致蔚来汽车董事长李斌的一封公开信

韦雅安

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       致蔚来汽车董事长李斌的一封公开信 

          广西一带一路投资集团 董事

            黄埔军校后人联盟创始人  

                          韦雅安

         对您的关注缘于我的工作需要，因为做股权投资，对摩拜的运营模式很是佩服，而您作为摩拜单车的操盘手，亦让我甚为期盼与您畅谈阔论的机会。最近关于您造车的报道，充斥着互联网的每个角落，大多都是看空，看多的也只是精神上支持，真正能给出解决方案的鲜少。区区不才，在此提出对蔚来汽车未来发展的一些见解，以期略助绵薄之力。

        以三国的赤壁之战为引，有助于您理解我的方案。同样面对曹操百万大军，有三种层面的算法：

        1.蔡瑁和张允的算法（人与物的层面）：这个层面只需计算兵，船，弓箭的多少，刘琮30万，曹操100万，最后得出答案是绝对打不过。因此蔡瑁、张允、刘琮选择了投降；

        2.周瑜的算法（人与人的层面）：除了计算人与物的关系，还要计算人与人的关系。如使用反间计，苦肉计，借刀杀人计等，能让10万打100万有胜利的机会，最后得出答案是可以一战。因此周瑜选择力战曹军；

       3.诸葛亮的算法（人与自然的层面）：除了计算人与物和人与人的关系，还必须计算人与自然的关系。汉室虽衰但并没有亡，因此只能是三分天下的局面。一旦天下一统，曹操就会称帝，那么这些谋臣就无法向祖宗交代，因为他们的爸爸、爷爷、爷爷的爷爷都食汉禄，忠汉室。

        天下大势注定曹操赤壁之战必须失败。（天下为什么是三分，不是两分或四分？因为三分的时候，鼎立得最稳。 故诸葛亮三分天下以前，有如神助；三分天下以后，怎么都无法统一，就是这个原因。）再加上诸葛亮知晓何时雾霾蒸腾，何时雷雨收声，何时虹光不现，何时东南风起……即使只有1万士卒，照样可以打败曹操百万雄兵，因此诸葛亮成竹在胸，谈笑取胜。

        如果时光倒流，让我们可以回到三国，在讨伐董卓的十九路诸侯中找出最后剩下的三路诸侯，我们是否可以找到呢？如果在人与物的层面，袁绍，袁术，曹操，孙坚肯定入围；如果在人与人的层面，曹操，孙坚肯定入围；如果在人与自然层面，刘备肯定入围。不同的算法，会产生不同的结果。再回来看看现在全球五十家新能源汽车公司当中，在未来十年或二十年，留下的三家，甚至是一家又会是哪家呢？

         李总对资本运作的高超手腕有目共睹，如能进一步借助“自然之力”，蔚来汽车的局面必定更为明朗，前景也必定更为远大！

        何为“自然之力”？就是国家的需求。一方面，现在国家在规划“一带一路”，如果可以借到“一带一路”的东风，蔚来汽车的所有问题自当迎刃而解。那么国家为什么要做“一带一路”？

        纵观中国8000年，欧洲3000年，美国235年历史，天下大势分久必合，当今全球200个国家的大势必定是“合”，而“合”的方式不外乎政治、军事、经济、文化。早在公元前6000年，风部落首领伏羲通过军事，统一其它八个部落，实现了天下的合；公元前221年，秦始皇通过军事，实现了天下的合；如今，通过经济和文化的融合使全球200个国家“合”是最佳方式，因此“一带一路”应运而生。

         而“一带一路”的融合分三步走：一，香港、澳门、大陆的融合（港、珠、澳大桥开通，粤港澳湾区建立就是开始）；二，东盟10国的融合（现在已经布局）；三，亚洲、欧洲、非洲三大板块的融合。只要这“融合三步走”得以实现，中华民族必定实现伟大复兴。

