坐着火车去旅行—秋遊篇（中国北疆行）

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　 我喜欢坐着火车去旅行，在火车上透过车窗欣赏沿途风光，与其他旅客互相交流，了解异地风土人情；行进中的火车是一座移动的住所，将我从睡梦中带到想去的地方。

2019年9月3日，我和王老师相约由深圳乘火车，经广州转车，5日上午到哈尔滨，去北安黑龙江五大连池风景区，开始了为期19天的中国北疆秋天之旅。

　 黑龙江五大连池是1719年—1721年间火山喷发，熔岩阻塞白河河道，形成的五个相连的湖泊。2004年2月3日被联合国教科文组织批准为全球首批世界地质公园之一。地处小兴安岭山地向松嫩平原过渡地带，是中国北疆一本“打开的火山教科书”。

我们由白龙湖坐船登上火烧山

沿着景区栈道我们走过一片又一片的翻花石海

　　五大连池风景区有丰富的动植物资源，是世界上研究物种适应性和生物群落演化的最佳地区。有世界上最优质的矿泉水，分别称为“北泉”和“南泉”。北泉的水以饮为主，我浅尝后有很浓的锈味，像当年饮料厰出品的沙士汽水；南泉的水以泡为主，有泡池和晒场，晒场分男女，泡上几十分钟后铺上一层单子在黑色的火山岩石上遮住脸裸身晒太阳，据说每天泡上三次、晒上三次至冒汗可以治病。年间暑天很多人去那里泡泉疗养。

世界罕见的药泉瀑布

　 7日上午我们在五大连池客运站乘坐大巴去黑河市。黑河市是黑龙江省的一座地级市，与俄罗斯的布拉戈维申斯克市隔江相望，江面最窄距离不到1公里。黑河市广场雕塑 母親

　　在黑河市我们赶上当天上午11点多开往瑷珲镇的专线公交车去参观瑗珲历史陈列馆。

　 通过参观我们知道了黑龙江由中国的內河变成现在中俄两国界河的历史。风铃墙上的警钟时刻提醒人们：过去的历史决不能重演！

接载我们从历史陈列馆去知青馆的司机介绍我们来到界河边观瞻瑷珲海关旧址。

　 下午三点我们走进建馆十周年的知青博物馆，中国知青与共和国同命运的醒目大字、各种图片资料、和一组组精美的塑像，将那特殊年代的岁月震憾地、真实地重现在人们的眼前。

50年代开始中国城镇知识青年上山下乡运动历经27年，是共和国历史的组成部分，是中国历史规模空前的群体往返大迁徙，它涉及1776.48万中国青年，牵动千家万户的心！千千万万的中国青年担负起共和国给予的重任，在广阔天地留下了他们的青春和汗水！甚至生命。

　　8日我们和来自广西南宁、准备同去漠河的刘生一起参加黑河市俄罗斯一天遊。

　 到与黑河市一江之隔、曾经是中国的“海兰泡子”，现在是俄罗斯的布拉戈维申斯克市参观。

　 这里离莫斯科有8000多公里 ，是俄罗斯的一座远东城市，据说当地居民享受政府冬天供暖、小学—大学的学费资助。

　　9日上午7点我们在黑河乘坐班车去加格达奇，鄂伦春语中：生长樟子树的地方。

　 中午我们到达加格达奇包了一辆的士前往阿里河镇。阿里河镇是内蒙古自治区鄂伦春自治旗政府驻地，也是国有大型二档森工企业阿里河林业局局址的驻地，曾经归属黑龙江省。阿里河镇因河而得名，鄂伦春语：有磷火的地方。

阿里河镇团结广场 猎神 塑像

　　鄂伦春族自称是：山岭上的人、驯鹿的人；是一个善于狩猎的民族。

　 我们乘坐的景区车司机正好是能讲流利国语、约30岁的鄂伦春族年青人，与他交谈中，知道他们从小就接受国家民族政策的津贴和学习。高中毕业后参加工作，月薪有3000多元人民币。征得他本人同意，下车时我给他拍了这张开心的照片。

　 我们参观了被确认是北魏拓跋鲜卑民族发祥地的嘎仙洞遗址，这是一个由火山岩组成、可容纳上千人的山洞，里面有北魏太武帝于公元433年派遗大臣祭祀祖先时刻于石壁上的祝文。

