从西宁到拉萨

春天的苇草

美篇名：春天的苇草

美篇号：27873049

（本篇是根据2014年7月西藏研学之旅拍摄的照片、随行日记和有关资料制作完成的，系“西藏之旅”系列之一。）

（青藏铁路：从西宁到拉萨全长1956公里）

从西宁到拉萨，被誉为“天路”。

这是一条神奇的天路。

我一直梦想着穿越这条天路，到达神秘的拉萨。

我也怀着同样朝圣的心理，梦想着去拜望藏族同胞的圣地——布达拉宫和大昭寺。

这一梦想正在变成现实——

2014年7月23日下午6:48，我们一行12人，正式踏上了“追梦”的火车，驶向了心中的圣地——拉萨......

（青藏地图）

一. 青藏铁路：

一条神奇的“天路”

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，到达拉萨。

青藏铁路全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为天路。

它是世界上海拔最高、在冻土上里程最长的高原铁路。

也是中国新世纪四大工程之一。

2013年9月，它入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

经过几十年的努力，青藏铁路最终建成：

青藏铁路一期——西格段814千米，它东起高原古城西宁，穿越崇山峻岭，经过草原戈壁，越过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营。

青藏铁路二期——格拉段1142千米（新建线1110千米），因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。

2014年8月16日，青藏铁路延伸线——拉日铁路全线开通运营。

青藏铁路的修建，推动西藏进入了铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。

这条神奇的天路，犹如吉祥哈达，载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。

（青藏铁路二期——格拉段1142千米，因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建。）

（青藏铁路二期——格拉段，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。）

青藏铁路创造了运输史上的多项纪录：

1. 青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。

2. 青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。

3. 青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。

4. 海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。

5. 海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。

6. 全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。

7. 海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。

8. 全长11.7千米的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。

9. 建成后的青藏铁路冻土地段，时速将达到100千米，非冻土地段达到120千米，这是火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。

