<h1><b>十月湖南五日游</b></h1> <h3> 10月15日至10月19日,利用单位安排倒休的机会,几个同事约起去湖南旅行。</h3> <h3>10月15日</h3><h3> 我预定的闹钟在4点半叫早。洗漱完毕,大约5点20分,包括两位送行的同事我们一行共6人驱车到北京大兴机场,开始了我们5日的旅行。两位同事送完站即返程,真是辛苦他们了!</h3><h3> 大兴机场非常大, 航站楼很壮观,时代气息非常浓。新机场因为是刚启用,落户的航空公司不多,旅客显得零零散散,没有国内其他机场人员熙熙攘攘的景象。这里安检很严,托运行李,人员安检等环节耗时较长,好在旅客人员不多。</h3> <h3>北京大兴机场旅客不显多</h3> <h3>北京大兴机场时代气息很浓</h3> <h3>北京大兴机场高大尚</h3> <h3>8点50分,中联航空的飞机很准时起飞,大约11点多到达了湖南怀化市芷江机场。芷江机场非常小,小的就像一个小火车站或者小汽车站,应该是航班不多。</h3> <h3>芷江机场不大</h3> <h3>接站的旅行车直接把我们送到了凤凰古城。沿路的高速大多是环山路,偶尔就穿个隧道。途中天下起小雨,到古城里雨还在稀稀拉拉的下。凤凰古城沿沱江河傍水而建,江水平缓。</h3><h3> 沿着沱江两岸的古城建筑在深秋的小雨中更有意境。古桥、石阶、屋脊被雨水淋湿 ,游客们撑着各色的雨伞游动在古城的各个角落,一面古墙、交错的屋檐、狭窄弯曲的巷道都能够就把游客吸引。</h3> <h3>雨中的凤凰古城</h3> <h3>雨中的凤凰古城</h3> <h3>雨中凤凰古城</h3> <h3>雨中凤凰古城</h3> <h3>雨中的凤凰古城</h3> <h3>凤凰古城的街巷</h3> <h3>雨中的凤凰古城</h3> <h3> 时间很快到了天黑,最美的凤凰古城夜景开始了。游客随着夜色渐浓而渐多,熙熙攘攘的人流几乎灌满了古城所有的小巷。灯光夜景把古城装扮的璀璨夺目。灯火辉煌的古城沿江倒映在沱江里,几乎分不出哪个是实景。各色小吃,各种地方小饰品吸引一些游客驻足;而播放着流行音乐的酒吧又给古城增添了时尚的色彩,年轻的男女在这里寻找永久的记忆。</h3><h3> 晚上在一家民宿酒店“映月桥江景民宿”住下。今天恰巧是世界杯亚洲区预选赛中国客场对阵菲律宾,90分钟的比赛,双方踢成0比0,中国男足的水平真的很低。</h3> <h3>凤凰古城夜景</h3> <h3>古城夜景</h3> <h3>古城夜景</h3> <h3>古城夜景</h3> <h3>古城夜景</h3> <h3>凤凰古城夜景</h3> <h3>凤凰古城住宿地</h3> <h3> 10月16日</h3><h3> 夜里开始下起的雨,雨声很大,一直到早上起床时候雨还在下,但吃过早饭,雨就渐小了。我们住的旅店紧靠沱江边儿,绝对的江景房,车不能开到酒店门口,能够停车的最近的车位也在江对面的马路旁。收拾完,我们各自提着行李打着伞从酒店出来,沿着拱形石桥跨过沱江。这时候雨已经很小了,几乎感觉不到雨滴,就是细雨蒙蒙的那种,石阶总是湿漉漉的。凤凰古城很美,特别是夜景,印证了“北平遥,南凤凰”的评价。</h3> <h3>告别凤凰古城</h3> <h3>告别凤凰古城</h3> <h3>告别凤凰古城</h3> <h3> 离开凤凰古城,我们驱车沿龙吉高速、张花高速和306省级公路,走了约一个小时到达了天门山国家森林公园景区。</h3><h3> 都说天门山是神仙居住的山,今天的天门山更像仙境,雨后的天门山被灰白色的云雾缭绕。从山底仰望,云雾分层、分团在山顶缓缓游动,像一副巨大的水墨画立戳在眼前。</h3> <h3>天门山门</h3> <h3> 游客往返山底和山顶靠摆渡车或观光缆车,大多游客愿意把两种形式体验全。我们选择先乘坐摆渡客车上山,摆渡车一辆辆在环山公路上行驶,山路弯曲、狭窄,号称有九十九道弯儿。加上又有反向的摆渡车,就更显环山路陡险。车子随着弯道左右摇摆,车箱内侧像是擦着山壁,另一侧的轮胎又像是轧着路的外沿儿,而外沿的外侧就是陡峭的几十米甚至上百米的悬崖。开始车上还有旅客在细数转了第几个弯儿,可不久车厢内就没有声音了,大家显然是被山路的惊险镇住了,有几位已经屏住呼吸,不敢直视窗外。摆渡车随着往山顶盘走,与云雾渐近,过了半山腰,车子就在云雾间穿行了,再往山上走,云雾越来越浓。</h3> <h3>环山路</h3> <h3> 摆渡车在云雾浓密处停下来,游客惊魂中下车,我们到了摆渡车终点站。眼前是灰蒙蒙一片,能见度不足二、三十米,游客人员攒动,但十步以外看不到你我,这是一种特别的感觉。大家分分拍照想记录下奇特的风景,我试了试,拍不出什么影像;若足够近,就是人像后边是灰白色的背景。</h3><h3> 离开摆渡车终点站再往山顶走就是步行路段 。虽然是步行,但中途是十个左右的电梯辅助游客往返,电梯是商场中的那种斜向的台阶式电梯,每个长度都有五十米左右,我还没见过这么长的电梯,电梯都建在隧道里,也是一种风景。