公园内古木参天，点缀着鸟巢蕨，鹿角蕨，一叶兰，地乌龟，沙漠玫瑰等十数种奇花异草，大红，紫红，黄色，白色的三角梅正在盛开。无数只孔雀在花园中的草地上悠闲地漫步，美丽的凤尾竹遮天蔽日。步入公园，让人仿佛一会走进了傣家村寨，一会儿又跨进了原始森林。珍藏馆内有来自世界各地的200多种奇石，化石，名木，巨型根雕，精品荟萃，珍奇罕见。1956年，敬爱的周恩来总理和贺龙元帅曾专程到芒市，与缅甸总理一块主持了中缅边民大联欢，为两国的胞波友谊留下了一段厚重的历史佳话。芒市人民在公园内以傣族的建筑风格建盖了周恩来总理纪念亭。我们瞻仰了亭内用汉白玉雕塑的栩栩如生的总理塑像，缅怀一代伟人，敬爱的周总理永远活在我们心中。瑞丽一寨两国，位于中缅边境71号界碑前。曾经的记忆，它就是一个傣家村寨，中国这边叫银井，缅甸那面称芒秀。竹木过境相缠，禽畜不懂国界，在两国之间来来往往，自由自在，悠然自得。中国的瓜蔓爬到缅甸结瓜，缅甸的母鸡跑到中国下蛋，人们不知不觉就到了外国。寨子里的两国居民，同饮一井水，同走一条路，语言相通，习俗相同，和睦相亲，犹如一家。如今，这里已经成为一个旅游热地，边界被铁栏隔离，整个银井寨变成了一个公园，门口广场上停满了旅游大巴和来自全国各地的私家车，公园内紧靠边界的小道旁，商铺林立，人头攒动，熙熙攘攘。而缅甸那边的芒秀则显得冷清。不知道现在两寨的村民还能不能像过去一样随意的往来。倒是有不少缅甸居民，拿着证件，在口岸边排队等候入关进入中国。当年那种自然的神秘感，已经荡然无存。与银井相似，腾冲几个著名景区，如和顺，固东银杏村，随着旅游业发展带来的机遇，引来各地的商人纷纷前来淘金，商业化味道十足，而当地的不少村民，也依赖着老祖宗留下荫庇，过上了好日子。游览这些景点往往给人留下不来有悔，来了后悔的感觉。与此类景点相比较，那些纯原始的，或者还没有被完全开发自然景点，能给人更多的美的享受。我们此行所游览的盈江铜壁关榕树王，黄草坝，就能给人此种感受。榕树王，在盈江铜壁关老刀弄寨旁的亚热带雨林之中。树龄近300年，是目前国内发现的最大，气生根最多的高山榕，树高40余米，树冠盖地面积达5.5亩（又有说是9.3亩）由气生根落地长成的新树干有100多根，整个树身奇大无比，数十人难以合抱。2018年此榕树王被评选为全国最美的古树之一。黄草坝，在盈江苏典傈僳乡，傈僳语称“诗密瓦底”意思是美丽的黄草坝。面积大约有3平方公里，溪水清澈，草坡平缓，草地上牛马三，五成群，慢慢悠悠的行步吃草，悠然自得。山头树木茂盛，顶上蓝天白云。四季风光应有不同，在此摄影，无论哪个位置，都是一幅美图。难怪被称为是摄影爱好者的天堂。以今天交通之发达，传媒之快速，人们收入水平的提升，一旦有新景区被发掘，一经媒体操作，千人万人风涌而至，则不用几年又如前者是也。据说在苏典，已经在大兴土木建盖旅游设施。希望在方便游客的同时，不要破坏了诗密瓦底的自然风貌。地处盈江芒线乡的虎跳石，当知青时曾经去过。数百米宽的大盈江流到此处，江面突然收窄，两座冲天的石壁，相距7米左右，两石之间的距离，可能老虎能一跃而过，故称虎跳石。虎跳石像两扇半开的大门，仿佛要阻止江水的通行。而狂怒的江水，直泻而下，翻卷的水流，拍击着江中峥嵘的怪石，激起冲天的水柱和浪花，发出雷霆般的轰响。站住岸边观看，会感到全身发凉，心惊胆颤。不是亲临其境，很难体会。从虎跳石沿江而下，步行数百米就到了中国最大的落水洞，江水咆哮而至涌入洞内，又从石峰中喷薄而出，溅起千堆雪花，又化作满山谷的水雾。