踏遍青山人未老:骑行川藏线上篇

老兵

每个人都有自己的梦想:我就是想用自行车轮丈量祖国的大好河山，走遍五湖四海，看看中国有多么美

2019年4月8号:我们3月15号从济南出发，一路观光游览，骑行25天到达了川藏线的起点成都市。

侠客行客栈是专门为骑友们量身打造的，提供食宿，修车，介绍骑行川藏线注意事项。

2019年4月11号:经过几天的休整，又踏上了征程，今天骑行了60多公里，晚上游览了都江堰市灌县古城，这里的南桥夜景是非常有名的

都江堰南桥的夜景分外迷人，晚上住在灌县古城

我改变不了时间的长度，但我可以让每一天都实实在在幸幸福福

4月12号早上.进入都江堰景区:鱼嘴

宝瓶口

都江堰水利工程造福于成都平原

诸葛亮在成都平原被敬若神明

2019年4月12号:下午游览了青城山景区

大约有了白素贞，青城山老是云遮雾绕，仙气氤氲

请了一盏许愿灯，请菩萨保佑我们一路顺风

2019年4月12号:今天骑行了41公里。晚上住在街子古镇

13号早上从街子古镇出发，经过邛崃县，晚上到达雨城雅安当天骑行128公里

这里是红军长征路过的地方

2019年4月13号:晚上住在雅安市。当天骑行128公里。不愧为雨城，一年有260多天在下雨。十多公里以外还是阳光灿烂，然后没有进城就被一阵大雨来了个下马威。

雅安有三雅:雅雨，雅女，雅鱼。雅雨我已经领教过了，雅女都打着伞，一份雅鱼要小两百，虽然店家极力推荐，我们也没有点，心里面直嘀咕:是不是雅鱼我们也不知道。

从雅安开始一路上都住宿在318的连锁客栈，住宿大部分都是多人间。一般情况下早晚餐加住宿50到80不等。饭菜管饱，不一定可口。住宿条件好的地方不是太多。好处就是老板会给骑友们介绍沿途路况和注意事项，还有技师维护保养自行车

4月14号早上:出了雅安，步入了318国道，雨中漫步，在路旁的茶马古道塑像群留影

出了雅安城区的一个三岔路口，路边上有许多大卡车在维护保养，在为翻越二郎山做准备。崖壁上的精美浮雕,和路对面的雕塑群,演示着马帮商队的早已成为过去，古老的茶马古道已经被现代化的318国道取代

2019年4月14号:出了雅安不远，过了飞仙关隧道，到了修葺一新的飞仙关景区

匆匆忙忙拍张照片就赶快走。从雅安开始，川藏线沿着青衣江蜿而上，进入了山区

青衣江上细雨霏霏，雨雾中的桥梁连着缥缈的山峰，总让人浮想联翩，觉得这山清水秀的地方会不会住着什么神仙吧

当天骑行71公里多，晚上住在新沟镇

2019年4月15号：昨天早上冒雨从雅安出发，沿着青衣江逆流而上，晚上到达新沟镇，柯大侠的517318(我要骑318)饭庄，是我们骑行川藏线入住的第一站，柯大侠饭庄在川藏线上的口碑非常好，这里住宿加早晚餐一个人是60元，吃饭管饱。早餐我们十一个人吃了他满满的三大盆面条，还在问我们吃饱了没有。出发的时候我特意把柯大侠夫妇请到前面和我们合影。

这是真正的古建筑:紫石关

新开通的成雅高速，这一段与川藏线并行，大部分路面都在青衣江上架起的高架桥上

才通车的成雅高速，最近的网红:中国最美的高速公路，请看:这一段它直接建在了青衣江上

回头看一眼走过的路

路有点陡，比较虐人，好在风景不错

这一段路很窄，大货车很多，会车时就没有自行车的位置了，要时刻提防，注意避让

进入318国道要攻克的第一座高山，就是大名鼎鼎的二郎山，海拔高度3437米，“青衣江和大渡河的分水岭。也是318国道的第一道咽喉险关。素有：千里川藏线，天堑二郎山之说。50年代一曲歌唱二郎山，一直流传至今。二郎山隧道的开通，虽然免除了骑友们翻山越岭，但是再也看不到山顶上的美景了。

由于二郎山是骑行川藏线的第一险关，骑友们对二郎山都非常敬畏，我就是要看一看，走一走二郎山这座万丈高山。

这两张照片可以看出川藏线的险和竣，为什么二郎山叫做天堑。巍峨的横断山是南北方向的山系，发源于青藏高原的诸多河流，亿万年以来奔腾而下，把横断山脉切割的沟壑纵横，造就了三江并流的地理奇观。而318国道自西向东，穿过了整个横断山脉，打破了亘古荒原的宁静，造就了一条中国最美的风光带

