愿望实现☞和最快乐的人新藏线自驾

回疆行者

<h3>  青春☞不是一个年龄段的终结,也不是面孔的日益干瘪,而是一直坚持有冲刺梦想的心情和勇气……</h3><h3> 2019年金秋10月,在完成南疆的旅行计划后终于实现了梦想已久的新藏公路自驾计划。</h3><h3> 新藏公路(G219)是世界上平均海拔最高的公路,此路平均海拔4500米以上,年平均气温–9°,沿途翻越冰雪达坂(山口)19个,冰河44条,是世界上海拔最高,最艰苦最艰险的公路,更是重要的进藏公路,1956-1957年始建,最初是简易的砂砾公路,最窄处仅2.5米,随后数十年扩建,2013年以前路况很险:漫长的无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔等自然灾害,2013年后扩建成柏油路,但是新疆段还待改建,烂路和最难走段集中在叶城到三十里营房的360多公里。</h3><h3> 新藏公路北起新疆叶城县零公里,翻越万山之祖昆仑山,喀喇昆仑山,冈底斯山脉,穿越后藏中心阿里地区–狮泉河,南至日喀则地区拉孜县查务乡,全程2140公里,习惯上又称“叶拉公路”,新藏线是整个后藏阿里地区最为重要的给养线,更是祖国西部西藏新疆交汇的阿克赛钦地区重要的边防线。此路荒凉区域漫长,新疆段只有3村1镇,后程穿越几百公里的无人区,西藏段的阿里地区村镇也十分稀少,叶城到狮泉河那段千余公里,长期以来行走的基本都是戍边的高原汽车兵及少量的大货车司机……。</h3><h3> 此次高原旅行,最开心的是和最合适人一起开车行走在世界海拔最高的路上……由于各方面功课及高原物资给养准备充分,同时在叶城定下了高原旅行纪律,加之一路天公做美,哥几个半百的年龄经得起世界海拔最高公路连续十几个5000米左右冰雪达坂的折腾,顺利完成了新藏自驾计划……</h3> <h3>“新字辈”哥仨+老宫,11月1日在新利哥老战友的陪同下去叶城中印自卫反击战纪念馆,瞻仰纪念碑,缅怀先烈了解这段快被人们淡忘的残酷战争历史背景后,怀着敬畏之心向着高原进发……</h3> <h3>阿里途中,天空蔚蓝,白云伸手可及,空气中含氧量很低,下车的动作都刻意放慢速度,可是依然狂喘,这恐怕就是所谓的初级高反吧……</h3> <h3>纯粹的卡易错,静或净</h3> <h3>新藏自驾☞座驾</h3> <h3>扎达途中</h3> <h3>康西瓦达坂,这里有个世界上海拔最高的烈士纪念馆☞康西瓦烈士纪念馆,埋葬着中印自卫反击战中牺牲的78位烈士以及后来筑路高原给养戍边中牺牲的27位战士们,一共105位,其中还有5位是咱新疆的维吾尔族烈士……</h3> <h3>康西瓦烈士纪念碑,缅怀先烈,</h3> <h3>黑卡子达坂</h3> <h3>神山冈仁波齐</h3> <h3>藏岩羊</h3> <h3>菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃……</h3> <h3>鬼湖风光</h3> <h3>鬼湖☞拉昂错</h3> <h3>圣湖取水的藏族妇女</h3> <h3>古格遗址</h3> <h3>扎达土林</h3> <h3>象雄河畔</h3> <h3>高原藏羚羊</h3> <h3>喀拉喀什河上游</h3> <h3>康西瓦☞神仙湾哨所中印战争遗址</h3> <h3>进入新藏交界</h3> <h3>藏羚羊</h3> <h3>甜水海附近</h3> <h3>界山达坂附近</h3> <h3>卡易错</h3