　 傍晚我们从阿里河镇回到加格达奇乘搭晚上开往中国最北的边陲漠河市的火车，10日上午6点多到达漠河火车站。

　　感谢在加格达奇认识的朋友介绍我们乘搭漠河市客运站今年6月份开始营运的漠河环线两天遊专线巴士，仅收车费，出发时每人发一个有挂带、写着乘务人员手机号码和车牌的卡，沿途按点参观，车辆和旅客当日晩上在北极村停留住宿，攴费、住宿费由旅客自行选择自负；第二天早上乘务员带领旅客在北极村各点参观之后，上午10点大家集中上车，再沿途按点参观返回漠河市。这是一条很方便旅客的专线，消除了我们之前对自由行到漠河之后交通方面的担忧。

沿途漠河各地景色

九曲十八弯的一隅

中国最北的桦树林

龙江第一湾

林区防火检查站

变红了的小树

耸立在北红村界河边的中国共产党党徽

北红村 哨所

　　9月10日晚上8点我们到达北极村，气温摄氏2度，我们选择入住以北极村纬度53度半命名的客棧

　　第二天（11日）上午7点半我们依时到集合地点跟随乘务员在北极村参观。10点刘生随车回漠河市去大庆。我们选择预留第二天的车位，12号再返回漠河市去滿归。

以“玺”为创作元素的“金鸡之冠”座落在中国地图鸡冠纬度的最高处。

　　中俄以黑龙江为界，江水中间不能立碑，两国协商距江中心等距立两块界碑，界碑138（1）立在中国北极村，界碑138（2）立在江对面俄方边界地区。

　 北极村到处是以“最北”两字作开头：最北邮局、最北人家、等…，在这里真是找到了“北”。

　 北极村天黑得晚亮得早，12日淸晨5点我们背着摄影包出门，买个刚煮好的玉米边走边吃到江边等日出。

　 晨曦中的界河雾气氤氲，初升的太阳倒映在潺潺流过的江水中，我走在界河边，像品茶一样慢慢地品味着此刻人生难得的宁静……

我们从界河边走回住地经过漠河古村落

在北极村碑前留影的人们

　　上午10点我们到北极村口乘坐客运专线车返回漠河市。为赶上中午由漠河市开往内蒙古自治区滿归镇的班车，征得车上全部旅客一致同意：放弃去观音山等景点的参观。车到漠河市司机在松苑公园门前停留5分钟，让我们有机会看到了在1987年5月6日吞噬整个漠河县城的世界罕见大火中幸存在城区內的原始松树林。