从这张照片就可以看出二郎山有多么险，路有多难修

换个角度再看一下

二郎山是青衣江和大渡河的分水岭

4月15号:晚上住在泸定县，骑行近50公里

走一走铁索桥

大渡河水浪滔滔

终于看到了当年红军长征时十八勇士抢渡的大渡河，看着涛涛大渡河水崩腾而下，想象着十八勇士是怎样在十三根铁链上冒着枪林弹雨，强渡大渡河，夺取了胜利的。

感谢共产党，感谢英勇的红军战士。我们才有了今天的幸福生活。

在泸定桥上细细看一看波涛汹涌的大渡河

泸定桥建成于康熙45年1705年，至今为止，泸定桥还是原装的，历经300多年的风风雨雨，至今仍然完好如初，让人赞叹不已。

红军十八勇士强渡大渡河纪念馆

2019年4月16号，我们冒着蒙蒙细雨出发了

大渡河在这里也变得温柔了

一桥飞架南北:桥头隧道口两边的大幅标语说这里有最长的公路隧道

2019年4月16号到达康定，骑行51公里，但是海拔高度上升了1199米。对初次爬高山的骑友来说，是个考验。彩门后面的情歌大道一直通向城里

情歌大道旁雕塑群，展示了这里的人文历史，文化风貌，一首跑马溜溜的山上，唱遍了中国，我就是想去跑马山看一看

看看这位老太太走路的样子，心里觉得难受。不过现在共产党都给藏民盖了新房，异地搬迁住到了生活方便道路两边，用上了高压电，自来水，她们再也不用 背水了

这里的女人从小就要背水的，难怪上了年纪的妇女都是岣嵝着直不起来腰

茶马古道的风情

一条河流穿城而过，康定城的夜景真的不错

2019年4月17号.从康定城登巴客栈出发

:一出城坡度就急剧上升，连gps也不显示坡度了。许多店铺打着出售氧气的广告，不过我们早已经适应了这里的环境

今天的天特别的蓝，但是路却特别的陡

遇到一对徒步的夫妇，他们是真正的英雄

2019年4月17号:今天骑行了不到20公里。不要说怎么就走了这么一点路，就这20公里的路大部分人用时超过5小时。怎么走着走着这条路就好像立起来了，如果推车，就更累了。许多人选择了搭车。

下午早早地到了折多塘村，养精蓄锐，明天要爬川藏线第一座海拔高度4000米以上的高山——折多山，折多塘村海拔3200米，晚上住在四郎翁姆客栈，这是川藏线上非常有名的客栈，许多人都慕名而来。在这里我们喝到了第一次藏民的酥油茶

只要在这里住宿，店主可以提供20公里以内的免费接送

在这里第一次品尝了香喷喷的酥油茶和糌粑

2019年4月18号早餐后上路今天要征服川藏线上的第一个高山垭口——折多山

阳光撒在远处的西岭雪山的山头上，恰逢十五，我拍到了难得一遇的日照金山，只是手机拍照勉为其难了

老天爷格外眷顾我们，让我们沐浴在折多山的日光下

在垭口上向下望去，人就像蚂蚁一样

我们要把最美的形象留下来:拍一个小视频，记录下来骑行折多山的映像，让我们不留遗憾

川藏线共有14座海拔高度4000米以上的山口，其中有两座山海拔高度在5000米以上

折多山顶已经多日不见阳光，今天老天爷给我们网开一面

折多塘村到折多山垭口只有21公里，海拔高度从3200米上升到4198米。比较下来，这一段路可是比从康定城到折多塘村温柔的多了

骑友们在海拔4298米的折多山垭口合影留念

有些人的梦永远都在梦里，而我的梦就在脚下

因为我还有梦，所以我必须保持天天向上的状态

山坡上挂满了经幡，石块上精美的藏画，是川西藏区的特色

今天骑行60公里，晚上住在新都桥镇阿拉秀庄园

这里是是藏区不可多得的平原地区，从这里的藏族民居就可以看出，他们的生活是富足殷实，幸福美满的

今天骑行60公里，晚上住在新都桥的阿拉秀庄园。川藏线上的骑行驿站传递着爱心接力棒，把一波波的骑友们迎来送往

非常有特色的川西藏族民居，片石建造楼房慢慢的向上收窄，显得特别稳固

2019年4月19号:今天没有骑行任务。我们租了一辆车要去看看美丽的塔公草原

就在路边大大小小的石头上，有许多非常精美的藏画

众多骑友们骑行川藏线，其中有许多人遇到了许多困难而选择放弃，半途而废了。我觉得要完成骑行川藏线，首先需要克服.挑战的是自己的心态：318没有那麽可怕，

西藏的美需要亲眼见证，亲身去感受，每个人的所见所闻都是不一样的:青藏高原是离天最近的地方，在东达山上你可以享受哪劈头盖脸雨雪，夹杂着似刀的狂风，刺透你的衣服。趁你张嘴说话时，直达你的肺腑而令人窒息

许多骑行爱好者都有一个川藏梦，想着有一天也能去征服那骑行者的天堂:川藏线，它也始终在我的脑海里萦绕着。我从2018年就开始寻求同行的骑友，此后一直在坚持骑行，以后骑行川藏线储备健康，保持体力。2019年的一月份就骑行了1850公里。选择在三月中旬从济南出发，是因为这段时间青藏高原的天气最适合骑行

美丽的塔公草原:感谢这里的人民，是他们世世代代生长在这里，守护者这这片土地

金碧辉煌的佛塔坐落在塔公草原上

这里的香火旺盛

金碧辉煌的塔公寺，经幡飞舞

虔诚的教徒在转经，我随着他们的脚步前行。我受不了她哪回头一瞥，不知道是不是犯了什么忌讳，马上收起了手机

远处的贡嘎山被云雾笼罩，不肯露出真容

美丽的塔公草原，只是因为季节未到，雨季过后，盛开的鲜花会铺面塔公草原的

道路两旁摆满了白塔

天葬台:许多人来此，就是为了一睹真容，其实过了泸定县，大渡河旁就有一处水葬台。当时因为犯忌讳，不敢拍照，其实也就是用一些木棒制做了一些简易的栏杆和滑道，如果不是有标注，真的不知道这有什么用处

把刻满经文的石板背上经台，每一块石板上都刻满了经文，刻一块可以有五角钱的收入，许多藏民以此为生，这上面是不允许无关人员涉足的

晚上回到新都桥阿拉秀庄园。

每一次跋涉都是壮举，每一次远足都是征服。川藏线骑行上篇结束。中篇待续