由于在虎跳石的下面建设了水电站，堤坝拦住了江水，虎跳石被淹得只露出了头顶。虽然两岸青山依旧，但这天设地造的奇观，却已不见踪影。实在是令人可惜。但在留下遗憾的同时，也产生了新的奇迹。在虎跳石以下的短短两公里的河道上，竟然建成了三座水电站，如此超级开发，举世罕见。口岸游感：口岸是国家指定的对外往来的门户。陆地口岸是国家在陆地上开设的供应物流和人员进出国境的通道。口岸是一个国家主权的象征。对我们而言，口岸是个庄严而又有点神秘的地方。一路顺程，我们走了瑞丽的畹町，姐告，银井，陇川的拉影口岸，又特别单列了盈江的那邦，泸水的片马两个口岸。畹町，在傣语中意思为“太阳当顶的地方”，仅隔一条小河和缅甸接壤。在二战中，由于滇缅公路和中国远征军，使其扬名天下。1952年畹町成为中国首批国家口岸之一，畹町曾经是中国最小的城市，改革开放后，畹町边贸曾经一度火暴，但在1999年并入瑞丽后，好像冷落了许多。但由于历史的缘故，作为首批国家级特色小镇，畹町仍然是人们滇西旅游的必游之地。姐告，傣语意为旧城，在瑞丽江的东岸，是瑞丽跨江与缅甸接壤的唯一村镇，故有“飞地”之称。1991年建立边贸经济区之后，成为一个边贸旅游的热地。特别是中缅商贸大街上，商店货棚，充满异国风味，民族风格。商铺中，珠宝玉器，以及南亚特色的商品，琳琅满目，令人眼花缭乱。姐告海关前的广场上，每辆旅游大巴前，总有三五成群的南亚（不知是哪国的）男女在游逛，看起来很年轻，穿着也还算整洁，女的偏多，背着或牵着小孩，一有旅客上下车，便一涌而上，伸手乞讨。大概在他们眼中，旅客都是有钱人。想想也是，今天的中国富起来了，老百姓口袋里有了点钱，可以国内国际的四处去旅游，而世界上还有不少国家，处于动乱，战乱，人民不得安生，甚至沦为难民，水深火热。相比之下，我们还能说是不幸福？这也使我们更加感受到，国家的富强，稳定才真正是人民幸福的根本保障。银井本来就是一个傣家寨子，因为特殊的地理位置，成为了一个旅游热地，寨子变成一个大公园，也因此设立了口岸，加强了边民往来的管理。陇川的拉影，多年以前曾经来过，印象最深的是海关前的那颗大青树，还有街道边无数的：“拉老刀”（一种赌博游戏）的摊子。有一次是随曾经在这里插队的朋友到这里过春节，在傣族老乡家住了几天，也小玩过几次“拉老刀”。这次来，大青树依然茂盛，但“老刀”没有了。街道比从前扩大了许多，也热闹了许多。凭着印象，找到了当时住过的傣族老乡家，旧屋还在，旧屋旁还又盖了新楼，楼前临街面还盖了几个铺面，租人经营。日子过得挺不错，可惜老人已经过世了。只有孙媳妇在家，说其母每天一早就到对面缅甸洋人街做生意去了。大家都想在国门前照个相，留个纪念，没有想到会被边警过来阻止，理由是领导正在检查工作。我们说是老知青回来看看，边警也很理解，最终大家还是遂了心愿。过去不知道，拉影其实还有一段光荣历史，在抗日战争中的1944年，这里曾发生过一场我抗日自卫军包围日军，歼敌60余人，打死一名日军大队长，缴获不少日军装备的战斗。为纪念此事，陇川县政府在战斗遗址处建立了纪念碑。可惜我等有些孤陋寡闻，不知道有这段历史，到了面前，也没能去看看，缅怀一下。到盈江那邦，泸水片马，是专程而去。那邦口岸，有朋友曾介绍说值得去看看，说边贸非常红火，不想车绕着弯弯曲曲的山间公路，经过几个小时的奔波，到了那邦，却是冷冷清清，街道上几乎不见行人。虽是如此，但街道上众多的关门闭户商铺，旅店，诺大的空空的停车场，还是隐隐约约的透露着曾经的热闹。