勿忘初心，砥砺前行—水关长城/青龙桥火车站

艳阳天

2019年10月19日水关长城—红叶岭—青龙桥火车站

年年岁岁，岁岁年年，白驹过隙，时光不留，不知怎的就穿越到了今天，2018年10月20日来此登城赏叶的情景还徘徊在记忆里，这一年就过去了。

景已是新一轮生命的绽放，人也增添了年轮的圈围，不变的依旧是威严静卧的长城，从容观望历史剧变，见证时代大潮奔涌前行。

水关长城城门以东只开放极少部分，原路折回向西，能并驱红叶岭景区“窃取”一观红叶美景。

水关长城北连八达岭长城，那里无论何时都是游人如织熙熙攘攘，是中国长城标志之一，是中国著名旅游景区之一，水关确为如图。是景观有天壤之别，还是功能用途有异，原因肯定有：八达岭长城被称为“玉关天堑”，是万里长城防御工程重要组成部分，过去，八达岭长城与水关长城相连，建造青龙桥火车站将长城一分为断，形成现在划分状态（此种情况不为怪，因道路等建设需要将长城断开，在长城遗迹中有多处），水关长城现属青龙桥段。

2018年10月20日水关、红叶岭景色

2018年10月20日水关、红叶岭景色

2018年10月20日水关、红叶岭景色

与去年一天之隔的水关、红叶岭今天没有：

红枫流丹，丹火染墙垣；

烂漫赤霞，霞彩泼满山；

龙腾九洲，洲际啸长空；

凤舞华夏，夏花灿如斓。

的美景。

今年的美景是这样的。

天空阴郁，美景未如愿，不能影响愉悦心情，水关景区人为设置的尽头即在前面，有了去年的经验，逾越过去不在话下。

栅栏对面是未开放区域

跨境成功，到达新领域，留影是必须滴

“新天地”景色就是不一样

站在水关长城北望是八达岭长城

睡美人以八达岭长城为衬，功夫了得。

远处山上是八达岭古长城（照片右上角是八达岭长城）。八达岭长城往西依次是八达岭古长城东段—花家窑子菱形楼—石峡关—陈家堡—黄台子—黄楼洼高楼圆楼—长峪城—距虎关—大营盘—样边—水头长城，哈哈，这一带长城基本都留下了我的足迹。

远处山上是八达岭古长城再往西

回望水关长城，远处城楼是中午聚餐处，被祖国花朵占据叽叽喳喳热闹非凡，为保护花朵安全，我们这些中流砥柱撤离，准备向青龙桥火车站进发。

水关与红叶岭一墙之隔，景区所属管理级别就悬殊为省市级与国家级。

红叶岭景区一隅

从此陡峭台阶下去就是青龙桥火车站

修缮后的台阶虽然缺少了残缺美，但安全保障增大。

国家对长城的保护与修缮已提上日程，摒弃之前水泥铺路的野蛮的非科学的举动，采用专家指导，参照历史文图，以旧修旧的方法，最大程度恢复长城原貌。

随着社会进步，长城已完成建造初始目标，完成历史使命。新时代，她又担负起新的责任，要成为美化人民生活的精神财富，历史研究的价值载体，讲好长城故事，以长城魅力彰显中国魅力。

胆是炼出来的，这句话是真理

于哥怎么上去的

修缮一新的青龙桥火车站已成为了解历史、展示中国铁路变迁与成就的博物馆，记载着中国人的聪明才智以及对世界铁路工程发展的贡献，是我们的成绩也是骄傲。

我国不仅高铁技术已名列世界前茅，改革开放四十年来国家发生了翻天覆地变化，人民生活有了质的提高改善，我们这一代是改革开放的亲历者、建设者、受益者。发展永无止境，前路遥远，不平坦，一代代国人，需肩负起时代的使命，披荆斩棘，攻坚克难，把国家建设得更强大，人民的生活更美好。