> <h3>卡易错的倒影</h3> <h3>大柴旦翡翠湖</h3> <h3>翡翠湖</h3> <h3>青藏唐古拉</h3> <h3>可可西里</h3> <h3>青藏途中</h3> <h3>布达拉宫的许愿女</h3> <h3>新利哥在布达拉宫</h3> <h3>玩自拍的“小马哥”🤭</h3> <h3>帕羊高原沙漠</h3> <h3>青藏途中</h3> <h3>扎什伦布寺</h3> <h3>扎什伦布寺</h3> <h3>大昭寺广场</h3> <h3>全体成员回到拉萨</h3> <h3>玛旁雍错</h3> <h3>背圣湖水的藏民</h3> <h3>吃馕的藏族小朋友</h3> <h3>鬼湖风光</h3> <h3>新藏终点</h3> <h3>鬼湖☞拉昂错</h3> <h3>帕羊镇街景</h3> <h3>冈仁波齐途中</h3> <h3>古格遗址脚下的象雄河畔</h3> <h3>神山脚下☞塔尔钦小镇</h3> <h3>过了转山期的冈底斯山脉主峰☞冈仁波齐峰,海拔6656米,只有我们4人一车,还有一群不怕人的藏岩羊</h3> <h3>藏岩羊</h3> <h3>藏岩羊</h3> <h3>新藏线海拔最高的达坂☞红土达坂5380</h3> <h3>多玛夕阳</h3> <h3>列阵的野驴</h3> <h3>班公湖,著名的国际湖,中国境内三分之二是淡水,印度境内三分之一是咸水湖</h3> <h3>国际湖☞班公湖</h3> <h3>新藏线上的骑行者</h3> <h3>日土☞多玛</h3> <h3>日松途中</h3> <h3>卡易错</h3> <h3>专心创作的小红帽</h3> <h3>卡易错</h3> <h3>卡易错</h3> <h3>奇台达坂</h3> <h3>拉梅拉达坂</h3> <h3>班公湖</h3> <h3>美丽迷人的卡易错</h3> <h3>繁忙的青藏线</h3> <h3>高原之舟</h3> <h3>仲巴帕羊高原沙漠</h3> <h3>新藏交界</h3> <h3>新藏线曾经海拔最高的达坂(老新藏线标的是6380米),在2013年改建后如今只能屈居第二了,第一是红土达坂5380米</h3> <h3>令人毛骨悚然的☞死人沟附近</h3> <h3>卡易错实在太美,无法表达</h3> <h3>大昭寺广场☞虔诚的信徒</h3> <h3>原本计划要从拉萨走川藏到邦达北上昌都☞囊谦☞玉树,从青海湖翻祁连山到河西走廊回新疆的,由于宫哥休假已到,“新字辈”老大车班长的犹豫,本着同进退的原则,而临时决定改道走青藏线返回,没想到此时的青藏线路况已经比十年前不知糟糕多少倍,连续几百公里的“大波浪+扭麻花”高原冻土路段,实在太颠,哥几个跑的甚是辛苦,在快到可可西里索南达杰纪念碑处不慎将左后减震弹簧颠断,好在影响不大,二天格尔木简单固定后顺道去了翡翠湖,最后取道敦煌返回乌鲁木齐。</h3> <h3>创作上瘾的车班长</h3> <h3>老车在扎什伦布寺</h3> <h3>青藏铁路疾驰而来的火车</h3> <h3>名副其实☞翡翠湖</h3> <h3>敦煌夜市的晚餐,看看哥几个谁的头是“肿”的?还一个个都说没高反🤭🤭🤭🤭</h3> <h3>可可西里风光</h3> <h3>酷爱自拍的“车班长”🤫</h3> <h3>2019年10月31-11月13号,难忘的旅行!开心的旅程!</h3><h3>小马哥13999848022(回疆行者)</h3><h3>12月4日整理记录分享于乌鲁木齐</h3> <h3>小马哥与维族诗人</h3>