<h3>2014年6月3日一7月10日,我与另两位摩友完成了环新疆的骑行,此次骑行历肘38天,行程14500公里。骑行的路线是白城一五台山一兰州一西宁一格尔木一茫崖一伊吞布拉克一且末一和田一叶城一喀什一库车一克拉玛依一布尔津一哈密一乌海一集宁一白城。</h3><h3>此次骑行新疆是重点。新疆地域辽阔,气候多样,景色万千。我们从格尔木翻越阿尔金山就进入了罗布泊南端塔克拉玛干沙漠,这段路是五,六百里的无人区。</h3> <h3>此次骑行的路线是蓝色的(不包含右上角们蓝色线)</h3> 由于骑行前一段路以前走过所以停留少些,又因为后面大段的路程是在人烟稀少的西部,景点不多因此骑行进度较快,用时较短。2012年去云贵川同样骑行1.5万公里用时71天,多走了一个多月,多进了数十个景区<div><h3>这次骑行主要景区有:平型关,北岳桓山,悬空寺,平遥,壶口瀑布,延安,青海湖等。重点是骑行新疆主大环线,从青海茫崖翻过阿尔金山经伊吞布拉克进入新疆,以后的路线是,且未.~和田~叶城~莎车~喀什~阿克苏~库车。从库车开始骑行著名的景观公路217国道~巴音布鲁克~天山那拉提草原~克拉玛依布尔津~木垒~喀纳斯~哈密</h3><h3><br></h3><h3><br></h3></div> <h3>1985年曾去新疆伊宁出差,1998年去乌鲁木齐出差与此次再去新疆比感觉变化很大。现在新疆的公路建设是太好了,很多公路都是高速路,但是没有收费站什么车都可以上,路上的车并不多。85年去伊宁是从乌鲁木齐坐客车去的,时值老沙弯道路翻浆堵车,后半夜二点才到精河住下。果子沟经常塌方断路,现在有高速有隧道很通畅了。</h3><h3>85年去时维吾尔族,哈萨克族人穿民族服装的还很多,这次去就是喀什也不多了</h3> <h3>按约定,3日早上在市医院三岔路口汇合。白城摩友赶了来,还有其它一些摩友前来送行</h3> <h3>早餐后立即出发</h3> <h3>一起骑行的三人合影</h3> <h3>第一天骑行460公里,经通辽到奈曼旗往下</h3> <h3>会修车的何师傅骑行的第一天就在八仙筒镇扎带了。2012年骑行云贵川也是开过自行车修理部的王师傅先扎的带</h3> <h3>6月4月。沿111国道骑行320公里至河北围场县。中午走到赤峰郊区一大型工厂门口正赶上工人下班,很多下班工人在门口的排档吃份饭,我们也凑热闹在此午餐6月4日。</h3> <h3>6月4日住围场县</h3> <h3>6月5日。从围场骑行赤城,行程310公里。今天在山区骑行弯道多</h3> <h3>111国道有一段路多个桥梁同时断开翻建,每走一段就需下公路绕行</h3> <h3>赤城县千松梁风景区。右一为何师傅,右二为黄老师</h3> <h3>6月5日住赤城</h3> <h3>6月6日。从赤城骑往阳高,行程260公里,路线有点复杂。途经张家口在大镜门转了转</h3><h3><br></h3> <h3>6月7日。由阳高骑行到浑源,行程100公里。今天骑行里程少主要是途中游览了大同云冈石窟,到浑源住下后又游览了著名的悬空寺,一天游览了两个著名景区</h3><h3>图为大同古城的新墙</h3> <h3>大同云冈石窟。山西有一个规定值得称道,全省景点60岁以上的老人免费,全国也只有山西一个省有这样的规定。</h3> <h3>6.7日</h3><h3>住北岳恒山脚下的浑源县。</h3><h3>北岳是恒山,南岳是衡山在湖南衡阳,音同字不同</h3> <h3>恒山半腰有个悬空寺,建于600年前的北魏后期,为北岳恒山第一胜景</h3><h3><br></h3> <h3>悬空寺内</h3> <h3>悬空寺</h3> <h3>浑源县城</h3> <h3>6月8日。