逐梦之旅 | “众”行西藏，2019再出发！原创： Dylandly 上海众行机车俱乐部

匈奴后人（拒私聊）

有人说骑摩托车一定要去一次西藏

因为只有背上背包出发的那一刻

你才能感受到属于旅途最纯粹的美好

三人成“众”，畅“行”天地

众行俱乐部这次又有三人

踏上了去往西藏净土的旅程

序幕

2019年6月10日上午7：40，搭乘国航CA1947航班飞赴成都，拉开了“知命感恩”之旅的序幕。爱车已经提前几天到达了成都易庄摩托车接待站，经过紧张的开箱、卸车、清洁和加油过程，我们的摩托车已经全部整装待发。

时值自己五十岁之际，和两个小伙伴一起用这样一次摩旅，提醒自己这个“70后”已经从“奔五”到了“进五”。回顾自己的上半生，感恩父母和家人，感恩周边的朋友兄弟姐妹们，感恩源安科技成立以来所有的员工、合作伙伴和客户，感恩所有遇到的好的和不好的事情。在下半生中，知天命，更应该尽人事，珍惜每一段时间，每一件事，每一个人。

这次出发的三人

勇哥@Harry.F、黄毛@M C 黄毛、蒋老师@和和气气

在周密计划了多时后

选择飞抵成都由川进藏

尤其蒋老师和黄毛都是首次进藏

黄毛还身上有伤

大家都是为了同一个理想而跨上了摩托。

6点三人到达机场

如果说机场有包机的话

这三个人肯定包机

直接飞向成都了

因为在那边等着他们的

不仅仅是美食美景

还有他们心爱的摩托车

清晨的5.30三人已经踏上了前往机场的路

据说三人前一天晚上

都不约而同的睡不着觉了

似乎那远方的雪山、湖泊、通向远方的路

已经知道他们的到来

提前呼唤着他们

成都落地

此次进藏的第一步完成！

开弓没有回头箭

冲！鸭！

6.11.DAY1成都——泸定

“知命感恩”之旅今天正式出发了，昨夜下了大半宿的雨，窗外一只不知什么品种的蛙热情地叫了一夜，让我理解了为什么川菜里牛蛙做得这么好，因为我真想也炖了它！

上午八点五十分，众行三人组正式踏上了征途，途径邛崃，天全，芦山，穿越二郎山，于下午五点半到达了泸定邓师摩托车接待站。总行程244公里，可见的最高海拔2044米。

在天全前，感觉是穿梭在江浙一带的丛林里，山路两边是郁郁葱葱的竹林和灌木，山间的微风轻抚，骑行非常惬意。途径红军村，带领两个小伙伴接受了红色教育，不忘初心、牢记使命！到达二郎山后，海拔逐步升高，周边的景致也越来越有藏区的感觉，途中天空一直阴沉着，还下起了雨。但是一穿越二郎山隧道，天空晴朗阳光明媚，让人感叹大自然的神奇。泸定的知名来自于大渡河畔铁索寒，泸定桥十八勇士的故事从小耳濡目染。大渡河畔一民居阳台上种了一棵硕大的三角梅，在苍老的建筑映衬下，格外耀眼。

明天方向雅江，行程约280公里，海拔3600米。安全第一，感受旅程。

第一个垭口雅加埂3830米

折多山垭口4298米。

感谢大家关心和关注！目前一切正常，无明显反映，先已到摩托驿站休息。

6.12day2泸定——雅江

在这个季节，早上六点，上海应该能看到第一缕曙光了，但现在泸定的天空刚刚蒙蒙亮，生物钟已经把自己唤醒。

经过出发前的iso流程，合影留念，设置导航线路，我们“众”人于上午八点四十五出发，历经八个多小时，到达雅江县三姐妹摩托车驿站，行程约280公里。

今天从泸定出发，朝海螺沟方向来到了磨西镇，一个知名的温泉度假区，统一格调的藏式建筑，虽然整齐划一，但还是缺了一点韵味，山寨味过浓。一出摩西镇就进入了贡嘎山的红石公园，云雾缭绕，宛如仙境，遗憾的是朦朦胧胧不识此山真面目，远眺神山之一的贡嘎雪山，气势磅礴。经历了两个垭口的考验，一个是贡嘎山的雅加梗3830米，一个是折多山垭口4298米，感觉良好，一切正常，请大家可以放心，下了折多山，就是那个跑马溜溜的情歌圣地——康定，那里的新都桥是摄影家的天堂，的确，湛蓝湛蓝的天空，天鹅绒般的草原构成了一幅幅绝美的画面，刹那间有带好器材再来一次的冲动。晚上宿泊在雅江海拔3600米的三姐妹摩托车驿站，遵循老鸟嘱托，今晚不洗澡，不洗澡，不洗澡！！！重要的事情说三遍[奋斗][奋斗][奋斗]。