在街道有一家还开门营业的商铺，铺面还可以，跟老板娘交谈时，知道她是四川人，20多年前来那邦淘金，那些年的确的生意好做。每天拉木料，矿石的车辆络绎不绝，因为缅甸政府加强了对资源的管理，更加上缅北地区政府与地方民族武装连年冲突不断，还曾经有炮弹打过这边来的事，所以成了现在的样子。“生意不好靠什么过日子”？老板娘说，许多人家都是到那边（缅甸）包地种香蕉，甘蔗，收入也不斐。一行人走到国门前，照例想留影纪念，不想又遭得边警的制止。不知道是为何原因，我们这些年纪都70上下的老人，怀着爱国之心，奔波上千公里，来国门照个纪念照，却不能，心里是非常之想不通。只好打道回府。所幸一路风光壮美，途中还游览了铜壁关的榕树王，也算是有所得，但那邦口岸怕这辈子不会再去了。“片马”景颇族语的意思是“码板子的地方”。片马地区自唐代起，就归南诏管辖，近代先后被英军占领，缅甸控制，1961年回归祖国。和盈江那邦一样，片马边贸一度热闹非凡，一个建设在山坡上的小镇，据说最多时常住人口竞有5万之多，咖啡店，OK厅随处可见。可能和那邦一样的原因，现在也是冷落，到是在公路边的空地上，不时可见到巨大的树根和巨大的石块，可能是没有交易成的货物吧。虽然如此，但片马还是显得比那邦要热闹得多。离小镇四，五公里，到了口岸，欲在国门留影，不想也和在那邦一样，遭到阻止。又伤了我们一次爱国心。口岸的设立，方便了两国人民的未来，也为两国的友谊增添了佳话，在银井，拉影，的中小学校里，到有近三分之一的学生来自缅甸，他们和中国的学生享有一样的待遇，每年还能得到中国政府的一定补助。现在，不少的中国人到缅甸承包土地种植经济作物，缅甸也有人在中国这边开商店，近年来到中国打工的人也多了起来。我们在芒市，陇川，盈江的饭店就餐，几个餐馆的服务员都是缅甸的小年轻人。问一下，月收入在800到1500元人民币，这在缅甸算是不少了。但在国内，按餐馆老板说，2000元也请不到。

这些老板也真是个精灵。风景总是在路上，一路行程，山飞水越。整个滇西，就是一个大公园。车行千里，一会儿穿越原始森林，林木森森，古藤缠挂，飞瀑直流。一会儿经过坝子，凤尾竹婆娑，甘蔗林如青纱帐，香蕉地似碧玉丛。澜沧江的秀美，高黎贡山的雄奇，怒江大峡谷的幽险，泸水山城的灯光夜景，令人眼花缭乱。虽然时令是属深秋，但在海拔600多米的怒江坝，却热如盛夏。到了海拔3150米的风雪丫口，尽管天空晴朗，蓝天白云，气温就只有零下2度。山的背阴处，还看得见冰凌。一天内就经历春夏秋冬，这让我们领略了垂直气候的变幻莫测。一路行程，我们还不断的看到许多正在建设的公路，铁路的大桥，桥墩和隧道。想当初当知青，由昆明出发，一路颠簸，风尘仆仆，6，7天才到目的地，而如今，高速公路，一天即可到达，不久后新路修成，铁路通车，再来旧地重游又将是何等的方便。

二 ，参观瞻仰篇

滇西不仅仅是物产丰盛，风景独特，民族团结的一片沃土。同时也是有着厚重历史沉淀的土地。夏嘉里事件，片马各族人民抗英斗争，以及著名的滇西抗战就发生在这片土地上。在行程中，我们还先后参观瞻仰了云南革命先烈李鑫故居、松山抗战遗址、松山抗战纪念牌，抗战将士雕塑群，龙陵抗战纪念馆，畹町南洋华侨机工回国抗战纪念公园，瑞丽雷允飞机制造厂旧址，片马怒江驼峰航线纪念馆，片马人民抗英胜利纪念馆，腾冲国殇陵园。一次次的得到革命传统和爱国主义的教育。李鑫，龙陵人，1925年在北京上大学时加入了中国共产党，1926年在广州经毛泽东推荐被党派回云南开展革命斗争。