山东高速路桥集团股份有限公司桥隧工程公司承建山东省最长双向六车道济泰高速涝坡隧道右线顺利贯通

展召平

　　2019年10月10日，济泰高速工地传来喜讯，随着一声炮响，由集团公司承建的涝坡隧道右线顺利贯通，取得了隧道施工的阶段性胜利。

　　作为济泰高速全线最长隧道，涝坡隧道右线设计全长3315米，存在浅埋、偏压，IV、V级软弱围岩占比高达83%，同时也是济泰高速的关键控制性工程。自2017年7月13日开工以来，面对施工难度大、安全风险高、建设工期紧等困难，项目部邀请专家论证调整优化施工方案，严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，施工中确保各个工序符合设计要求，保证隧道施工顺利进行。

　　在此期间，各级领导来到桥隧公司承建涝坡隧道进行调研，对隧道安全、文明、标准化施工、人文关怀等方面提出了要求，项目部极速转变思想，采取有效措施落实整改，举一反三，建立长效管理机制，项目管理得到了大步的提升。面对“利奇马”台风，项目部统一指挥，密切配合，协同作战，切实保障了项目的安全生产，为工程的顺利进行打下了良好的基础。

　　项目积极开展科技创新活动，《山岭隧道施工过程围岩变形响应与动态控制应用研究》、《隧道用高性能衬砌混凝土的研制及工程应用研究》两项课题均通过经信委审批，合理运用“加计扣除”优惠政策。项目成立4个QC小组（光面爆破小组、防排水小组、预留预埋小组、衬砌背后空腔小组），积极推广“四小创新”技术应用，加强了隧道掌子面作业台车的改进、光面爆破施工超欠挖控制、隧道初支喷射砼方法工艺改进、隧道二衬中埋止水带安装、隧道仰拱虚渣清理的新设备研制、临时场站及隧道内降尘方法工艺创新等6项创新，其中5项获奖。这些创新有力推动项目顺利实施和节点目标的实现。

　　建成后的涝坡隧道将成为山东省最长的双向六车道高速公路隧道，它的顺利贯通，对加快“最美高速”之称的济泰高速项目建设，确保济泰高速2020年6月全线通车有着里程碑的意义。本项目的实施，将进一步完善山东省高速公路网布局，有效分流京台高速（G3）交通量，满足区域快速增长的交通需求，对于改善济南泰安东部区域交通条件，强化济南市核心辐射作用、带动济南-泰安经济一体化发展、协调沿线片区组团发展有重要意义。此外，项目建成后将为泰山旅游景区新增一条对外连接通道，将大大促进“泉城”济南及“历史文化名城”泰安的旅游资源开发。