在青藏高原自驾的那些日子

王莒南

2019年金秋川、青、藏、滇自驾游

(记实篇）

本篇以记录这次青藏高原自驾游的行程为主，其中的照片有很多来自各位队友不同品牌的手机，每人的摄影水平也各有千秋，只为了能记录下自驾游行程中的点点滴滴。

喜欢欣赏风景的朋友可关注本篇的姐妹篇“风景篇” 高原秋色 别样的美

自驾路线：

四川阿坝州阿坝县—（国道214，途经玛沁县）—玛多县—玉树（结古镇）—囊谦县—（国道317，途经类乌齐县）西藏丁青县—比如县—（途经那曲）当雄县—拉萨—山南地区洛札县—山南地区错那县—山南泽当镇（乃东）—加查县—（国道318）鲁朗镇—（丙察左线，途经察瓦龙镇）云南丙中洛镇—（德贡公路—维西县—经贵州、湖南、江西回浙江

本次自驾小团队由两辆车，6个人组成。2个资深老驴友，兄弟俩：陈京生和陈湘生。左边为哥哥陈京生，八次进青藏高原（这次是第五次进藏）经历。右边光头为弟弟陈湘生，十几次进青藏高原（这次是第十次进藏），被朋友戏称为“西藏班车”，也是这次自驾游的路线策划者。

邢克勤，十几年前有过一次跟团进藏历史，摄影爱好者。（上图）

下图：第一次进藏的两个队友，左为张蔷，为这次自驾游的“大管家”，负责大家的吃、住和帐目，右边为王苏原。

还有一位就是我了，跟着先生我也有7次进青藏高原（4次进藏）的经历。

除了我和先生外，其余4人为五十年前的同班同学。6人全为70岁以上（含70岁）退休老人。

9月26日是两辆车约定在四川阿坝县会合的日子。

杭州那辆车4个人，因要去色达佛学院游览，故于9月22日先行一步。我和先生2人，9月24日从金华出发。

从成都到阿坝县如走高速（部分），只需7个多小时。如走省道，虽只多100公里的路程，却需12个多小时。可悲的是刚出成都就被交警告知高速封闭，而更惨的还在后面：有一段100多公里的省道居然全线大修，整整又多耗了2个小时。

从色达往阿坝赶的杭州车也不顺利，明明算好晚上6点可赶到阿坝，却因修路堵了三个多小时，直到晚上约9点才到达目的地。

我们从成都出发去阿坝途经巴郎山

途中队友们从色达佛学院发来的照片。下图是天葬台正在举行天葬仪式，山坡上布满了闻腥而来的秃鹫。

9月27日，四川阿坝州莲宝叶则—青海省玛沁县。

早餐后驱车直奔莲宝叶则景区。景区离县城不远，30公里左右的路程半个小时就到了。（景区门票120元，70岁及以上免门票，汽车可直接开进景区。）

莲宝叶则地处青藏高原东南部，是巴颜喀拉山脉南端支脉。“莲宝叶则”的汉语意思为尊严的玉石之峰，民间通常称为石头城堡或石头山。因开发不久，又掩映在大山深处，鲜为人知，故游客不多。估计随着各种大力宣传，不久这里就会人声鼎沸起来。

沿着公路慢慢前行，路边有不少的小景点，如“石生树”、“飞来石”、“将军岩”等，可随吋停车游览。不久路边一个波光粼粼的高源湖泊吸引了大家的眼球。据介绍，此湖名为“落霞湖”，取自唐代诗人王勃《滕王阁序》中诗句“落霞与孤雾齐飞，秋水与长天共一色”。

公路尽头左边是景区服务中心，右边有一条上山的沙石路，我们直接将车开到了4400米左右的山上。拍集体照时，杭州队友拿出了他们精心准备的条幅，后来这块条幅就成了“打卡”标记。

据《莲宝叶则神山志》和《莲宝叶则神山颂词》记载，莲宝叶则神山是格萨尔王东征作战的古战场，传颂着许多不灭的传奇故事。这里山峰林立，山势险峻，延绵不绝，满目阳刚……群山似乎在这里举办着一场永不终结的盛大聚会。

服务中心左侧山脚边有一条长为1.2公里的步行木栈道，栈道的尽头就是海拔为4200米的扎尕尔措。在海拔4000多米高的高原上步行，即使慢慢行走也会显得有些气喘。一路上有许多景点，借停下来拍照的时候正好可以喘口气。

