绿皮火车带我们走进白山黑水（3）

五月

专列在沈阳北站停留半日。

曙光初显的沈阳。

沈阳北陵公园的红瓦迎来了一抹朝霞。

霞光中老人无喜也无悲地望着来来往往的路人。

一池静荷吸引了冬梅姐。

老人与湖。

深藏不露的罗老师飞身一脚显功夫。

热身运动。

导游小关为专列九团的48名团员在少帅塑像前留下这张合影。

这栋标有1925年字样的小楼，己听不到张氏父子与至爱亲朋舞会的小夜曲。

一座大帅府半部民国史。

沈阳故宫门前一条街打卡。

在沈阳北站侯车大厅巧遇快闪。

当《我和我的祖国》熟习的旋律一响起，候车大厅的旅客纷纷围拢过来。

我和我的祖国一刻也不能分割。

晚上11点45分专列抵达唐山站，驱车下榻在遵化市。

清东陵，坐落于河北省遵化市西北30公里的昌瑞山。于1661年（顺治18年）开始修建，历时247年，陆续建成217座宫殿牌楼，组成大小15座陵园，是我国现存规模最宏大，体系最完整，布局最得体的帝王陵墓建筑群，历经300多年风雨的清东陵更显得恢宏与沧桑。

龙门湖是清东陵的风水湖，清东陵被风水学家誉为“上自殷商赢秦，下至唐宋明清，历代帝陵中，风水选址的典范”。秋水粼粼之中，一片静美，无限诗意。

通过神道区，目光还没从石像生收回，长虹卧波般的七孔拱挢也闪过，仅拍下石牌坊的侧影。这座五间六柱十一楼仿木结构的孝陵石牌坊，是清东陵标志性建筑。面阔为我国牌坊之最，虽历经300多年风雨侵蚀和地震摇撼，依然壮观如初。

清东陵，不管哪座陵寝，基本结构都是仿清孝陵（顺治帝陵寝）建制。神道区从南向北依次为：石牌坊、东西下马牌、大红门、具服殿、圣德神功碑亭、石像生、龙凤门、一七五孔桥等。宫殿区从南向北依次为：碑亭、隆恩门、镣炉、配殿、隆恩殿、陵寝门、二柱门、石五供、方城明楼，（琉璃影壁）、月牙城和宝顶、宝顶下是地宫。

裕陵的碑亭，内存亁隆皇帝谥号碑。

裕陵的神厨库。

裕陵的西班房前的空地上整齐摆放着将要表演的道具。

御河桥前正在表演皇帝皇后祭陵仪式。

裕陵隆恩门前的三路三孔拱桥。拱挢是陵寝建筑中规格最高的桥。

帝陵一般设三路三孔拱桥，后陵一般为一路三孔拱桥。

进得隆恩门，汉白玉须弥座台基上一座重檐歇山黄色琉璃瓦罩顶的巍峨的大殿映入眼帘。

大殿两侧的螭首精美绝伦，殿顶翘起的戗脊上数了一下仙人后面的走兽“一龙二凤三狮子，海马天马六押鱼，狻猊獬豸九斗牛，最后行什像个猴”全齐了。皇帝陵寝风貌有时也是综合国力的体现。

裕陵隆恩殿内的立柱全是上好的金丝楠木，地面铺着金砖。

大殿东暖阁辟为佛堂，供奉佛像及珍宝，成为以后帝陵的定制。

目前整个大殿空空如也，只有些后宫嫔妃等生平介绍。

琉璃花门前的玉带河上建有三座规制相同的一孔拱桥，也称升仙桥，造型优美，雕工精细，这是乾隆皇帝越祖制而建，但并未形成定制，因而在清陵中仅此一例。

二柱门

裕陵地宫金殿里人头攒动，汉白玉砌成的9券4门上及券顶上雕刻的菩萨造像栩栩如生、咒语及佛花图案复杂。筒直就是“石雕艺术的宝库”，望着四大天王威严的目光，除了恭敬不敢有任何造次，尽管我非常喜欢这些文字和壁画但也不敢拍照。

定东陵是两座陵墓的合称，因位于咸丰帝定陵之东，所以统称为定东陵。在清朝只有咸丰朝是两座皇后陵，清代仅此一例。两座定东陵是清代等级最高的皇后陵，比其他皇后陵多了碑楼和下马牌。

正午的太阳正好照在慈禧陵碑亭内赑屃的大脸上。

这块碑阳面用满蒙汉三种文字书写慈禧死后的谥号，《孝钦慈禧端佑康颐昭豫庄诚寿恭钦献崇熙配天兴圣显皇后》，23个谥字，连皇后二字共计25个字，谥号字数超过了清朝开国皇后孝慈高皇后和孝庄文皇后，与开国皇帝努尔哈赤谥号仅差一个字，为清代及中国历代皇后之最。

普陀峪定东陵（慈禧陵）一路三孔拱桥和隆恩门。

曾经富丽堂皇的慈禧陵隆恩殿和伴随陵寝改造的“三绝”传说，让我的好奇心长了翅膀。

这便是殿前备受争议的汉白玉透雕的龙凤陛石，慈禧标新立异的“凤上龙下”构图，是执掌权柄的现实写造。龙风陛石又称为丹陛石是古代帝王权力的象征，设计、选材和制作均有考就。

三绝之“石绝”：隆恩殿四周的69块汉白玉栏杆板，均为浮雕技法刻成的“凤引龙追”图案，76根柱头打破了前朝遵循的一龙一凤的格式改为一凤压两龙造型。慈禧两度垂帘的傲娇可见一斑。

三绝之“木绝”：三大殿的梁、枋都采用黄花梨木制成，这种木材质地坚硬，纹理细密。梁和枋的彩画不做地仗不敷颜料，而是在木构件上直接沥粉贴金，其图案为等级最高的金龙和玺彩画。遭孙殿英官兵洗劫后天花仅剩4块半这样的彩画。

