白城~成都~拉萨~青海湖~敦煌骑行日志（摩旅中国集锦之一）

信天翁

2016年5月5月，我与白城和沈阳的四位摩友开始了走遍中国的西藏之旅。拉萨骑行历时43天，行程12000公里，翻越4000米以上的高山12座，某中东达山，米拉山海拔五千多米。这次摩旅虽然行程和天数与前几次摩旅相比不是最多的，但难度却是最大的，毕竟有二十多天是在青藏高原上骑行，也确实经受了一点小磨难。

此次摩旅的路线是:大同一太原一延安一西安一汉中一都江堰一雅安一泸定一雅江一波密一林芝一拉萨一那曲一格尔木一茶卡一青海湖一德令哈一大柴旦一阳关一敦煌一嘉裕关一东风镇（酒泉卫星发射中心）一额济纳一二连浩浩一克什克腾一白城

图为5月5日早上笔者在洮南市政务大厅前等候白城摩友刘老师和段师傅夫妇。

同行的三个摩友

今年春天气温有点低，睛天有点风挺凉的我们都穿上了冲锋衣

这是在去阿鲁科尔沁的路上

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骑到了大板镇，带的保温杯质量很好，大半天了咖啡还很热

5月8日。一早到太同云岗石窟游览，因我不久前已来过两次这回没进去，在外面和外地人闲聊。

图为其他四个摩友游完出来后尼乘凉休息

老段夫妇在大同市内骑行

出大同往应县骑行，途中在这个小餐馆吃饭，执相机者为刘老师

应县街景。

应县是座古城，县内有一座木塔，建于1056年，距今巳有一千余年，是我国最老的木塔。

应县木塔

出应县到雁门关时已是傍晚。

雁门关五A景区。长城上最重要的关隘，王昭君在此出塞，杨六郎在这里镇守，八路军在此伏击了日军运输队，击毁日车汽车数百辆

全体人马

右起，刘老师，沈阳姚技师，笔者。右四，右五为段师傅夫妇

出雁门关下山后住到阳明堡镇

阳明堡小镇不大却赫赫有名。抗战期间八路军129师769团夜袭阳明堡机场，歼日军百余人，击毁日军飞机24架。

机场现在巳成良田

昔日机场变良田

出阳明堡进太原，游览了著名的晋祠。祠内有几十座古建筑，环境幽雅

晋祠。

9日晚我们住到交城县。10日一早到县城边上卦山的吕梁英雄广场参观。之所以行前就锁定到比游览，是因华国锋陵园建在此处。

华国锋铜像

华国锋毕竟担任过三年多的中国共产党的主席，主持召开过中共11大，并在会上被选为党主席

10日上午，出交城县后，先走307后转209国道越过吕梁山，经吕梁市，隰县骑行三百公里到吉县住下。准备第二天游览壶囗瀑布后再去延安

途中遇修路暂时休息等待放行

5月11日。同摩友们一起游览壶口瀑布，这是我四年中第三次到壶口瀑布和延安，第一次是2012年云贵川摩旅，第二次是2014年青海新疆摩旅都由此经过

这是壶口瀑布山西一侧。附近有一座黄河大桥过了桥就是陕西，陕西一侧也有壶口瀑布景区，两岸同尝一景。但好像陕西一侧游客多些，因从西安延安方向过来的游客多些

瀑布十彩虹

摩友们在壶口瀑布合影

5.11日住延安。12日去枣园游览后前往西安。

宝塔山，游客争先拍照

延安街景

绿化后的黄土高原。这是第三次在这个黄土高原观景台上留影

黄陵县。黄帝陵

黄帝陵

5/13日到西安，住了两宿。因以前多次来过只是又到大雁塔转一圈。

5.15日。今天准备过秦岭去汉中。

图为我与沈阳姚技师在西安街头在等红绿灯那边的摩友过来，人多队伍拉的长在闹市很容易被红绿灯隔开，攝影刘老师

秦岭南天门隧道与其他省摩友交流

秦岭风光

秦岭隧道

2012年西安到汉中过秦岭走的是210国道，也就是诸葛亮六出岐山所走的褒斜道，这条路是由西安向西走到眉县再向南经太白县到汉中。