先登北岳恒山,恒山距浑源县城也就几公里远。而后骑行到平型关,再到五台山,晚上住五台县</h3><h3><br></h3> <h3>与八仙之一倒骑驴的张果老合影</h3> <h3>这是北岳恒山</h3><h3>南岳是湖南的衡山</h3> <h3>九天宫</h3> <h3>恒山,山下为浑源县城</h3> <h3>恒山之颠,海拔2016米。三山五岳海拔都不是太高</h3><h3><br></h3> <h3>恒山山顶地势平坦</h3> <h3>从恒山下来,骑行到了位于山西忻州的平型关,平型关在雁门关之东,但没有雁门关保存的完好。雁门关为砖石所建,平型关为夯土建筑关门巳毁</h3> <h3>平型关战斗纪念馆,建于主战场乔沟附近</h3> <h3>乔沟,日军在沟底道路上行进,八路军在沟上伏击并向下冲杀</h3> <h3>平型关城墙</h3> <h3>平型关关楼,现巳毁</h3> <h3>6月8月住五台县。</h3><h3>五台山</h3> <h3>佛教胜地~五台山</h3> <h3>五台山标志性建筑一白塔寺</h3> <h3>6月9日从五台出发骑往平遙古城。</h3><h3>中午来到洪洞县城。就是洪洞县里没好人的那个洪洞,现在看洪洞县里好人多</h3> <h3>洪洞县里有个保存完好的明代监狱,“苏三起解”故事里的苏三就拘押在这里</h3> <h3>监狱一角</h3> <h3>下午游览乔家大院</h3> <h3>被人诟病的的乔家大院出口处超长的摊点</h3> <h3>平遥古城。晚上住在这里</h3> <h3>古城街景</h3> <h3>6月11日从吉县出发经壶口瀑布过黄河去延安</h3> <h3>壶口瀑布</h3> <h3>黄土高原</h3> <h3>南泥湾</h3> <h3>南泥湾的良田</h3> <h3>再来宝塔山</h3> <h3>延河边</h3> <h3>延安火车站</h3> <h3>在延安地区饭店里吃饭桌上都有几个骰子不知做什么用的,估计是用来斗酒的</h3> <h3>6.12日。延安骑行泾川,行程370公里。今天天气不好黄土高原上风大土多,傍晚又下大雨只好在一个小镇住下,第二天赶紧去洗车</h3> <h3>6.13日由泾川骑行到榆中,骑行360么里。</h3><h3>想不到黄老师万里迢迢还带着理发工具,免费理发,全程好像就用过这一次</h3> <h3>6.14日骑行到兰州。修修车,转一转</h3> <h3>黄河上</h3> <h3>黄河第一桥,已有百年历史</h3> <h3>6月15日兰州骑行到西宁</h3><h3>西宁街景</h3><h3><br></h3> <h3>6.16日。西宁一都兰,骑行420公里</h3><h3>沿青海湖骑行</h3> <h3>环青海湖骑行的自行车爱好者</h3> <h3>青海湖</h3> <h3>湖边的草原都分给了牧民,放牧的牛羊很多严重超载。湖边的草长不起釆</h3> <h3>黑马河</h3> <h3>橡皮山</h3> <h3>与环青海湖骑行的自行车爰好者交流</h3> <h3>香日德。在青海也算重镇</h3> <h3>在都兰县加油,这里加油开始要登记身份了</h3> <h3>6.17日,都兰~格尔木,360公里。2016年是反过来骑行从格尔木到都兰县</h3><h3>在所住宾馆房间里拍摄的站前广场</h3><h3>格尔木青海重镇,北通敦煌,西到新疆,东连西宁,南可进西藏。格尔木是进藏物质,车辆补给的主要基地。青藏铁路末通前驻有不止一个汽车团</h3> <h3>格尔木,位于昆仑山脚下,往前走20多公里就是昆仑山口,海拔到了4000多米。从昆仑山囗到拉萨近千公里海拔都在4000米以上</h3> <h3>6.18日。