观渤海，游山海关

coco爱玩

在北戴河的时候，选了一个风轻云淡的日子观渤海，游山海关。

观沧海

曹操

东临碣石，以观沧海。

水何澹澹，山岛竦峙。

树木丛生，百草丰茂。

秋风萧瑟，洪波涌起。

日月之行，若出其中；

星汉灿烂，若出其里。

幸甚至哉，歌以咏志。

当我平生第一次站在渤海边时，嘴里不知不觉地念念有词，＂东临碣石，以观沧海……＂，我非常喜欢曹孟德的诗，此次身临其境，想象老曹当年观海时的心境，竟然好感动。眼前的海面平静如镜，心情却有点波澜起伏。

＂公主号＂载着我在大海上游弋，海天一色，极目远眺，海天相接处停泊着一艘巨大的货轮，依稀可见甲板上的宽阔的平台。

我想象着这艘货轮是那种欧洲古典的大帆船，白帆鼓满了风，象海鸟的翅膀，基督山伯爵完成了复仇大计，功成身退，与爱人翱翔在碧海蓝天。

阳光明媚，海面上波光粼粼，仿佛太阳神洒下的碎金；又仿佛无数精灵在起舞。

军舰和战斗机突然现身，神出鬼没。

从海上回来后，穿过秦始皇求仙入海处，直接去往山海关及老龙头景区。

不顾天下苍生的死活，只求自身的长生不老，注定秦王朝是短命的。

距山海关十几公里外有座孟姜女庙，孟姜女千里寻夫，哭倒长城的传说，与长城一起流存百世，告诉我们民心才是坚不可催的长城。

自从小时候知道了长城，就对长城充满了向往。中国长城有三大奇观：东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关，皆是明代长城中的代表。这次游览山海关、老龙头，又回想起去年8月登上了嘉峪关，真是感慨万千。

山海关，明长城的第一个关口，由明朝大将军徐达亲自选址并修筑完成，因北倚燕山，南连渤海，故取“山”、“海”二字而得名“山海关”。在历史上，所谓关内、关外、闯关东、关东军等“关”字均指山海关，对中国具有着重要的影响力。

这里的一砖一石，凝聚了中华民族的智慧，浸润了数不清的将士的血汗，讲述了古老的中国故事。

这里的一城一楼，历经了历史长河中一幕幕的血雨腥风，目睹了多少王朝的兴衰成败。

山海关历经数百年烽火的洗礼，硝烟不止，既见证过辉煌，也目暏了灾难。冲冠一怒为红颜，吴三桂引清兵入关；1933年元月榆关抗战均在此发生。

明朝边关大将戚继光负责从山海关到居庸关的维修和重建，这些斑驳残缺的砖石曾经洒满了他们的血汗，布满了他们的足迹。

老龙头坐落于山海关城南4公里的渤海之滨，是明长城的东部入海处，向东接水上长城九门口，入海石城犹如龙首探入大海、弄涛舞浪，因而名“老龙头”。

老龙头地势高峻，有戚继光所建“入海石城”。

长城由此开始，向远方延伸，绵绵不绝。

入海石城是老龙头长城伸入海中的尽端部分，全城屹立于海水之中。

入海石城从陆地直插海中，状似龙首，深入海中有22.4米，宽8.3米，高9.2米，为九层巨石垒砌，其中四五六层仍用原来遗址的巨石建造。

长城墙体石头间的固定一般使用的是铁片，少量的使用石灰，山海关老龙头的海中部分则采用了鱼尾榫进行固定。

据史料记载，入海石城修建时在海底反扣了许多铁锅，减少海水对石城的冲击。

这些巨石是怎么运送到老龙头的？

老龙头最为著名的建筑当属有“长城连海水连天，人上飞楼百尺巅”之称的澄海楼，高14.5米，面宽15.68米，进深12米，历经海水几百年冲刷而不腐朽。

宁海城也是老龙头景观之一

如今从箭窗向外看，不再是刀枪铁骑，烽火狼烟，而是一派旑旎风光。

亦或是经济建设中的欣欣向荣的景象。

老龙头是这段海岸上可以停靠船只的三处地方之一，公元1900年，八国联军的船只就是开到这里并由此登陆的。

而今站在老龙头上看到的是一个大国的兴盛。

对比山海关，嘉峪关更为雄浑壮阔，素有＂边陲锁钥＂之称。

天下第一雄关嘉峪关雄霸一方，经历了数百年风霜，仍然保留了属于帝国往昔辉煌时代的威严，置身其中，仿佛穿越时空，金戈铁马，声声入耳。

嘉峪关位于万里明长城的最西端，始于明洪武五年（1372年）在河西走廊最狭窄的嘉峪山谷中部建关，成为万里长城沿线最为壮观的河西咽喉，也是古“丝绸之路”的交通要塞，比最东端的山海关早建九年。

古丝绸之路东起长安（西安），沿河西走廊过肃州（酒泉），经此出关通西域、往中东、至欧洲。

主体城楼耸立中央，整个关城设计精妙，错落有致，城内有城，城外有壕。

风沙雕琢的痕迹，城头猎猎飘扬的战旗，依稀让人想起历史上烽火硝烟的岁月，以及无数英雄征战西北的往事。

年逾花甲的林则徐经过嘉峪关要塞时写下了＂除是卢龙山海险，东南谁比此关雄＂的诗句。

年近古稀的左宗棠命士兵抬着自己的棺材，亲率大军出嘉峪关，开始了收复新疆的壮举。凯旋归来的左宗棠站在嘉峪关的城楼上，豪情万丈地写下了＂天下第一雄关＂的牌匾，终不负林则徐的期望。

古老的山海关、嘉峪关静静地立在时间的长河里，它们不仅是军事防御工程，还是一个巧夺天工的文化大景观。