（西宁火车站）

二. 青藏线上的

大美风光

（青藏铁路沿线是一望无际的草甸草原......）

（高原的河谷地带，大多是藏牦牛从一个天然牧场迁徙到另一个天然牧场的重要通道。此刻，几头牦牛正在穿越河流......）

（现在的海拔已经是4219米，我们都出现了不同程度的高原反应——耳鸣、胸闷气短。火车上的制氧机在连续不断地制造着氧气，但乘客们依然感到严重的不适应。）

（不过，美丽的高原风光似乎一下子让我们忘记了身体的不适。）

（高原上那一排白色的高压输电铁塔，是电力人的汗水和热血凝固而成的一道别样风景......）

（看到高原上的河流，倒是一件让人异常兴奋的事。）

（缺少水的滋润，加之长年低温、寒风肆掠，这些严重沙化的草原沙地，看得让人心疼。）

（沿途有不少的抗风固沙工程，对于涵养水土、培植草原，发挥着重要的作用。）

防风固沙，离不开治沙工程。

治沙工程旨在防止沙漠化，以及保护农田、牧场、交通路线和居民点不受沙流侵害。

工程采用一系列技术措施来达到治沙目的，包括物理的、化学的、植物的。

利用物理原理，建设工程以增加风沙流的运动阻力，促使沙粒沉积。

常见的有设置高立式沙障、栅栏、挡沙墙等。

利用化学材料与工艺，对易产生沙害的沙丘或沙质地表建造一层能够防止风力吹扬又具有保持水分和改良沙地性质的固结层，以达到控制和改善沙害环境。

常见的有喷洒各种化学加固剂，如前苏联研制使用的沥青化合物。

通过播种一些耐干旱的沙生植物，改善沙漠化土地，控制和固定流沙。

之所以其能固定流沙，是因为沙生植物有发达的根系，能固结沙粒，加上枯枝落叶腐烂后有机质聚集，促进了沙的成土作用，改变沙地性质，使得流沙趋向固定。

具体方法有建立防护林带、封沙育草等等。

（远处的山峰，相对海拔不高，但绝对海拔已高达5000余米。）

（格尔木站）

三. 格尔木：青藏线上

的重要驿站

青藏铁路的西格段，共814千米，它东起西宁市，西至格尔木市。

格尔木是青藏铁路西格段的终点，却是青藏铁路格拉段的起点，它是整个青藏铁路漫长的铁道线上的一处重要驿站。

“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方。

格尔木市隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，为副地级市。

地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。

格尔木以东通往西宁，以北通往敦煌，以南通往拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。

格尔木具有十分丰富的旅游资源——

格尔木市以“青藏高原、世界屋脊、昆仑文化”为轴心的旅游资源十分丰富。

境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观。

格尔木昆仑旅游区是国家4A级旅游景区。

自上个世纪80年代以来，相继开辟了青藏高原世界屋脊汽车探险、昆仑山道教寻祖、察尔汗盐湖观光、胡杨林自然风景、蒙古族草原风情、玉珠峰登山探险等十余条旅游线路，相继建成了昆仑山口、玉虚峰、西王母瑶池、昆仑神泉、万丈盐桥、胡杨林、昆仑文化碑林等景点，获得了“中国优秀旅游城市”的荣誉称号。

1. 昆仑山

昆仑山位于柴达木盆地南部，昆仑山是中华民族文化史上具有“万山之祖”的地位，是华夏儿女的寻祖地，也是神话传说的会聚中心和仙山圣地。

2. 雅丹地貌

雅丹地貌分布在柴达木盆地西部的南八仙和牛鼻子梁一带，是历经千百年风蚀而形成的地貌。

它由各种奇形怪状的泥岩组成。

人们称此为“魔鬼城”。

夏季时常有可以见到“瀚海蜃楼”景观。

3. 长江源

冰川融水成为万里长江第一河——沱沱河的原流。

属格尔木市辖区——唐古拉山区。

长江源头还蕴藏着丰富的水晶石、硫铁矿、铅锌矿、高原裸鲤、雪鸡等资源。

山坡和山脚下是一望无垠的大草原，有丰富的耐寒植物及野生动物。

长江源和黄河源、澜沧江源，2000年被国家确定为“三江源”自然保护区。

4. 西王母瑶池

西王母瑶池是一座天然高原平湖，是道教信徒崇拜的神湖，距格尔木市区250公里，海拔4300多米，东西长约12000米，南北宽约5000米，面积60多平方公里，最深处达107米，湖面呈如意形，是道教信徒不远万里来此朝拜的目的地。

5. 昆仑神泉

昆仑神泉位于昆仑河北岸，是一眼四季不冻的冷泉，被誉为“人间圣水”。

6. 胡杨秋色

格尔木胡杨林海拔高度2770米，是世界上海拔最高的胡杨林。

7. 纳赤台清泉

纳赤台清泉位于格尔木市西南约94公里的青藏公路边，在昆仑山系的沙松乌拉山和博卡雷克塔格尔山之间，昆仑河北岸，亦称昆仑泉。

此清泉虽处在海拔3540米高寒地区，常年冰天雪地，水温较低，但一年四季从不会封冻，为昆仑山中第一个不冻泉。

纳赤台泉水量大而稳定，并含有对人体有益的微量元素和气体，被人们誊为“冰山甘露”。

8. 察尔汗盐湖

察尔汗盐湖位于青海柴达木盆地中南部。

察尔汗盐湖中有好几个奇特的湖中套湖，一环套一环，形成世界上罕见的“湖中湖”。

察尔汗盐湖的奇观——万丈盐桥，是一条修筑在盐湖上的平整宽阔的公路。

这座桥造型独特，与众不同，它既无桥墩，又无栏杆。

全是用盐修成的，素称“万丈盐桥”。

盐公路光滑平坦，与柏油马路并无两样。

路面出现坑凹，用卤水一浇即可填平。

9. 唐古拉山口

唐古拉山口为青海、西藏两省(区)分界线，海拔约5231米，是青藏公路的最高点。

距格尔木市604公里。

山口立有为修建青藏公路而献身的人民解放军雕像纪念碑、海拔高度碑以及“军民共建兰西拉光缆工程竣工纪念碑”。

10. 玉虚峰

玉虚峰海拔5980米，距格尔木市区200公里，地处昆仑中段主脉的北麓，是道教尊神原始天尊的道场、姜子牙曾在此师从原始天尊修炼五行大道四十载。

玉虚峰相传为玉皇大帝的妹妹玉虚神女居住的地方，被誉为 “道教的洞天福地”“神山之最”，也是道教朝觐中心之一，道教昆仑派的主道场。

11. 三江源自然保护区

三江源自然保护区为国家级自然保护区，位于青海省南部，西南部与西藏自治区接壤，东部与四川省毗邻，北部与青海省格尔木市、都兰县相接。

距青海省格尔木市200公里，是世界上面积最大、海拔最高的湿地生态景观和自然保护区，也是我国三江生态系统最敏感的地区。

12. 三岔河铁路特大桥

青藏铁路第一高桥——三岔河铁路特大桥，海拔3800多米，全长690余米，桥面距谷底54米多，是青藏铁路全线第一高桥，它共有20个桥墩，其中有17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。

