奔驰车拉大炮

火枪手一海龙

　　现在的年轻人都喜欢汽车，而且对各种名牌车了如指掌。想起我们年轻时，中国汽车行业还在起步阶段，部队那时团一级最常见的汽车是北京212和解放牌卡车。不过，有一事却例外了。

那是在1979年，我国正处在改革开放初期，我们38军炮兵团牵引车换装，一下子接装了57台德国奔驰2026大型运输车用来牵引火炮，是中国人民解放军装备最多的团级单位。当时，我们营装备的是152加农榴弹炮，一门火炮有5——6吨，由于没有合适的国产车牵引，我们用的是法国的吉比西，这种车虽然服役时间较长，但是性能很好，故障少，车的前后各有一块方木，当有车辆发动不着时，一辆车可从车的后面顶前车，将车推动后发动着。

吉比西牵引车。

　　不过，法国吉比西毕竟装备时间长了，这回装备了德国奔驰车，看着这些高大威猛的全钢运输车，全团官兵十分兴奋，奔走相告。而且，当时我们看到前苏联的小说里，说前苏联领导人变修了、腐化了，乘坐的都是德国的本斯（奔驰）高级轿车，知道奔驰车是世界名牌。

　　当时还传说，我国一共进口了1000台奔驰车，一台22万马克，我的天哟，当时，我们连队干部大多数人的工资是52元人民币，当年的汇率是1马克兑换人民币0.91元，这一台车约合20万人民币，如果按照我们当时的月工资52元计算，不吃不喝需要320年才能买得起这台车，这车也太贵了。据接车的干部和司机们说，在天津港接车时，有一台车卸货时掉到海里了，打捞上来后，损坏的部分配件都没有，还得从德国运来。

我记得，装备这么好的车，军里的邢泽政委和后勤部金福志部长专门来祝贺，并提出要求保管和使用好装备。军里的裴飞正、丁纪元两位副军长专程到团里看车，并亲自乘坐了一圈，据说裴副军长骂了一句，他妈的，这车真好，比我们坐的伏尔加、华沙和上海还舒服。

　　当时，我在一连当副连长，正好负责阵地训练，常指挥牵引车训练，我特别喜欢这高大的牵引车，没事还和牵引车合影，奔驰车成了我们连队官兵的模特。不仅如此，奔驰车还特别好用，前边是一块弧形的大挡风玻璃，视界无比宽阔；方向盘特别轻，灵活，驾驶舒服；还有一条是发动，原来的解放车和北京212到冬天时，特别难发动，要加开水，还需要用摇把使劲摇，摇很长时间也打不着，很烦人，而且一但遇到汽车反电，摇把还会反转伤人。这奔驰车，无论什么时候，轻轻地一按就发动着了，而且也不用什么保养，太享受了。司机班的同志都爱驾驶奔驰车。

1981年华北大演习（代号“802”）时，参加阅兵的炮兵部队。威武的官兵、奔驰车和火炮。

　　话说，有一年我们团农场收割稻子，由于运力不足，团里启用奔驰车拉稻子，我们可爱的5连连长王**同志一时性起，亲自驾驶奔驰车，没想到一不小心，撞到了电线杆，奔驰车前脸瘪了一块。这还了得，事情传到军里，军领导大发雷霆，要处分王连长，并且规定今后动用奔驰牵引车必须经过军里批准。

　　1984年我们团改编成反坦克团，我们也告别了奔驰2026牵引车。看到前来接装的113师炮兵团、114师炮兵团的领导和战友们，我们心里别有一番滋味。

现在，奔驰车在中国满大街都是，已不足为奇了。

想起过去，使用了5年的奔驰牵引车成了我们那个时代的故事，也是我们的美好记忆，更是我们眩耀和调侃的高兴话题。

（2017-01-05 21:17:05 819 火红年代）