三绝之“金绝”：据《清史》记载，隆恩殿内64根立柱上都缠绕着半立体的铜鎏金盘龙。金碧辉煌，鎏光溢彩连太和殿也黯然失色。

殿内墙壁装饰砖雕，刻有寓意“万福万寿的万福绵长”图案上也全部筛扫红黄金粉。

琉璃瓦的陵寝门。也叫阴阳门，是阴阳两界的交接口，野史上说：穿过阴阳门出来时要喊一声，我回来了。

从陵寝门向里望，二柱门，石五供和方城明楼一览无余。

二柱门，为礼制性建筑，自清道光帝之后己被裁撤，但慈禧陵内又增设了这道棂星门。

石五供：雕刻着祥云和莲花的长方形的须弥座上，摆放着一个香炉，两个烛台和两个花瓶。

从地宫侧门上到月牙城。

重檐歇山顶，雕梁画栋的明楼近在咫尺。

明楼内立着一统朱砂碑，上面依稀可见：孝钦显皇后之陵。

站在慈禧陵的月牙城上可以望见西边相形见绌的慈安陵明楼。

慈禧独自掌权以后，以年久失修为借口，在1895年下令将她的普陀峪方城明楼、宝城、隆恩殿、东西配殿，东西燎炉全部拆除重建，将宫门、朝房，牌楼、神厨库等建筑揭瓦大修。至1908年她死前4天方完工，历时13年之久。那正是清王朝风雨飘摇的日子。

1976年7月28日，北京时间三时42分53.8秒。

一场里氏7.8级的大地震，让唐山在一夜间化为废墟。

历史在那地动山摇的23秒间凝固，猝不及防的23秒，唐山被剧烈的震动撕扯。

24万多鲜活的生命葬身在瓦砾之下，16万人受重伤。

震前一个普通唐山人家里的家当，多么熟习的三转一响和36条腿。

地震棚里灾后重建的日子。

纪念水池，里面摆布的是一块块灾难遗留下来石头，水面的中央雕塑展现人在灾难面前是多么的渺小和无能为力。令观者不由得生出对天地的敬畏之心。

“唐山机车车辆厂，房屋倒塌，设备砸坏，人员伤亡，工厂被毁于一旦”，目睹被刻意留下的废墟杂草丛生，不禁唏嘘：天地不仁以万物为刍狗。

这堵罹难者纪念墙上面刻满了24万多个在地震中逝者的名字，每年清明人们来到这里寄托哀思，告慰在天之灵：天地无情人有情。

这是一棵地震中残存的杨树，如今枝叶繁茂，它是这片土地上生生不息的唐山儿女的写照。

《开滦煤矿国家公园》座落在有140年开采历史，被誉为“中国第一佳矿”的开滦煤矿，是一座汇聚红色经典，凝聚黑色魅力的国家4A级旅游景区，也是日渐兴起的工业旅游的好去处。

开滦始建于1878年，是当年洋务运动中兴办的最为成功的企业，它在中国百年工业编年史上具有里程碑意义，堪称中国近代工业的活化石。

在跨越三个世纪历史嬗变中，开滦不仅积淀了厚重的历史文化，也留下了许多极具典型性和稀有性的矿业遗迹和历史文物。

中国第一佳矿（唐山矿一号井）。

饱含历史沧桑的老旧厂房。

中国铁路源头（唐胥铁路肇始之处）。

巨大的绞盘。

矿山公园的主题广场。

《开滦博物馆》记录了开滦创造的20多项中国近现代工业史上的第一，引导走进它的人细细品读矿业文化的独特魅力。

《开滦博物馆》展览大厅里的巨幅青铜主题浮雕《矿魂》。矿工们坚毅果敢的形象令每一位观者叹服。

唐廷枢，广东中山人，开平煤矿的创办者，对中国铁路，蒸汽机车，海上运输，近代工业经营管理等多项事业作出了突出贡献。李鸿章这样品价他“中国可无李鸿章，但不可无唐廷枢”。

洋务运动展馆里有很多记载李鸿章参与的事件，让我不禁想起“评价历史人物需要还原到历史环境中的”观点。

清乾隆年间发放的采矿执照。

中国迄今存世最早的股票——开平矿务局老股票。

开平煤矿公司架构。

规章制度

尘封百年的“羊皮蒙皮”大账本。

这是一份李鸿章写给光绪皇帝的奏折，首先他欣喜的报告了1881年开平矿建成出煤的情况，其次，强调了开平煤矿建成后的战略意义，第三，在这个报告中隐晦的提到了开平煤矿秘密修筑的中国第一条铁路。

中国第一条准轨铁路的铁轨，由唐廷枢决定采用国际通用标准轨距1.435米。此后，这个宽度就成为我国铁路轨距定制。

由当时开平煤矿英籍总工程师金达与中国工人一起偷偷制造的我国第一台蒸汽机车。金达把它命名为“中国火箭号”，而中国工人在机车两侧各刻上了一条龙，因此又称为“龙号”机车。

百年前开滦煤矿的徽标，至今仍然是开滦集团的logo。

复原的1901年胡佛在开平矿任总办时的办公室。

胡佛夫妇特别中意青花瓷。

沉睡在煤层中亿万年的树木变成了硅化木，《开滦博物馆》馆藏的这段硅化木让我震惊，坚硬的已经不属于木质了。

曾在春晚一展身手的唐山俏夕阳今天又为我们表演了皮影舞。

再见了开滦再见了唐山。

百年修得同船渡，是什么缘份让我们一次次共同去领略大山大河的壮美。我们与绿皮火车再次合影留念。