　 12日下午4点左右我们到达滿归。入住客运站旁边一家新开的小旅馆。

滿归是内蒙古自治区最北的林业小镇，这里是林、政双管区，地方政府想发展旅游业，林业局将防火工作放在首位，如何取得发展的平衡是管理者当前研究的课题。

滿归的空气很清新，交通有火车、汽车和机场，很多城市的人在那里买了小套间，冬季以外的时候去那里居住养老。

　　9月13日是中秋节，上午6点我们乘坐旅馆老板同学开的包车去伊克萨玛森林公园。那里遊客稀少，整个森林公园成了我们的包场。

沿路林区有因扩路阀倒的白桦树

原始森林里的月牙湾

　 开车的师傅带我们参观了准备明年开放的贝尔茨河国家湿地公园。

公路上森林木材检查站

　 中午1点半我们赶回住所，和旅馆老板82岁的妈妈（左2）及家人一起共进午餐，同庆中秋佳节。

14日上午6点我们在滿归乘坐火车到根河市

　 上午10点左右我们到达根河市火车站乘坐出租车到客运站买票去室韦，没有当天直达的车票改为先到得耳布尔。

　　下午4点多我们到达得耳布尔，和从滿归同路来的梁生夫妇打出租车到室韦。

　　我们顺道去莫尔道嘎国家森林公园和小火车拍了张合照。

去室韦途中景色

　 晚上8点左右我们到达室韦入住一家俄式旅馆。

　　吃晚饭时大家合议、开车师傅同意，我们决定4人包车由室韦去滿洲里，行程约500公里分两天沿国防公路走，途经我们余下的各个景点。

　　15日早上6点我们去到室韦口岸额尔古纳界河边

　奥洛契庄园在界河旁边的山头上，在那里没拍摄到云雾缭绕的室韦山景有点遗憾。

　 室韦的天马广场。

室韦变化很大，10年前王老师来过，现在她找不到曾经住过的木头楞房子。

　上午9点我们离开室韦，途经恩和俄罗斯族民族乡。

　　下午约2点我们到达被称为“亚洲第一湿地”的额尔古纳国家湿地公园，参观湿地博物馆后，迎着约有8、9级的大风走上最高的观景平台。

　　在湿地博物馆参观，我们了解湿地的形成、变化过程，学习合理开发各种动植物资源和保护的知识。

　　傍晚我们到了黑山头镇。黑山头镇因额尔古纳黑山头而得名，是内蒙古自治区呼伦贝尔市的一座古城镇，，有美丽的日落景色，有很多马场，是一个有名的骑马圣地。

　晚上我们在黑山头镇住宿。第二天（16日）早上我们根据旅店老板介绍，开车去10公里以外的一座在建酒店后面找到了装有摄像头、围着鉄絲网的黑山头古城遗址，可能还没开放，找不到入口，我们只能钻网进入，在遗址上依稀可见昔日土筑的双重城基，这里曾经是成吉思汗大弟拙赤.哈撒儿及其后人居住的古城遗址，哈撒儿后裔就是从这里走向世界的。

　　

　　我们离开黑山头镇经过陈巴尔虎旗检查站时被截停接受检查，警察核对每一个人的身份之后放行；呼伦贝尔大草原风光旖旎，“边境地区禁止无人机航拍”的告示无处不在。

　　我下车拍照时，一头正在吃草的牛朝我走来，可能牠想悄悄告诉我：草原最美的地方在哪里？

年轻人在草原营地快乐地玩耍

我按下手机快门定格她灿烂的笑容

　　下午2点我们来到距离滿洲里16公里的扎赉诺尔市吃午饭。扎赉诺尔原音为达赉诺尔，蒙古语意为“海一样的湖泊”，内蒙古第一大湖：呼伦湖的所在地。扎赉诺尔煤矿资源丰富，是一座因煤而兴的百年工矿城市。1980年在扎赉诺尔煤矿出土中国最大的猛犸象骨骸化石后，又称为猛犸象的故乡。扎赉诺尔市有猛犸象公园和猛犸象博物馆。

　　我们来到呼伦湖景区门口，了解到需坐船遊耗时太久只好遗憾地离开。

　　下午4点多我们到了中国最大的陆路口岸、有三国（中，俄、蒙）同一城之称的滿洲里。司机在套娃广场停车，我们到广场转了一圈，上车去到国门景区已关闭，改第二天上午去。

　　下午5点多司机送我们到滿洲里火车站结束包车行程，我们告别司机在火车站对面的一个小店住下。滿洲里的艺术雕塑很多，这组一家出行尤似到来的我们。

　　晚上王老师和我们一起看满洲里的夜景，9点多她乘搭火车回吉林，准备迎接深圳到吉林拍摄红叶的团友。

　　我们走过的这座铁路跨线天桥，是为保证当年朝鲜战争运输物资的安全，解决滿洲里铁路两边人们的出行需求，经周恩来批准，1951年8月动工修建，1952年春季竣工的，这座桥属龙与我们同龄。

　　这座长243米，宽3.5米，高5.58米的铁桥引起我极大的兴趣，准备在桥上逆光拍一张多线路轨上火车进出站的照片，却被围封在桥两侧的铁网打消了念头。

　　17日早上我们出门乘搭公交车去国门景区参观，得知当地有让学生先上车的规定，保证他们能准时到学校上学，我觉得是很好的做法。

我们进入国门景区 中国41号界碑、北国第一门 分立在边境铁网边

一列货车通过国门徐徐开往俄罗斯

用不锈钢材质做的 “和平之门” 在阳光下熠熠生辉

守护国门的 石狮

国门大楼五层大厅分别有满洲里的陈年记忆、现代建设的图片展览，向人们介绍滿洲里的过去和未来。

　　17日中午我和来自湖南株洲的梁生夫妇在滿洲里乘坐沈阳开往海拉尔的火车，晚上8点左右到达阿尔山火车站，入住车站对面一家小旅馆。9月15日阿尔山下了今年第一场雪，早晚时段气温在摄氏零度左右，路边仍有少量积雪。