1926年11月7日在昆明主持成立了中共云南第一个特别支部，是中共云南党组织的创建人。曾在云南领导开展了农民运动，工人运动等革命活动，1929年牺牲，年仅32岁。李鑫故居在滇西抗战时被日军飞机炸毁，2013年，为纪念这位革命先烈，政府在遗址上进行重建，在院内塑立了烈士雕塑。辟为纪念馆，陈列了烈士的用过学习、生活用品实物，图片和事迹材料，供人们参观。如今李鑫故居已经成为了红色教育基地，我们到时，刚好也遇到一队胸前佩戴党徽的青年到此参观。为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。我们将永远缅怀所有为中国革命做出贡献的先烈。松山战役，是在中国抗日战场首次取得胜利的攻坚战，也是中国军队首次歼灭一个日军建制联队的战役。此战役从1944年6月~9月。90多天，仅大型战斗就10多次，战斗极为惨烈，战斗中中日伤亡比为5：1。但松山战役的胜利打破了滇西抗战的僵局，拉开了中国抗战大反攻的序幕。进入遗址，山脚下，迎面就见到一株榕树，树身上弹痕累累，百孔千疮。据说这是松山战役之后，整个战场上仅存留的三株树之一。为了让后人，不忘历史，永远记在滇西抗战和中国远征军的英雄业绩，雕塑家李春华创作并捐赠了中国远征军雕塑群。并在2013年9月3日，在世界反法西斯战争胜利纪念日的当天完成。雕塑群占地8400平方米，塑有402件作品，有炮兵、驻印度中国兵、女兵、将军、娃娃兵、当时仍在世的老兵等方阵。雕塑重现了抗日战争时中国军人的英姿。李春华先生实在是做了功在当代，利在千秋的大事。当时的娃娃兵，据说最小的只有13岁，而在世的老兵年龄最长的有103岁。看着雕塑娃娃兵稚嫩而坚毅的面孔和老兵满面沧桑的脸庞，我心中不知浮现出一种什么感受，难以言叙。松山大战已经过去70多年，当年被战火摧残的山上已经林木茂盛，郁郁葱葱。顺着木栈道绕山而行，一路随处可以看见战时残留下的弹坑，掩体，地堡，交通壕。巍巍松山记录下了中华民族历史上悲壮的一页。畹町南洋华侨机工回国抗战纪念公园：1937年抗战爆发，武汉、广州相继沦落后，中国的国际通道几乎完全被日军封锁，为保证抗战物资运输需要，云南20万民工，风餐露宿，劈山开路，逢水架桥，日夜苦干，牺牲了3000多人，以血肉之躯，仅用9个月的时间，在筑起了一条近千公里，被称之为“道路建筑史上奇迹”滇缅公路"。路修通了，但是国内机工却严重不足，在爱国华侨领袖陈嘉庚先生的感召下，3200多名来自马来西亚，新加坡的华侨青年机工，毅然回国，投身抗战。他们不畏艰险，出生入死，夜以继日，风雨无阻，从1939~1942三年的时间里为祖国运送了近50万吨国际援助的抗战物资，到抗战结束，共有1000多人为祖国牺牲了他们年轻的生命。为纪念南洋机工的赤子功勋、2005年，在抗日战争胜利60周年之时，在畹町森林公园内，修建了南侨机工回国抗日纪念公园。从公园停车场依石阶而上，一条中轴线，依次坐落有陈嘉庚先生塑像，纪念牌，浮雕长廊，形成公园主体。2014年又在纪念碑的右侧建起纪念馆，纪念馆的修建，设计者应该是花费了心思的，整个建筑的屋顶部分高度都没有超过纪念碑的底层平台，中间用一段引桥相连，没有影响到公园庄严，雄伟之态势。在瞻仰了陈嘉庚先生塑像之后，我们集体在纪念碑前合影留念。浮雕长廊右边，雕刻有纪念碑的碑文，中间的六幅浮雕，分别以召唤篇，送别篇，筑路篇，铁流篇，蹈火篇，胜利篇为题，形象生动的再现了机工们的英雄业绩。左边刻有南洋机工英名录。