2019藏地四人帮

Albert

人到中年，懒惰的细胞越来越活跃，几次想起把此行列记于此，但总能找N个理由而拖延。似乎过程中一些有趣的细节已淡忘。

以下为粗描淡写地以记叙文体分享。

出行前一夜，一个小小的插曲让此行5人变为4人，在此提醒台胞和外籍人士（除港澳）出行西藏前，要提前一个月在当地旅行社申请入藏函（每月10日前上传资料），必须得有批准后的入藏函才可进入（飞机火车都要查），并且到达藏地，需要有独立旅行团，并配导游。故此，同行台胞未提前办函也给我们4人带来更多方便😀（有点小自私哈）。

此次入藏，选择了尴尬而又折腾的双飞游——穷游

合肥飞拉萨

拉萨飞武汉

全程进出耗时11天（9.26-10.6），合计费用11000元/人 包括大交通：4600元

具体行程向下走，走你！！！

D1 苏州～合肥～拉萨

D2 拉萨

D3 拉萨～工布江达～巴松措～米林

D4 米林～加查～桑日～山南

D5 山南～哲古草原～张达乡～羊湖～浪卡子

D6 浪卡子～江孜～多情措～亚东

D7 亚东～岗巴～定结～定日

D8 定日～珠峰～日喀则

D9 日喀则～纳木错～拉萨

D10 拉萨

D11 拉萨～武汉～苏州

每次开篇都是介绍下团队成员，今年祖国70华诞，那能少了国旗。

唯一女队员：圆圆圈圈

武汉妹子😀

资深老驴

老司机

高反者

Terry

苏州Man

某公司高管股东

初驴

老司机—全程分担不少

Jeff

苏州Local

某公司高管股东

穷游初驴

老司机

高反者

Albert

活动策划者

专职司机+半个向导

D1 9.26

为了节省夜以继日辛苦挣的微薄收入，选择了便宜航班。使得早晨6点起床，火车到合肥站再转场去新桥机场（上海直飞航班要贵1倍），让两位老板跟着受累了。准点起飞，到达拉萨已18点，饥肠辘辘地感受到高原的亲切。

飞机上俯瞰川西或藏东某地区，巍峨群山连绵不绝，横断山脉已见雪山。同行伙伴亢奋！

降落在四面环山的拉萨国际机场，应该是全国最小的省会机场，出门刷身份证（在西藏身份证必须随身带，包括本地人）

D2 9.27

26日到达酒店，就有小伙伴饥饿高反晕倒，给整个行程都担惊受怕。

享受了一夜的高反及睡眠不深后，正式开启了折磨的高原之旅。

拉萨和苏州有近两小时的时差，昼时：7:30～20:00，很多单位和商店都要9点后才陆续开门迎客，早餐都难觅！拉萨的时光总是比沿海慢悠一些，懒洋洋的人们慢荡在街上，或者行走在祈福的途中，大街上随处可遇手拿珠串，嘴里念叨着神旨的侍者，喇嘛或平民。尊重他们，不要大声喧哗去打扰他们心中的神灵，祈求来世少受痛苦和疾病。有信仰，生活才有向往，更有原则！

长假选择提前出行的好处就是不与拥堵的人群擦肩而过，我们在布宫预票窗口只花费了10分钟便拿到预约号（2017年10月2日根本就预约不到号）

TIPS：参观布宫，需要拿身份证提前去预约窗口拿到预约票（见下图）

然后按预约票上时间提前一小时进入第一道安检门（衣着整齐，不要穿带洞的衣服，不允许带瓶装饮料和水，不允许带打火机），然后可以转转宫下八大景点，按预约时间前20分钟到第二道检票通道后拾阶而上，半小时内到达白宫的购票窗口（付款），门票：200元 支持微信或支付宝，欢迎现金😬

布达拉宫是历代达赖日常生活和办公的地方，代表西藏最高的权力机构，分为红宫（达赖行宫）和白宫（其他人员和机构生活办公）。全宫共13层，其中红宫9层。最厚墙体有3米左右，并建有通风，报信“系统”。游弋在宫中得按固定线路，否则迷失宫内😀