明天目的地：巴塘，享受天路十八弯的乐趣

6.13day3雅江——巴塘

昨天晚上同行的两个小伙伴陆续出现一定程度的高反，两人经过一个晚上的休息（天知道他们经历了什么）今天早上居然满血复活了。于是我们按计划踏上了去巴塘的行程。

今天从雅江经过天路十八弯，过卡子拉山垭口4718米，到达理塘4300米，再经海子拉垭口4685米，到达巴塘2500米。全程300公里，路线图因为凯励程不给力不能下载，所以今天暂时没法上。

上午七点五十，和三姐妹摩托客栈的老板（三姐妹的爸爸之一）告别之后，我们又踏上了最美天路318国道。今天大部分的行程都是在海拔4300——4800米这个区间完成的，天路之美让我们如此陶醉，我们感觉怎么能够如此般地接近天空，我们感觉蓝天仿佛会融化我们，我们感觉可以随手摘下一片云彩。尤其是从驾驶摩托犹如“VR”般的视角，天是这般透彻，云是如此无暇，草原是如此丰润，道路是如此宽广。小伙伴们情不自禁地哼唱起那首“奔跑”，但哼了两句想到这是在4000多米的高原，担心高反回头再来，只能憋了回去，但我知道大家的心已经奔跑到远远的天际线。途径世界高城——圣地理塘，一座海拔4300米的城市，在那里吃了一碗有高度的炸酱面。

经过昨晚在3600米的一宿和今天翻越高海拔两个垭口和全天行程的考验，我们三人应该说大致过了高反关，但以后的行程还是不能掉以轻心。明天出发去左贡，正式告别四川进入西藏自治区，有近五十公里的318国道在维修，这对我们摩托车开说是一次考验，我们且行且珍惜。

6.14day4

经过了高海拔以后，昨晚宿2600米的巴塘县，感觉非常舒服，早上八点我们离开四川巴塘向西藏左贡出发。

今天总行程256公里，途径芒康县，共翻越四个垭口，其中拉乌山4376米，觉巴山3911米，东达山5130米，也是此次进藏第一个翻越超过5000米的垭口。

今天的旅途风景不是主要的，五颗星外加万马奔腾草泥马高难度骑行过程给了我们三人难忘的回忆。一过金沙江大桥，西藏的大地就友好地给了我们一段五十多公里集弹坑路，涉水路，急上急下另加乱石陡坡连急弯，我把我的本田ctx700巡航车开成了越野车，终于以没摔，没零倒，没熄火，脚撑地不超过五次的优异成绩完成了西藏人民交给我们的越野考试卷，体会了什么叫“越野”越男人，无视频无真相，我会把越野的视频另外发朋友圈。

插播广告：本田摩托，噢耶！[强][强][强]

过了芒康就来到了澜沧江畔，觉巴山虽然四千米还不到，但是爬山的道路全部是紧贴着悬崖峭壁万丈悬崖，道路的边缘、尤其弯道的边缘很多都没有护栏，让我们时刻保持着一失足千古恨的危机感，尤其值得一提的是进到西藏后至少有50%以上山路的弯道在党和人民最需要她的时候，不是坑塘就是乱石和沙土，还好，党和人民一直教育我要靠自身实力，靠技术。我用自己的实际行动完整顺利安全地完成了行程，证明了还是对得起大众驾校和众行机车俱乐部培养的，是经得起考验的，是值得放心的。