由于历史的原因，长廊建造当时不可能一次就能收集到所有机工的名字。现在，在陈嘉庚先生雕塑旁的草坪上，又新立起几个纪念标，上面刻有近年来新搜集到机工英名。遗憾的是，因为闭馆，我们没能参观到纪念馆，只有待来日了。 瑞丽弄岛雷允中央飞机制造厂旧址：抗日战争爆发后，1939年，原来在杭州的中央飞机制造厂几经周折搬迁到了当时的大后方，瑞丽雷允。这也是当时中国最大的中美现代化合资企业，总资产达1000多万美元。建筑面积达一万多平方米，员工最多时有2900多人。工厂迁来后，原来只有10户人家的雷允，一下子变得热闹非凡，多时有6000多人口，还建起医院。比瑞丽县城还热闹。飞机场造出战斗机63架，组装50架，检修各类飞机150架，其中包括飞虎队战斗机，英国皇家空军战机，蒋介石的座机等。雷允飞机制造厂为抗战做出了巨大的贡献。滇西沦陷后，1941年12月飞机厂被迫停产，后在向保山转移，经惠通桥，到保山时均遭遇日本飞机轰炸，人员设备伤亡损失惨重。工厂仿佛一夜消失，员工下落不明。为今天研究这段历史造成了很大的困难。1997年有人到雷允飞机制造厂旧址参观时，还见到破损的车间，工厂的断墙，飞机场残留的跑道。我们此次到时，只看见当地政府2002年修建的纪念碑了。驼峰航线：1942年随着中国远征军在缅甸的失利，中国的陆海外援通道全部被日军切断，为避开日本空军的干扰，中美两国开辟了一条从印度到中国的新航线。这条航线飞世界屋脊喜马拉雅山沿途也多是高山峻岭，从飞机上看就似骆驼的脊背，故被人们称之为“驼峰航线”。“驼峰航线”气象复杂，地形险恶，在海拔6，7千米的山谷中飞行，突来风暴和寒流经常会造成飞机坠毁，而且，一旦发生，飞行员生还和地面进行营救的机会几乎为零。在如此恶劣的条件下，中美以损失飞机609架，牺牲飞行员1500多名的代价，空运物资80多万吨，保障了抗战物资的需要，为抗战胜利做出了巨大贡献。1943年3月由美国飞行员吉米，福克斯，中国飞行员谭宜、王国梁驾驶的C—53号运输机因天气恶劣不幸坠落在片马境内的高黎贡山中，飞机残骸于1996年被发现，这是目前发现的最完整的坠机残骸。2005年11月怒江州人民政府在片马建成了怒江驼峰航线纪念馆，纪念馆展出了飞机残骸，该机飞行员的遗物，修复后的坠机原形，以及当时中美空运大队，飞虎队的珍贵图片资料。是国内目前唯一陈列驼峰坠机残骸珍贵文物的展览馆。吉米、福克斯一个仅仅24岁的美国青年，为帮助中国的正义斗争，把自己的青春芳华奉献给中国人民，永远值得我们怀念。驼峰航线纪念馆的旁边是片马人民抗英胜利纪念馆，馆内也陈列了不少反映当时片马人民抗英斗争的文物实物，图片资料和文学资料等。纪念馆所在地的山顶，耸立着片马人民抗英纪念碑，碑高19、1114米，意喻为1911年1月4日，英国军队强占片马，碑体由三把剑和三块盾牌组成，象征着当地各族人民团结一致，抵御外敌的精神。腾冲国殇陵园，1944年，为收复滇西国土，打通在1942年就被日军截断的滇缅公路，中国远征军发起了滇西大反攻，以6个师的兵力，强渡怒江，围攻腾冲，经过127天的战斗，歼灭日军6000多名，于9月收复了腾冲城。在腾冲战役中，远征军官兵阵亡9168名。为纪念这些为国牺牲的将士，经李根源提议，于1945年7月7日建成腾冲国殇墓园。并提园名为“国殇”。“国殇”是战国时期伟大诗人屈原一首追悼为国牺牲的将士的挽歌的歌名。“身既死兮神以灵，子魂魂兮为鬼雄”。以“国殇”为名最深切的表现了墓园的内涵意义。