         同时，在所有的关系当中，血缘关系〉婚姻关系〉资金关系〉业务关系，要想更好的融合，血缘关系是最为牢固的。在建立血缘关系的方式当中，高铁〉汽车〉飞机，因为高铁和汽车实现的是线的融合，而飞机实现的是点的融合。建铁路、公路需要大量的人力，这些人会和当地人经常在一起，容易产生后代，和当地人有了血缘关系，自然融合在一起。

        因此2019年6月14日，中国国家铁路集团有限公司已经把注册资本由1.03万亿增资到1.73万亿，超越中国投资有限公司的1.55万亿，成为中国注册资本最大的公司，说明中国已经把高铁作为国家发展最高战略。而在公路领域承担融合历史使命的公司还没有出现，这家公司的注册资本无疑也将超过1万亿人民币。蔚来汽车是否能承担这一重要角色？

        另一方面，新能源汽车不仅是节能环保的新趋势，也将是我国对《巴黎协定》作出的重要贡献。所谓《巴黎协定》是全球195个国家在巴黎气候变化大会上通过，于纽约签署的气候变化协定，该协定为2020年后全球应对气候变化行动作出安排。《巴黎协定》的主要目标是将21世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内，并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5摄氏度以内，针对可再生能源进行投资，同时将世界多数开发中的国家和地区纳入其中。

       《巴黎协定》获得了所有缔约方的一致认可，充分体现了联合国框架下各方的诉求，是一个非常平衡的协定。协议体现共同但有区别的责任原则，同时根据各自的国情和能力自主行动，采取非侵入、非对抗模式的平价机制，是一份让所有缔约国达成共识且都能参与的协议，有助于国际间（双边、多边机制）的合作和全球应对气候变化意识的培养。

        欧美等发达国家继续率先减排并开展绝对量化减排，为发展中国家提供资金支持;中印等发展中国家应该根据自身情况提高减排目标，逐步实现绝对减排或者限排目标;最不发达国家和小岛屿发展中国家可编制和通报反映它们特殊情况的关于温室气体排放发展的战略、计划和行动。

       《巴黎协定》的最大贡献在于明确了全球共同追求的“硬指标”。协定指出，各方将加强对气候变化威胁的全球应对，把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内努力。只有全球尽快实现温室气体排放达到峰值，本世纪下半叶实现温室气体净零排放，才能降低气候变化给地球带来的生态风险以及给人类带来的生存危机。

         从经济视角审视，《巴黎协定》同样具有实际意义：首先，推动各方以“自主贡献”的方式参与全球应对气候变化行动，积极向绿色可持续的增长方式转型，避免过去几十年严重依赖石化产品的增长模式继续对自然生态系统构成威胁；其次，促进发达国家继续带头减排并加强对发展中国家提供财力支持，在技术周期的不同阶段强化技术发展和技术转让的合作行为，帮助后者减缓和适应气候变化；再次，通过市场和非市场双重手段，进行国际间合作，通过适宜的减缓、顺应、融资、技术转让和能力建设等方式，推动所有缔约方共同履行减排贡献。

        此外，根据《巴黎协定》的内在逻辑，在资本市场上，全球投资偏好未来将进一步向绿色能源、低碳经济、环境治理等领域倾斜。

        因为习主席已经在《巴黎协定》上签字，和全球195个国家共同承诺，努力把全球二氧化碳排放减少，将地球温度控制上升在2度以内，决定了在公路领域承担融合历史使命的这家公司只能是新能源汽车公司，并且为了更好的走出去，更好的融合，只能是民企，不能是央企。而现在蔚来汽车有662个专利，2851个商标，团队可靠，又是民企，决定了蔚来汽车是承担公路领域融合历史使命较好的人选。如果蔚来汽车按照由终往始倒推，然后再由天使轮，A轮，B轮，C轮，D轮，E轮，F轮，G轮的走，您的胜算将超过71%。

