解读机油标准“通用dexos 1”

悠航（SNUG）润滑油

　　全球汽车都在响应环境保护，减少排放，发动机设计也越来越精密，随之机油的粘度也越来越低，我们在以前的文章中诠释过节能环保型机油标准“ILSAC（国际润滑剂标准化和批准委员会）GF-5”，今天来解读一下跟它类似的机油标准“通用dexos™1”。

　　通用dexos规范由dexos™1和dexos™2构成，其中dexos™1已经用于通用全球2011年后新款汽油发动机轿车，并作为初装油和服务油。dexos™2是专为欧洲轿车（包括汽油发动机和柴油发动机）设计，用于通用2010年后在欧洲销售的汽车初装油和服务油。我们在国内能看到的就是带有“dexos™1”标准的机油。

　　dexos™1全称：全球发动机油规格，应用于汽油发动机装车油和配套服务站用油。粘度等级：0W20，5W20，0W30，5W30和10W30，HTHS指标：XW-20≥2.6，XW30≥2.9。dexos1规范和API SN和ILSAC的GF-5规范比较，实验室指标大致相当。

不同点：

1、挥发度更低，挥发度≤13%，低于GF-5的15%。

2、硫含量也更苛刻，为≤0.4，而GF-5是≤0.5(10W30为≤0.6)。

3、抗剪切稳定性测试采用ACEA-07的柴油喷嘴法，比API和ILSAC的锥形轴承模拟机粘度计测定要求更苛刻。

4、与橡胶匹配性要求更高。

5、活塞沉积物平均评分高于GF-5的4，为4.5。

6、增加了TU5JP台架上的高温沉积物测试，M111台架上的黑泥测试，TU3MS台架的磨损测试，M111台架上的燃油经济性测试，引入了汽油发动机空气卷入试验等等。

dexos™1机油标准的优点与目标：

1，提升并保持燃油经济性

    在机油整个使用周期中，维持燃油经济性，增强提高燃油效率部件的性能，为车主降低使用成本，提升价值。

2，延长换油周期

    在车辆生命周期中，延长换油里程，减少机油更换次数，总体上减少机油的消耗量，减低有害气体排放。

3，基础油标准高

    对机油的基础油，在精炼的基础上再加工以提升基础油性能，减少硫含量，增强抗氧化性能。

总之，dexos™1标准对基础油要求更高，由于1、2类油实现不了低挥发性和低硫含量，所以只能采用3类，4类或者5类油。HTHS测试标准的提高，将提供更稳定的高温抗剪切能力。高低温的清净能力更强，抗磨能力更好，更佳的橡胶兼容性以及更好的燃油经济性。