园内松柏参天，绿荫舖地，肃穆庄严。有忠烈祠，阵亡将士纪念碑，阵亡烈士墓，纪念碑文等。是全国最早建立的抗战纪念园。近些年来，随着对滇西抗战历史的重视和意义的肯定，纪念馆的规模得到扩大，内容更加丰富。2013年在国殇园东南新建滇西抗战纪念馆，内有6个展厅，以丰富的实物，珍贵的历史图片，文献资料，配合电声技术，客观全面的展现滇西抗战的历史过程。新建纪念馆的东侧，高高的台基上建立了一座警钟亭。在国殇园的西侧建立了133米长的中国远征军名录墙，记录了远征军的编制，重要战绩，戴安澜等远征军牺牲将领的事迹等。在园内的草坪上树立了铜雕塑群，“雷打树下”，“怒斥日寇”，“饿死不吃军粮”，“远征军小战士”“修建滇缅公路”，“滇女情深”，“痛打日寇”，“李根源”，“史迪威和陈纳德”等。每一组雕塑都在向我们讲述着一个感人肺腑的故事。以上的纪念地，有的过去曾经瞻仰过，有的是第一次到访。但对我们来说，每参观一处，都是上了一节深刻的爱国主义教育课。追昔思今，正是因为有了先辈们的奋斗和牺牲，我们今天才能过上安定的生活，如今，中华民族已经站起来，富起来，并正向强起来的伟大目标迈进，我们更需要从历史中吸取力量。居安思危，不忘初心，砥砺发奋，决不能让那些受列强屈辱的历史在中国的大地上重演。

三，返乡篇

返乡走寨是我们此行的一个重要目的。50年前，我们这些20岁左右的年轻人，响应号召，远离家乡来到祖国的西南边陲，在这里，我们和傣、景颇、汉等民族的乡亲共同劳动生产，共同生活，，勤劳、朴实，善良的乡亲教会了我们犁耙耕锄，插秧种地。我们也教村寨的娃娃识字唱歌。在这里我们第一次收获了自己的劳动果实，吃上了栽种的大米，宰杀了自己饲养的鸡猪。艰苦的生活磨练了我们，使我们能够以后的岁月中坦然的对待工作和生活中遇到的艰难。虽然只有短短两年多的时间，我们和这里的乡亲也结下深厚的情谊。把这片美丽的土地当成了自己的第二故乡，把这里的乡亲当成了自己的亲人，在我们的一生中留下了难以忘怀的记忆。车从龙陵出发，驶向返乡的第一站芒市，大伙的话题开始转向了当年知青经历的回忆。“上海”的乡亲赖小四，知道我们到芒市的消息后，一再打电话邀请到他家做客，小四家在芒市法帕拉赛村，7年前，我们一行中的四个人也曾经到访过赖小四家。如今，院子里已经盖起了一栋漂亮的楼房。一进院子，我们便就像回到了家，热情的傣族乡亲，已经在小桌子上摆满了热气腾腾的煮包谷，香蕉叶糯米糍粑，削了皮的甘蔗，炒香的瓜子。好几个傣族大嫂在忙碌着洗菜做饭，准备招待远到的客人。几位乡亲和我们一起交谈，其中一位拿出了她珍

藏着的与张天，，唐忠麒，章承明，胡惠生，魏达德等知青合影的照片给大家看。不多时几桌饭菜就已经端上桌。酸杷菜、舂干巴、撒撇、豆粉，自家酿制的米酒。桌上满满，全是正宗的傣家味道。主人家邀请了寨子里的一些老人作陪，杯盏之间畅谈当年知青的往事，寨子今天的变化。气氛融融。饭后，一群人换上傣家节日的盛装，和乡亲合影，顺着寨子的道路招摇了一圈，参观了装房和村民活动中心，又回到院子，唱歌欢乐了一番，直到吃过晚饭，才和乡亲们依依告别。我们在赖小四家度过了此行最愉快的一天。遗憾的是，赖小四头两天因伤住院，没能与大家共聚，为此，他的解释是，如果事先告诉我们，怕我们就不会去他家了。傣家乡亲的热情如此可见。令我们心安的是，赖小四的外科手术很顺利。在离开芒市之前，到芒市检察院前的金孔雀大道23号树前合影留念，这棵树是7年前芒市知青大返乡活动时，一伙三大修的知青参与种下的，当年的小树，如今已经是枝叶茂盛，生机勃勃。