哑口翻多了也就有点麻木了，今天比较有意义的是翻过了5130米的东达山垭口，感觉一切良好。而且在这么高的地方还看到扫黑除恶的宣传标语，可见这项工作是极具高度的。

6.15day5左贡——然乌

今天从左贡县城出发前往然乌镇，那里有个有名的景区叫然乌湖。

今天全天行程304公里，翻越两个垭口，分别是业拉山海拔4658米和安久拉山海拔4475米。

今天一路上的风景没有什么很吸引眼球的地方，一路上红褐色的山脉和稀稀拉拉的草原，路上有不少拉着板车的徒步者，仔细一看，都是在网络平台上做直播的，可见男人比女人辛苦，做个直播也这么累，还不一定要得到大跑车。几天下来，过垭口的新鲜感已经荡然无存，只是一个打卡完成任务的地方。今天比较有挑战的是号称天下骑行者噩梦的天路72拐，从业拉山垭口4658米到山下的怒江边，落差近两千米，需要经过号称72个发卡弯，而且弯道的路面都是五颗星万马奔腾草泥马高难度。当我们怀着忐忑之心顺利安全完成72拐后，感觉并没有想象之难度，略有点失望，也有可能是经过了前几天的历练后骑行心态和技术都有了提高。

下了72拐来到怒江边一直向西行驶，行驶中突然发现同行的小伙伴黄毛对西游记颇有造诣和自己的理解，因为在他眼里，无论是金沙江，澜沧江还是怒江，他都统称为流沙河。上安久拉山后，天气逐渐开始阴沉，随之经历了第一次高原上的狂风暴雨，经过了暴风雨的洗礼之后，按计划安全抵达然乌湖畔的摩托接待站，因为天气的原因，然乌湖的美丽还犹抱琵琶半遮面，远处的雪山还似待嫁新娘盖着面纱，只有等明天上午天气放晴了以后再欣赏湖边美景了。

3.16day6

然乌湖——林芝

到达林芝，入住万清堂大酒店，作为父亲节给自己的礼物，痛痛快快地洗了把澡，色色一一。

今天从然乌湖经波密到鲁朗后翻越色季拉山海拔4720米，到达林芝。总里程341公里。

今天是父亲节，所以照片里都多了个小伙伴佩琪猪爸爸，也是祝所有父亲们节日快乐！早上离开然乌湖那个摩托车驿站，一路阴雨绵绵，时大时小，还好我们事先都穿上了雨衣，有备无患。经过了前几天的行程，今天可谓轻松自如，除了雨水有点恼人之外，大部分的道路两边绿树成荫，空气也是甜甜的，不愧有高原氧吧的称号。今天终于看到了著名的雅鲁藏布江，由于连日的下雨，江水汹涌澎湃，极具震撼力。这几天我们发现了一样好东西——八宝粥，此物配上红牛是绝佳的午餐。路径318国道3999里程碑，拍照留念，愿世间一切都能天长地久。

今天的重点是在鲁朗，好兄弟顺疆早早地准备好了知名遐迩的石锅鸡等着我们，一口鲜美无比的鸡汤下肚，让长途跋涉的我们顿觉疲劳寒意尽散。顺疆兄弟热情地带着我们参观了恒大、保利，广州白云山在那里投资建设的鲁朗风景区宾馆、度假村，以及鲁朗高山牧场。得天独厚的地理环境，彰显圣洁宁静的意境。唯一遗憾的是天气不作美，否则蓝天白云，雪山湖泊的组合会更加美不胜收。感谢顺疆兄弟！我们约定，上海再见！

6.17林芝——拉萨

今天最刻骨铭心的不是风景，而是兄弟情义。

今天从林芝到拉萨，共骑行411公里，翻越米拉垭口5013米。

风景，已经不想再提及，一草一木皆如画，几天的行程已经如痴如醉。

但是好兄弟的情义是比雪山还高，比那些措（湖）还深，昨晚永刚兄弟在林芝我们一起聚会，今天和程总一起有缘畅谈，洁白的哈达凝聚着着我们的缘分和友谊，感谢你们！好兄弟！

我们昨天抵达拉萨后知道这天藏历四月十五，藏历四月十五日是佛教创始人，佛祖释迦牟尼诞辰、成道及圆寂的日子🙏🏻🙏🏻🙏🏻

6.18day8拉萨

昨晚入住在上海驻藏办事处一起的锦江之星，在拉萨历时两天参观游览同时也是休整。一到拉萨，就喜中新股，感恩这片土地给我带来的好运。

上午到办事处门口打卡留念，在他乡异地看到这块牌子格外亲切，办事处的杨老师热心地陪着我去布达拉宫领取了参观预约券，另外两位小伙伴表示由于曾经多次去过少年宫，此宫就不去了，劝了半天依然表示坚决不去，于是只能一人独行，经过此事深深觉得再穷不能穷教育的重要性。

