<h3>原铁道兵嫩江基地机械连褚丽君</h3> <h3> 鸭绿江断桥位于辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江大桥是鸭绿江上诸多桥中的第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。是由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。2006年被国务院批准为全国第六批全国重点文物保护单位。</h3> <h3>美军投下的炸弹</h3> <h3>被美军炸毁的鸭绿江大桥</h3> <h3> 朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉，具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机进行轰炸，大桥被拦腰截断，朝方一侧钢梁落入水中，有三座桥墩被炸毁。中方的四孔桥保留至今，将它称为断桥。1993年6月，经过修整，现在是鸭绿江旅游景区。</h3> <h3>鸭绿江大桥朝鲜一方被炸毁的大桥桥墩</h3> <h3>以史为鉴，永远不能忘记那段峥嵘岁月</h3> <h3>在断桥的旁边一座新的大桥横跨鸭绿江两岸，把中朝两国人民连接起来</h3> <h3>今天的鸭绿江断桥已经成为丹东一个旅游景点，每天从全国各地来的这里的游客很多，在这里回顾那场惨烈的战争，更加珍惜今天的和平生活</h3> <h3>抗美援朝时期使用的武器</h3> <h3>这座碉堡在鸭绿江断桥中方一侧，是日本人于一九二八年修建的，它见证着日本帝国主义对中国的侵略和掠夺。</h3> <h3>鸭绿江木质结构铁路便桥</h3> <h3> 在鸭绿江断桥的上游6000米，一个有浅滩和小岛名叫燕窝的地方有一座木质结构的铁路便桥，当年鸭绿江大桥被炸毁后为了保证部队过江和大批军用物质运往前线，中国人民志愿军工兵部队在这里建了一座木桩结构的列柱式铁路便桥。于1950年1月1日修建，同年5月30日投入使用。铁路便桥有19座桥墩，由直径30至50公分的园木组成，每个桥墩横排15根，竖排七根，左右各3根，共111根，桥长500米，宽15米。</h3><h3> 桥建的很低，落潮时稍高出水面，涨潮时则没于水面，有较强的隐蔽性，在战争期间虽然也遭到过美军飞机的轰炸，但是都能及时的修复，所以部队和支前民工及大批物质也都由此桥通过。人们熟悉的跨过鸭绿江的历史照片，就是当时的随军战地记者在这一过江地点拍摄的。</h3> <h3> 中国人民最优秀的儿女组成了中国人民志愿军雄纠纠，气昂昂的跨过鸭绿江，保家卫国，保卫世界和平</h3><h3><br></h3><h3>(此照片来自网络)</h3> <h3>送别亲人</h3> <h3> 多少中国人民志愿军战士从这里奔向战场，再也没有回来，血染疆场，埋骨异乡，鸭绿江水静静的流着 ，褐色的木桩默默的站立着，向后人诉说着那烽火硝烟的故事，六十多年了！它就这么坚强的站立着，似乎在等待亲人回家！</h3> <h3>今天的鸭绿江一派祥和宁静 洒满阳光</h3> <h3>今天我们的耳边不再有隆隆的炮声，眼前不再有滚滚的硝烟，享受和平宁静的生活，这是多少先烈的鲜血和生命换来的。</h3> <h3> 站在断桥边 ，心中无法忘记中国人民志愿军的英雄们，黄继光舍身堵枪眼，用自己的身体为战友们开辟了一条胜利之路，他的胸膛里跳动着一颗热爱祖国，热爱和平的赤热的心 ，邱少云烈火烧身 为了战友，为了胜利岿然不动，在烈火中永生，杨连弟为保证一条打不垮 ，炸不断的钢铁运输线献出了宝贵的生命，孙占元即使双腿被炸断了！也要高举手雷滚到敌人群里和敌人同归于尽，英雄王成高喊向我开炮，手握爆破筒冲向敌人 那一声高呼 ，惊天动地泣鬼神！有多少这样的英雄用他们的命换来国家的命 ，我们对英雄唯有崇敬！</h3><h3> 向为祖国牺牲的革命先烈致敬！</h3>