浪漫梦幻的水城—威尼斯 ——意大利游记之一

武

　　只要一说到水城，人们都会马上想到威尼斯。威尼斯，就是水城的代名词。人们将世界各地的水城称为"东方的威尼斯"、"北方的威尼斯"、"小威尼斯"等等。

威尼斯，位于意大利的东北，亚得里亚海的威尼斯海湾。它是亚得里亚海最璀璨的明珠。它建于离岸4公里的海边浅滩上，平均水深1.5米，有铁路和公路与陆地相连。它的外形像海豚，城市面积7.8平方公里。威尼斯是个水城，但它与许多水城不同。它是一个建在水上的城市。了解了它的历史，可以更确切的说它是一个在水上建立的城市。公元5世纪中叶，当地的农民、渔民为了躲避游牧民族的掠夺与杀戮，迁移到亚得里亚海中的岛上。他们把木桩一个挨一个插入水下的泥土中，以此作为地基。然后将又厚又大的伊斯特拉石块沉入水中的地基上，再在石块上砌砖造房子。就这样，在最不可能建造城市的地方——水上，建成了世界上独一无二的著名城市。当年为了建造威尼斯城，意大利北部的森林全砍光了。这种木头沉没在水下，不仅不会腐烂，而且越变越硬。到公元8世纪，威尼斯成为亚得里亚海的贸易中心。10世纪建立了威尼斯城市共和国。14–15世纪是威尼斯的全盛时期。16世纪，哥仑布发现美洲大陆，开通了新航路，欧洲的商业中心移到大西洋沿岸，威尼斯因此而衰落。1797年，拿破仑占领威尼斯，有着千年历史的威尼斯共和国灭亡。拿破仑的军队把圣马可广场的4匹奔马驾驭马车的铜雕掠到巴黎，安放在巴黎小凯旋门上。1866年，威尼斯并入意大利。我第一眼看到威尼斯时，就十分惊叹！房子的墙根都泡在水里，真是一个从水里长出来的城市。正如朱自清所说的那样"是个海中的城"。

这个不到8平方公里的城市，是由118个小岛组成。由177条蛛网般的运河将众多小岛联结起来，长短不一、宽窄不等的水道形成威尼斯独特的大街小巷。人们在运河上修建了400余座桥梁。在这些大街小巷只有一种交通工具可以通行，那就是船。威尼斯的船种类多，数量也多。在这儿，船和其它城市的汽车一样普及。威尼斯是世界上唯一没有汽车，也没有交通信号灯的城市。

威尼斯的运河。它有177条运河，如同蛛网一样将118个岛屿联结起来。运河长短、宽窄不一。宽的超过100米。窄的可一跃而跨过。

大运河是威尼斯最重要的河道，它如同人体的主动脉，如同其它城市的主干道。它全长3.8公里，呈反s形，把威尼斯分成了两部分。它被誉为"水上香榭丽舍大街"。威尼斯大部分古代建筑都在它的两岸，有200多座中世纪的宫殿，10座著名的大教堂和3座古石桥。这些古代建筑风格各异，有洛可可式的宫殿，摩尔式的住宅，巴洛克式和哥特式风格的教堂。

大运河与许多中小运河相连。众多的中小运河如同细、微血管和大街小巷一样，构成了水城的交通网络。在这种无规律的网状河道的河岸步行，是很容易迷路的。特别是在夜晚，如同迷宫一般。所以，在威尼斯地图是十分必要的。许多酒店免费提供手绘简易地图，正式地图在许多店里可以买到。

威尼斯的交通工具。威尼斯的交通工具当然是船。公共交通工具是水上巴士，这是居民和游客首选的交通方式。它既价格便宜，而且十分方便和准时。大运河沿岸有许多巴士停靠码头，码头上有巴士时刻表。水上巴士也有不同的线路，有沿着大运河的，有去玻璃岛等外岛的。水上巴士只能在大运河等宽阔的河道行驶，游览主岛乘水上巴士足矣。可以购买一日票或二三日票，（通票比单次票合算）。水上taxi 是快艇，可以快速抵达任意目的地，当然价格比巴士贵。许多酒店可以帮住客叫或予订。威尼斯特有的交通工具是贡多拉。乘坐贡多拉是威尼斯独有的体验，但它的价格比快艇还贵。威尼斯的运河岸停靠许多小船，这些都是当地居民的"私家车"。但我认为最主要的交通工具是我们的双腿。威尼斯是非常适合徒步游的城市，要想看到别人看不到的美景奇景，只能徒步到那些小街小巷去。

