2019日本全线游第8集——四国“德島”、“鸣门大桥”

莲莲

10月15日，日本全线游出行第5天。

　　四国岛比临濑户内海，南频太平洋，东隔鸣门头海峡，面积约1.88万平方公里，人口425万左右，包括：德岛、香川、爱媛、高知四个县。

　　在德岛，我们住宿的酒店就在市中心——“莱门特JR酒店”。早晨，从入住房间拍街景，天刚亮。

　　德岛是日本四国地方东北部的一个城市，市区位于吉野川河口的三角洲地区，市区内有多达138条河川。

　　德岛市中心晨拍全景。

　　散步。

　　自背书包，步行上学的小学生。统一的校服，西装上衣加西装短裤。据地陪王导介绍“即使到冬天，再冷也要穿校服”！这是一种耐寒意志的训炼，必须坚持，他们的解释就是一句话“首先是从小为了锻炼孩子们坚忍不拔的意志”。

　　这是一辆停靠站点，专门用于乘载残障、妇婴、弱智人士的公交车。我晚了一步，看到车门打开，自动放下踏板钭坡，一部残疾人士轮椅车在无需外人帮忙下，顺利出了车门，再自动收起踏板。等发现惊奇，拿出手机，打开拍照模式，已来不及拍摄场面，等了很久，再没看到此景。望着轮椅远去者的背影，日本人性化的城市交通管理细节之处，还是让我开了眼界！

　　日本的街道、景点、交通都是干净整洁，社会秩序井然有序，治安良好。大环境能令游客始终以一种愉悦的心情来体验异国之旅。

　　回至酒店，自助式用早餐。

　　早餐供挑选的品种不少，用餐的时间从7：00时至9：30时。因上午乘坐德岛环城河游船10：30时码头才有船，时间非常充足。

　　10：30时，到达游船码头。

　　每人一件领取救生衣。

　　

　　船老大，应该有点岁数的人了。

　　分两艘游船观光。

　　船老大一面掌舵，一面手机接听，技能不错。

　　德岛环城河景。

　　老高在摄录视频。

　　船靠码头，乘坐葫芦岛周游船约半小时左右。

　　码头上拍摄的小花。

　　双色花。

　　漂亮花蕊。

船游葫芦岛

德岛市区葫芦岛，敞篷游艇环一周。

拉长拍杆忙拍照，不觉船儿回码头。

高克日记摘录

　　离开德岛，驶往神户，车拍海景。

　　四国島与本洲相连共有四座桥：濑户大桥、鸣门大桥、明石海峡大桥、島浪海道。

　　从德岛驶往本洲神户，需通过鸣门大桥。

　　呜门大桥已远见雄姿。

　　19世纪50年代中期，日本政府巳开始着手沟通四大主岛的交通通道，以实现将主岛连成一片的意图。

呜门大桥是本洲、四国连接的悬索桥，全长1629米，该桥集东方建桥技术之精粹。该桥于1976年7月动工，于1985年6月通车，历时9年，分上下二层，上层为四车道公路，下层为预设铁路。

　　鸣门海峡位于鸣门与淡路岛之间、濑户内海与纪伊水道的汇合处，被称为世界三大漩涡之一。潮水涨落时落差高达1.5米，潮速高达每小时15至20公里，由此产生无数大小不等的漩涡，大的漩涡直径可达20米，是世界上有名的大漩涡。其中春秋大潮是一年之中最大的。

　　区骑委参加2019日本全线游队员共9位，在呜门大桥前合影。

　　旅友合影。

　　团队27位旅友，分成二个小组，两名组长均由区骑委会领导担任。配合第一段地陪5天来的工作，合作非常愉快，拍张合影留作纪念。

　　三位方泰骑友。

　　选择在鸣门大桥旁小镇餐饮店用午餐。

　　午餐分食制日本料理，米饭、湯、海鲜生鱼片……等。

　　网摘呜门大桥急流旋涡。

　　网摘鸣门大桥全景。

　　车拍过鸣门大桥。

　　出游我习惯坐后面，只能远距离拍桥正面照。

　　手机拍照巳经拉到极限，为安全起见，乘客不得随意走动和站立。

鸣门大桥

日本四国亦是島，神户德岛隔海望。

鸣门海峡建大桥，斜拉铁桥连本洲。

桥下旋涡藏杀机，阴阳两界一步遥。

内海瞬间变外海，鸣门豈不成命门。

摘自高克日记

　　到达本洲海峡对岸六甲山。

　　天高云淡，登高而望远。

　　活跃的老姐妹们，在六甲山“掬星台”摆酷造型拍合影。

　　神户市区被六甲山山脉环绕，其中最高的山峰是摩耶山，山上修建了各种观景平台和观光度假设施。其中，从摩耶山上的掏星台俯瞰神户全城是最佳角度（单反机所拍）。

　　神户城市远景。

　　摩耶山上。

　　雕塑。

　　瞭望塔。

六甲山

旅游大巴盘山道，九九弯弯到顶头。

遥望远处一片白，眼皮底下是神户。

摘自高克日记

　　夜色降临，到达神户市区。

　　安排入住神户广场酒店。

　　神户夜景。

　　晚餐进行时。

　　分食制的日木料理，牛排、蔬菜色拉，米饭加海鲜汤。

　　编辑整理：王莲娣

摄影器材：华为手机

单反尼康D90

部分图片资料来自群旅友

音乐：久石滚——日本纯音乐

2019年11月24日