扎尕尔措面积约为0.6平方公里，是莲宝叶则旅游区湖泊中海拔最高的湖泊。湖的周边岩壁白雪皑皑，湖后是如刀劈斧削般长长的绝壁城墙，高达1000多米，大有“一片孤城万仞山”的雄伟悲壮气息。

阿坝县到青海玛沁县约280公里，且有一段高速，估计耗时4个小时左右。从莲宝叶则出来后就直接开到玛沁县住宿。

9月28日，玛沁县—玛多县

一早从县城出发，跟着导航一路寻找阿尼玛卿地质公园，据说还有个地质博物馆。一路上远远可见阿尼玛卿山，而导航却帶着我们背道而驰。到达“目的地”时所见是一片旷野，经打听根本不是这里，在另一个方向，很远。无奈只好放弃，所幸前往下一个目的地—玛多县的公路一直沿着山脉走，可以远远眺望山峰。

阿尼玛卿山又称玛积雪山或玛卿岗日，最高峰海拔6282米。阿尼玛卿山也是观音菩萨的道场，和西藏的冈仁波齐、云南的梅里雪山及玉树的尕尕觉沃并称为藏传佛教四大神山。山脉呈东南走向，黄河在这里来了个180度的大拐弯后向东南流去，而阿尼玛卿山的主峰玛卿岗日正在大拐弯中央。山脉共有18座海拔5000米以上的雪峰突兀在茫茫高原上，山上冰雪连绵，终年不化。

“阿尼”藏语意为“先祖老翁”，“玛卿”意为“黄河源头最大的山”，也有“雄伟壮观”的意思。

黄河源园区离多玛县城约80公里路程，到达多玛时，时间尚早，于是我们直接去园区。

园区由黄河源头最大的两个淡水湖泊（鄂陵湖和扎陵湖）＋一碑（牛头碑）组成。这是鄂陵湖，我们看惯了翻滚着黄色泥沙的黄河，没想到黄河源头的水居然这么清沏。

鄂陵湖（上图），下图为扎陵湖边的红藻。（海抜4300米）。

准备离开鄂陵湖时，发现杭州车的一个轮胎被石头扎破了，于是大家七手八脚卸行李，拿备胎。驾驶员都知道换个轮胎并不是什么难事，可偏偏此时却碰到了大问题：悬挂在车底下的备胎怎么也放不下来。同行的五位男士都会开车，一起找原因、轮流尝试，就是不行。此时已是下午近5点，如不能在太阳下山前修好车，后果很麻烦：高原上太阳一下山，气温会骤降，只能弃车回县城，待第二天再说。此地离县城约80公里，且有50公里的烂路，一辆车是否能挤得下6个人及行李，似乎很难。于是一边继续努力尝试各种方法，一边让另一辆车到前面村子里找师傅帮忙。不久请救兵的车也回来了：前方根本没什么修理部。幸运的是园区内有通讯信号和网络，否则后果如何不可设想。在杭州朋友电话的指导下，钻到车底才发现轮胎被链条卡住了。前后折腾了近两个小时，终于将车修好，得以继续前行。

网络上对牛头碑的解释如是说：黄河的源头，发源于青海巴颜喀拉山、鄂陵湖和扎陵湖”

传说：牛吃下的黄河源头神草，变成了乳汁，像股股甘泉。从牛的心、牛的肺、牛的整个身躯流出。

寓意：生命的源泉，有了水就有了牛羊，就有了人的生命保障。

“黄河是中华民族的摇篮，黄河流域是中国灿烂的古代文化的发祥地。黄河冲破高山峡谷荡涤历史沉渣流贯中华大地，直下东海一泻千里，黄河的精神是中华民族的精神。黄河源地区是松赞干布迎文成公主入藏和亲的圣地，是藏汉民族世世代代紧密相连的纽带”。

摘自《黄河源头纪念碑》

9月29日，玛多县—玉树（结古镇）

历史上结古镇是青海省南部重镇，现在是玉树藏族自治州的首府、玉树市辖镇，州、市府的驻地。

“结古”在藏语中是“货物集散地”的意思，长江从它身边流过，它也成了长江流域中第一个人口密集的地方。

2010年4月14日玉树发生的那场7.1级的大地震给结古镇带来毁灭性的灾难。

玉树人民在全国各地人民的无私援助下，依靠自己的艰苦奋斗和虔诚信念，让一个欣欣向荣的结古新城在青藏高原上崛起。

三江源（黄河、长江、澜沧江）纪念碑也是一个牛头。

在三江源纪念碑偶遇一个厐大的自驾车队。

结古寺位于结古镇东，以建筑宏伟、文物丰富、并聚集众多名僧高徒而在中国藏区闻名遐迩。藏语称“结古顿珠锣”，意即“结古义成洲”。位于青海省玉树藏族自治州结古镇北木它梅玛山，为当地原扎武部落的萨迦派寺院。