威尼斯的桥。威尼斯共有400余座桥，这些桥大小不一，使用的材料不一，造型也各异。建在大运河上的桥都比较长，例如里亚托桥、学院桥。建在小巷中的桥十分短，有些只有2米多长。建桥的材料主要是石料，也有木材和金属。桥的造型更是多种多样，有的如游龙，有的似飞虹。大部分是拱桥，而且桥拱较高，以保证船可从桥下通过。最有名的桥是里亚托桥、学院桥和叹息桥。

威尼斯的食与宿。到过西欧和北欧的游客都知道物价之贵，但威尼斯的物价却是奇贵。威尼斯的饮食种类与意大利其他地方差不多，常见的是意大利面，略有特色的是海鲜面。如果在威尼斯呆二三天，可以去当地居民常去的超市，买一些可直接食用的食品，价格便宜了许多。这里的酒店大多是在宫殿的基础上改造的，房间相对狭小。民居的房间也都较狭小。古城的酒店较多，民居也大部分辟成家庭旅店。但是，每天来这儿的游客更多，所以要先预定房间，特别是暑假和节日一定要予定。

整个威尼斯就像一幅天然的油画，运河两岸的房屋色彩十分靓丽。地方政府要求当地居民每年刷一次房子外墙。居民们把他们的爱屋刷成五颜六色，色彩斑斓，整条街色彩不同，但却十分协调。在朝阳和夕阳的照射下，多彩的房屋更加明亮、艳丽。彩色房子倒映在宝蓝色或碧绿色的水面上，尤如抽象派大师的杰作，绚丽而魔幻。这种杰作只有漫步在小巷才能见到。

游览威尼斯需要多长时间呢？一天可以，二三天更好。我在那儿呆了三天。无论几日游，基本上都是先到达火车站，然后在火车站广场乘水上巴士到主岛或住处。一日游既可先乘水上巴士环游一圈，从水上看看威尼斯。也可先到主岛，然后下船去徒步游览圣马可广场等主要景点，有时间还可以体验一下乘贡多拉游威尼斯。二三日游可以去玻璃岛、彩色岛等外岛看一看，更可以到小街小巷走走。每一个小巷、小运河都是与众不同的，只有静心慢步，才能从每一个细节去感受到威尼斯的灵魂，找到自己心目中的威尼斯。更重要的是可以看到清晨和夜晚的威尼斯。傍晚，大批大量的游客都离开了，古城只留下少量游客和居民。（大部分居民现都不住在古城内）热闹和喧嚣被带走了，留下了安静和美丽的景色。我更喜欢清晨的威尼斯。我早上五六点钟就沿着运河岸散步。一座座拱桥像彩虹一样横跨在小河上，一条条彩色的小船轻轻地在碧波上摇晃，一排排五彩斑阑的房子倒映在河面上。这一切像诗如画，是那么的浪漫和梦幻。

上午九十点钟，一批又一批的游客涌到了古城，威尼斯又开始了热情和热闹的一天。

威尼斯是一个特别的城市，它是那么的与众不同，它处处都能给游客带来惊喜，给游客打下深深的烙印。当你离开它以后，无论是在视频和照片中再见到它，你就可以马上叫出它的名字。威尼斯是一个浪漫而梦幻的城市，每一个来过这里的游客，都会对这童话般的水城念念不忘，不管过去多少年，它都会一次次在你的梦中重现。

几天前，威尼斯议会通过决议，从2020年7月1日起，所有进入威尼斯古城的游客都需缴纳进城稅。从2022年起，进入古城的游客还要提前预约，以控制进入古城的游客人数。多年前科学家就预言，几十年后，威尼斯将淹没到海水中。

朋友们，想去，请尽早！

大运河

里亚托桥——它是大运河上最有名的一座桥，是游威尼斯必去的景点之一。莎士比亚《威尼斯商人》就是以此桥为写作背景的。现在所见的桥是1591年建成的，是一座大理石桥，长48米，宽22米，离水面高7米。桥上建有厅阁，有许多出售纪念品的小店。每天白天，桥上人来人往，是威尼斯人气最旺的地方。

桥的中央是拍摄大运河的最佳地点。

叹息桥——此桥建于1603年，桥的两端联结总督府和监狱。桥的上部穹隆覆盖，封闭严实，只有朝运河一侧有两个小窗。此桥是古代从法院向监狱押送死囚的必经之路。相传，此桥的名字是由死囚的叹息而得名。临刑的死囚经过这座密不透气的桥，只能透过两扇小窗看着蓝天，百感交集，不由自主发出叹息之声。