格尔木到茫崖骑行450公里,今天加了121元钱的油</h3><h3>省道303路边的季节诃,河里看似有水实际上看到的是流沙,一点水也没有</h3> <h3>315国道西宁到喀什3000千公里,路两边大都是戈壁滩,植被很少</h3> <h3>三岔路口的指示牌是老的也是错的,花土沟现在改叫茫崖了,两地地名互换了</h3> <h3>图中骑自行车的女子是兰州的,她独身一人骑车去喀什,真乃女中豪杰。前面有很长一段无人区,而且当时新疆暴恐事件也时有发生,我们速度快走在前面就赶上一起</h3> <h3>油沙山,青海西部重要的油田。其它地方的油井都打在平地上,唯独这里的油井打在山顶上</h3> <h3>在茫崖住一宿后,第二天早上准备从茫崖翻越阿尔金山进新疆。因前面是几百里无人区必须得加满油再走,这回去加油站加油光有身份证不行了还要有派出所条子,无奈只好去派出所,路上遇到警车于是拦下说明情况。警察们很好,他们开车把我们带到加油站加油并告诫我们进八新疆后轻易不要下公路以策安全。我们加完油后警车又把我们送到315国道上,很是感动</h3> <h3>6.19日。青海的茫崖~新疆的若羌,行程350公旦,在茫茫戈壁和不见绿色的阿尔金山山谷里骑行。</h3><h3><br></h3> <h3>看不到尽头又没有人烟的戈壁滩</h3> <h3>阿尔金山</h3> <h3>阿尔金山海拔4000米,新疆段很少植被,过了阿尔金山就进入了新疆的罗布泊南缘</h3> <h3>阿尔金山著名的红柳沟,红柳沟没有居民点,因为以前一直在上千里的光禿秃的戈壁上骑行,此时见到绿色,看到生机让人心情豁然开朗</h3> <h3>下了阿尔金山到了新疆的罗布泊。进入新疆第一个镇子是伊吞布拉克,也是入疆后的第一个检查站</h3> <h3>直行是315国道去和田,喀什。右转是著名的罗布泊沙漠公路</h3> <h3>古楼兰桥</h3> <h3>罗布泊</h3> <h3>在几乎寸草不生的茫茫戈壁骑行了几天,终于在天际线上出现了一抹绿色,那是屯垦戊边的新疆生产建设兵团36团所植的树</h3> <h3>若羌县城</h3> <h3>若羌。从若羌到于田近千里,公路傍胡杨树一直不断</h3> <h3>全国应该是且未这一段胡杨树最多,绵延数百里。内蒙额济纳如像也没有这么多</h3> <h3>5.20日住民丰。今天遇两个检查站,查了两次身份证。我们穿的衣服多,左一层右一层实在是不好往外拿。一般外面的兜里只放点零钱,身份证等重要的东西贴里面放着</h3> <h3>骑往和田</h3> <h3>和田</h3> <h3>和田。库尔班大叔和毛主席的雕像。库尔班骑毛驴上北京去看毛主席的故事现在的小孩不一定知道了</h3> <h3>6.21日个住皮山县。当天原本是准备到叶城住的,途中有摩友的车带扎了补胎耽搁了点时间于是就近住下</h3> <h3>第二天很早就到了叶城。叶城是新疆到西藏219国道的起点。叶城也是冰山上的来客古兰丹姆和阿米尔的故乡。车站前有两人的雕像</h3> <h3>进入叶城后看到人们三,五一群地在一起窃窃私语,感到不太正常,没在此多停留,继续前行。到喀什后从电视里才知道原来是咋天有一伙暴徒冲击派出所被击毙13名</h3> <h3>高速随便走</h3> <h3>高速分成两股,左边车道离着有百八十米</h3> <h3>6.22日。到喀什,住天一宾馆</h3> <h3>喀什。新疆有句口号说“不到喀什就不算到新疆”,主要是因为喀什维吾尔族人比较集中,民族风俗,民族建筑保存做多些。喀什还有一个保存比较完整的古城</h3> <h3>喀什古城。五A景区,包括有“艾提尔尔清真寺,”香妃墓”,“高台民居”等,这些景区分散在喀什各处。