结古寺全貌，在和大经堂僧人聊天时得知2010年的那次大地震发生时，大经堂正开始打地基，所以没受到影响。建造寺庙耗资3000万元，全部由信徒们筹资所得。

结古寺三界尊胜大经堂全貌

金碧辉煌的大经堂大殿

兄弟俩登上最高处的圆形寺庙顶上，拍照从不摆POS的先生，也抑制不住兴奋的心情而张开了双臂！🤭

距结古镇以东6公里的新寨村，有一处奇特的玛尼经石奇观，在全国藏区都十分有名，它就是嘉那经石城。

经石城由嘉那活佛创建于1715年，到上世纪50年代，历经240年不断的堆献，不计其数的刻有六字真言、各种经文和佛像的玛尼石堆砌在那里，形如一座长方形的城郭，被人们称之为经石城。这座经石城现仍在藏族信众的不断自发献石中继续扩大。玉树州和青海省正在积极寻求将这处世罕见的经石文化胜迹申报吉尼斯世界纪录。，

这些7旬大爷不知有什么魅力，每到一地都有藏族姑娘要和他们合影。

10月1日，结古镇—囊谦县

上午在宾馆看国庆阅兵，下午离开结古镇前，参观了抗震救灾博物馆后前往囊谦县。

到达囊谦县已是晩上，入住龙珠大酒店。囊谦是属于玉树藏族自治州下的一个县，很小，只有一条街。

10月2日，囊谦

一早驱车前往离县城150公里的那达寺，途中要翻越5座海拔4000米以上的垭口。

早起的鸟先得食：翻越垭口时看到的云海。

在海拔4712米的肖容多盖拉山垭口“打卡”。

达那沟及吉尼赛乡一带风景得天独厚，优美至极，被誉为“九寨沟第二”，是极具诱惑力的旅游圣地。

达那寺位于玉树囊谦县境内，据称是藏区最著名的唯一一座格萨尔岭国寺院，也是目前藏区仅存的一座藏传佛教叶尔巴噶举派寺院，迄今已有800多年的历史，由藏传佛教著名高僧帕竹噶举创始人帕摩竹巴的高徒桑吉叶巴·意西泽巴创建。

达那寺藏语全称为“达那僧格南宗”，汉译为马耳狮子天堡。因为坐落处有一岩山，形状酷似马耳得名。这就是我们去达那寺途中看到的那座岩山，你们觉得像马耳吗？

寺庙内慈眉善目的菩萨，每日面对这样的菩萨，你会被她感染吗？

达那寺海拔4400多米，在此高度，再攀上几百米高的山峰建灵塔，令人佩服、惊叹不已！保存如此完好的灵塔群不仅在青藏地区独此一处，乃至在全国也极为罕见。

因没有上山的路，先生只得放弃想上去探一究竟的打算。

中午在那达寺的小卖部买泡面解决午饭，在交通如此不方便的高海拔景区，5元钱一盒的泡面真的是良心价。小买部的女主人在她家里热情地接待我们，她和我的女儿同年，我忍不住要抱抱她。🤭

10月3日，囊谦—西藏省类乌齐—丁青县。

离开囊谦，前往类乌齐。

囊谦县是在青海境内的最后一站，也是我们沿国道214线上的最后一站。转入国道317后就进入了西藏，来到了号称“西藏小瑞士，魅力类乌齐”的类乌齐县，而发源于青海境内的澜沧江也在此流入西藏。

类乌齐寺，位于距县城约30公里的类乌齐镇。类乌齐寺也称“查杰玛大殿”，始建于1227年，距今已有700多年的历史。该寺是西藏东北部著名的噶举派寺院，具有藏、汉及尼泊尔结合的建筑风格。

大殿外的转经廊

第一次进藏的张蔷兴奋地和准备午餐的僧人们合影。

大殿的三楼轻易不对外开放，里面收藏了一些比较珍贵的展品。如镇寺之宝释迦牟尼佛紫金像，据说佛像内藏有佛祖的舍利和一节指骨；有元、明清时代的唐卡精品54幅，其中有12幅已历经一千多年；还有具有2400年历史的用龙泥塑造的印度菩提迦耶塔像及各种500—1000多年历史的珍贵文物等等。

