原创:把东宁铁路这只大象关进冰箱需要几步?

量洪如流

<h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">中央严控地方债<br></h3></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">国家虎豹公园的设立<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">铁路运营亏损负债问题<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">铁路建设贷款本金利息偿还问题<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">全国铁路建设平衡、全省铁路建设平衡<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">铁路建设融资、社会资本融资、财政担保限制<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">省委调整铁路建设指导思想,沿边铁路建设调整<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">城际铁路自主性强,标准高,地方承担资金占比大<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">国家铁路规划仅仅在规划层面支持,和激活建设关联不大<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">绥芬河至东宁地形、地质复杂、落差大,桥隧比高,成本高<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">绥阳至东宁既有铁路影响新建绥芬河至东宁铁路,不得重复建设<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">国家政策五十万人口城市考虑普通铁路,一百万人口城市考虑快铁<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">铁路总公司规定年载客 3000 万人或运量 3000 万吨才能修建电气化铁路<br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">黑河同江抚远成功经验:高配、直通、专业、专项、专职、持之以恒</font></h3>