<h3>福特新时代双发电机加装预售中</h3> <h3> 依维柯算是房车底盘中进步最快的厂家了，厂家标配双发电机大大的提高了发电效率，虽然依维柯的性能和舒适度是和新时代没法比的，但是依维柯在针对房车方面做了很多的改进，收获不少的铁粉。</h3><h3> 新时代的底盘无论是操控性还是舒适性都比国内任何底盘要出色，唯一不足的是单发电机150A，单发电机除了要给主车电池充电同时还要保证整车的各种电器设备正常工作，这样能够分配生活电池的电就很有限了，所以我们决定在针对这款车进行双发电机加装，我们做了两套方案，一套是原车原厂12V发电机，一套是24V发电机，两种发电机都是150A。理论上12V150A峰值发电量在2160瓦，两个并联发电就有4000多瓦，我们的车在行驶中是有高低速的除去主车用电，这样我们以平均50%的发电效率计算发电量这样可以给生活电池一个小时两度电的发电效率，24V发电机的理论功率是4320瓦，这个发电机专供后面的生活电池单独充电，这样的话我们的电池如果在压差足够大的情况下可以完全的满功率充电可以达到85%的效率，这个充电速度通俗的说就可以达到3600瓦的充电效率，也就是一个小时3.6度电。</h3><h3> 有很多车友肯定会问为什么不直接选用电压更高的发电机那？我选24V发电机是因为48V发电机的市场上只有个别小厂在做，发电机的稳定性很难保证，24V发电机国内国外各个大厂都在做，因为大巴车，大货车都是24V的，这样我至少保证了我给到车友的产品是很稳定的。况且24V发电机理论上是完全够用了，一个小时3.6度电效率非常高了。</h3><h3> 现在我们为了更好的探索市场，主要是市场的需求决定我的发电机支架的做法，如果有足够多的车友需要的话我将做铸铝支架，这样产品更稳定，所以我们决定现在开始面对市场做预售，意向定金每位车友500元，当然这个意向金是有回报的，产品开发定价完500抵1000，可能有些车友会觉得这个回报有点低，但是我们再开发这个产品的时候就没有想把利润定的有多高，另外我们对安装发电机的车友连我们空调一起装的我们按85折收费也算是回报这批车友吧。所以给各位车友的回报真的不能太高了，我们首先声明不成功全额退款，看到产品不满意全额退款，大家不必要有任何担心。</h3><h3> 这里交代一下我们的发电机品牌，12V的发电机为江铃原厂150安发电机，24V用的是佩特莱150A大客车用发电机。</h3><h3> 想了解我们后续进展的关注我们哦</h3><h3> </h3><h3><br></h3>