（青藏铁路二期——格尔木至拉萨段1142千米，因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。）

（看着白雪皑皑的远山笼罩着厚厚的黑云，我不由自主地想起了王昌龄的边塞诗句：“青海长云暗雪山......”）

（看着白雪皑皑的远山笼罩着厚厚的黑云，我不由自主地想起了王昌龄的边塞诗句：“青海长云暗雪山......”）

（我们正在经过母亲河——长江的源头地区，心底里突然升腾出一种敬畏之情......）

（西藏自治区辖6个地级市+1个地区，即拉萨市、昌都市、日喀则市、林芝市、山南市、那曲市和阿里地区。 ）

四. 进入秘境西藏

西藏自治区，古称“蕃”，简称“藏”，首府拉萨。

它是中国五个少数民族自治区之一。

位于中国青藏高原西南部，北邻新疆维吾尔自治区，东连四川省，东北紧靠青海省，东南连接云南省，南与缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国家毗邻，西与克什米尔地区接壤，陆地国界线4000多公里，南北最宽900多公里，东西最长达2000多公里，是中国西南边陲的重要门户。

全区面积120余万平方公里，约占全国总面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆，相当于英国、法国、德国、荷兰和卢森堡5国面积的总和。

平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。

西藏自治区辖拉萨市、昌都市、日喀则市、林芝市、山南市、那曲市和阿里地区。

西藏在唐宋时期称为“吐蕃”，元明时期称为“乌斯藏”，清代称为“唐古特”“图伯特”等。

清朝康熙年间起称“西藏”至今。

西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名。

它地域辽阔，地貌壮观，资源丰富。

自古以来，这片土地上的人民创造了丰富灿烂的民族文化。

远古时期，青藏高原上形成了西藏古人氏族。

从古人氏族逐渐演变成西藏的四大氏族：赛、穆、顿、东，在此基础上增加“惹”和“柱”两氏族，通称为“六大氏族”。

公元7世纪初，强大的唐朝在中原地区建立，结束了中国内地长达300多年的混乱分裂局面。

与此同时，崛起于今天西藏山南地区雅隆的悉勃野部，渐次征服了各地部族，建立了有史以来首次统一青藏高原各部族的政权——吐蕃王朝。

吐蕃赞普——松赞干布仰慕中原文明，几次向唐求婚。

唐贞观十五年（公元641年），唐太宗把文成公主嫁给松赞干布。

文成公主入吐蕃，密切了唐蕃经济文化交流，增进了汉藏之间的友好关系。

8世纪初，唐朝又将金城公主嫁到吐蕃。

吐蕃和唐朝“和同为一家”。

伴随着吐蕃王朝与唐朝两次联姻，双方往来频繁，政治、经济、文化交流广泛而深入，民间往来全面发展，藏族与中国其他民族之间的关系达到前所未有的密切程度。

唐蕃双方曾八次会盟，至今仍屹立于拉萨大昭寺正门前的“唐蕃会盟碑”也叫“长庆会盟碑”“甥舅会盟碑”，就是第八次会盟后所立。

此后的三四百年间，藏族与北宋、南宋、西夏、辽、金等政权都有着密切联系。

1271年蒙古大汗忽必烈定国号为元，西藏地区从此正式纳入中国中央政府的直接管辖之下。

公元1644年，清朝定都北京，进而统一中国。

清朝循历史定例在西藏行使主权。

1652年，藏传佛教格鲁派五世达赖喇嘛应召到北京觐见清世祖顺治皇帝，次年受到清朝正式册封；后来，五世班禅又受到康熙皇帝的册封。

达赖喇嘛和班禅额尔德尼的封号和他们在西藏的政治宗教地位由此被正式确立，此后历世达赖、班禅须经中央政府册封遂成定制。

1727年，雍正皇帝正式设立驻藏大臣处理西藏事务。

清朝对西藏的施政管理，在总结元明两朝治藏经验的基础上，根据实际情况和形势变化作了重大而全面的调整。

例如：设置驻藏大臣总揽全藏；调整西藏地方的政教管理体制；赐封达赖喇嘛、班禅额尔德尼名号，并确定了金瓶掣签制度；确立西藏地方涉外事务、边境国防的决定权归中央等原则；勘定今西藏与青海、四川、云南间的界线；规定达赖喇嘛、班禅额尔德尼的辖区及权限，划分了驻藏大臣直辖区。

