在这平凡的一天——北京邮区中心局“双11”高峰第4天现场侧记

金鹿号船长

<h3 style="text-align: left;">  11月14日早8点,北京邮区中心局邮件押运员周辉和同伴们来到“大平面”重件作业现场,在临时增设的异形件手工分拣线前,开始了他们今年第一次“双11”突击队支援劳动。(图片)13日夜,超过百辆干线邮车集中抵达北京综合邮件处理中心,北京邮区中心局进入今年“双11”邮件处理的最高峰,各项应急措施,突击队预案等全部启动。</h3> <h5><b>到包件处理现场参加支援劳动的北京中心局押运员突击队正在分拣处理邮件</b></h5><h3></h3> <h3>  旁边的邮件盘驳通道上,已经连续工作了24小时的鲍国宾联系完把13个直连格口全部用来接卸干线邮车的事,转身就和现场工作人员一起投入到异形件分拣线的邮件处理之中。他和高亮两位重件作业区副区长从“双11”之前一个月的10月份小高峰开始,就一直保持着这样的工作节奏:“我俩轮流24小时值守,不然实在扛不住”。在他们的带动下,重件作业区管理人员全体停休,每天都扑在作业现场参加劳动,而且分片包干、责任到人。</h3> <h5><b>鲍国宾和重件作业区管理人员参加现场劳动</b></h5> <h3>  几十米外的另一条传送带两边,则是“双11”之前就开始每天分批参加现场支援劳动的中心局机关突击队员们。邮政部门介入“双11”邮件处理工作已经第7年,北京中心局支援一线生产的突击队已经实现了科学和有序使用,党员突击队、青年突击队、机关突击队,基层单位突击队,有层次有体系有使用规则,分时段和情况有序投入,杂乱无章一哄而上早已成为了历史。</h3> <h5><b>前来支援劳动的中心局机关突击队、党员突击队</b></h5> <h3>  相隔300米,重件现场的另一侧,是相对“清净”的AGV场地。橘黄色的长方形机器人驮着装满包裹的绿色笼车,在邮件格口与邮件发运垛口、多个人机交互区内之间不停的无声穿梭。中心局AGV机器人小组负责人赵鹏和小组的工作人员正在对机器人进行维护和检修。“为今年的‘双11’,我们又开辟了一个拉运异形件的'人机交互流动垛口',目前现场agv的利用率基本已经达到极限,不提高出勤率不行。”赵鹏一边说着,一边整理着即将被AGV机器人拉走的笼车,笼车底部已经加装了30厘米高的金属挡板,这是agv小组的创新举措之一:改变了笼车的受力点,提高了四壁的承压能力。这样即便邮件满载,邮件的全部重量也不会都压在笼车中上部最为脆弱的部位——双开门上造成损坏,而在过去的邮件处理高峰中,这是时常发生的事。</h3> <h5><b>中心局agv机器人小组正在现场对机器人进行检修</b></h5> <h3>  场外的邮车接卸垛口处,高玉宝一把轮就把邮车倒进装车位置。作为中心局四分局的邮车司机,高玉宝刚刚往慈云寺支局拉运完第一频次的第一车邮件,连口水都没顾上喝就匆匆赶回,再次拉运第一频次的第二车邮件。看到装车进度稍慢,他着急的跳下车,走到垛口前帮助装车人员把满载邮件的小拖车一车车的推到他的大块头邮车的后厢门口:“本来早高峰的路就堵,'双十一'邮件又多,一趟拉不完。时限的要求摆在那里,现在稍微慢一点,路上就得差出半个小时四十分钟。”为了邮件顺利下行,人手紧张的中心局汽车运输部门”双11”之前就全员停休,管理人员也参加到趟车运输的行列之中。</h3> <h5><b>开往支局的中心局趟车准备出发</b></h5> <h3>  “提升工作节奏,提升处理能力,提升运行效率”是今年“双11”高峰北京中心局的重要目标之一。从2012年邮政部门开始介入“双11”物流配送体系以来,北京邮区中心局的“双11”包裹处理量每年都是井喷式增长,从“前双11时代”的3万件到6万件、14万件、26万件,直至2018年历史最高峰值63万件,10倍的增长只用了6年时间。根据预测,今年“双11”期间,北京邮区中心局的业务量将创历史纪录的突破100万件。为此,北京中心局针对现有处理能力和运能缺口,采取了“双中心”分拣处理模式,进行出口邮件分流,将本市出口的自送、电商包件集中调整至行邮基地进行处理。同时采取提高分拣效率、增加人工处理线补充分拣机处理能力缺口等诸多措施,并根据邮件处理量的增长和对进口邮件处理的需求,增加了对外包公司的奖励力度。</h3> <h5><b>从2012年邮政部门开始介入“双11”物流配送体系以来,北京邮区中心局的“双11”包裹处理量每年都是井喷式增长</b></h5> <h5><b>北京中心局”双中心”邮件分拣处理模式的另一中心,行邮基地所处理发运的日出口包件峰值也已达到了30万件左右。</b></h5> <h3>  远在20公里之外的行邮基地,过去24小时所处理的出口包件接近30万。加上同一时段,大平面重件作业现场处理的60.3万件进口包裹。14日这一天,中心局进出口包件处理总量已经超过90万件,其中进口包件处理量接近历史最高峰值水平。</h3> <h5><b>临时增设的手工包件分拣处理,是中心局应对”双11”邮件量高峰的重要补充</b></h5> <h3>  几百公里乃至更远的远方,更多的干线邮车正在川流不息驶向北京。据集团业务部门的网络信息显示,未来24小时,抵达北京综合处理中心的干线邮车将达到创历史纪录的150辆。从3万到100万的历程,也许在不久以后的某个时刻就会实现,而我们的“双11”,永远在路上,永远在未来。</h3> <h5><b>中心局重件现场邮件垛口处繁忙的装卸邮件作业</b></h5> <h5><b>14日这一天,中心局进出口包件处理总量已经超过90万件</b></h5> <h3>  向所有投身于“双11”工作的邮政人致敬。我们所做的只是平凡,但时代因我们的平凡而伟大。</h3> <h5><b>文:钟山 摄影:康涛</b></h5>

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