CR400AF司机室检查作业程序

平淡是福

制动

确认

界面

动车组

司机

换端

设备

停放

手柄

试验

1.非操纵端（重联动车组重联端司机室除外）
（1）确认动车组型号正确。
（2）进入非操纵端司机室。
（3）装备 EOAS 车载设备的动车组插入 EOAS 转储卡。
（4）检查司机室配电盘“救援装置、保护接地（1 车）、联接控制、机车电源”开关断开，转换开关盘、操纵台各开关、手柄位置正确；确认紧急断电按钮左旋定位、紧急制动按钮左旋定位、各设备（CIR、HMI、ATP）显示屏外观状态良好。

（5）投入主控钥匙，将主控钥匙旋至“司机室占用”位。开启蓄电池，打开右前柜“转换开关盘 1”左旋“蓄电池”旋钮至“开”位保持 3s，激活司机室。
（6）确认操纵台上各指示灯、仪表显示正常，确认蓄电池电压不低于 96V、总风缸压力（红色指针）不低于 600kPa；网络系统初始化完成后左屏显示牵引主界面，右屏显示制动主界面。
（7）确认 HMI 屏启动，启动后确认制动界面停放制动施加，操纵台左侧停放制动红灯亮；主界面点击【设备状态】，分别点击【通信状态】、【安全环路】查看动车组的设备状态；返回主界面点击【设备控制】按键，查看动车组有无设备切除，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度。
（8）通过 HMI 屏确认总风压力不低于 600kPa、蓄电池电压不低于 96V，动车组具备升弓条件后，根据随车机械师的要求选择相应的受电弓（动车组默认升后弓，如需升前弓则需将后弓切除），操作“受电弓”拨键开关至“升弓”位保持 3s，在 HMI 屏牵引主界面确认受电弓升起，确认网压在正常范围内（总风管压
力低于 600kPa 时，操作【受电弓】扳键“升弓”位保持 3s 启动辅助空压机，在【制动信息】确认辅助空压机工作结束后再进行升弓操作）。
（9）“主断允许闭合”标志变为蓝色后，操作“VCB”拨键开关至“VCB 合”位，在 HMI 屏牵引主界面确认主断路器闭合，在HMI 屏“设备控制”界面确认辅助变流器及充电机正常工作

司机室检查

上电作业

制动试验（升弓上电正常后）

（10）闭合 ATP 系统电源开关，确认 CIR、ATP 启动正常，根据 ATP 型号、按照附件 4 要求进行制动试验。
（11）300T、300S 型 ATP 上电自检完成后，复位紧急制动（须施加停放制动），主手柄 B7 级，按压紧急复位按钮、确认制动缸压力下降至 300kPa 以下；ATP 待机状态下进行车辆制动试验，车辆制动试验完毕后，确认全部车辆制动试验通过，再进行 ATP 制动测试和操作。300H 型 ATP 上电自检完成后，复位紧急制动（须施加停放制动），主手柄 B7 级，按压紧急复位按钮、确认制动缸压力下降至 300kPa 以下，执行 ATP 制动测试和相关参数输入,选择 CTCS2 级【调车】模式进行车辆制动试验，车辆制动试验完毕，退出 ATP【调车】模式，进入 CTCS2 级【部分监控】模式。

换端作业

（12）确认停放制动施加，注销 CIR 车次号；关闭 ATP 系统
电源开关，司控器手柄“0”位、方向选择开关下压旋至“0 位。
（13）确认换端允许标识 出现，条件满足，拔取主控钥
匙(下压左旋由“司机室占用”位置“0”位）；条件不满足时，进入【换端条件】界面，检查原因，设备原因通知随车机械师。无换端允许标识，严禁拔取钥匙。由“设备控制”→“换端条件”页面逐条确认换端条件。
（14）装备 EOAS 车载设备的动车组拔取 EOAS 转储卡。
（15）离开司机室时确认司机室门窗锁闭。