在我们的请求下，管理寺庙的僧人不仅为我们开放了三楼的殿堂，还用不太流利的汉语为我们讲解。为了表示谢意，我们先邀请管理寺庙的僧人一起合影（上图）。然而当他们听说我们都是7旬老人，自己开车从浙江来到这里时，非常钦佩，又主动邀请我们一起合影（下图）。

离开类乌齐后，下一个目的地为丁青县，也即我们今晚的住宿地。在距丁青县城40公里处离开317国道，拐进一条前往孜珠寺的山路。

孜珠寺位于西藏东部昌都地区丁青县著名的神山——孜珠山上，海拔4400米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺始建于三千年前，由第二代藏王穆赤赞普倡导，大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承，至今已是第四十三世。住持喇嘛被尊称为“孜珠活佛”，现任住持为丁真祖普俄色活佛。

长达12公里的盘山小路，陡峭、弯多。

孜珠寺全貌

兄弟俩从这个梯子攀爬到下图的洞口处

从洞口俯拍孜珠寺全貌，这样的举动只有他们兄弟俩能完成。😄

兄弟俩去攀爬，张蔷则在寺庙大殿内和活佛交流，得到了活佛的祝福及小礼物，非常开心。

10月4日，丁青县—比如县。

去比如县途中，经过位于索县号称“小布达拉宫”的赞丹寺。赞丹寺是藏北地区最早的黄教寺庙，建于1668年五世达赖之时，是拉萨哲蚌寺的属寺，修建在雅拉多山顶上，形态酷似布达拉宫。

比如县位于西藏自治区那曲市东部，唐古拉山和念青唐古拉山之间，怒江上游。县政府所在地。传说这里原是一个“母牦牛部落”定居的地方。因为在藏语中，“比如”是“母牦牛角”的意思。用动物作为一个部落的图腾，部落的名称，这是远古时代人类才采用的办法。

离开索县时经过一安检站，工作人员告诉我们在317国道20多公里处的扎拉乡有一条近路可去比如，只有62公里，（而导航推荐路线要200多公里），大部分已铺设柏油路面，只有少量烂路。

离开317国道转到去比如的省道，途中要翻越海拔5300米的康庆拉雪山。

上山的路

这个地方必须“打卡”！在康庆拉雪山垭口遇到一对青年夫妇，请他们帮忙拍合影，这样的打卡地，团队队友一个都不能少！

晚上到达比如县。

来一个大鹏展翅

萨普神山之行，因为来路不同的各种信息叠加而产生的误导，使我们差点与它失之交臂。

首先，听说景区的路很烂，几十公里的路要费时5个多小时，而且因为修路之故需封道，中午十二点至一点放行一次，下午则要到晩上八点才放行，如此算来不仅要开夜车翻越5000米高的夏拉山，且要深更半夜才能回到宾馆，不安全。

其次是景区的风景很一般，化那么长时间一路颠簸过去性价比太低，不值。鉴于以上原因，大家决定放弃此景点。

10月5日，比如—萨普神山—比如

凌晨4点多，湘生在群里发了一条微信，他认为千里迢迢来到这里，景区可以说近在咫尺了，不去会留遗憾，他不愿意放弃，决定一个人开车前往。京生考虑再三，不放心弟弟一人前往 ，决定陪他一起去。接下来，戏剧性的一幕出现了：摄影爱好者克勤好像不愿错过这个机会，表示要一同前往，第一次进藏的张蔷和王苏原也不甘示弱，纷纷表示不放弃。最后决定两辆车一起出马，按原计划行动。

萨普神山、圣湖位于羊秀乡普宗沟境内，千百年来萨普神山一直矗立在此，周围群山环绕，主峰6965米，被尊为当地的神山之王。萨普圣湖叫撒木措，由神山千年冰雪融化所形成，自神山山脚延伸，分为两部分，靠近神山脚下的为冰川湖泊，终年不化。另一部分为主湖，湖水清澈，洁净，因此每年5月15日在萨普神湖附近会举行隆重的转湖祈福宗教活动，相传主湖在每年的5月15日这一天湖面会在一夜之间全部解冻，又在9月15日会在一夜之间全部冻结，这一现象奇妙无比，是人们旅游观光的绝佳场所。（传说而已）

根据封道的时间，决定9点出发。去羊秀乡途中翻过海拔5072米的夏拉山后于中午11点半左右到达封道点。12点多开始放行，不久就到达去景区的烂路，约20多公里。

进入景区的最后二十几公里路离河滩不远，一到融雪之时，水就会淹没道路，因此路上都是石头裸露的坑坑洼洼。杭州车是四驱越野，一溜烟就不见影了。我们的2驱城市越野就得小心翼翼，生怕碰到底盘。

