准备好了,向N39出发😀

  公元二O一九年九月三十日下午16:00点在乌鲁木齐,自新疆帕杰罗“在路上”俱乐部始发,奥维足迹目标,沿北纬39度,从若羌县城至喀什西南麦盖提县横穿塔克拉玛干沙漠,奥维打点约1100公里。

此线110年前由瑞典人斯文.赫定发现,在《斯文.赫定探险记》中记载,因险恶中途探险铩羽。此后约2007年中英联合探险队在强大技术、信息、救援物资支持下,成功穿越。此线为世界级坚难恐怖之路,为那些忘却生命,挑战极限,求索偿试,诠释生命意义的勇士们所梦想。

今天首发车为五十铃DMAS,队长龙波主驾,副驾刘律(骆驼刺丫);二发车丰田海拉正驾周斌,副驾老韩(韩卫勇),三发车三凌帕杰罗V87马云贤(无为)副驾马云良(飞鱼);通信后勤救援副驾王毅;文演策划美女.蔡山丹(蒙古);通信协调美女贺贺(贺红霞)。配卫星电话,海聊,副油箱,油桶,防撞杠,奥维,铰盘,拖绳,沙板,汽顶,急救包,饮水………在雨中起航!离开灯火辉煌的古城迪化(乌鲁木齐),离开喧嚣,浮躁,情仇爱恨的欲望之地,义无返顾出发-向N39挺进!

在“无兄弟,不越野”的新疆帕杰罗“在路上”旗帜飘扬中,在祖国70年华诞中,在500帕杰罗兄弟姐妹的支持下,起程“横穿死亡之海”!征服“死亡之海”,征服自己!2019.9.30.20.53刘律记实.并鸣新疆帕纵队,帕中俱,远达四驱,新疆山猫及特别鸣谢支持N39的妻子及兄弟姐妹们。

南疆水果成熟了,途中午饭。

欢聚的时候很美好👄我们将一起经历没有经历过的……

我和我的小伙伴

第二天的路途,有你们的陪伴真好

准备物资,进入N39。前方的路不好走。

@程滨 已向N39出发!感谢你及你属中铁一局若和铁路项目部,对N39勇士的支持!对探索人生极限的敬畏与帮助![强][抱拳]

他就是本次活动的策划者和带头人——龙波

苍凉、汗水、沙暴、干枯、腐朽、不死、艰难、麻木、遗忘、渴求…生生死死,死死生生的,永恒的塔力木,葡伏着,爬着走向你。可爱可畏可敬的北纬N39-塔克拉玛干。2019.10.2.20.30拥抱你,记忆你……若羌至且未130公里沙漠中。

我和我的祖国,我和国旗在一起👍👍👍

地点方位

扎营前,进沙漠。

我们的队伍向太阳👍👍👍

王毅照的 进军N39(10月3)清晨

夜行,路途艰难,沙软车重,举步维艰。

我们的好伙伴

我们一起和沙漠有个约会,男子汉的柔情,释放自己,与沙亲密接触👏👋

互相帮助

龙波多彩多姿

我的车,👍

我和沙漠亲密接触

沙漠的苍凉

奇特的沙景

我在一起

胡杨,沙漠

帐篷跑了,哈哈哈我的家不能丢。

难走,难

夜宿沙漠,沙漠胡杨做伴。沙漠的夜又黑又冷。

飞鱼照片:穿越纪实

飞鱼照片:沙漠胡杨

餐厅

准备做饭

美食

和谐自然,在这里无忧无虑的感受着大自然给与人类的馈赠,跟沙子亲密接触,席地而坐,仰望星空,逃离大城市的喧嚣,在没有“钢筋森林”的土地让眼睛尽情释放平日里的疲劳。

人和自然风光如此和谐。

从昆仑咆啸而来,奔腾至塔克拉玛干的东南,永恒的胡杨挣狞舞蹈,塔里木老人从未离开过她,她美丽的如楼兰少女,时儿平静温柔,时儿狂傲不羁!我们走向她,拥抱她,在祖国70年华诞,将国旗飞扬在她的上空,车儿臣河横立在N39那里,多少勇士铩羽而归。今天,车儿臣已暴虐尽现,让你无法靠近。你别无选择,只有前进!在泥泽中爬行,在沙暴的烟尘中躬行,也许你会倒下,但塔克拉玛干在召唤着你,毅力与智慧与车儿臣河的碰撞中,她终于向你回眸一笑,在痴痴旳疯傻中,N39的勇士们蜗行在瀚海的大漠中……(2019.10.5.骆驼刺丫记实于北纬38度,东经86度)

