<h3>看着图中两条宽阔的马路，你一定想不出或记不清它们以前的样子，这两条曾是合肥市中心最后的石块路，记录了一座城市一个时期道路的历史。我的家就在合肥剧场旁边市府广场西侧的花园街较为典型，它经历了两次变化，上个世纪80年代它是一条狭窄的石块路，名为县桥街，两边都是低矮的房子，显不出一点都市气息；后来这条路拓宽改造，建成了花园街，曾以喷泉、园艺、雕塑等街景，给游人留下悠悠遐想；到了2007年，花园街实施改造，对花园进行“瘦身”，加宽了路面，满足城市交通的需要，此街正式走向“现代化”。再说说我的老城有一个巢湖路，在上个世纪80年代，它也是一条石块路，由于是通往南淝河边码头的道路，人车流量较大，经常是行车人受颠簸，雨天一身泥，晴天一身灰。在县桥街拓宽之后，巢湖路也铺成了水泥路，街边建起了可供人们休闲、健身的游园。随着城市道路的不断扩建新建，合肥的马路发生了巨大的变化，“大建设”的成果初步显现,在不久的将来，内外呼应的“大交通”格局一定会全面形成。</h3><h3> 陈骊 摄</h3> <h3>变化之一：花园路</h3> <h3>花园街新街景（现在是阜阳路）。</h3> <h3>花园街旧照（最早叫做县桥街）。</h3> <h3>花园街旧照。</h3> <h3>花园街旧照。</h3> <h3>花园街旁边，建了游园。</h3> <h3>刊登于1993年《羊城晚报》，标题：《合肥花园街，真漂亮！》</h3> <h3>变化之二：巢湖路</h3> <h3>有街道游园的巢湖路。</h3> <h3>行在石块路上颠簸、灰大。</h3> <h3>今日游园爱心椅便民。</h3> <h3>孩子们走过巢湖路彩墙。</h3> <h3>旧的码头就在河与路边。</h3> <h3>昔日剃头匠自己带凳。</h3> <h3>河中间，船行驶很少。</h3> <h3>刊登于2009年《合肥晚报》</h3>