景区的接待站，条件还不错，每铺100元，可以满足想看日落日出，徒步去看冰川的游客需求。

被藏民称为“萨普藏獒”的外湖，也是主湖，海拔4717米。

从外湖去往里湖还有4公里多的山路。半山腰上的沙石路路面很窄，遇到对面来车交会非常困难。

这就是藏民称为“萨普粮堆”的里湖，冰川湖泊。

湖面上漂浮着大块的冰

下午3点半离开景区往回赶，希望能碰到好运气。5点左右赶到封道处，结果6点15分就放行了，晚上8点左右回到宾馆。今天的行程得出的结论是：路确实烂，且不是一般的烂，而景色却是令人震撼，不虚此行！

10月6日，比如—当雄

早上从比如县出发，沿303省道向那曲方向前行一个多小时，就到达了达蒙骷髅天葬院（也称达木寺）。

达蒙骷髅墙是一个非常神奇的丧葬遗址，内有用人头骨堆砌的墙壁。这个远远观看是不是特别吓人，其实这只是一种地方习俗而已。为什么要把人的骷髅头骨砌成墙？天葬师阿旺丹增说：把骷髅头留下来,砌成墙,无非是告诫活着的人,要多行善,少有俗念,无论什么人,死了不过如此。上图中骷髅墙中间的小平台是天葬师肢解尸体的工作台，当有尸体天葬时，秃鹫就会从四面八方聚集过来。

经过那曲后开始转入青藏线109，这是一条非常繁忙的公路。2006年第一次进藏时是从川藏线进，青藏线出，时隔十几年后，公路状况不可同日而语。公路旁早已开通的铁路和正热火朝天修建的高速公路，使人们进藏的路途变得不再遥远。正在修建的高速公路（上图），下图中最上方为在建的高速公路，中间为青藏铁路，我们行驶在109国道上。

10月7日，当雄—拉萨。

昨晚住在当雄，海拔4300米。我们带有氧气袋，宾馆免费提供充气，非常人性化。

10月8日，拉萨。

第一次进藏的队友终于如愿以偿，见到了心心念想的布达拉宫。特别是王苏原，自进入高原以来高反特别厉害，睡不好，吃不下，外帶咳嗽。我们在玉树时曾商量动员他乘飞机回杭，因接下去的海拔更高，行程更艰难。他说“我来西藏就是要去拉萨看看布达拉宫，现在都还没进藏，我怎么能回去”。

在队友张蔷的陪同照顾下，他登上了布达拉宫，了却了向往已久的心愿。（照片中穿红衣服者）

10月9日，拉萨—山南地区洛扎县。

今天离开拉萨，开启山南地区之旅，今天的目的地是洛扎县。

去山南必经羊卓雍措。天气睛朗，偶有几朵白云，在湛蓝的湖面上投下一些阴影。2012年走新藏线去阿里途经羊湖，当时可随意停车拍照。现在最好的观景点已成了售票的观景平台。公路边不能停车拍照，我们只能沿着公路缓慢行驶，寻找时机抢拍几张。绕湖半圈，转到浪卡子县方向，快到冰川时又左转往洛扎县方向。

藏民把自家的藏獒、牦牛、小羊洗梳得干干净净，打扮得漂漂亮亮吸引游客合影，每人十元可尽情拍 。

洛扎县地处西藏南部、喜马拉雅南麓，为西藏自治区的区边境县之一。在此遇到第一处检查边防通行证，说明已进入敏感的中印边境地区。进入山南地区需要办边境通行证，最好出行前在当地公安局办理。

10月10日，洛扎—拉康镇—措美县—措那县—勒布沟。

今天的行程是从洛扎出发，途经拉康镇参观卡久寺，然后赶到措美住宿。

昨晚高德地图显示去拉康必须绕道措美，需12个小时，这个路线肯定不可行。又向刚从拉康回来的当地人打听，摩托车过来只需3个半小时，路是新修的柏油路，只是要连续翻几座大山。今天早上再查高德地图，居然显示了打听到的这条路—就是从喀纳斯出发，一直延伸到广西的新国道219。

