图说海南(39)海岛隧道

小尼哥

<p>2020年8月20日,海口市首条越江通道——文明东越江通道开通。该通道西起文明东路下穿南渡江东至琼山大道,全长2.72公里。双向6车道、两孔一管廊,设计速度为60km/h……</p> <p>此前一日,8月19日8时,伴随一声炮响,海南在建最长的公路隧道,五指山至海棠湾高速公路重点工程——五指山隧道左洞提前贯通……</p> <h3><b>交通隧道</b>(tunnel)是埋置于地层内的交通工程,分公路隧道、铁路隧道、城市交通隧道等。</h3><h3>1970年<b>国际经济合作与发展组织</b>,对隧道下定义:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”</h3> <h3>按隧道长度分:</h3><h3>1.短隧道(L≤500m)</h3><h3>2.中长隧道(500<L<1000m)</h3><h3>3.长隧道(1000≤L≤3000m)</h3><h3>4.特长隧道(L>3000m)</h3> <p><b>国际隧道协会</b>(ITA)是隧道工程界及学术界的一个国际组织。有73个会员国,成立于1974年。总部在瑞士洛桑。中国1979年入会。</p> <p>海南岛地形复杂,特别是南部地区,横亘五指山、黎母岭、雅加大岭三大山系,对交通影响较大。</p> <h3>海南隧道总量不多,但作用不可替代,构成海南交通不可或缺的重要组成部分。</h3> <p>隧道事故,</p><p>常常伴随着隧道的建设和使用,</p><p>隧道救援,</p><p>成为现代隧道建设和管理的重点和难点……</p> <h3><b>一、环岛高速隧道</b></h3><h3>在海南环岛高速G98,隧道主要集中在南部和中部山区。</h3> <h3>环岛高速上有迎宾隧道、大茅隧道、青岭隧道、荔枝沟隧道、酸梅隧道、凤凰隧道、牛岭隧道……</h3> <h3><b>1.迎宾隧道</b>,位于三亚市绕城高速公路田独河与荔枝沟水系间分水岭马岭山系。南线1170米,北线1225米,宽10.5米,高5米。</h3> <h3>🐻2009年6月4日夜11时30分许,在建迎宾隧道内发生塌方,8名工人生死未知。事故发生后,省委书记卫留成、省长罗保铭、省委常委三亚市委书记江泽林等批示,要求不惜代价抢救被困人员……</h3> <h3><b>2.大茅隧道</b>,是三亚市东出入高速公路的必经之路,被誉为“三亚咽喉”,为独立双洞隧道。南线1162米,北线1070米,宽10.25米,高5.1米。</h3> <h3>🐻2014年7月1日9时30分许,海南东线高速大茅隧道三亚往海口方向,接连发生6起追尾事故,先后有14辆车相撞,所幸并无人员受伤。</h3> <h3>大茅隧道事故多发:</h3><h3>2009年5月13日,一大客车隧道内追尾一重型半挂牵引车,1亡18伤;2011年5月6日,一小货车与大卡车追尾,4人死亡;2014年4月22日,一天发生两起追尾事故;2014年5月20日,接连发生6宗18车追尾事故……</h3> <h3>大茅隧道的照明、消防设施等一直饱受诟病。2014年被国务院安委办挂牌督办,2014年10月斥资2796万元大修,2015年1月18日修复通车。</h3> <h3><b>3.青岭隧道</b>,位于三亚市梅山镇北约4.5km,为G98高速公路三亚至九所段,穿越牛拉岭山脉,左右幅长度均为1140m。</h3> <h3>🐻2015年7月28日,海南省公路管理局和交警、消防、医疗等单位在G98环岛高速右青岭隧道联合开展应急演练,这也是海南首次在高速公路隧道内开展的演练……</h3> <h3><b>4.荔枝沟隧道</b>,位于三亚市绕城高速公路荔枝沟水系分水岭。隧道为双线设计,左线长995米,右线长1025米,宽10.5米,高5米。</h3> <h3>🐻2015年4月17日,三亚荔枝沟隧道内,一辆水泥罐车与丰田轿车、红色大众甲壳虫发生碰撞。所幸两辆小轿车内3人只受了轻微伤。</h3> <h3><b>5.牛岭隧</b><b>道</b>,海南南北分界线、汉黎分界线<b>。