　　阿尔山火车站是一座保存完好继续在使用的日式建筑，1937年建成，是国家重点保护的历史文物。

　　阿尔山全称哈伦阿尔山，是温泉的意思，阿尔山市因泉得名，与赤峰温泉并列为内蒙古自治区两大温泉，被称为“中国温泉之乡”。阿尔山是火山活动形成的世界罕见的矿泉区域，火山造就了千姿百态的自然景观和多样化的生态环境，使阿尔山成为了旅游、疗养、休闲度假和科学考察的胜地。阿尔山是中国人口最少的城市，人口不到6万，以种植、畜牧业为主。有铁路、公路和机场。西部与蒙古国接壤，边境线长90多公里。

　　18日早上我们将行李箱寄放在住处，携带简单的用品乘坐阿尔山市景区直通车到阿尔山国家森林公园参观，车票来回两天有效。

　　进入阿尔山森林公园需要购买门票和景区内的交通车票，两天48小时内有效，每个景点相距远近不等，有指定的乘车点。我们首先乘车到天池景点，阿尔山天池是一种封闭火山口中积水形成的湖，叫玛珥湖。根据资料介绍阿尔山共有7个形象各异的玛珥湖，驼峰岭天池也属其中。

　　中午我们回到天池服务区入住附近的一家客栈。下午我们重新出发到三潭峽，湍急的哈拉哈河从河谷珠飞玉卷地穿过。

　　已有400多岁的兴安第一松拴着人们祈福的蓝色哈达，他是阿尔山熔岩台地植物生长演替的见证人。

　　太阳西下前我们回到天池服务区的客栈，热情的房东开小车送我们去不冻河看落日。日落时分一批批拿着“长枪短炮”的摄影人涌到，我才知道那里是一个拍摄的热点。

　　19日上午我们吃完早餐乘坐景区交通车继续参观，我在杜鹃湖站下车走进湖区，虽然没有春天的杜鹃傲雪，里面典型的火山熔岩堰塞湖景让我着迷。

　　梁生夫妇去另外的景点参观来到杜鹃湖我还在里面，他们准备当天回到阿尔山市转去河南开封看菊展，我赶紧找人帮忙和分別是78岁和74岁的他们拍张合照，留作纪念。我们互祝旅程顺利、快乐！

　　中午我买了个卷饼和一个俄式巧克力雪糕当午饭吃，快速地补充了体力。

　　接着乘坐景区车去驼峰岭，我拍到的驼峰岭天池

明媚的阳光照耀着变黄的桦树叶闪闪发亮

　　大峡谷是我当天去的最后一个景点，因错过了最后返程的景区车，要等待另外安排的接驳车，至晩上约7点才回到天池服务区住地。

　　20日清晨我被雨声叫醒，吃完早餐穿上雨衣乘景区交通车去到石塘林景点时已经雨过天晴。石塘林长约20公里，宽约10公里，由火山喷发后岩浆流淌凝成。是第四纪火山爆发的地质遗迹，是亚洲最大的死火山。石塘林內寸土无积，但落叶松长得高大挺拔，高山柏长达数丈，偃松翠绿欲滴，金、银星梅长开不谢。石塘林内，石林相依，花草相容，清流时隐时现，令人叹为观止。

　　石塘林内存在数以百计的熔岩丘，多呈馒头形，直径5—7米，高2—4米，中间有通气孔道，俗称“开花馒头”，是中国唯一可见到的一种玄武岩地貌。

　　20日下午我乘坐房东的小车去到乌苏浪子湖，他是一个开心的青年人。

　　21日上午我与房东母子告別，和其他旅客併坐小车经伊尔思镇回阿尔山市的住处。用半天时间在阿尔山市观光，我很喜欢阿尔山市洁静舒适的环境。22日早上我乘坐火车去乌兰浩特转车去北京，结束了这次到中国北方边境地区约10000公里的旅行。现在将有关照片资料整理做成美篇，与各位亲友分享我们旅途中的快乐和感受。感谢行程中帮助我们的每一位朋友！再见！