宫内不允许拍照，大声喧哗和打闹。

更多详情，请问度娘

据说2020年开始闭宫维修，开放日不确定。

预约票

布宫广场面见雄伟的布宫，大赞松赞干布

70华诞，到处洋溢着喜庆的氛围。

藏区村村宅宅都是党的宣言。

到达藏地的第一张合影

拉萨各学校的学生代表奔赴参加预演活动。

请找出你50元的钞票，就是这个药王山下的取景点

不同角度的布宫

宫殿下，感受雄伟的英姿

雪巴列空，征收粮食的办事机构

雪巴列空外景

西藏农奴给农奴主签协议的场景

堆放各宗和寺征收的粮食

关押轻罪和政治犯的监狱，与旧西藏朗仔夏监狱并列，酷刑令人毛骨悚然。

这不是通往监狱的，而是通往地狱的大门。

里面进深排列三间，依次为审判厅，关押厅，受刑厅。五花八门的刑具，再配以摧残肉体灵魂的刑法，还是做一个听话的P民吧😂

旧西藏造币厂，清朝时有大臣进藏，监工造币

共有两个车间，银（硬）币和纸币

银币工艺复杂，类似砂铸工艺

纸币工艺简单，类似印染或活体印刷

布宫上俯瞰拉萨城区一隅

布宫后花园：宗角䘵康公园 现在是市民休闲地

大昭寺 门票：85元/人

拜谒的人群很多，也许其中部分在惭悔😀绝大多是在给神还愿！

大昭寺金顶

2018火灾后，取谛了所有的商业和摊位

清政府驻藏办事处，八廓街上

传说中仓央嘉措（第六世达赖）常溜出布宫来此喝酒约会酒馆服务员的玛吉阿米

傍晚下的八廓街

玛吉阿米的甜茶

缓解高反最有效的办法就是：多喝藏式甜茶和酥油茶。

同伴们花费巨资购买的缓解高反药（什么蓝养片）完全没什么作用，没甜茶见效快！至从27日上午布宫东边巷子里小茶馆饮用后，一直视之为神丹妙药😁

其实，西藏的茶馆就是小酒吧！本地人午后，就在此饮酒度时！夜幕下，里面灯红酒绿，歌声嘹亮，动感十足！

高反主要是是自身条件和心理作用，呼吸方式调整也可以尽最大可能缓解。

D3 9.28 拉萨～米林

原计划是只到林芝，结果租的车很不给力，申诉后，一嗨同意前往林芝机场点更换。其实，更换后的車还是不给力——泰国进口版PRADO 2700，油门踩下嗡嗡作响，就不见速度快起来。

备注：近两年西藏基建翻天覆地的变化，省道以上都是柏油路，如果不进山，完全不需要四驱车，更重要的是不要租PRADO 2700😂

拉萨到林芝全程高等级公路，限速100，全程曲折婉延拉萨河而行，海拔从3600米到2700米，途中去了巴松措，也算藏东地区的圣湖吧！就是门票有点坑：170/人 其实湖区很小，约2小时就可完成。我们选择放弃入景，在景区门口来个合影以示此地一游。返回拉林公路后，可能一直纠心车的问题，想早点更换，一路直达林芝机场，途中的秀巴古城只是瞟了一眼。傍晚落宿安静的海拔只有2800米的米林县城，脱离高反的小伙伴们欢呼晚上大餐一顿，结果只觅到一重庆人开的火锅店，点了份耗儿鱼+虾的干锅+啤酒。

米林县城由厦门援建，小县城座落在雅鲁藏布江大峡谷口，很安静，进出人员不多。清晨没天亮就听到部队集合哨响。

巴松措景区留影

偷拍景区门口照片

河边休息

讨价还价

杯盘狼藉的晚餐

D4 9.29 米林～卧龙～山南

全程沿雅鲁藏布江大峡谷逆流而上，海拔再次从2900回到3600米，但沿岸风景美如画，经过无数的藏式村庄，也目睹了祖国基建的高技术，拉林铁路，全程都是桥和隧道，能称上地球上最难工程，盾构机的引洞都掏好了，就等着从林芝铰到山南😁山南到拉萨段，已经进行铺轨作业，估计2021年能通车，雅（安）林（芝）铁路也马上开建，2025年能坐着动车去拉萨，一条真正神奇的天路。

途经卧龙奇石景点，卧龙镇因此得名。刚以为河床边上零乱的大石头就是所谓奇石，喝甜茶时才了解到，真正的奇石在河床上，要每年3-4月份枯水期才可见。绝对是块风水宝地，依傍大山，前方视野开阔，山间绿植奇石林立，河水盘绕而过。