        虽然历史给了蔚来汽车一次大的机会，但并不代表历史就一定会选择蔚来汽车，并且从蔚来汽车现在的运作手法看，胜算堪忧。毕竟知己知彼，方能百战不殆：

        第一，运营主体不符合要求，承担历史使命的这家公司注册资本要达到万亿以上，现在蔚来汽车注册资本25亿美元，还有很长的路要走，公司名称也不符合要求，必须把上海蔚来汽车有限公司改为上海蔚来汽车集团有限公司，对外投资项由现在的5家增加到100家以上，公司上市地点由现在的纳斯达克想办法回归中国大陆主板。

        第二，商业模式不符合要求，必须把公司的未来使命讲清楚，蔚来汽车就是为全球更好的融合而生的，就是为了把全球的温度升高控制在1度而生的，商业模式设计的核心就是蔚来汽车是地球温度控制升高1度的最佳方案，蔚来汽车就是全球融合水平最高的系统。就好比跟农民就说打土豪分田地，跟军人就说枪杆子出政权，跟知识分子就说为了人类解放事业奋斗终身。同理，跟客户就说产品的性价比，跟上市公司董事长就说利润对股价的拉升价值，跟官员就说新能源汽车对人类保护地球的贡献，当谁都觉得你是知己的时候，资源才能最大化的整合和使用。

        第三，盈利点必须增加。

1.现在利差是负的，还得努力；

2.税差要加强，那么多的专利，可利用空间很多，税收方面的补助能拿的全拿；

3.资本差要加强，股东实力还远远不行；

4.政府补贴也要加强，现在还远远不足。

         第四，组织架构还要优化，财务总监走了，再找人顶替就可以了，一定要把全球最好的人才吸引过来发展蔚来汽车。

        第五.股东结构需要不断完善。

        第六.合作供应商必须全部选择主板、中小板、创业板的上市公司，增发、配股、可转债的功能要全部用上，把上市公司的壳价值用到极致。

       第七.产品结构必须由现在的高端变为涵盖低、中、高端，货车、卡车等所有车型，蔚来汽车只负责知识产权和后期服务，其它部分跟所有上市车企合作，毕竟它们也需要发展新的利润增长点，把运营模式由原来的单一、重资产运营转化为多元化、轻资产、重服务运营。

       第八.把全球关于新能源的知识产权，包括专利、商标、著作权、企业证书等装进蔚来汽车，技术人才也想办法挖过来，为未来的信用放大做足准备，所有问题最后都是人的问题。

        第九.跟国内34个省政府合作建立百亿级新能源汽车产业园，采用政府+汽车厂商+房开商+北斗系统+5G+新能源汽车+联合国气候大会模式，建设单位全部选择上市公司房开商，房开商要未来地皮溢价收益，蔚来汽车要每个产业园20亿的现金，总共680亿现金自然到账，之前400亿的负债自然平掉了。如此一来，政府得了政绩，房开商得了地，上市公司汽车厂商得了利润，拉升了股价，我们还清了债务，大家都获益，皆大欢喜。

       第十.对已经签了《巴黎协定》的亚、欧、非国家进行新能源汽车的投资，目标是响应《巴黎协定》的号召，把地球的温度升高控制在1度。

        第十一.设法将联合国气候大会的秘书长拉过来成为独立董事，其好处不必赘述。

        出于保密原因，很多细节不便网络公开。您认为您的胜算是51%，我可以把您的胜算提高到71%，我的价值就是为您提高20%的胜算，把市值由现在的20亿美金，提升到200亿美金，2000亿美金，甚至1万亿美金以上。只有这样，蔚来汽车的未来才是真正的未来。

       时不我待，速度要快。据悉，恒大已采用跟我的设计类似的运作模式，虽然跟我设计的模式还有一定的距离，但还有融创、万达，包括上市公司房开商、汽车制造商、5G提供商等都可能是您潜在的竞争对手。天将降大任于斯人也，李总的坚韧心性和毅力我自钦佩，在此奉上区区拙见，期待与您的畅谈。

                            2019年11月12日于南宁

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