然后继续返乡之行。今后的几天，走遍了此行每个人插队时的寨子。芒市勐嘎勐稳的芒丙，小桥，河边，法帕拉赛，瑞丽弄岛弄木崃，陇川新山，扎多，民主，拉影，盈江边府乡的老董，姐冒乡的腮丙，贺腮，拉丙，喊撒，旧腮等村寨。在到芒市勐嘎镇时，张天他们想起了乡政府的工作人员尹妗，7年前芒市知青返乡尹妗曾经接待过他们。与知青叔叔，阿姨们建立了感情。到镇政府一问，小尹刚好在上班。见到这些知青叔叔，阿姨，非常激动，一下子便从办公桌抽屉里拿出了当时与张天、上海、达德、大个等人的合影照片，又捧着这张照片我们合影留念。几年过去，当时刚毕业参加工作的小尹今天已经成长为镇政府的党办副主任。大概是那时谁曾和她开过“结婚时要请我们呢”玩笑，被她记住了，临别时，这位精干、漂亮的姑娘热情地对大伙说：我还没结婚呢，不过快了，叔叔你们要来做客的嘎。她已经把大家当成了亲人。虽然每个人回寨子的时间都很有限，与乡亲接触也不多，但是其中的一些镜头使人难以忘怀。前往张天他们扎多寨子的路上，经过新山寨，这是大修队知青邵国强插队的寨子，张天说：当时生产队的石队长，对知青，特别是对邵国强最好，要为邵去看看他。打听石队长家时，碰巧就问到了他的儿媳，她说，老人还健在，八十多岁，只是有“梦”了，意思是有一些痴呆。我们来到石队长家中，老人在院子里烤太阳，饱经风霜的面孔，的确是有一些木然。但一声：老队长，邵国强让我们看你来了，石队长的老眼里顿时涌出了眼泪。看到此景，我们也一时心酸，不忍直视。到扎多寨，到了一位景颇族老大姐家，张天回忆道：下乡不久就遇见到这位大姐难产，是他们几个知青抬担架，赶山路，及时将大姐送到医院，让她能平安的生下孩子。和在石队长家的场景几乎完全相似，正在坐着晒太阳的年迈的大姐，看上去也是“梦”了的样子。然而，一声张天，让她仿佛年轻了许多岁。一下子站了起来，双手紧紧的搂住张天，许久没有松开， “张天，张天”，口里喃喃不停的呼喊。此时此景，也让我们内心百感交集。告别陇川，又来到我插队的地方盈江，开始了一行人中盈江知青的返乡之行。同芒市，瑞丽，陇川一样，盈江也是一个风景美丽的地方，当年，我经常站在寨子上面山腰的巨崖上，俯看盈江坝子，沉醉不已。 “落云掩坝寨，修竹露竿头。黄金田万顷，碧玉江一流。鹰翔徬崖顶，风渡顺壑幽。我在山之上，欣看盈江秋”。记得在天高云淡的季节，一激动，还胡凑了这几句诗。车到了姐冒，我们几个盈江知青，依然还是分头返自己的寨子，小姜他们一辆车到边府老董寨，板金他们到腮丙，我回旧腮，。当年的景颇小伙伴岳腊三已经在乡政府迎接我们，得知我们的安排情况后，他只好骑摩托车把我带回了他家。家门口，几个青年人正在杀鸡，捡菜，客厅里摆好了桌子，凳子，一看就是欢迎客人的准备。我上次返乡，是在十多年前，此次回来，第一感觉：变化太大了。进寨子的路全部变成了水泥路，路边的梯田里，甘蔗长得粗壮茂密，一看就是有好收成。几片空地上，都有正在干活的人。我们下乡时，整个寨子，连上我们知青户，才有9户人家。其中，我们的房东老大姐还是一人户，是乡上最贫困的寨子。现在已经有30多户人家，而且家家户户都盖起了砖房，楼房，而且都修建了厕所。寨子早已经通了电，通了自来水，通了电视信号，用上了洗衣机等家用电器。寨子里户与户之间也都是水泥路相通，想当初，点煤油灯，喝山沟水，走泥浆路，入露天茅厕，可谓天翻地覆。腊三，这个当年的放牛娃，现在家里盖起了三层楼房，拥有了一台拖拉机，一台收割机，两辆摩托车。