</h3> <h3>喀什高台民居。</h3> <h3>民居内的400多户均为维吾尔族</h3> <h3>工艺品店</h3> <h3>民居内有内多条小巷,不少是死胡同。</h3> <h3>民居内原房屋均为夯土建筑,胡同狹窄,房屋昏暗。将来为了旅游有可能被改造得面目全非</h3> <h3>有的已进行改造,有了点现代气息</h3> <h3>喀什街头</h3> <h3>6.23日。沿阿乌高速从喀什骑行到中国最西部的县城“乌恰县”。乌恰县面积二万多平方公里,人口5万</h3> <h3>骑行在图阿高速上,前无敌人后无追兵</h3> <h3>阿乌高速,等级高,车辆少,随便上,不收费</h3> <h3>乌恰县因处于中国最西部,以前相对比较封闭县城不大街上行人着民族服饰的多些</h3> <h3>喀什国际大巴扎,购买纪念品</h3> <h3>喀什人民广场</h3> <h3>喀什香妃墓。这是香妃家族墓园,香妃并未葬在这里,她葬在河北遵化清东陵里的裕妃园</h3> <h3>高低礼拜寺</h3> <h3>6.24日。从喀什出发经阿图什市,沿314国道骑行460公里来到阿克苏市。</h3> <h3>阿克苏的七彩山,与张掖的七彩山属同一型的丹霞地貌</h3> <h3>很长时间没见火车了,互动一下,我们向火车挥手致意,火车司机向我们鸣笛致敬</h3> <h3>6.24日住阿克苏市。</h3> <h3>通往云端的路</h3> <h3>拜城县</h3> <h3>库车。我们去时新疆最后一个王爷还在,不过我们没去王府</h3> <h3>库车的地毯商铺</h3> <h3>库车所住的宾馆</h3><h3>很多爱旅游的人士和网友十分推崇318国道和217国道(库独公路,既库车到独山子公路),称这两条公路为最美的景观大道。</h3><h3>库独公路底确很美,公路南北走向横切东西走向的天山山脉,公路沿线有巴音布鲁克和那拉提草原,伊黎河谷,天山之美尽情展现</h3> <h3>这是库独公路天山南侧一段。天山南北气候差异很大,南部气温高,降雨少,山上植被也差</h3> <h3>转场的羊群</h3> <h3>天山大峡谷</h3> <h3>过了铁力买提隧道立杆见影大变脸,一是气温急降,二是天山由南坡的满眼红土变得绿意盎然了。</h3> <h3>小龙池</h3> <h3>大龙池</h3> <h3>路边的彩虹</h3> <h3>巴音布鲁克草原</h3> <h3>巴音布鲁克镇</h3> <h3>巴音布鲁克人民欢迎你</h3> <h3>天山风光</h3> <h3>那拉提草原</h3> <h3>草原上的小骑手,一直围着我们转,也不说话,后来才想明白他们可能是想让我们骑他们的马,当然不能白骑</h3> <h3>我们原计划住在这个蒙古包里,后来考虑这里前不着村后不着店安全状况未知,另外这里海拔高夜晚温度一定低住这里不太合适,于是建议趁天还早继续往前走到乔尔玛再住,同行的摩友也都同意,因此收拾一下继续前行,天黑前到乔尔玛住下。条件还不错,还有电褥子</h3> <h3>乔尔玛小镇,人囗不多。镇上有一个烈士陵园,安葬和纪念为了修库独公路而牺牲的170多名解放军官兵</h3> <h3>6.27日。今天从乔尔玛经独山子骑行到克拉玛依。早上出发时发现油量油量表指针已接近红线,估计还能跑一百公里左左,而乔尔玛距独山子还有120公里。乔尔玛没有加油站,想加油得找私人加,费事价高。有熟悉路的人说这里出门就上山,上山后有40公里是大下坡省油,剩下的路也是缓坡。于是一咬牙就上了路。没多久就到了山顶这时我还没用备用油箱心里有了点底。