还有一个传说是：一个犯人经过此桥，从小窗见到一艘贡多拉从桥下驰过。船上一对男女拥吻在一起，而那女子竟是犯人的爱人，犯人疯狂地头撞小窗，并抑郁而死。凄美的传说使叹息桥成为见证爱情的地方，恋人们在桥下接吻就可以天长地久。

水上巴士

水上的士

贡多拉——是威尼斯特有的交通工具，有一千多年的历史。它的制作十分严格而讲究。它长11米，宽约1.5米。以栎木板为材料，用黑漆涂抹7遍。船轻巧灵活，可以自如地在狭窄的运河里行驰。马克.吐温形容它：自由而优雅，像一条大蛇在滑行。

贡多拉可乘坐6人，外加船夫一人。据说船夫是世代相承，都穿传统的黑白相间的服装，头戴红色帽箍的草帽，他们单浆划船，操作熟练。许多船夫都会唱意大利歌剧和民歌。乘着贡多拉，在船夫宏亮的意大利歌剧声中，穿行在古色古香的水城中，欣赏一座座古桥、一幢幢古建筑，仿佛回到了威尼斯城市共和国时代。这实在是一种不可多得的享受，一种终生难忘的经历。

乘坐贡多拉价格很贵，三四十分钟每人100欧元。

撑伞坐贡多拉的游客很少，我只见到几个中国美女如此。不过，这彩伞为油画增添了几分亮色。

垃圾船——清晨，环卫工将居民放在门口的小袋垃圾装到大袋或推车里，然后装上垃圾船。

油画中的威尼斯

华灯初上，大运河边的歺馆已经座无虚席

夜晚的圣马可广场依然十分热闹

乘贡多拉夜游

清新的早晨

童话中的清晨

圣马可广场——是威尼斯的心脏，拿破仑称之"欧洲最美的会客厅"。广场被圣马可大教堂、钟楼、市政厅、博物馆、总督府所环绕。广场是威尼斯政治、宗教中心，是政治、宗教和传统节日的公共活动中心。是威尼斯最繁华、最热闹的地方，就连晚上都热闹非凡。

时钟塔楼——15世纪建成。用景泰蓝与金漆装饰的时钟塔楼上写着："我只记数幸福的时光。"每年1月6日的主显节和8月15日的圣母升天节，时钟内的东方三贤者从侧门走出，向中央的圣母与圣婴致敬。传说，威尼斯人为防止时钟制作人为其它城市制作出同样的时钟，而将这些制作人的眼睛弄瞎。

钟楼——高98.05米，是威尼斯最高的建筑。建成于公元912年，一千多年来为来往的船只指明方向。1902年，钟楼在闪电轰击下倒塌。几小时后，威尼斯市政会就立誓在原址上建一座与原来一模一样的钟楼。1912年4月25日，圣马可节的当天，新钟楼建成，这天也是原钟楼建成一千年。新钟楼与旧钟楼外观一模一样，重量轻了600吨，地基更加牢固。

圣马可大教堂——始建于829年。与其说它是教堂，更像是个博物馆。不管是教堂的装饰还是内部藏品，都是见证欧洲文艺复兴的艺术品。藏品中有第四次十字军东征时从君士坦丁堡掠夺的4匹青铜马。教堂内有耶稣门徒圣马可的坟墓。

可以提前预定大教堂的门票，否则在现场买票需要较长时间。

总督府——建于公元814年，是共和国时代威尼斯总督的住宅，办公室和法院所在地。现在所见的建筑建于14–15世纪，有2500平方米，可容下2000余人。其内部十分奢华，显示出当年海上霸主的实力。

圣马可广场的鸽子是广场的又一特色，数不清的鸽子与游人和平共处。

安康圣母教堂——1687年建成，是巴洛克建筑的杰作。巨大的圆顶是它的标志，在大运河的西岸和河上，随处都可以见到它。

马乔雷教堂——1610年建成，教堂有着壮丽恢弘的外观。教堂收藏有丁多列托的多幅作品，最知名的是《最后的晚餐》和《马纳的宝藏》。

穆拉诺岛——也称"玻璃岛"。以制造色彩斑斓的穆拉诺玻璃制品而闻名。可乘水上巴士到该岛，参观玻璃厂，观看师傅们现场吹制玻璃制品。玻璃品牌已历百年，玻璃工业是该岛的旅游重点。

玻璃制品

邮轮——威尼斯是邮轮欧洲航线的主要停靠点。邮轮上的游客到威尼斯基本上是一日游。上午九十点钟进入古城，下午离开古城返回邮轮。

火车站广场