布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。松赞干布在这里迎娶了文成公主。白色的墙面代表政治，是用牛奶、石灰、蜂蜜涂刷的，红色的墙面代表宗教，是用藏红花的汁染红的，而且墙体里不是砖，是用西藏独有的白马草用牛皮绳捆成一摞摞而垒起来的。布达拉宫里严禁摄影摄像，因此只能在入口处的雪城和宫外拍了点东西。为了弥补这个遗憾，买了一本画册留作纪念。

6.19day9 拉萨

今天继续在拉萨休整，观光游览。

上午，我们去了闻名遐迩的佛教圣地大昭寺，大昭寺的原址是一片湖泊，是靠羊背土填湖而来，位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是1300多年前藏王松赞干布建造，最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。

很多藏传佛教的信徒从遥远的地方磕着长头来参拜，是因为大昭寺里供奉着释迦摩尼佛祖自己亲自开光加持的十二岁时的等身佛像，是由文成公主从长安花了三年时间才来到拉萨。还供奉着佛教其他菩萨和上师，是藏传佛教的圣地。

进入寺庙，浓浓的酥油灯和藏香味道立刻让你感到神秘，虔诚祈祷平安健康，感恩一路上大家的陪伴。

走了一上午，午饭后回宾馆休息为明天的旅途养精蓄锐。

6.20day10拉萨——日喀则

今天离开拉萨，奔赴此次旅途重要的一站——日喀则。

今天行程拉萨——羊卓雍措——日喀则，共357公里，翻越高的垭口有5030米的岗巴拉山口和卡若拉冰川5033米。

今天一早，驻藏办的领导和好兄弟为我们送行，从到拉萨第一天开始，拉萨当地的朋友和上海在拉萨工作的朋友都为我们精心安排，无微不至，在拉萨的几天有着你们的操心和陪伴，让我们的行程更加有意义，深深感动！感谢感谢！

天公作美，今天绝好的天气让我们领略了羊卓雍措（简称羊湖）的美，如一块美玉，如一位仙子，在蓝天群山的映衬下，端庄圣洁。她的柔，在于微微的涟漪，她的纯，在于那阳光下那无可复制的碧蓝。怪不得，羊卓雍措藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。写得再多也是枉然，因为如果不是亲眼目睹，是不能融化在这湖光山色之间的。

途中经过卡若拉冰川，因为这时天气阴沉了起来，缺乏阳光和蓝天映衬的冰川没有想象中的美，还好，明天我们就要去定日，珠峰的壮观和美丽应该能够弥补今天的遗憾。

由于沉迷于湖光山色，到达日喀则的时间比预定的晚了很多，让日喀则的兄弟们久等了。今天甚巧，有两位上海援藏的兄弟今天正好过生日，于是也是六月生日的我也一起提前分享了生日的快乐！日喀则的兄弟为我们这两天的行程也做了精心的安排，又一次深深体会到何为兄弟之情，感谢感谢！

6.21day11日喀则——定日

今天暂辞日喀则，赶赴珠峰所在地定日县，入住当地唯一一个三星级宾馆——定日珠峰宾馆。

今天由日喀则出发，绕经萨迦县，抵达定日，全程277公里，经加措拉山垭口5200米。

经日喀则的朋友介绍，我们特地来到了萨迦县的萨迦寺，萨迦寺用象征文殊菩萨的红色、象征观音菩萨的白色、和象征金刚护法神的青色来涂抹寺墙，所以萨迦派又俗称为“花教”。王菲在1992年就已经皈依佛门，一心向佛的她，选择了这座西藏日喀则、有千年历史的花教第一座寺庙——萨迦寺。