下坡了半数路段是熄火滑行,下了天山到独山子加油时油还剩很多,预计再跑50公里没问题</h3> <h3>到了山顶上的隧道,路牌指示:前方连续下坡40公里</h3> <h3>白雪皑皑</h3> <h3>熄火滑行下山。摩托车熄火下山没有危险性,制动主要靠手刹和脚剎,发动机的牵制作用不大。汽车则不可以熄火滑行</h3> <h3>到了独山子市。转眼之间历经冰火两重天,刚刚还是在白雪皑皑的天山上,现在来到了准噶尔盆地气温达到了38度,全面换装冬换夏,这就是我们每人都带好几个大包的原因。四季服装和鞋要带还有雨衣水靴,包少了是不行的</h3> <h3>新疆魔鬼城,雅丹地貌</h3> <h3>出独山子(奎屯)沿奎阿高速骑行,公路上车少,路边树也少</h3> <h3>克拉玛依油田</h3> <h3>克拉玛依市</h3> <h3>在布尔津住一家个体宾馆,因当时还未到旅游旺季游客不多,标准三人间80元给我们住,后三人间电路有点小问题索性给了我们二个二人标间费用不变</h3> <h3>布尔津美食一条街</h3><h3>接下来两天我们都是在这里吃饭,价格适中</h3> <h3>石河子市。王震雕像</h3><h3>石河是兵团农八师所在地,师市合一</h3> <h3>天山天池</h3> <h3>6.30日。从布尔津骑行到木垒县。有两条路可到达。走国道750公里,走新修的省道660公里。在富蕴县附近分岔,由于中途拍照等原因,白城两个摩友走了国道,我走了省道,少走一百公里。走到半路时联系才知走散了,反正是殊途同归就各走各的终点见</h3> <h3>火烧山</h3> <h3>省道前半段车很少,途中很少人烟,茫茫戈壁一骑绝尘,一路狂奔,早早就完成了660公里的骑行任务到了木垒</h3> <h3>木垒县。今天虽然日行千里但人并不感觉累,一是路好,二是一个月折腾下来身体也棒了。时间还早,逛逛县城</h3> <h3>哈密吐鲁番</h3> <h3>葡萄沟,用于r阴干葡萄四面透风的小屋</h3> <h3>坎儿井</h3> <h3>著名的达坂城,上世纪因王络宾的一首民歌“达坂城的故娘”而出名。很小的一个村镇</h3> <h3>312国道有很长一段是烂路,烂路紧挨着高速路。国道烂透国家也就要修了。国道烂上高速的车也会多些。。。</h3> <h3>哈密。原计划到这里后天气稳定了把厚衣服邮回家中,但哈密火车站翻建没邮成</h3> <h3>星星峽。河西走廊的门户,新疆和甘肃交界</h3> <h3>进入甘肃,住玉门镇</h3> <h3>张掖。在这里把用不上的东西寄回了家中,轻装了</h3> <h3>7.4月住景泰县上沙沃镇</h3> <h3>又到沙坡头景区,上次游览沙坡头是从山下的大门进的,那边游客多,这是山上的景区入口</h3> <h3>黄河</h3> <h3>5.9日骑行到了乌海市</h3><h3>我的邻居,同事C姐的老公刘大哥是乌海一家公司老总。又一次出来老远迎接我们,并盛情款待。2012年我和东三省摩友去云贵川时也是在乌海刘大哥处休整,好吃,好喝,好住,连衣服也拿家里用洗衣机给洗了。有朋友真好</h3> <h3>五原</h3> <h3>山上的标语是“乌兰察布欢迎你”。乌兰察布原名是集宁,现在是乌兰察布盟集宁区</h3> <h3>桑根达来,到了这里离家就不远了</h3> <h3>宽阔的公路,碧绿的草原,蔚蓝色的天,雪白的云,置身在这样的环境里怎能不心旷神怡。再加上骑着摩托车风驰电掣那惬意的感觉使人不能不热爱摩旅</h3><h3><br></h3> <h3>摩旅人无处不在,这是路遇的关内摩友</h3> <h3>这是黑龙江自行车骑友,独行俠,他准备骑行到新疆,而后坐火车返回。他的装备很有特色,自行后面带一个小拖车,应该是省事不省力</h3> <h3>回家的坦途。7.10顺利结束此次青海,新疆骑行</h3>