太原城区内的23座跨汾河大桥

聂行明

“你看那汾河的水呀，哗啦啦地流过了我的小村旁……”但凡是山西人，都对这首《人说山西好风光》耳熟能详，而歌曲中的汾河更是山西儿女的母亲河，这条同为黄河第二大支流的汾河水，流经山西省内的9个地级市和50多个县。其中，汾河公园段是最美的一段，如今已成为太原市民休闲的后花园。“山衔落日千林紫，渡口归来簇如蚁”，说的是被誉为古晋阳八景之一的“汾河晚渡”，曾经的太原本没有桥，从1964年建设上兰村汾河漫水桥开始，几十年过去，汾河上飞架起座座“跨汾大桥”，这些桥梁已经和汾河水血脉相通，息息相关。桥梁不仅是装点城市的景观，也承载着太原厚重的历史文化和发展重任。

太原市城区23座跨汾河大桥从北到南依次是：上兰村漫水河桥、和平北路汾河桥、高速北环汾河桥、太古岚铁路桥、柴村桥、太白铁路桥、摄乐桥、北中环桥、胜利桥、漪汾桥、迎泽大桥、双塔街管线桥、南内环桥、老军营南内环汾河隧道、长风桥、跻汾桥、南中环桥、祥云桥、皇冠桥、南环高速跨汾河桥、通达桥、晋阳桥、迎宾桥。

上兰村汾河漫水桥，建于1964年，桥梁总长：124米，总宽：4.5米。

上兰村汾河漫水桥，建于1964年。

和平北路汾河桥，建于上世纪90年代初。

和平北路汾河桥，建于上世纪90年代初。

高速北环汾河桥，建于2002年。

高速北环汾河桥，建于2002年。

太古岚铁路桥

太古岚铁路桥

　　柴村桥，老桥建于1992年，2009年改扩建，2016年柴村桥重建为全互通立交。

柴村桥

太白铁路桥

太白铁路桥

　2016年，太原市第一座独塔扭索面斜拉桥——摄乐桥开建。该桥位于北中环桥与柴村桥之间，全长360米、宽51.5米，双向8车道。站在北中环桥向北望去，造型独特的摄乐桥，整个桥身只有一座塔，正面像一个大写的英文字母“A”，无横梁，塔高113米，超过祥云桥主塔高度。与常见的拉索桥不同，摄乐桥主桥造型全国独此一家，全桥共有64根斜拉索，分成16组，每组4根。最长约150米，最短约85米。拉索从远处看如同渔网，正是其“空间扭索”含义所在。摄乐桥，成为太原市城区北部一个新的地标。

摄乐桥

摄乐桥

　　北中环桥是世界上首座对称五拱反对称五跨非对称斜拉索桥，2013年开工建设，当年实现全线竣工通车。

北中环桥，2013年新建。

北中环桥

　　1970年9月，全长487.6米的胜利桥建成通车。这是一座双曲拱连续拱桥，它的特点是构件拼装、造价低，便于施工，工期快。这也代表了当时国内桥梁建设的新趋势。

胜利桥，老桥建于1970年，2009年改扩建。

胜利桥

漪汾桥，老桥建于1992年，2009年改扩建。

漪汾桥

漪汾桥

迎泽大桥是第一座跨汾河大桥，老桥建于1953年，1996年拆旧桥建新桥。

迎泽大桥

双塔街管道桥，建于1993年。

双塔街管线桥

　　上世纪80年代，历时五年修建完成的南内环桥，是一座属预制装配式预应力变截面连续桥梁，设计最具代表性，并创造了省内桥梁史上的多个之最，其中包括预应力运用之最、预制装配转换体系之最、全飘浮抗震体系之最、钻孔灌柱桩深度之最等。

南内环桥，1983年开工，1988年建成。

南内环桥

　　老军营南内环隧道是我省修建的第一座隧道，在修建时，采用东、西两段施工，汾河进行相应分流，这项工程无论在技术还是修建长度方面，均属领先水平。

老军营南内环汾河隧道，因1971年11月开建，又叫711隧道，1973年建成。

汾河隧道

长风桥，2001年建成。

长风桥，2001年建成。

　　省城首座大跨度景观步行桥跻汾桥建成，东起学府街，跨越汾河，西与长风文化商务区文化岛相接，整个桥体采用全钢结构，全长1.1公里，桥面单幅宽6米。其造型为两条纽带，双弧交叉的桥面与连续变化的连接杆件，形成了一个DNA分子的空间结构，蕴含着新旧传承的含义，被誉为架在汾河上的“摇篮”。就是因为它是一座专用人行桥，也是省城首座大跨度景观步行桥，所以取名跻汾桥。

跻汾桥，建于2013年。

跻汾桥

跻汾桥

南中环桥，2010年建成。

南中环桥

南中环桥

　　祥云桥是太原市南部城区的重要通道之一。远观，桥体呈火炬状造型，近处，桥塔仿佛盛开的花瓣，斜拉索连接着桥体中央与桥塔，条纹的形状给人律动的感觉。

　　祥云桥在设计上采用了国际上最新的理念，创造性地使用三根弯塔柱组成斜拉桥主索塔结构，全高100.5米，索塔空间呈火炬状。

　　

祥云桥，2010年建成。

祥云桥

　　皇冠桥，太原第二座跨汾人行景观桥，桥体以白色为基调，立面正弦曲线、平面新月形镂空区，远观似“皇冠”“水面新月”；位于祥云桥以南1.7公里。

皇冠桥

皇冠桥

皇冠桥

通达桥即原来的小店汾河桥，改造完成后将成为太原市跨汾河大型桥梁中首座悬索桥。主桥采用四跨单塔自锚式悬索桥结构，钢结构桥梁部分总长324.1米，宽47.5米。主塔塔高127米，由曲线形拱门组成，拱圈及悬索主缆灯带环绕，寓意“时代之门”。主塔西侧C段1联和A段5联，总长度约100米，总重约为3200吨。钢箱梁共分为35个节段，节段最大尺寸为6米×34米，最大重量约为150吨。

通达桥

通达桥，建于1994年，2018年改扩建。

南环高速跨汾河桥，1999年建成。

晋阳桥：桥西邻晋阳古城，东接太原综改区，全长2025.81米。该桥主桥采用古典与现代结合的下承式钢桁架拱桥，桥拱形如彩带、态似彩虹，气质典雅，给人一种富有弹性的力度感，

晋阳桥

　　迎宾桥，“龙腾云霄”设计主题，主桥钢塔重达1300吨，创造了国内同类桥梁竖转重量之最；双向8车道，桥西接迎宾路、桥东接太长高速，互通立交形式与滨河东西路连接。