来到寺内首先经过的是转经走廊，一头连着黑暗，一头则通向光明。象征着每一位在此经过的转经者在经筒的转动之中，走向光明，走向佛主，走向心中的圣地。

寺庙左手边，有个解脱梯，就这个名字，就让人为之用心。沿着四十级阶梯而上，梯子的扶手已经油光发亮的好像铜铁一般，台阶以铁皮蒙上。中间还有佛教符号“雍仲”及“十字金刚杵”。走完阶梯看到的是一面人皮鼓，人，浮生往来皆为客，顺梯而上，辛辛苦苦，最后只是一副皮囊，其实不计较得失，习惯于放下，才是真正的解脱。

离开萨迦寺，我们回到318国道，途径5000米里程碑，翻过加措拉山垭口不久，珠穆拉玛峰国家地质公园巨大的石碑就映入眼帘，巍峨的珠穆拉玛峰已经远远屹立在远方，一直以来只在画册上，屏幕里看到的世界之巅出现在自己眼前时，不由自主感到有点激动。到了宾馆偶遇一支来自英国伦敦的摩托车队，他们从伦敦骑行至北京摩友见摩友分外亲热。

因为明天晚饭要赶到日喀则的缘故，我们决定明早五点半就要出发去珠峰大本营，今晚早点睡，晚安！

6.22day12定日——珠峰大本营——日喀则

今天是我生日，正式踏入“知天命”之年。

今天行程定日——珠峰大本营——日喀则，全程411公里，最高海拔，珠峰大本营5200米。

也就在几个月之前，突然决定通过摩旅的方式，在自己五十岁生日这天，来到世界之巅珠穆拉玛峰的脚下，仰望神秘而圣洁的珠峰，回顾自己上半生的获得与失落，成功与失败，满足与愧疚，感恩半路人生中养育我，爱过我，教过我，帮过我，支持过我的每一个人。今天当我切切实实地站在珠峰脚下时，虽然今天珠峰躲在厚厚的云层后面，时藏时现，但是能站在她的脚下，也觉得十分满足。人其实很渺小，就象珠峰脚下的那一粒碎石，无需把自己想得太伟大，只有活在当下，满足而且感恩于每一次获得，太多的失落和哀愁来源于内心的贪婪。别太计较活着的意义，因为你认为的有意义并不是别人认可和需要的。有人说五十之后，时间会过得更快，的确如此。所以想做的有意义的事马上去做，比起“00”后，只争朝夕这四个字更适合我们“70”后。

参拜过珠峰后，我们三人驱车奔赴日喀则，在日喀则援藏的邹忠兄弟为我准备好了生日宴会，因故未能赶赴日喀则的好兄弟在上海还通过网络为我订了生日蛋糕，谢谢小于兄弟。今天，还新认识了好些上海援藏的兄弟们，这个缘分，这份感情终身难忘。更感动的是，公司员工们特地拍了在上海为我庆祝生日的视频发给我，让我顿时泪下，感谢你们！有你们真好！

6.23day13日喀则——那曲

今天的主题：赶路、赶路、赶路！！！

今日行程上午九点十五分离开日喀则，318国道转109国道，晚上九点到达那曲三谊大酒店，行程570公里，转109国道后平均海拔都在4200-4700米，入住那曲海拔4500米。

今早离开日喀则时才知道，我们入住的日喀则山东大厦还是取得吉尼斯纪录的酒店，很有意义！今天是我们正式回程踏上青藏线的第一天，为了执行原定计划，今天我们必须赶到那曲，于是一场耗时近十二小时，行程达570公里的耐力赛开始了！路程中还有好多路段在施工，高海拔加上烂路，着实考验了我们。当我们到了那曲宾馆下了车，我们的腿感觉都是罗圈形的，而且还感到“淡淡”的忧伤。

因为赶路的原因，路上也没拍很多照片，踏上109国道（青藏线）后，风景和川藏线就有很大的区别，有一种大漠孤烟长河落日的感觉。一望无际的草原，零零星星的牛羊，多了一点沧桑和孤独。途径念青唐古拉雪山，感觉雪山是那么近，在雪山的映衬下，草原上悠闲吃草的牛羊一起组成了一幅边塞的风景画。途径知名的羊八井，那里还是在地理书上学到过的，那里是世界著名的地热，有间歇泉和爆炸泉，只是路过，拍一张照片到此一游。一路上不断的看到京藏高速公路建设者忙碌的身影，在这么严酷的自然环境下，建设如此浩大的工程，真是一个奇迹，向他们致敬！