新G219西藏的走向是：叶城—萨嘎县—佩枯错（不走拉孜县了）—定日—定结—康马县—羊卓雍错—洛扎—措美—隆子—米林—墨脱—察隅—云南怒江州丙中洛镇。

新国道219洛扎段并未完全峻工，一路上老路（原省道）新路交替行驶。

里程碑上的“5206”公里数是从新疆喀纳斯起点零公里处算起。

去拉康镇卡久寺途中

卡久寺全称“吉祥隐修院”，公元1570年所建，位于洛扎县拉康镇背后名为“佳普晋”的云雾缭绕的山巅上，距县城约80公里，海拔4019米。漫步卡久寺就如同神仙漫步云海，时而享受着天降甘霖，时而又沐浴着明媚阳光，彩云、彩虹也经常相伴随行。

最后一张为卡久寺的僧人敲锣，搞不懂他为什么要站在墙头上。

离开卡久寺后继续往前，按计划应到措美县住宿。到达措美时才下午三点半，决定赶往下一站措那县。六点半到达，但措那县海拔4300多米，影响睡眠，又决定赶往离县城40多公里的勒布沟。

40多公里盘山公路，100多个回头弯，海拔降至2800米左右，是我们此行到达的最低海拔，大家都可以睡个好觉了。

新219国道旁的古堡群，随着219国道的峻工，这里又会被开发成大山中的一个景点。

这座古堡为洛扎杰顿珠宗遗址，距今有600多年的历史。一路上在险峻的峡谷中错落有致的分布着一座座类似碉楼的建筑：有的矗立在山顶上，有的掩映在山谷中……它们从险峰峻岭中拔地而起，在层层山峦之间形成了一道独特的风景。

勒布沟是西藏山南市措那县境内波拉山南侧的一个著名景区，是喜马拉雅山东段的一条南伸式大峡谷，气候类似于亚热带的湿润地区，犹如小墨脱。

勒布，藏语意为“好的地方”，这里山川秀美，鸟语花香，一年四季常青，盛开杜鹃花、茉莉花、月季花和各种不知名的野花，堪称西藏高原一绝。

措那是山南的边境县，全县边境线长268公里，与印度和不丹接壤，其中与印度的控制线（麦线）长213公里，中不边境线长55公 里。勒布沟的麻玛乡是1962年中印自卫反击战的前线指挥部所在。

勒布沟所处的地理位置，使这里有着诸多具有历史记载的景点：达赖出逃印度时的落脚点，62年对印度自卫反击战的作战指挥部旧址及博物馆，还有不少自然景观。

10月11日，勒布沟—泽当镇

附近没有餐饮店，宾馆也无早点供应，幸亏大家都自带了干粮。

早餐后，开车去各景点游览。

对印边境自卫反击战指挥部旧址博物馆和当年达赖出逃印度时栖息过的地方。

村中的几位藏族退休老人邀我们一起合影。

中午结束浏览，原路从海拔2860米的麻玛乡麻玛村返回到海拔4300米的波拉山垭口，海拔直升约1600米。

泽当镇，位于西藏自治区山南市乃东区，距拉萨191公里，距贡嘎机场87公里，是山南市和乃东区政治、经济、文化和交通的中心。

去译当镇途中经过号称距今已有2500多年的西藏第一宫殿——雍布拉康。

雍布拉康据说是西藏的第一座宫殿。

雍布拉康最初并非寺院，而是早期雅砻部落首领的宫殿。西藏民间传说云：“宫殿莫早于雍布拉康，国王莫早于聂赤赞普，地方莫早于雅砻”，雍布拉康正是第一代藏王聂赤赞普在雅砻地方建造的宫殿。

位于山脚的第一代藏王聂赤赞普塑像

雍布拉康藏语意为母子宫”，高耸于雅砻河东岸扎西次日山顶。相传是雍正仲本教徒于公元前二世纪第一代藏王聂赤赞普建造，后来成为松赞干布和文成公主在山南的夏宫，文成公主初来西藏时每到夏季都会和松赞干布来这里居住。

寺庙中第一代藏王聂赤赞普和第三十三任赞普松赞干布的塑像。

队友王苏原是高反最厉害的，每到一个景点他基本就在停车处附近拍拍照，所以凡是在需登高景点的合影，基本上看不到他的身影，今天他凭着自己坚强的毅力登上了山顶。

10月12日，泽当镇—藏王墓—桑耶寺—加拉里王宫—加查县

藏王墓是全国重点文物保护单位，位于山南穷吉县宗山的西南方，是吐蕃王朝时期第29代赞普至第40代（末代）赞普、大臣及王妃的墓葬群，总面积385平方千米。藏王墓的数目现难确定，能看到的有八、九座。靠近河边的大墓据说是松赞干布之墓。在九世纪中后发生的奴隶起义中，赞普陵墓全被捣毁，现在的藏王墓只是衣冠冢而已。