种有10多亩田地，过上了比较富裕的生活。更难得的是，文化程度并不高的腊三，居然花费了多年时间，走访了德宏和缅甸的上百户岳姓景颇人家，写出了厚厚的一部德宏州岳姓景颇族谱，为保留和传承景颇族文化做出了一个大贡献。在腊三家与几位老乡交谈了一阵后，腊三又带着走了新寨，老寨的几户老乡家，多年不见，大家都老了，但是，当年的许多往事，每个知青的姓名，也都还道得明白。之后，腊三又带我去看了我们住的竹篱笆草房旧址，然后，又骑着摩托车送我到了腮丙。腮丙是紧紧依着大盈江的一个傣族寨子，风景非常美丽，宽阔的江面，江滩中银光翻动起伏的芦苇，横跨江两岸的竹桥，江堤上绿荫婆娑的凤尾竹，以及江面上横斜的竹筏，再加上蓝天白云，令人陶醉难舍。如今，这里已纳入我盈江湿地公园的范围，一直延伸20多公里到盈江县城都是这样的景色。记得当知青时，一次到县城开会后，特意没走公路，而是沿江堤而行，返回寨子，一路风景醉人，扑面江风凉爽，令人心旷神怡，兴致大发，又凑出几句歪诗，现录于此，供人一笑。“江水宽，前头对大山，竹筏横渡清见底，江滩白鹭立成行，两岸尽修篁”。“江水宽，江上轻歌漾，小板赶摆过江去，江风拂动霓衣裳，痴呆江边郎”。迷人的风景，比不过傣族乡亲的热情，本来计划大家分头走寨后，就要会合出发的，乡亲们非要吃饭后才让走。这样，我们又走了喊撒，拉丙，贺腮等几个大修队老知青插队过的寨子，替他们看望了乡亲。以在傣家作客开始，以在傣作客结束。短短几天的返乡行程，将为我们又一次地留下美好的记忆。逝者如斯，如今，我们这些当年的芳华少年大都已经成为耄耋老人，但我们对第二故乡的依恋没变，乡亲们对知青的情谊没变。我们感受最深的，是乡亲们生活，发生的巨大变化，在政府的边疆民族政策的帮扶下，村村寨寨，实现了公路，电路，网络，自来水的相通，家家户户盖起了新房，不少人家还购买了农机，摩托车。特别是观念上深刻的变化：过去在这个季节，田地空闲，田间地头，耕牛悠闲，白鹭群立。寨子里的男人们，或者走村窜寨，或者背着铜炮枪上山打猎。而如今，拖拉机在耕地，人们在忙着收获，种植。还有不少傣族，景颇族的年轻人，走出村寨到昆明等大城市打工，学习。腊三对我说，政策好，能动脑，吃得苦，三个加起来，就能致富。在腮丙，听一位傣族乡亲说：大家想法变了，不再只是靠大春种谷子，现在小春种经济作物，收入是大春的好几倍。寨子里好一点的人家，年收入有几十万。我们为他们今天的变化而高兴，祝愿乡亲们越来越富裕。 弹指一挥， 50年时光已逝，对我们这些当过知青的人来说，不论你对知青运动有什么观点，看法，都抹不掉那段日子给你的烙印。而且，那段历史也深深的铭刻在那片美丽的土地上。在芒市，种植了知青纪念树，在瑞丽，建立了知青纪念碑，在陇川，大山上还有个知青纪念园。知青，存留在寨子里老人们讲述给后辈的故事里。知青也将载入共和国的历史里。时光飞快，意犹未尽。这次滇西返乡的旅行结束了。说到旅行，当然要谈一谈途中的美食，一途下来，餐饮无数店，芒市的“小瓦渣”餐厅，梁河的“伍哥食府”楚雄彝人古镇的“南华红龙草墩屋”几个食馆，均置于小庭院之中，满庭花草，小阁分桌，别具一格，饭菜口味也不错。令人印象深刻。当然还有赖小四家的本色傣味，永平的黄焖鸡。感谢活动的组织者，感谢6位义务驾驶员和3位生活管理员，他们的辛苦与操心，让大家有了此次内容丰富，意义深刻，平安愉快的旅行。15天中大家团结互助，有如一家亲。平安快乐。加深了了解，增进了友谊，结交了新朋友。期待下次再相聚。

2020年1月1日

〈完〉