6.24day14那曲——唐古拉镇（坨坨河）

今天我们同时经历了全程高海拔考验，接受了高原各类恶劣气候的挑战，得到了各种复杂恶劣路面情况的历练。青藏线，我总算认识你了！

今天从那曲至唐古拉镇（坨坨河），全程410公里，全程4600米以上，翻越唐古拉山垭口5231米。

早上告别那曲，因为觉得今天山道弯路比较少，尤其刚离开那曲时青藏线全是平摊的柏油马路，还以为今天会是轻松愉快的旅程，准备也不充分，雨衣雨裤也没穿。直到中午到达安多县，行程没有多大的坎坷，还想着青藏线就是景致枯燥一点，除了海拔高一点货车多一点以外，并没有他人所说的那么险峻。离开安多县向唐古拉山口出发以后，青藏线逐步露出了它的狰狞，开着开着，一阵一阵强劲的横风让你一点点紧张起来，横风伴随着大货车呼啸而过掀起的气流叠加，让你要用平时更多的力气去控制机车。路面也越来越差，高低起伏，开裂断层，仿佛来到了越野赛场。突然之间，眼前出现了一片厚厚的云层，我们知道马上要进入雨区了，这时候停下来想穿雨衣，强劲的风速让你无法把手伸进袖子，勉勉强强穿好了雨衣，雨裤实在无法再穿了，只能硬着头皮向雨区挺进，这时，硕大的雨点夹杂着冰雹扑打在头盔上。突然之间一道闪电划破云层，我们仔细一看，国道旁边安装了很多避雷针，才稍稍安心。就这样，在海拔四千六百至五千二百的高度，伴随着狂风、暴雨、冰雹、闪电、大货车、烂路，我们骑行了近三百公里才抵达了唐古拉镇（沱沱河），到达目的地后，我们三个小伙伴相视一笑，由于没穿雨裤，今天晚上蛋花汤不用点了。（昨天很多朋友后来问我，是不是有什么事情，让我们有淡淡的忧伤，大家别担心，只是因为骑行了近六百公里，dan dan的忧伤而已。

今天的旅程很累，很刺激，但也很有收获，当你在一条道上别无选择的时候，只有义无反顾，勇往直前，因为当我们闯过雨区，我们看到天上的一道彩虹🌈，这就是给我们最好的回报。

6.25day15唐古拉镇（坨坨河）——格尔木

今天是有着非常意义一天，我们抵达了青海格尔木，象征着完成了本次川藏线——青藏线的行程，也从高海拔地区（4500米以上）来到低海拔地区（2850米）。

今天行程是从唐古拉镇跨过沱沱河大桥，穿越可可西里保护区，翻越了昆仑山口（4762米）来到了青藏线的终点（起点）格尔木，行程428公里。

今天的旅程和昨天一样，因为青藏线在可可西里保护区的道路，由于常年处于冻土地带的原因，路基沉降得很厉害，因此在翻越昆仑山口之前近280公里的路也是高低起伏，坑坑洼洼，好在有了前两天的经验和思想准备，感觉今天并没有前两天那么累，我们还开心地把坑坑洼洼但还算平坦的路称为YLK路，把不但坑坑洼洼而且还高低起伏错落有致的路称为sjl路，众行俱乐部的朋友应该都知道其中的含义。

到了可可西里保护区，首先的惊喜是我们和青藏铁路的列车相遇而且互相问候致意，有视频有真相。然后我们幸运地看到了藏羚羊和藏野驴，由于没有长镜头的关系，用手机拍质量差了很多，请大家见谅！中午到了五道梁，这里曾经有个惊悚的名字：夺命五道梁，因为这里是从青海出发翻越昆仑山口后第一个海拔4600米的市镇，当初有很多人在此过不了高反关。出了五道梁一百多公里就来到了昆仑山口，现在还是积雪皑皑，寒风凛冽。当我们在山口拍照留念的时候，突然天色大变，狂风暴雨夹杂着冰雹扑面而来，让我们再一次领略了青藏线恶劣天气。过了昆仑山口，道路情况就完全改观了，可谓是一马平川，来到了格尔木，在这里川藏线——青藏线的旅途终于平安顺利的告一段落，明天开始由茶卡盐湖——西宁——兰州，直至终点站西安出发。