这次去西藏是从西安直接向南走108国道秦岭到汉中。摩旅吗，尽量不走同一条路，不走回头路，要多走走多看看

秦岭风光

进入四川

这是秦岭骑行时的视频

七盘关。位于川陕交界的七盘岭上。是古时四川连接北方各地的主要通道

五月十六日住剑阁县

5.16日上午游览剑门关，下午到绵阳

剑门关。四川进出的咽喉，以险著称。李白有诗曰:剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开

通道狹且险

天梯峽棧道

剑门关

5.18日。从绵阳出发经都江堰到雅安住下

都江堰奎光塔

南桥

都江堰宝瓶口

出都江堰到雅安，终于来到了直通拉萨的318国道。

5.19日，过二郎山到大渡问边的沪定县

二郎山318国道小滑坡，聚集了不少骑行者，以骑自行车者居多

二郎山骑行视频

二郎山风光

二郎山是进藏318国道上的第一座大山，如今公路宽，又修了隧道不用绕山骑行，好走多了。不见了当年羊肠小道难行走，康藏交通被它挡的情形，而是拉开了318景观大道的序幕

二郎山茶马古道

沪定县城

康熙所题写的”沪定桥‘

沪定桥虽是悬索桥但桥面很稳，感觉不到晃动不使人感觉到害怕

段师傅夫妇。

到沪定县后段师傅夫妇没继续往前走，而是转而去了其他地方继续游览。主要原因是段师傅的摩托车减振好，车架低，带一个人和许多衣物车架容易拖地，不适应路况差的山路。后来看段师傅的决定很正确，上高原后有很多地方修路或路面不好，他的车真不太适合

刘老师

姚技师

5.19日。由泸定骑行到雅江，全程190公里。途经康定新县城。康定有个跑马山。因那首流传很广的《康定情歌》而出名

今天翻越了进藏第一山一折多山。折多山海拔4692米，是318国道进藏遇到的第一座海拔超过四千米的高山。折多山处在青藏高原边上，四川盆地的暖湿气流还能影响到这里，因此山上气温不是太低

折多山垭口海拔4298米，翻越了折多山就进入了康巴藏区

折多藏语是弯的意思，折多山公路也底确是弯多，当然越往前山越高弯也更多

川西藏区风光

5月20日住雅江。雅江县地广人稀，全县才四万多人。县城在318国道边，依山傍水所建，当地难觅平地，县城顺山势而建城内道路坡度很大，房屋很紧凑。

5.21日。雅江一巴塘，骑行300公里，一天翻越二座四千多米的高山。

这是剪子弯山有名的天路十八弯

天路十八弯

5.22。住巴塘

卡子拉山，海拔4718米。海拔虽高因其很长一段路程都保持在四千米以上，所以好像在一片漫岗上骑行感觉不高山势的险峻

在卡子拉山上我的摩托车成了中巴里南方游客的道具，一直等到那十几个人骑车照完相才再度出发

5.22日。今天经历了一点小磨难。原计划从巴塘骑行到左贡，由于在东达山遇到了大风雪，难以骑行，但幸运地住进了位于东达山半腰海拔4600米的一个季节性客棧里。

这是今天翻越的第一座高山一海子山，海拔4600米

今天原计划翻越两座雪山海子山和东达山。这是海子山上的高原湖泊一双湖，又称姊妹湖，眼镜湖

骑自行车入藏的游客络绎不绝

金沙江畔。过了身后的金沙江大桥就从四川到了西藏

东达山间小雨中的骑行者

金沙江畔风片

东达山，海拨5008米的东达山，进入西藏界后遇到第一座雪山，是我们一辈子忘不了的一座山，这座山给了我们重重的惩罚，让我们为轻视了青藏高原气候的无常，应变措施不足而付出了代价

22日这天上午过金沙江，中午在如美镇午餐后继续骑行准备翻过5008米的东达山到左贡县城住下。大半天都在微风薄雾中骑行，眼前是不尽的美景，心旷神怡，感觉又将是完美的一天。不料不久就悲催了.实实在在体验了一下什么叫“天有不测风云”，什么叫青藏高原的天.像小孩的脸说变就变。