进入加查县境，峡谷狭窄，相隔十公里内，华能集团正在建设3座电站，落差极大。

宿山南市龙马宾馆，晚上品尝正宗藏餐，与餐馆的藏族小帅哥和小美女聊天，餐馆客人不多，服务员收入不低（月入4000-5000），家里还种地。欢声笑语的玩笑中能感受到他们的幸福指数比我们流浪在华东城市高出不少。

峡谷之顶的蓝天与云朵

远处为广州铁路局建设中的跨江铁路桥，大腿粗的拉索已经悬挂

峡谷中穿行

峡谷中的那一抹绿，还有一点黄的点缀

随处可见盘旋而上的之字路

雾锁山头

藏区所有的牲畜都喜欢行走在分隔线上，从不惧怕飞驰的车

卧龙奇石景区

滚落于河床的巨石

奇石景区的藏族小朋友一声叔叔，分得一个面包。

D5 9.30 山南～哲古草原～羊湖～浪卡子

全程游荡在人烟稀少的高山草原，到达哲古草原时，正值黑帐篷牧民全年丰获之日，羊肉+美酒，他们要嗨一天。亲眼目睹了挤牦牛奶的全过程😺😺对着牛屁股很响地吹几下，然后就开始挤奶😂😂近距离地接触了小藏獒。

哲古草原每年9月中有热闹的牧人节，湖边会搭出成片的黑帐篷（冈仁波齐电影里面，每天到达目的地时所搭建的就是黑帐篷，搭得有简有繁）。

出哲古草原，一路向西，走305省道，会到达羊湖旁。中途会经过一个居住在山顶而有特色服饰的村庄——扎扎村。扎扎藏服已列入非遗文化遗产（服饰问度娘）。

羊湖，原名羊卓雍错，海拔4400米，西藏三大圣湖之一，她的美在于静和碧绿，像镶在山间的翡翠，据说湖里有2亿斤高原优质鱼——藏人不愿杀生很少吃鱼。

2017年只沿湖边转了一小段，此行走完湖的整个北岸，尽管道路崎岖，但美景不断。与羊群合影，与大雁共享湖之一隅。湖边戏水，不亦乐乎！

哲古草原

剁羊肉，准备大餐

黑帐篷

小藏獒

扎扎村，由于主路从山下绕过，很少有外地人出入村庄。现在山下移民工程已经准备就绪，等待迎接村民下山

羊湖的美

戏水七连拍

在垭口取景时，突发现一独行负重老者，在旷野之中甚似微小，但行走坚定！

夜宿浪卡子县城宾馆，事业单位😂

D6 10.1 浪卡子～江孜～康巴～亚东

起来，不愿做奴隶的人们……每当激昂的国歌响起，内心一万个感谢祖国，感谢党的小红心闪耀！

早上出发约半小时即来到5000米海拔高度的卡若拉冰川大门，由于前夜伙伴们高反睡眠不好，只要我独自一人前往5200处，近距离取景冰川！一路从一群土抜鼠的惊慌中小跑上去，途中仅遇五六人，气喘吁吁地拍了一个为祖国70华诞庆生的视频！然后寒风中对近距离的冰舌一阵快门，近路下山，路边等小伙伴们来接时，被一保安哥哥拽着，未承认上山，省得50元门票😂

过满拉水库到达西藏粮仓的江孜县城——19世纪末轰轰烈烈地与英军抗战三个月之地：宗山抗英。电影《红河谷》最后战场之地。出县城，一路南下，沿英军侵略的路线直达亚东，从海拔4400的浪卡子到达2900米的亚东县城，从高山草甸荒芜之地过多庆湖（多情措）和卓木拉日雪山到达茂林修竹之亚热带气候地区。