6.26day16格尔木——茶卡盐湖

今天终于到达了向往很久的茶卡盐湖，可惜天工不作美，没有领略到期待中的景色，只能作为一次打卡之游，略显遗憾。

今天行程格尔木经G6京藏高速至茶卡，行程492公里，海拔从2800米爬升至3600米，入住茶卡盐湖青盐宾馆，海拔3200米。

完成了连续三天紧张的行程，昨晚又是入住低海拔（2800米）的格尔木，所以晚上睡得特别香，尤其是两个同伴，早上九点了还不想起床。这也算是这几天下来的一次休整吧！昨晚还吃了青海美食炕锅羊肉，其中烤羊腰的味道极其鲜美，入口难忘。

今天虽然骑行里程也不少，但是领路的老鸟说今天是全程高速，路况极好，不用很担心，因此今天心情很放松。但是，宾馆刚退房出门，一场大雨就不约而至，就这样三百多公里的雨战就拉开了序幕。严格来说，青海段的G6高速摩托车是禁行的，但是109国道的大货车太多，路况也不好，所以为了安全和节约时间，我们就硬着头皮往高速走，到了收费口，一位收费员象征性的挥了挥手，我们就顺利地进入高速，后来我们在服务区加油时知道，摩托车在此上高速是默认的，真为青海的路政和交警人性化的管理点赞。这条高速也是我走过最通畅车辆最少的一条高速，近490公里的里程里，同向遇到的车辆不会超过二十辆，路面又平整，如果不是下雨，倒真是一次很好的驾驶体验。

下午五点多先入住了茶卡盐湖景区旁的青盐宾馆。此时刚放晴的天空又布满了乌云，我明白，传说中的天空之境此次是无缘了。既来之则安之，尝试用另一种角度来发掘它的美。茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖之一，也被誉为柴达木盆地的东大门。我们坐着小火车来到了湖心，一下车，脚下就是宛如白雪的盐道，粗大颗粒的盐粒铺满整条湖畔的道路。夕阳使劲地透过云层洒落在湖面上，泛起星星点点的光芒。虽然当时气温才十四五度，但不少游客不惧寒冷挽起裤腿赤着脚踏入浅浅的湖水中，用肌肤感受盐湖。但我看着怎么总想到万有全的咸蹄髈呢？广场舞大妈的丝巾在这里是大有用武之地的，各种各样的造型拗起来，各种各样的动作摆起来，应验那句话：你开心就好！在盐湖拍婚纱照的新人也不少，可能他们不但是为了风景的美丽，也是想一部演绎精彩绝伦的盐情小说吧！

6.27day17茶卡盐湖——青海湖——西宁

今天一路雨战，滴滴答答地走完行程，乌云压顶下的青海湖又给我留下了很大的遗憾。但让我最难忘的是，我的老大哥刘波先生下午坐飞机特地从西安赶到西宁和我相聚，老哥的情义让我感动万分！

今天行程茶卡盐湖经青海湖到达西宁，里程292公里，路途上海拔基本在3500米左右，到达西宁新华联索菲特酒店，海拔2200米。

早上一起床，看见窗外撑伞排队进茶卡盐湖的游客，我的心一凉，就知道今天的青海湖没戏了，难道青海特地要留点遗憾给我，让我再来一次吗？离开宾馆的时候，为了敲一个纪念章，我贸然地踏进了茶卡盐湖旅游公司的大门，因为部门里工作人员为能不能敲章拿不定主意，我又贸然地找到了旅游公司的李健康总经理，李总非常热情地接待了我，对我们的旅途非常支持，马上叮嘱一位员工为我们的旗帜和纪念品上敲了茶卡盐湖的纪念章和邮戳，感谢李总！一路上遇到了很多热情的人们，让我们在寒冷的雨天，在狂风中感受到温暖和支持！

离开茶卡盐湖，骑行在柴达木盆地的109国道上，天气非常寒冷，温度只有五六度，雨水迎面而来，打在头盔的护镜上啪啪的作响。还好，我的摩托车有电热手把，至少，手心还是很热乎的。今天的路况非常好，一路坦途，我们互相叮嘱，控制车速，把行车安全始终放在第一位。路上接到我的老大哥，也是我的合作伙伴，陕西大唐的董事长刘波先生的电话，他特地坐下午三点多的飞机赶到西宁和我相聚，在感动之余也感到非常过意不去。但让我体会到我和刘董之间不仅仅是合作关系，而是一份亲情。