1951年5月23日，中央人民政府与西藏地方政府签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》（通称《十七条协议》），西藏和平解放。

1965年9月，西藏自治区正式宣告成立。

2009年1月，西藏自治区设立西藏百万农奴解放纪念日，日期定在每年公历3月28日，以纪念西藏民主改革50周年。

西藏占青藏高原面积的一半以上，海拔4000米以上的地区占全区总面积的85%，素有“世界屋脊”和“地球第三极”之称，是世界上海拔最高的地方。

全区地形可分为藏北高原、雅鲁藏布江流域、藏东峡谷地带三大区域。

境内山脉大致可分为东西向和南北向两组，主要有喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山-唐古拉山脉、昆仑山脉、冈底斯-念青唐古拉山脉和横断山脉，境内超过8000米的高峰有5座，其中，海拔8848.43米的世界第一高峰珠穆朗玛峰就耸立在中尼边界上。

西藏水资源丰富，是中国水域面积最大的省级行政区。

西藏是中国河流最多的省区之一。

亚洲著名的长江、怒江(萨尔温江)、澜沧江(湄公河)、印度河、恒河、雅鲁藏布江(布拉马普特拉河)都发源或流经西藏。

西藏湖泊众多，总面积居全国首位；超过1000平方千米的有3个，即纳木措、色林措和扎日南木措。

西藏是全国大风最多的地区之一。

水资源总量，居全国第一位；人均水资源占有量居全国第一；水能资源理论蕴藏量居全国首位。

天然草地，位居全国第一位。

林地面积、森林面积、森林覆盖率、森林蓄积、活立木总蓄积等居全国第一位。

大中型野生动物数量居全国第一位。

藏羚羊数量占世界上整个种群数量的80%以上。

黑颈鹤越冬数量占世界上整个种群数量的80% 。

野耗牛数量占世界上整个种群数量的78%。

湿地面积居全国第二位，是我国湿地类型齐全、数量最为丰富的省区之一。

90%以上的湿地保持原生状态，其中玛旁雍措、麦地卡被列入国际重要湿地名录。

盐湖锂矿资源远景及高温地热储量在全国排名第一。

根据西藏特殊的自然地理因素，西藏自治区将职工的周工作时间规定为35小时，比全国法定工作时间少5小时。

在执行全国性法定节假日的基础上，西藏自治机关还将“藏历新年”“雪顿节”等藏族的传统节日列入自治区的节假日。

这一决定从法律上保证了广大藏族人民享着受绚丽多彩的传统节日。

藏族有着自己独特的食品结构和饮食习惯，其中酥油、茶叶、糌粑、牛羊肉被称为西藏饮食的“四宝”，此外，还有青稞酒和各式奶制品。

藏餐：藏餐是中国餐饮系列中的流派之一，历史悠久，品种丰富。

藏餐分为主食、菜肴、汤三大类。

藏餐的口味讲究清淡、平和，很多菜除了盐巴和葱蒜，一般不放辛辣的调料。

在食肉方面，藏族禁忌较多，一般只吃牛羊肉，不吃马、驴、骡，尤忌吃狗肉；鱼、虾、蛇、鳝等水产海鲜类食品，除部分城镇居民外，农牧区群众一般不习惯食用。

随着社会经济和文化生活的改善，藏餐在菜肴烹制技术和用膳形式上也在不断地改进和丰富。

酒文化：西藏的青稞酒是用青稞直接酿成的，度数较低，藏族群众无论男女老少都喜欢喝，是喜庆过节所必备的。

藏族饮酒的礼仪和习俗比较丰富，每酿新酒，必先以“酒新”敬神，然后依循“长幼有序”的古训首先向家中的长辈敬酒，其后家人才能畅饮。

在节日婚庆或众多人聚会场合，饮酒一般是先向德高望重的长者敬献，然后按顺时针方向依次敬酒。

敬酒者一般应用双手捧酒杯举过头顶，敬献给受酒者，特别对长者更是如此。

而受酒者先双手接过酒杯，然后用左手托住，再用右手的无名指轻轻地蘸上杯中的酒，向空中弹一下，如此反复三次，表示对天、地、神的敬奉和对佛法僧三宝的祈祝，有时口中还要轻声念出吉样的祝词，然后再饮。