从藏王墓寺庙拍对面山下的陵墓

藏王墓东北方山上有城墙和古堡

去桑耶寺途中，山下是雅鲁藏布江

桑耶寺又名存想寺、无边寺，位于西藏自治区山南地区的扎囊县桑耶镇境内，雅鲁藏布江北岸的哈布山下。

桑耶寺始建于公元8世纪吐蕃王朝时期，是西藏第一座剃度僧人出家的寺院。寺内建筑按佛教的宇宙观进行布局，中心佛殿兼具藏族、汉族、印度三种风格，因此桑耶寺也被称作三样寺。

辨经的僧人

加查县为西藏自治区山南市辖县。位于西藏自治区南部，加查（系藏语“汉盐”之意）是吐蕃时期活动频繁之地。

去加查县途中经过曲松县，游览现列为国家级重点文物保护单位的拉加里王宫。

拉加里王系是西藏历史上一支独立的地方割据势力，先祖系吐蕃王室后裔，占据现今西藏山南地区曲松一带。随着历史的发展，拉加里王系逐渐成为政教合一的地方统治集团，号“拉加里法王”，原曲松县旧称“拉加里”即由此而来。

为了便于统治，拉加里王系的统治者在今曲松县城南侧的高台地北缘修筑了拉加里王府宫殿。大概王族都有居高临下的习俗，从雅砻时期的雍布拉康，到土蕃时期的布达拉宫，再到拉加里王宫，无不体现出王者君临天下，受万人敬仰的气势。

中图为经修复的拉加里王宫，下图为平民的房屋，已成废墟。

10月13日，加查县—鲁朗镇。

加查县是我们此次青藏高原西藏山南地区行的最后一站，从加查出发，途经朗县、米林回到318国道。

出加查县不久遇到堵车，经打听是前面塌方，昨天晚上就封道了，正在抢修，要到下午一点半才放行，此时是上午9点。幸好有关部门全力抢修，中午11点半左右就开始放行。下图为通过塌方路段，山坡上还有石头往下滚，工作人员指挥车辆快速通过。

在建的拉（拉萨）林（林芝）铁路，开山架桥，圣地拉萨不再遥远！

318国道有一个驴友们谈之色变的卡口——通麦天险。

通麦镇（通麦大桥开始）——排龙乡的14公里路段天险，号称“通麦坟场”（有的人统称为通麦天险，有的人细分为通麦天险—排龙天险），是川藏公路南线最险的一段路。在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，14公里平均要走两个小时左右。

这里号称“亚洲第二大泥石流群”（甘肃省舟曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带），“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

以上摘自网络上对通麦天险的描述，随着横跨水流湍急的易贡藏布江的迫龙沟大桥的建成通车，如今这一切都已成为了历史。

第一图右为原来的通麦大桥，左为迫龙沟大桥。第二图为我们2012年进藏时通过通麦大桥，比2006年我们第一次进藏时己好了很多。第三图为我们这次通过迫龙沟新大桥，天堑变通途了！

318线上的怒江大桥（图右）因已被新公路桥替代，也完成了它的历史使命。

318国道上的朝圣者

“怒江72拐”：是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线的邦达镇至八宿县城间，16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

72拐现在俨然已经成了川藏南线上的一道风景，第三图为山顶上的观景平台。

10月14日，鲁朗镇—左贡县。

10月15日，左贡县—云南省丙中洛镇。

左贡是我们这次反穿“丙察左”线的起点。

“丙察左”线是号称“最艰难进藏线”的丙察察的补充线，比丙察察还要险还要虐。有驴友就说， “行车在丙察左线上，每一步都是在跟命运要距离，阎王勾勾手指，我们就去了”。走丙察左线，既是对自驾者车技的考验，也是对自己勇气的考验。随着丙察察路况的改变，曾经险虐的丙察察已成为历史。而依旧又虐又美的丙察左线，堪称是“最后的进藏天险路”！

其实察瓦龙是“丙察左”和“丙察察”两条线的交汇点，过了察瓦龙，两条就并成一条了。

丙察察和丙察左在此交汇

丙察左全线：左贡—扎玉镇—碧土乡—察瓦龙—丙中洛。

左贡到察瓦龙230公里，前140公里虽为盘山小路，但路面已硬化。碧土乡以后的90公里，是极差的土路，不仅尘土飞扬，途中还要翻越三座大山，坡陡、弯急、道窄、颠簸不说，还经常塌方，堪比改造前的“丙察察”，时速仅为20公里左右。走过这条路，你会发现，以险峻著称的怒江72拐，简直就是高速路！

