在北戴河的时候,选了一个风轻云淡的日子观渤海,游山海关。

观沧海

曹操

东临碣石,以观沧海。

水何澹澹,山岛竦峙。

树木丛生,百草丰茂。

秋风萧瑟,洪波涌起。

日月之行,若出其中;

星汉灿烂,若出其里。

幸甚至哉,歌以咏志。

当我平生第一次站在渤海边时,嘴里不知不觉地念念有词,"东临碣石,以观沧海……",我非常喜欢曹孟德的诗,此次身临其境,想象老曹当年观海时的心境,竟然好感动。眼前的海面平静如镜,心情却有点波澜起伏。

"公主号"载着我在大海上游弋,海天一色,极目远眺,海天相接处停泊着一艘巨大的货轮,依稀可见甲板上的宽阔的平台。

我想象着这艘货轮是那种欧洲古典的大帆船,白帆鼓满了风,象海鸟的翅膀,基督山伯爵完成了复仇大计,功成身退,与爱人翱翔在碧海蓝天。

阳光明媚,海面上波光粼粼,仿佛太阳神洒下的碎金;又仿佛无数精灵在起舞。

军舰和战斗机突然现身,神出鬼没。

从海上回来后,穿过秦始皇求仙入海处,直接去往山海关及老龙头景区。


不顾天下苍生的死活,只求自身的长生不老,注定秦王朝是短命的。

距山海关十几公里外有座孟姜女庙,孟姜女千里寻夫,哭倒长城的传说,与长城一起流存百世,告诉我们民心才是坚不可催的长城。

自从小时候知道了长城,就对长城充满了向往。中国长城有三大奇观:东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关,皆是明代长城中的代表。这次游览山海关、老龙头,又回想起去年8月登上了嘉峪关,真是感慨万千。

山海关,明长城的第一个关口,由明朝大将军徐达亲自选址并修筑完成,因北倚燕山,南连渤海,故取“山”、“海”二字而得名“山海关”。在历史上,所谓关内、关外、闯关东、关东军等“关”字均指山海关,对中国具有着重要的影响力。

这里的一砖一石,凝聚了中华民族的智慧,浸润了数不清的将士的血汗,讲述了古老的中国故事。

这里的一城一楼,历经了历史长河中一幕幕的血雨腥风,目睹了多少王朝的兴衰成败。

山海关历经数百年烽火的洗礼,硝烟不止,既见证过辉煌,也目暏了灾难。冲冠一怒为红颜,吴三桂引清兵入关;1933年元月榆关抗战均在此发生。

明朝边关大将戚继光负责从山海关到居庸关的维修和重建,这些斑驳残缺的砖石曾经洒满了他们的血汗,布满了他们的足迹。

老龙头坐落于山海关城南4公里的渤海之滨,是明长城的东部入海处,向东接水上长城九门口,入海石城犹如龙首探入大海、弄涛舞浪,因而名“老龙头”。

老龙头地势高峻,有戚继光所建“入海石城”。

长城由此开始,向远方延伸,绵绵不绝。

入海石城是老龙头长城伸入海中的尽端部分,全城屹立于海水之中。

入海石城从陆地直插海中,状似龙首,深入海中有22.4米,宽8.3米,高9.2米,为九层巨石垒砌,其中四五六层仍用原来遗址的巨石建造。

长城墙体石头间的固定一般使用的是铁片,少量的使用石灰,山海关老龙头的海中部分则采用了鱼尾榫进行固定。

据史料记载,入海石城修建时在海底反扣了许多铁锅,减少海水对石城的冲击。

这些巨石是怎么运送到老龙头的?

老龙头最为著名的建筑当属有“长城连海水连天,人上飞楼百尺巅”之称的澄海楼,高14.5米,面宽15.68米,进深12米,历经海水几百年冲刷而不腐朽。

宁海城也是老龙头景观之一

如今从箭窗向外看,不再是刀枪铁骑,烽火狼烟,而是一派旑旎风光。

亦或是经济建设中的欣欣向荣的景象。

老龙头是这段海岸上可以停靠船只的三处地方之一,公元1900年,八国联军的船只就是开到这里并由此登陆的。

而今站在老龙头上看到的是一个大国的兴盛。

对比山海关,嘉峪关更为雄浑壮阔,素有"边陲锁钥"之称。

天下第一雄关嘉峪关雄霸一方,经历了数百年风霜,仍然保留了属于帝国往昔辉煌时代的威严,置身其中,仿佛穿越时空,金戈铁马,声声入耳。

嘉峪关位于万里明长城的最西端,始于明洪武五年(1372年)在河西走廊最狭窄的嘉峪山谷中部建关,成为万里长城沿线最为壮观的河西咽喉,也是古“丝绸之路”的交通要塞,比最东端的山海关早建九年。

古丝绸之路东起长安(西安),沿河西走廊过肃州(酒泉),经此出关通西域、往中东、至欧洲。

主体城楼耸立中央,整个关城设计精妙,错落有致,城内有城,城外有壕。

风沙雕琢的痕迹,城头猎猎飘扬的战旗,依稀让人想起历史上烽火硝烟的岁月,以及无数英雄征战西北的往事。

年逾花甲的林则徐经过嘉峪关要塞时写下了"除是卢龙山海险,东南谁比此关雄"的诗句。

年近古稀的左宗棠命士兵抬着自己的棺材,亲率大军出嘉峪关,开始了收复新疆的壮举。凯旋归来的左宗棠站在嘉峪关的城楼上,豪情万丈地写下了"天下第一雄关"的牌匾,终不负林则徐的期望。

古老的山海关、嘉峪关静静地立在时间的长河里,它们不仅是军事防御工程,还是一个巧夺天工的文化大景观。