这是第二天路上雪巳经化了后的情形

从如美镇出发天有点阴，骑行了一个多小时，到了海拔接近四千米时下起了毛毛细雨，不久变成了小雨。骑到4000米时从山垭口吹过来的风越来越卡，雨也变成了雪，由于防备不足手套打湿了，人冻得瑟瑟发抖，更苦的是雪打在头盔面罩上就粘上了，根本看不到路，把面罩掀开风雪吹得睁不开眼，只能将面罩掀开一点住前也只能看出几米，身边不时有汽车经过，也看不见对面来车，十分危险。在此种情况下最好的选择是调头往山下骑，顺风能看路，海拔低了雪就变成雨了。但是人在失温的状态下大脑是迟钝的，同时因同行的二个摩友还在前面所以根本没有往回骑的念头。就在身上越来越冷，风雪也越来越大特别无助的时候，猛听路边有人大声喊，回头一看是沈阳姚技师在路边的一个院子里叫我，骑进去之后才知道这是一个藏人开的一个季节性客栈，名字叫永珠江措客栈，这真是救命的客栈。

永珠江措客栈海拔4600米，与东达山垭口只有400多米的高差，走公路还有十公里，天气好用不了20分钟就过去了。

戴红色头巾的摩友是郑州的，.晚上睡觉时的床与我挨着，他高反严童基本是坐了一宿没怎么睡觉

在不烫手的火炉边烤手和手套鞋袜的旅友们。左2是个徒步行走者，鞋全湿了，他的背包我试了一下有30多斤，很重。背包客中途大都搭几段便车

准备从永珠江措客栈出发上东达山

在东达山大家都冻够呛，在客栈里我听别的地方的摩友唠嗑时说，现在要是有铺热炕，吃点酸菜锅那可就太幸福了。真敢想啊，不过我也有同感。事实上幸福就是这么筒单。

我们在客棧早晚两顿饭都是吃的半生不熟的面条，口感像嚼木头片子，人也没有食欲吃一半就扔了

5.23日。早上起来后我们没有像往日用样早早出发，而是等到十点多路上积雪化开之后才走，毫无难度地上山下山，不到十二点就到了左贡县城。我们没有继续骑行早早住下修整，添置了防水手套和厚点的牦牛毛袜，前者没有用上。

5.23日住的左贡县城，就这一条街，西藏地广人稀各个县的人口都不多

5.24日。从左贡骑行到八宿县。中午到达海拔4210米的邦达镇。邦达镇有十二个村二千口人。镇虽小却是重要的交通枢纽，邦尐镇有机场，214和318国道在这里汇合。214国道向北又与317国道相连，东去可以到达昌都，西去可达那曲与青藏公路相接，北可达青海玉树。

出邦达镇继续骑行就来到了业拉山，海拔4658米。业拉山最著名的是恕江72拐。12公里的路程数不尽的急弯，有个别的骑手，摩托车，自行车的下山时速控制不好而摔倒

西藏很多地方植被脆弱，山体不稳定。像这样的山体都是碎沙石堆积起来的一下大雨不滑坡才怪

从业拉山下来后住到了八宿县

5.24日。八宿县骑行到波密，直线距离114公里，公路距离218公是

先过4468米的安久拉山

318国道塌方，这段公路只能单向行驶且泥泞不堪，右边是悬崖没敢贸然下去等对面来车过去后才骑过去

缺氧?

然乌湖，藏东第一大湖，面积22平方公里，海拔3850米。

波密县城一扎木镇。5.25日就住在这里。波密海拔不高2750米，空气清新住着很舒适

在一家饭店里边吃饭边欣赏窗外的美景

5.26日。从波密骑行到江布工达县，行程360公里。318国道上的这一段路是最美的一段路，几年前还是最危险的一段路，著名的排龙天险，102泥石流塌方群都在这一段。我们骑行拉萨的这一年，国家投资15亿元在该12公里路段新修的五隧两桥刚刚完工，使天堑变通途。对，我们感到很幸运。可有也有人说路好走了，骑行川藏线不那么刺激了。真是众囗难调，仁者见仁智者见智