亚东相当于伸入印度和不丹的鸡爪子，狭窄地带，县城东南西面山脉的另一边就是另一个佛国。由于特殊国庆，下亚东中印口岸不许进入，也没去成㵧举寺。

乃钦康桑峰，即卡若拉冰川主峰

左边缺口就是当年拍红河谷为了实景爆破的，不可恢复了，冰川在逐年减小

满拉水库里的被淹的古城

宗山

抗英纪念碑——上海政府援建

卓木拉日雪山，终年藏于云雾中，羞涩见人

路边偶遇一儿童玩具😂😂😂

多情措

监控印度的雷达😂

要有国庆的氛围，那怕只有四人

亚东欢迎我们四人组

D7 10.2 亚东～岗巴～定结～定日

离开亚东返回到多情措后向西去海拔较高的岗巴县城（4600米）国内少有的几个高原县城。岗巴，藏语就是雪山附近，所有在县城能目睹两座雪山。县城很小，做生意的多数是湖南人，据说是之前都在广东打工，后来互相引介，已暂居十年，并且形成产业圈了😁😁为了支持他们事业，在超市买了两袋瓜子以藉度过长路漫漫的时光。神水宾馆旁边有一药店，网传里面抗高反的药特有效，可惜我们想卖时已售馨。遂在旁边一个叫陈哥开的小餐馆里吃了一顿最物美价廉的面条（在西藏所有的面条都要用高压锅煮😅），大白菜和牛肉份量很多。岗巴全县仅9000人，今年刚从贫困县名单里除名。

出岗巴后，一路上更加荒野，几十公里才见村落人烟，大部分无人区域都没有信号或者很弱的2G信号。全天行走在喜玛拉雅山脉东麓，见到无数的雪山，已审美疲劳，没有刚入藏的兴奋劲。拍照的欲望也仅存一点点！定结到定日，刚新建一条柏油路，比老路近了不少，并在峡谷穿过了一片迷你的沙漠，连绵有几十个沙丘。

做计划的时候，查阅了大量的游记和时事动态，未成听闻嘎定线已由初始的沙石溃烂路变成了崭新的柏油路，并且租车的时候就考虑到这一段最难的路，才租了四驱车，走完之后，内心多少些许怨气，被未及时更新的信息坑了5000的租车费。怨叹之余，也感慨祖国的强大和建设的决心。（2018年9月驴友的游记显示还是沙石的搓衣板路，仅一年，全长400公里的柏油路就建设完成）

到达定日县城时已日落西山，华灯初上。定日县城在西藏绝对称得大县城。夜晚歌声嘹亮，灯红酒绿，夜以继日的生活相当休闲。

这一路都专心开车了，好像没拍什么照片。

D8 10.3 定日～绒布寺～日喀则

弥补2017年未去成珠峰大本营的遗憾，实际从1月1日开始就开始禁止进入大本营了。但景区管理为了不让大家花钱难受，将大本营的海拔石碑移到了绒布寺，每个来的人都在此留影以示到此一游。观珠峰的过程是相当漫长的，定日县出发，沿318国道走10公里到珠峰景区售票处，180元/人，开车100公里到曲宗村。沿途全是螺旋上下的盘山公路，上下少得有300个弯道，头晕眼花。到达5198米海拔的加吾拉山口观景台，能远望珠峰。到达曲宗村停车场，购买转驳到绒布寺的电动大巴票，120元/人，为保护珠峰，每个去的人都得花血本啊😂来回50公里，120的费用。

观珠峰第一站

很有层次的发夹弯

成片的雪山，地球之巅

来张合影

大本营碑记

鲜红的五星红旗，迎风飘扬

8844.43

珠峰真面目

海拔5000米的一跃

珠峰返回时征求大伙意见，第二天是去中尼交界的吉隆口岸还是纳木错，举手表决第二天去纳木错，晚上宿日喀则。

吉隆口岸海拔1800米，与尼泊尔仅一河之隔。尼泊尔大地震后，樟木口岸还没有开放，所以吉隆口岸现在为中尼主要的经商口岸，升级为一级口岸。日喀则市中国唯一一个有三个一级对外口岸的地级市（一个中印，两个中尼）。

D9 10.4 日喀则～纳木错～拉萨

全程最长的一天，半夜12点才到达拉萨。

纳木错的美没有辜负辛苦的行程，租的车唯一能用上的一天。去纳木错景区的路重修，挖得稀烂😂😂

纳木错留影

天空之镜

垭口遇到两个藏族小孩，停车就过来讨糖吃。

D10 10.5 拉萨

夜游布宫广场

结束语：

本次行程共计进出11天，感受到藏区正在发生翻天覆地和日新月异的变化。藏族同胞在党的关怀下，脸上洋溢着幸福的笑容。

某年某月某日后，我将再次光临！