让我们一起飞吧

山里人

<h3>  2019年10月13日,全省公安机关第五期无人机驾驶员培训班在国家FanKong办云南训练基地开班。</h3><h3> 说起无人机,自己算是一个爱好者,起初是因为喜欢摄影,想从另一个视角看这个世界,刚好身边也有同样爱好的同事、朋友。之前省厅举办过几期无人机驾驶员培训班,原本可以参加培训,都因工作缘故未能成行,几经周折终于搭上了第五期培训班的班车,也算是迟来的学习。</h3><h3> 第五期学员共64人,来自全省16个州市、厅直单位及各行业公安,有刚参加工作的,也有50来岁的前辈,每个人都为了一个飞的梦想。</h3> <h3>  再回警院,感触良多,五味杂陈。</h3><h3> 我是2001级云南大学与当时的云南公安高等专科学校合办的公安本科班,住在足球场旁边的警官公寓楼,共两届808人,分别属于法学、计算机、治安学、经侦4个专业。2005年从警官学院(2003年云南公安高等专科学校升本成为云南警官学院)毕业后,曾回过学校几次,在职培训这还是第一次,虽然只是穿过校园(在学校后山的训练基地),也抑制不住小激动。</h3><h3> 拆旧建新,很多充满记忆的建筑一号楼、二号楼、三号楼……都不在了,足球场的碳渣跑道建成了塑胶跑道,一食堂二食堂变成了圆山公寓,后山的树林变成豹山公寓。</h3> <h3>  玉溪警航,与昆明、曲靖、德宏等兄弟州市相比起步较晚,人员、装备、培训等基础条件薄弱,但单位和部门领导十分重视,在装备、人员等方面给予了大力支持,玉溪警航在全省比武和实战运用中亮点纷呈。此次玉溪参训民警共4人(含教官1人),我们十分珍惜机会,希望通过较为基础的学习,能较快掌握飞行原理、操作技能和实战经验,努力提升能力和水平。</h3> <h3>  动员会前,省厅警航总队向全省公安机关第一期警用无人机教官培训学员颁发结业证,他们都是全省警用无人机的优秀飞手,也是此次培训的教官,向他们致敬。</h3> <h3>  云南以其特殊的地理位置,良好的气候环境,成为全国警察在职培训首选地之一,位于警官学院后山的国家反恐办反恐综合训练云南基地是全国三家国家级反恐综合训练基地,今年6月刚刚启用。</h3> <h3>  基地坐落在小山坳里,环境优美,安静雅致,住宿条件和训练条件均十分优越。由于是新启用基地,后勤保障尚待完善,原本说吃饭要走几公里去警官学院大门口吃,经过总队领导积极争取,终于同意从警官学院做好菜送来基地,品相和味道就不摆了,将就添添肚子吧!</h3> <h3>  课前准备,教官正在粘贴学员名字,做到对号入座,秩序井然。</h3> <h3>  在这里遇到了大学的老师、同学,十分不易,再续大学友谊。</h3> <h3>  负责《飞行原理》授课的是省厅警航总队的武骁教官,在过云豹、直升机飞行任务员、公安部无人机考官,非常优秀的教官。一本涉及基础力学、空气动力学的《飞行原理》在他的讲解下,变得浅显易懂,简单的小实验,活跃的课堂互动,听得懂,坐得住,有收获。</h3> <h3>  负责《航空气象知识》授课的是省厅警航总队李嘉奇教官,从天气、云层、大气讲到气象对无人机飞行的影响,太专业听起来,有点云里雾里的,不过还是有不少新发现。</h3> <h3>  报道之前就听说无人机驾照训练非常苦、考试非常严、知识点非常多、题量非常大,大家都不敢大意,上课认真听讲,课间休息也在学习。</h3> <h3>  课堂随机提问,不一定每一个问题都能答出,但活跃课堂气氛,枯燥的学习多了一份乐趣和温暖。</h3> <h3>  课后,与教官交流学到的知识点,对疑难问题进行现场问答,及时解决不理解、不掌握的问题,促进知识消化和能力提升。</h3> <h3>  认真笔记、专心听课,才能确保听得懂、会演示、能举一反三。</h3> <h3>  终于到实操课啦!大家纷纷摩拳擦掌、跃跃欲试,飞行一组准备好啦!实操教官:昆明警方:何奇、武党红,即是警务实战教官又是警用无人机飞行教官,能力和水平都是杠杠的,为一组全部通过拿证奠定坚实基础,手动赞一个。</h3> <h3>  操作讲解、安全教育是每天的必修课,手把手教、口口相传,虽然绝大多数学员都是零基础,但上手都不慢,这才是理论联系实际。</h3> <h3>  负责机务保障的兄弟非常辛苦,炸机修理、飞机调试、电池管理很多琐碎的事情都是他们搞定,非常敬业、非常专业,点赞。</h3> <h3>  敬业、专业、优秀的教官团队,很多同学来培训之前没有接触过无人机,在教官的带领下,从零基础逐渐成长为一名无人机飞手,每一次安全起飞降落,都是教官用心传道授业解惑的最好体现。再次感谢!</h3> <h3>  偶遇李昌钰博士来云南警官学院讲学,幸得聆听这位传奇华人的励志故事,话语间感受得到他离开大陆的辛酸,感动于祖国的伟大复兴,从内心来讲对祖国的敬佩。</h3> <h3>  摔机、炸机,几乎每个组都有,原因很多,一点经验:先开控再通电。通电后给无人机充分时间完成与飞控的链接、自检、GPS定位,否则飞机一起飞就会失控、最后找不到回家路只能电尽坠机。飞行操作过程中避免大杆量操作,保证飞机在视线内飞行,时刻保持精力高度集中,避免出现意外。</h3> <h3>  感激上天,给第五期培训班那么多阳光,教官说这一期的天气是所有无人机培训最美的,最给力的,每天午后,晚霞好美,无人机更美。</h3> <h3>  要结业了,讲不出再见。工作以后,没有哪一期的培训有如此不愿离别的感情,所有的辛苦付出都是这样的美。拍个照、录段视频,在这里要特别感谢昆明交警的陈嘉教官、版纳警方的岩庄香同学,拍了很多视频,做了两个专辑,在结业典礼上播放,几乎把我的眼泪“骗”下来了,还木有下载的同学赶紧去百度下载吧!</h3> <h3>坐一次2亿多人民币座驾……</h3> <h3>彩云之蓝,每天都有。</h3> <h3>版纳籍的同学。</h3> <h3>德宏籍的教官、同学。</h3> <h3>红河籍的教官、同学!</h3> <h3>昭通籍的同学。</h3> <h3>玉溪籍的教官、同学!</h3> <h3>一张合影,记录成长</h3><h3>这不是结束,只是新的开始,同学一路平安</h3><h3>……</h3> <h3>  温馨提示:培训基地有一条非常不错的跑步赛道,喜欢跑步的记得带跑步鞋👟。培训20天,奔跑98.5km,完成一次半马🐴,非常舒服。</h3>