过水路面，胆大的直接骑过去，但水较深也较宽。为了安全还是选择附近的一座废弃的小桥把摩托车推了过去

今天翻越海拔4728米的色季拉山

通麦特大桥。解决了318国道通麦天险帕隆藏布江卡脖子的问题。说是特大桥共全长不过258米，在内地根本不算什么，可是在青蒇高原上修建起来难度就很大了。

西藏风光

帕隆拉一号隧道。隧道囗左侧的小路就是老318国道。路窄，一面靠山一面是靠江的悬崖，这里海拔不高，雨水多，过去经常发生泥石流和塌方，路一断就是多天。有些出藏的摩友本该靠右骑行，但路滑，路右边是悬崖又没有护栏太危险，也太吓人了，因此有的人宁可违规逆行也要靠着山根走

波密段风景如画

102隧道。102滑坡群成了历史。隧道口右侧的小路是老318

鲁朗旅游区。风景优美

鲁朗西区

26日晚住江布工达

在江布工达所住的宾馆

5.27日。工布江达一拉萨。骑行275公里

米拉山，海拔5013米。这是川藏线上到拉萨前的第十二座高山，也是最后一座雪山，

天还很早我们己骑到了布达拉宫前

住在了布达拉宫后面拉鲁桥附近的蓬升宾馆，三人标间150元，不算贵

接连几天市内游览休整。拉萨游览市内主要是:布达拉宫，大昭寺，八廓街，罗布林卡，′哲蚌寺。市区外有圣湖那木措，羊卓雍措，拉什伦布寺等

布达拉宫内部不许拍照，里面有点昏暗。底层的历代达赖圆寂后所建的灵塔金光闪闪用金不少，五世达赖灵塔耗金近12万两

八廓街

大昭寺

达赖的夏宫一罗布林卡

青藏，川藏公路通车纪念碑

布达拉官需在外面沿石阶向上转几个弯来到这里再进去

西藏第二大圣湖一一羊卓雍错

日喀则。班禅驻鍚地拉什伦布寺

在拉萨期间，一天傍晚去布达拉宫，出宾馆时天气不错，就没穿多少衣服，半路上突然来了一片乌云，虽沒下雨却狂过来一阵风气温急到下降，但执续的时间不长。回宾馆后有点感冒，后半夜呼吸困难，只能胸部呼吸，不能腹式呼吸，只能坐等天亮。第二天吃过早饭后去阜康医院看了一下，打了吊针。打吊针时一个护士两次跟我说吸吸氧，看来脸色不太好，我当时没在意，就没吸氧。其实是该吸的，我当时应该有肺水肿现像，这是高原上的大忌

5.30日。从拉萨沿109国道骑行到那曲。那曲是藏北重镇，交道枢纽。面积有两个吉林省大，人囗46万相当于内地一个中等县。

拉萨到那曲之间的高山湿地

那曲市，海拔4500米。30日在那曲住下后，半夜深感呼吸困难，仍是不能腹式呼吸，半坐半躺熬到天亮起床之后有缓解。当天准备翱过唐古拉山骑行到青海的格尔木。后来得知唐古拉山大雪封山，车辆不能通行，所以我们决定坐火车到格尔木。还有很多摩友把雇汽车把摩托车拉到格尔木人坐火车前往

那曲

坐火车前往格尔木是看来是正确的，青藏铁路和公路很多时候是并行的，

这是在火车上看唐古拉山的青藏公路，没法骑行

六月的唐古拉山

5.31日半夜抵达青海的格尔木市

青海省格尔木市。车站广场

6.3日。从都兰骑行到天峻县。途中游览了著名的茶卡盐湖。盐湖面积一百平方公里，是我园食盐重要的产地。盐湖的路，盐湖的雕塑都是白花花的盐

塔里木盆地

下午再次来到了青海湖，沿湖西岸骑行了七，八十公里

青海湖畔乌云密布要变天了

在青海边一家店铺里避了一会雨，决定还是往前骑行到天峻县再住下。毕竟这里还是高原，雨停了风却很大，我们顶风骑行，速度提不上来，身上又很冷，傍晚终于挨到了天峻县，县城不大。在县中心找了家宾馆，我进屋后先问有没有三人间，服务员说有，接着问有没有电褥子，回应说有，我们喜出忘外立既住下来，真是冻怕了

德令哈市

大柴旦镇。中学时学地理，在地图上看到青海西部一大片空白处，大柴旦这个地名孤伶伶地很醒目，心想到这看看是啥样多好，当然知道这只是一个梦。想不到今天能骑摩托车来到这里