</h3> <h3> 下山我们选择缆车。最初缆车车厢也是在云雾里穿行,看不到什么风景,只是感觉到在下行。大约过了十几分钟,我们做到缆车车厢从云雾里钻出来,应该是半山腰了,间隔两三个小时后又突然能看到风景我们都很兴奋,特别是充满仙气的天门山风景就更让人陶醉,我们就像从水墨画里飘出来一样。</h3><h3> 天门山景区的缆车一直把我们送到市区闹市,缆车在城市的楼宇间、公路上穿过,对比其他景区的观光缆车,这里的缆车让我们都感到很新奇。</h3> <h3>晚上入住张家界武陵源区的“溪畔女儿家”酒店。放好行李,我们去溪布街吃晚饭。</h3> <h3>溪布街</h3> <h3> 溪布街古色古香,灯火辉煌,沿街都是叫卖声,汇集了各种当地的小吃和土特产品。我们拣特色小吃品尝,后回酒店休息。</h3> <h3>溪布街</h3> <h3>溪布街</h3> <h3> 10月17日</h3><h3> 吃过早饭,我们乘车去武陵源西北部的天子山景区,先乘摆渡车上山。</h3><h3> 天子山因明初土家族领袖向大坤自号“向王天子”而得名,地处张家界市武陵源区,据说与张家界国家森林公园、索溪峪呈三足鼎立。</h3> <h3>天子山</h3> <h3>天子山</h3> <h3>今天天气非常好,蓝天白云。在天子山观景,能见度高,视野开阔,雄伟山势尽收眼底。御笔峰、仙女献花、仙人桥、点将台等等景点都是因山型得名,鬼使神差一样,造型奇艺,“扩大的盆景,缩小的仙境”的美誉名不虚传,天造地设的原始自然风光就像是人工雕琢。山上是成片成片的原始森林,把空气调理的非常适合呼吸。电影《阿凡达》就在此取景。</h3> <h3>阿凡达取景地</h3> <h3>天子山游客</h3> <h3>天子山景区</h3> <h3>天子山景区</h3> <h3>阿凡达取景地</h3> <h3> 结束天子山又到了贺龙公园、袁家界。然后又是十里画廊,十里画廊是一个山谷,因为疲惫了,我们在十里画廊内往返都是乘坐观光小火车,十里画廊山谷两侧的山也是奇型各异,象形出各种人物故事,有的像背着筐子采药的老人,有的像和睦的三口之家,有的像三姐妹等等。下山我们乘坐了号称“世界第一梯”的电梯,三百余米高的电梯直立贴敷在崖壁上,每秒五米的速度下行真是一种惊奇的体验。</h3> <h3>袁家界</h3> <h3>十里画廊</h3> <h3>天下第一梯</h3> <h3>一天行程结束,查看“微信运动”累计已经走了25000多步,感到有些疲惫。</h3><h3> 晚上继续入住“溪畔女儿家”酒店。</h3> <h3> 10月18日</h3><h3> 早出发,到张家界大峡谷。</h3><h3> 张家界大峡谷在慈利县三官寺乡,紧邻武陵源风景名胜区。 </h3><h3> 进了张家界大峡谷景区,先游览玻璃桥,导游介绍玻璃桥长有五百余米、宽6米,桥面距谷底最深处有三四百米高,大峡谷两侧的崖壁多像刀切一样,几乎没有坡度。桥面上有好多人,没看到有非常恐高的游客,但都是兴奋快乐,争着席地拍照。</h3> <h3>大峡谷玻璃桥</h3> <h3>过玻璃桥后,我们沿贴靠崖壁而建的栈道小心下行,栈道坡度非常陡,脚下就是悬崖峭壁,视觉刺激效果不比玻璃桥差多少。峡谷谷底是清澈的流水,水流顺峡谷弯转下流,观光栈道就顺着峡谷和流水崎岖而建。峡谷细长,最窄处不足三五米,水流随着地势,有时急流哗哗有声,有时又一汪清潭水静如镜,接下去又是小瀑布。山谷两侧山体高耸且植被茂密,山上流下的山泉水有的是水柱有的成水帘,被阳光照射就出现几道彩虹,吸引游客拍照。</h3> <h3>在张家界的几个景区,很明显感到观光游客中韩国人比例较高,感觉三成左右,而在整个张家界区域也是随处可见韩国人。各种文字提示都有韩文对照。查看资料了解究竟,一是韩国人把张家界认定是自己民族的发源地;二是2001年韩国旅游部门在本国对张家界进行了旅游宣传;三是张家界景色确实是天造地设的奇幻美景。</h3> <h3>中午间离开大峡谷,我们急着赶路,四个多小时的行车到韶山,在韶山人民广场附近的雅斯特酒店办入住。通过大众点评我们选了家分数高的饭馆“御膳房——韶山老字号”吃晚餐,老板热情好客,招牌菜可口不贵又赠小菜,难怪口碑好。</h3> <h3>10月19日</h3><h3> 酒店内吃过早餐就乘车去毛主席故居。因为是周六,游客比平时多,人头攒动,在毛主席故居排队两个多小时。有的游客穿着我们党各个时期的军队服装。</h3> <h3>中午驱车到长沙,在五一广场,几乎每个小吃窗口都有年轻人在排队。我们选吃了几种,味道不错,但遗憾因为人太多没呢品尝长沙唯有的“茶颜悦色”奶茶。</h3><h3> 晚5点5分我们准时乘高铁,6个小时后到北京西站,已是夜里11点多。同事老伙早早来接站,回蓟到家已经凌晨1点,疲惫快乐的五日旅结束了。</h3>