从察瓦龙到丙中洛为80公里，西藏境内50公里仍是临崖砂石路，正在按219国道的标准改造，很难走。

在这条路上你不用担心堵车，因为来这里自驾的车辆少之又少，只有真正的资深老驴友才敢来，所以堵车在这里简直就是天方夜谭。但一旦两车相会，便会寸步难移。

山路一直沿着峡谷中的河流（玉曲）走，道路虽崎岖坎坷，风景却美不胜收。行走在这条路上，你才能体验到“双脚下地狱，眼睛上天堂”的真正含义。当你见过了丙察左沿线的美丽，你就不难理解为什么有人要冒险走这条路了！

一路上随时可见路边山体上的流沙。

出察瓦龙不久就可看到“丙察察”线上有名的景点——大流沙。“丙察察”和“丙察左”两线在察瓦龙相交后并成为一条线到丙中洛。

想在天黑前赶到丙中洛，越是心急越是不遂你愿：我们的车胎也被小石子扎破了。此时已近晚上7点，幸亏天黑得晚，先生一个人忙前忙后卸行李拿备胎，找工具拆轮胎，我在一边干着急，只能给他递递工具。不久另一辆车也赶到了，兄弟俩一起动手，很快就完工了。

10月15日，丙中洛—维西。

捧当大桥是我们反穿德贡公路的起点。

从丙中洛出发，通过横跨怒江的捧当大桥由西向东反穿德贡公路到澜沧江东岸。

德贡公路既是滇西北旅游环线，也是一条极其重要的藏区公路。德贡公路是指从德钦到贡山的公路，九十多公里的路，从2008年开工，到今年才对外宣佈开通，耗时十二年。去年5月反穿“丙察察”时，也曾走过一段，因前方塌方而被劝返，改走怒江公路。现虽已开通，但是路况仍然险恶，时有飞石滚下。路遇三个巡查人员拦车，不让前行，经过仔细观察，不会有危险，就加速冲过。正在建造孔雀山隧道，可一劳永逸地解决问题。

孔雀山垭口风景优美

横跨澜沧江上的德贡大桥，由西向东到达省道237，就是我们反穿德贡公路的终点 。

去维西途中的茨中教堂是一座天主教堂，位于云南省德钦县燕门乡。始建于清同治六年（1867年），法传教士主持兴建。光绪十八年（1892年）被群众焚毁，于光绪二十六年（1900年）移至茨中重建。教堂主体建筑坐西向东，为中西式结合的建筑。大门砖砌，似牌楼样式，三层，下作通道，上建攒尖顶亭阁，上置十字架。

佛教是内化的生活艺术。迪庆的藏民们大多是虔诚的佛教徒，把它作为生活的重要部分，茨中教堂的存在可谓是个奇迹。

10月17—19日，维西—金华

在维西两车分道扬镳，杭州车四位同学意犹未尽，准备一路游玩好山好水，贵州的黄果树瀑布、梵净山、，湖南的凤凰古城、陈湘生兄弟俩的故乡醴陵，都将一一游览。我们不想旧景重游，于是一路向东回家。

在醴陵参观抗日名将，陈京生、陈湘生兄弟俩的祖父陈明仁将军的故居。

一次不同寻常的青藏高原自驾游在此画上了圆满的句号。对高原的美，我无以言表，感觉网络上的一首诗词，完美地表达了雪域高原的风光无限，抄录在此，供大家欣赏。　

 屏脉奇观，悠婉迆逦，磅礴气势巍然。

侧林延万里，银镜数重山。

野幽静，苍莽露驼峰，握珠玛挽岷川。

举眉望，渺茫幅阔，浩宇无边。

依旧焕发丰彩，翠色醉人怡，一片白蓝。

淡霜寒，雅鲁伴皑峦。

身临度休闲，寻觅韵味，忘返流连。

道不尽，风光无限，雪域高原。

西藏山南地区文化历史源远，以前多次进藏从未涉足此地。这次青藏高原自驾游后半行程的山南地区行，使我们对这里有了初步的认识。

第一次进藏队友王苏原的感想，非常地直白：“我人生中最精彩的一页，非2019西藏自驾游莫属，70老翁融于仙境之中，化为画中景，我为自己感动，为我们的战友骄傲。感叹大自然的美，感叹祖国的浩瀚伟大，挑战极限，享受人生”。这也应该是我们大家共同的心声！