</b>位于海南东线高速公路万宁市和陵水黎族自治县的交界处,长310米,牛岭山脉绵延直至海边,即著名的分界洲岛……</h3> <h3><b>二、中线高速隧道</b></h3><h3>在中线高速G9811海口至乐东,中线高速上有加章隧道、新平隧道、插旗岭隧道和正在建设的山海高速(五指山至海棠湾)的五指山隧道……</h3> <h3><b>🐻五指山隧道</b>,海南目前最长公路隧道,是山海高速先行段(左线4845米,右线4870米)在建重点工程,是未来国际旅游岛的中心区域,是海南旅游业发展的关键性建设。</h3> <h3><b>三、市区及其他隧道</b></h3><h3>海南的市区隧道主要集中在三亚,另外还有一些短途隧道。</h3> <h3><b>🐻红沙隧道,</b>三亚市内首个公路隧道。沿凤凰路穿越凤凰岭与榆亚大道汇合,全长为2438米,总投资逾¥4.7亿元,2016年1月建成通车。</h3> <h3><b>🐻科技园隧道</b>,三亚市政府自主建设的第一条市区隧道。位于三亚绕城高速公路亚龙湾连接线,全长565米,2008年8月贯通。<br></h3> <h3><b>🐻荔枝岭隧道</b>,海南西环铁路13个隧道中最后一个、也是最长的隧道。位于三亚市崖城镇南滨农场处,全长4835米,为双线铁路隧道,最大埋深370米,大部分埋深100~200米。2013年9月开工,2015年3月竣工。</h3> <h3><b>🐻博鳌论坛通道</b>,是连接博鳌亚洲论坛成立会址与东屿岛博鳌亚洲论坛国际会议中心的地下交通通道,全长1.45公里,双向两车道。</h3> <h3><b>🐻海口过江通道</b>,位于海口市,西起文明东路,下穿南渡江,东接江东琼山大道,主线全长约3.4km,隧道段长约2.7km。双向6车道。总投资7.39亿元。2018年12月底动工,预计2020年3月完工。</h3> <h3>2019年5月27日,海南省海口市美兰区文明东越江通道项目发生其他类型事故,死亡1人。该项目为上海隧道工程股份有限公司旗下在建重大项目之一。</h3> <h3><b>四、中国五大公路隧道</b></h3><h3><b>1.秦岭终南山隧道</b>,位于陕西省秦岭终南山,西安至安康高速公路上。单洞长18.02公里,中国最长隧道。2002年3月开工,2007年1月20日隧道正式通车。<br></h3> <h3><b>2.米仓山隧道</b>,位于巴陕高速(G85银昆高速)上,自陕西汉中市南郑县小南海镇至四川巴中市南江县关坝乡,全长13.8公里,号称国内第二公路隧道。2013年10月开工, 2018年8月9日隧道贯通。</h3> <h3><b>3.太原西山隧道</b>,位于太原西山横亘在太原与古交之间。长13.6公里,号称全国在建公路施工难度第一。2008年12月26日开工建设,2012年10月隧道主体贯通。</h3> <h3><b>4.新二郎山隧道</b>, 位于雅康高速上,连接雅安市天全县和甘孜州泸定县,全长13.46公里,是成都进入甘孜第一座特长隧道,誉为“川藏第一隧”。2012年8月开工,2017年9月26日实现双线贯通。</h3> <h3><b>5.虹梯关隧道</b>,位于太行山脉中长平高速上,横穿太行山,一共16条隧道,其中特大型隧道——虹梯关隧道,全长13.12公里。</h3> <p><b>五、琼州海峡跨海通道</b></p><p>一说采用隧道方式,跨海大桥据说已被否定。</p><p>琼州海峡跨海隧道全长30公里,预计投资2000亿元。</p> <h3>交通运输部印发《交通运输部贯彻落实&lt;中共中央 国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见&gt;实施方案》,提出将强化海南对外通道,研究琼州海峡通道,构建综合交通走廊,加快融入国家综合运输大通道。</h3> <h3>交通是海南发展的最大壁垒……</h3><h3>跨海通道对孤悬海外的海南岛,</h3><h3>意义重大!</h3><h3>翘首以待,</h3><h3>早日天堑变通途!</h3>