图为所住的宾馆，里面没几个旅客

大柴旦

柴达木盆地

当金山囗，海拔3880米。骑过山口就进入了甘肃省。当金山囗往西是阿尔金山，往东是祈连山。从山囗往下骑行坡度较大，海拔高度很快从山口的3800米降到1000多米。同时也进入了河西走廊沙漠地带，气温和山上是冰火两重天，发们赶紧找了个加油站骑进去扒下初冬装备换上夏装

下当金山后骑行不长时间就到了赫赫有名的阳关。唐代王维诗:劝君更尽一杯洒，西出阳关无故人，流传千年。俗语“你走你的阳关道，我走我的独木桥”，耳熟能祥。

阳关就在这里，既然到了阳关怎能不游

阳关烽隧，半真半假，底部看样是老的，上部是新长高的

阳关镇。虽然是沙漠里的小村庄，没想村内竞然有潺潺流水有条葡萄沟的味道

阳关距敦煌70公里，出阳关镇一个多小时就到了敦煌市。这是第三次到这里了，敦煌值得一游。

敦煌游览市内有鸣沙山，月牙泉，莫高窟，影视城。附近有阳关，玉门关等。莫高窟，月牙泉去过两次了，这次又去了鸣沙山和月牙泉看看

呜沙山月牙泉

月牙泉的水面明显比1998年大了，那时水位下降，还採取了补水措施

月牙泉

以前来时鸣沙山还可以随便爬，现在大多地方都拦了起来只能在山角边逛了。可以看到那时水面也小

月泉阁

敦煌街景

敦煌影视城。新龙门客棧，敦煌等一百多部影视剧有这里的场景

莫高窟

6.7日。从敦煌经瓜州，玉门骑行到嘉裕关，行程375公里。由于柳格高速（柳园到格尔木）是开放的，我们在柳格高速骑到瓜州后混上了与其相道连霍高速。上了高速后就没有下来，怕下来再就不让上了。所以今天骑行的公里数不少但还是旱早到了嘉裕关

在嘉裕关所住的宾馆

6.8日。从嘉裕关经酒泉骑行到东风航天城。杨利伟等宇航员都是在这里上的太空。

前面就是洒泉卫星发射中心了。过去叫东风镇，现在叫东风航天城

东风航天城。一个开放的军营，镇里基本没有普通居民。各类设施齐全，不足的是宾馆没有网络

航天城公园

酒泉卫星发射中心。

发射塔架

宇航员出发大厅。电视上多次见过国家有关领导在这里给宇航员送行。

今天坐在里面的不是宇航员，而是笔者这个宇航员崇拜者。

游客可以进到里面照相

宇航员所住的问天阁

问天阁

额济纳西南部沙地里枯死的胡杨林

6月9日。骑行到颜济纳旗。在沙地里骑们很热。

额济纳旗所在地因有河流，所以有很大面积的胡杨林长势很好，秋季有很多外地游客去观尝

6月10日。骑行到乌力吉镇，行程380公里。出发前查了一下路况，路上居民点很少，路两边多是沙砬地。怕路上补给不便天气热水不够喝，水杯灌满，头一天又买了一大一小瓶可乐带着，准备充足。可是第二天是个阴天不但不热还冷，一杯水都没喝完。沙漠里的天气就是这样，有太阳就热得很，没太阳就冷得够呛

路边景色

6.11日。由乌力吉经巴彦淖尔骑行到五原县。

6.12日。由五原县经包头，呼和浩特骑行到武川县，行程370公

大青山上多了一尊佛像

快到二连浩特了，恐龙前来迎接

二连浩特

二连浩特国门。一个老爷车队正排队过关，由中国去蒙古

国门景区

苏尼特左旗

6.14日。住锡林浩特市

锡林郭勒草原

克什克腾

内蒙古大通道

6.15日。住阿鲁科尔心旗政府所在地一一天山镇

在阿鲁科尔沁吃自助餐，几个摩友明天将要在此分手，各奔各家

6.16日。沈阳姚技师和刘老师我们离家都只剩一天的路程了，在所住的阿鲁科尔沁旅店门前，大家合影留念，告别，然后分兵两路各自奔着家的方向骑行

到家了，此次西藏摩旅圆满完成