到且未,明500公里穿越沙塔克拉玛干100公里至N39段

10月6日到达和田,和田也是的小吃很独特。

10月11日有信号📶

  到了(*^▽^)/★*☆我们都到了。

勇士八人,无畏无惧。风雨同舟,不离不弃!艰难跋涉,直面胆颤!横穿塔漠,壮烈豪迈!可歌可泣,永载史册!

铭记:龙波-帕杰罗俱乐部;刘瑞平-骆驼刺丫;马云贤-无为;马云良-飞鱼;周斌;韩卫勇-不打第2枪,王毅-风筝;蔡山丹(女)-蒙古

战车:五十铃皮卡DMAS,丰田海拉克斯皮卡,三菱V87。

2019.10.17.记忆N39探险-骆 驼🐫 刺 丫

飞鱼照片

刘律的照片

实况转播—刘律

流动的塔克拉玛干沙👍

苍茫的大漠,笼罩在金色的晚霞中,起伏的沙丘,仿佛海浪一般,我在北纬39度,塔克拉玛干大沙漠,在想你[呲牙][捂脸]——飞鱼

塔克拉玛干n39沙漠拍照 —飞鱼

我们每天的伙食都像过年一样(在沙漠深处)——龙波

难兄难弟

塔克拉玛干,N39,一个极具挑战性和危险性的代名词,知道它的朋友们都了解,那是上百年来世界各地探险家热衷的线路,有成功就有失败,有探索就有收获,从来都是听闻,直到2019年10月1日,向往已久的梦想终于开始了

本次塔克拉玛干沙漠北纬39度穿越活动历经半年筹划,终于在9月29日举行发车仪式,前来送行,场面壮观,很多车友虽然还多少有些畏惧和欠缺,但是相信在不久的将来都能够和敢于进入N39,这次总计三台车计划完整穿越。

飞鱼照

本次行程总计4000多公里,其中3500公里公路,500公里沙漠,从若羌进入39度时因两天无法渡过车尔臣河,且每台车负重超过500公斤,基本无法行进,所以放弃,改从红白山39度进入,渡过和田河进入39度,从麦盖提出,顺利完成后段,行程如下

9月30日:乌鲁木齐-和硕(酒店)

10月1日:和硕-若羌(酒店)

10月2日:若羌-车尔臣河(露营)

10月3日:车尔臣河-沙漠(露营)

10月4日:沙漠-车尔臣河(露营)

10月5日:车尔臣河-且末(酒店)

10月6日:且末-和田(酒店)

10月7日:和田-和田河(露营)

10月8日:和田河-沙漠(露营)

10月9日:沙漠-沙漠(露营)

10月10日:沙漠-沙漠(露营)

10月11日:沙漠-麦盖提(酒店)

10月12日:麦盖提-库尔勒(酒店)

10月13日:库尔勒-乌鲁木齐

虽然没有完整穿越塔克拉玛干N39,但是这次的经验和认知真的是为下次的成功打下了坚实的基础,提供了有力的保障,世界级的线路真的很难,尤其是对于量产车来说,长轴距皮卡尤为甚之,大家一路互帮互助,坚持到底,充分体现了越野人不抛弃不放弃,无兄弟不越野的精神。

龙波你真美👍👍👍—龙波照

回到人间———龙波,整个过程不连贯,但还是走过。

我们刚刚一起经历过—战友

所有的过程都是经历,我们一起走过,不求结果多么完美,所有的遗憾都很美好!