世界探索号上9天8夜 阿根廷+经典南极半岛深度16日游（三）

夏影

南极洲是世界七大洲之一，是地球上最后一个发现唯一没有土著人居住的大陆，总面积1424.5万平方公里，其中大陆面积1239.3 万平方公里，陆缘冰面积158.2万平方公里。11月至3月暖季，沿岸地带平均温度接近摄氏零度，内陆地区平均气温为零下20至30度，适合极地旅游。11月22日下午4点，我们团队率先登上了世界探索号，行李已由船务公司送达房间。在四楼前台办理酒店入住手续。这是一艘丹麦设计2019年4月刚下水的豪华抗冰邮轮，由夸克公司负责运营。船有8层，客房集中在5至7层。4层是公共活动区，包括主餐厅、主休息厅、礼品部、服务台、演讲厅等设施。

行前举行欢迎会，全体探索队员见面。在甲板上拍摄风景时，我们的船缓缓驶出乌斯怀亚港口，当天出港的有5艘邮轮，我们率先离港。

过德雷斯海峡预计40小时，这是对我最大的考验，好在船上有保健医生，可以领药，晚上十点多服下一片，安稳睡到天明。

我们船由北京凯撒公司包船，共有6个团队、140名游客，123名工作人员（含23名探索队员) 。23日早上，由总领队赵鑫讲解南极概况。他说目前在南极洲的75%是游客，14%是雇用人员或船员，11%是科技工作者。美国游客一万多人居首，中国游客人数逐年增加，最高为7889人，但由于经济等原因2019年至2020年将下降。

上午有一小时可以参观六楼驾驶舱，我们在允许范围内拍摄照片。与一名中文流畅的俄罗斯籍探索队员交流信息。

下午在演讲厅进行南极条约和冲锋舟乘坐须知讲解。佩戴耳机听取中文同步翻译

晚上船长举行鸡尾酒会

11月24日星期日，下午，我们乘坐冲锋舟分批登陆乔治王岛上的中国长城科考站。按照有关规定，只有在周六、周日非工作日时才能接待游客，每天不超过400人。凯撒公司提前预约获准，天气又给力，使我们如愿。

11月25日上午，按计划我们登陆朱格拉角岛，与英国科考站科学家合影，与金图企鹅近距离接触。

下午因风浪大取消登陆和巡游，但探索号在行驶中，遇见了巨大的冰川局部坍塌，大饱眼福。

11月26日上午，登陆库佛维尔岛屿，冲锋舟巡游。

阿德利企鹅

11月26日下午，天堂湾登陆与巡游。南纬64度53分，西经62度53分，这是真正意义的登上南极大陆。岛上风景秀丽，有一座废弃的阿根廷科考站。据闻是1984年一位驻站医生不能容忍阿根廷政府因经济困难而不派船接他们回国，一把火烧毁房子。

当晚在甲板上举行烧烤晚宴，举杯庆祝登陆成功。

鲸鱼遗骸

11月27日上午6点多，广播即将通过利马尔水道，这是南极最为壮观的水道之一，长11公里、最宽1600米。提着相机赶到后甲板欣赏美景。

今天两次乘坐冲锋舟巡游夏克港彼得罗岛，巨大的蓝色冰山晶莹剔透。还欣喜地见到多只食蟹海豹在礁石上，成队的企鹅在游泳。

下午巡游结束后，在三楼举行了极地跳水活动，46人挑战极限，发了证书和纪念Ｔ恤。我们每位游客也领到了南极探险证书。

我们是个大家庭，工作人员和游客有34个国籍。虽是中国包船，有一部分新西兰等外籍游客。船上生活丰富多彩，在演讲厅，每天有关于南极的知识讲座，有当日总结次日安排会，观看南极纪录片。举行了慈善拍卖会，所得款项捐助企鹅保护组织。在抵达乌斯怀亚港口前，组织游客包团圆饺子，主休息厅船长举行告别晚宴。在七楼观景休息厅航程欢庆。我们度过了终身难忘的南极之旅。

慈善拍卖会

中外宾客包饺子

与船长合影

与探索队长合影

这位受人尊重的探索队员1988年探索出一条攀登珠穆朗玛峰的新路。

我们请船长及全体探索队员在证书上签名留念

经过1701海里航行，11月30日早上返回乌斯怀亚港。早上8点离船。当日飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯。休整后再经过转机两次长途飞行，于12月3日下午回到上海，结束全部行程。