茶文化：酥油茶是西藏的藏族人不可缺少的饮料，做酥油茶离不开酥油、盐和茶，酥油是从牛羊奶里提炼的奶油，以夏季牦牛奶里提炼的金黄色酥油为最好，从羊奶里提炼的则为纯白色。

藏民族饮茶时讲究长幼、主客之序。

客人饮茶不能太急太快，一般以三碗为最吉利。

（窗外是辽阔的草原，淡绿色的海洋上散落着黑色的斑点，那是牦牛们在埋头进食。远处是朦胧的连绵苍山，弥漫的长云......）

（西藏的那曲）

五. 经过那曲

“那曲”因境内那曲河（怒江上游）而得名，旧译“黑河”。

那曲市地处西藏北部，位于青藏高原腹地，是长江、怒江、拉萨河等大江大河的源头。

与新疆维吾尔自治区和青海省交界，东邻昌都市，南接拉萨市、日喀则市、林芝市，西与阿里地区相连。

那曲市地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。

那曲地区海拔较高，热量不足，气候严寒干旱，其含氧量仅为海平面的一半，藏北高原是西藏气候条件最恶劣的地区之一，是典型的亚寒带气候区。

（那曲市下辖那曲县、安多县、聂荣县、比如县、嘉黎县、索县、巴青县、申扎县、班戈县、尼玛县、双湖县。）

那曲县，隶属于西藏那曲市，是藏北政治、经济、文化、交通、信息、通讯中心。

位于西藏自治区中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之间。

南与当雄县接壤，北与聂荣县、安多县相连，东与比如县、嘉黎县相靠，西与班戈县毗邻。

2017年10月，国务院批复那曲县撤县设色尼区。

（拉萨河）

六. 进入拉萨河谷平原

拉萨河谷冲积平原 位于拉萨河下游，地处拉萨市周围，平均海拔3660米。

拉萨河，藏语称吉曲，意为“快乐河”“幸福河”，位于西藏中南部。

发源于念青唐古拉山脉中段北侧的罗布如拉，沿途流经墨竹工卡县、达孜县，最后经过拉萨市，在拉萨市南郊汇入雅鲁藏布江。

拉萨河的干流呈一个巨大的“S”型，从东北向西南伸展，全长568公里，流域面积31760平方公里，是雅鲁藏布江的5大支流之一。

拉萨河两岸山峰多在3600-5500米之间，是世界上最高的河流之一。

透过薄薄的晨雾，可以清晰地发现，拉萨河两岸远处戈壁荒山泛着绿意。

山下梯田里的油菜花正在灿烂地绽放。

坡地上是绿茸茸的青草。

就在此时，长江、黄河中下游地区，夏天将走完它最炎热的月份；而拉萨河谷地带，正呈现出一派浓浓的仲春景象——季节的脚步在这里整整晚到了四个月。

拉萨河的水流有一些浑浊，它在提示着我们，拉萨河流的上游地区不久前才下过一场暴雨......

（七月下旬的拉萨地区，已经有了较为充沛的降水，河谷地带的油菜进入了烂漫的花季......）

（河谷里的田野上，长满了绿茸茸的青草......）

（金色的油菜花，绿色的麦苗，白色的民居，起伏山峦的簇拥，共同构成了一个高原的藏式村落......）

七. 我们终于到达拉萨啦！

（到达拉萨啦！在高原上奔驰了整整16个小时，我们疲惫的脸上终于漏出了欣慰的笑容。）

（我们到了拉萨啦！）

（拉萨市“五彩哈达旅客服务中心”）

（一场暴雨过后，白色的云团，蓝蓝的天空，把拉萨火车站的站前广场映衬得越发恢弘而壮美......）

（一场暴雨过后，白色的云团，蓝蓝的天空，把拉萨火车站的站前广场映衬得越发恢弘而壮美......）