到达青海湖，果然不出所料，没有阳光的湖面，没有蓝天白云映衬的湖面的确逊色很多，湖边的万亩油菜花也只刚刚露出尖尖头，含蓄的绽放，没有那种恣意妄为绚烂的金黄。虽然遗憾，但是更让我有再到此一游的期待。

6.27day27西宁——兰州

今天早晨一睁眼，就发现西宁的天空云开雾散，湛蓝的天空和白云又回到了眼前，这是青海这块土地调皮地和我们开了一个玩笑，因为我们今天就要告别西宁去兰州了。

今天行程西宁至兰州，行程244公里，海拔从2200米又一次降到1500米的兰州，路程舒适，温度也逐步升高。

在西宁，最期待的是去闻名遐迩的塔尔寺，塔尔寺又名塔儿寺，创建于明洪武十年（1377年）。那里原来是一片牧场，黄教创始人宗喀巴的母亲因为思念儿子在那里堆砌了他的塑像而逐步发展起来的。塔尔寺作为中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，有着非常重要的地位。酥油花、壁画和堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”，另外寺内还珍藏了许多佛教典籍和历史、文学、哲学、医药、立法等方面的学术专著。立体堆绣的工艺已经绝技，酥油花又被称为残酷的艺术，因为怕酥油化了，匠人必须把手放在冰水里降温后才能去制作。

参观后回到宾馆，出发时发现摩托车的后胎瘪了，到了修车店发现后胎扎进了一根钢丝，还好及时发现补胎后没有多大影响，只是浪费了些时间。

6.29day19兰州——天水甘谷县

今天亮点是一碗面，一条胎，一座山，一群朋友。

今日行程兰州至天水市甘谷县，全天行程244公里，一路通畅。

睡到自然醒的感觉真好，醒了以后还能去吃碗地地道道的兰州牛肉面就更好了。事先做了功课请教了老家甘肃的好兄弟，得知当前最红火的兰州牛肉面叫白建强，也是兰州本地人去得最多的。在兰州，您看不到一家拉面馆的招牌，只能看到某某牛肉面，因为兰州所有的面都是拉出来的，所以不用表明拉面馆。来到白建强牛肉面馆门口，果不其然，排着长长的队伍，店堂间很小，很多客人没有位置就捧着面碗蹲在店门口吃。排了半个小时不到，终于吃上了这碗心怡许久的牛肉面，划重点：兰州的牛肉面里是没有牛肉的，是要另外点，切记！！！我点了标配，一碗面，一盆肉，一个蛋。当捧起红绿相间的面碗，轻吸一口，突然觉得幸福其实很简单，浓郁的牛肉汤的香咸鲜伴在辣椒和青蒜叶的辅佐之下，渗透进每一个味蕾。再挑起那略带黄色的面条，面条被筷子夹着不听话的弹跳着，显得那么筋斗Q弹。牛肉酥而不烂，没有特别的调料，在咸味之余让牛肉充分施展它的原味。怪不得，这家面馆号称是年销量千万元级的面馆，的确名副其实。

往往太幸福之后，烦恼往往就跟着来了。回到宾馆，一看我的摩托车后轮胎又没气了。今天我们的目的地甘谷县有一个摩托车俱乐部的朋友，到了那里就可以把轮胎好好检查维修一下，因此，就一路打气一路开，平均六十公里打一次气，总算撑到了甘谷县风行摩托车俱乐部，把车交给了那里的朋友，他们不但把轮胎的问题彻底解决了，而且还清洗了链条加了链条油，余下的旅途能够安心了。一想到，还好这个麻烦事没有发生在川藏线、青藏线那些高海拔，荒无人烟的地方，实在太幸运了，幸福感又一次油然而生。

7.2da y22此次摩旅结束了，我们可以自豪的说，这一路没有在天路上遗留下一样垃圾、一个烟头，产生的垃圾都随身携带到城镇里有垃圾桶的地方进行分类后再处理。我们有一个强烈的共识，美丽的天路应该让我们来呵护，我们不能为她建设些什么东西，但绝对不能给她带去任何伤害！践行环保，从一路每件小事做起，从我们每一个举动做起！