2019EBC徒步之起点：卢卡拉

向日葵

　　2019年，注定不平凡。这一年，中华人民共和国迎来了建国七十周年纪念日；这一年，我也来到了珠峰大本营，到过我今生海拔最高点，近距离仰望世界第一高峰——珠穆朗玛峰，这一切都要从EBC徒步说起。

关于EBC名称的由来，就要先说说世界第一高峰——珠穆朗玛峰。它有三个主要名称：一是英文名Everest，这是为了纪念一位名叫Everest的殖民者取的名（第一个发现并测量出珠峰的高度的人）；二是尼泊尔名Sagarmatha(萨加玛塔)，意思是“天空之女神”（尼泊尔当地夏尔巴人对它的称呼）；三是中文名珠穆朗玛，这是藏语“Chommrong”的音译，意思是“大地之母”（以藏文发音音译）。为了发展以珠峰为中心的登山运动，尼泊尔政府开辟了一条完整的徒步线路，设立了萨加玛塔国家公园（Sagarmatha National Park）。EBC则是Everest Base Camp的缩写，本意指萨加玛塔国家公园内的珠峰登山大本营，但人们把去萨加玛塔国家公园徒步说成了EBC徒步。

关于EBC徒步可以毫不夸张的说，这是实实在在的置身于“雪峰的天堂”，沿途可以看到的雪峰数量用两只手都数不完。其中4座海拔8000米之上的雪峰（世界第一珠穆朗玛峰8848，世界第四洛子峰8516，世界第五马卡鲁峰8463，世界第六卓奥友峰8201）。还有世界排名十五的格重康峰7998，普莫里峰7161，阿姆达布拉姆峰6828，努子峰7855等。

起点：  加德满都、卢卡拉

去年和伙伴们一起相约尼泊尔走过了ABC线，难忘的景色和友谊让我们今年又相聚在EBC的征途上。机场偶遇队友。

 

　　加德满都不再陌生，抵达时是傍晚时分，一直下雨， Mani已经在机场外等待我们的到来。

 

　　第二天早早起床，吃完早饭，还在庆幸自己有充裕的时间再整理必带物品时，楼下的伙伴开始电话催促。原来是Mani记错时间，我们必须马上出发去机场了。安检，进入大厅，向导帮忙去办理登机牌，可是被通知卢卡拉机场（Lukla Airport）那边天气不好，航班暂时取消，现在的我们只能等。

 

　　无聊让我们在机场大厅里用各种方式相互逗乐，打发时间。这是来自深圳的四人小组。

饿了吗？来条鱼充充饥吧。

打坐也是打发时间的好方法。

　　时间一分一秒的流失，临近中午，焦急在每个人的脸上显现，怎么办？行程是提前做好的，在这儿多等一天就意味着后面的行程要做相应改变，不可以，大家形成共识，队长马上联系Mani，决定无论如何今天也要飞卢卡拉。经过一番努力，我们在众人羡慕的眼神中迅速通过登机口，坐上摆渡车来到停机坪。

等飞机充满电，登机。

　　小飞机将我们安全送达Phaplu，在这里等待直升飞机的到来。山里的天气就象川剧的变脸，

刚到时阳光还晒得人睁不开眼，

可是不久就开始下雨，第一架直升飞机已经搭满5人飞走了，

而等到我们登机时天气就成了这样。

　　不得已，向导临时安排我们今晚住在这里，明早再飞。也是，这么大的雨和雾，没人敢飞，安心住一晚也好，只是不知道队长和子陵在哪里。

　　着急的我们次日很早就赶往机场，告别昨夜入住的小村庄。

直升机安然停在机场等待我们的到来。

做好起飞前的各种工作，

飞行员就位，是不是很帅呀？

　　这个位子留给小龙，目的是拍照共享，看他这个自豪感爆棚。

一切就绪，关闭舱门，起飞。

时间不长，直升机降落在一块草坪上，

　　这里距离卢卡拉机场很近，转身就可以看见小飞机要在卢卡拉机场降落。

　　不大的草坪不停地有直升机飞来飞走，我们也要去和前一天飞走的队友汇合了。

卢卡拉机场就和我们一路之隔。

　　它位列世界十大危险机场排名第一位。该机场始建于1964年，海拔2860米，跑道长度只有460米，两端分别是千仞绝壁和万丈深渊，全线只有小飞机，飞机的起飞、降落全靠飞行员的双眼完成，也就是说在这里不管是起飞还是降落都只有一次机会。

　　昨天的队友走了两个多小时的路程才和我们汇合，看把子陵累的，他三姨赶快给按摩一下。

　　他们昨天的降落地没在我们今天降落的地方。子陵形容他们的飞行时说：感受喜马拉雅山区极度危险的山谷飞行，电影画面也就这样了，不能用刺激来形容。可见，“刺激”两个字在这里有多么苍白。早到的他们没有等到我们，就自己和直升机拍了个够。是不是又帅又酷呀？

队伍集结完毕，

　　整理好背囊准备出发，路过的小朋友和我们击掌加油。

　　沿着卢卡拉的主干道前行，每个人都表现得不同。

　　做为队长，路过一直和向导在一起，帮我们沟通各种事宜。

萨加玛塔国家公园的入口，

等待向导为我们办理门票、登山证等相关手续。再见，卢卡拉。