<h3>西藏自驾游一直是我心中的梦。飞机、火车入藏两次由于种种原因总觉得没真正的深入藏地，没看到真正的西藏美景。上月中旬朋友夫妻相约出去旅游，我脱口而出：除了西藏自驾游我什么地方都不感兴趣......朋友夫妻带着不敢确认的疑惑暂且同意。接下来的几天一厢情愿的我积极开启西藏自驾游的前奏工作----定线路、看地图、测路距、查酒店、找景点、让同行的伙伴们提前服用防高反药物......当然作为老司机的我肯定不会忘了对即将远行的车辆进行认真细致的检查、保养，对丰田商务车入藏我是信心十足。几天的忙活经过多方认证，决定21号晚19点江阴出发由四川进藏青海出藏。</h3> 这里得说一下同赴藏自驾游的人员：我夫人（C）、朋友夫妇（X、H）、我一个小兄弟（J）约上J是想着一路可以替代我驾车...... 21日晚19点准点发车，一路五人欢歌笑语，奔赴第一站安庆。安庆距江阴四百二十公里，全程高速。我们在24点前到达入住安庆市碧桂园凤凰酒店。 22日6点多就继续赶路了，目标成都，全程高速。途径武汉绕城时在匝道口被入套超速（这次西藏自驾游的唯一罚单），到达成都已经凌晨时分，总里程1500公里。入住由蚂蚁短租提供的民居，民居设施、地段相当不错，建议小伙伴们以后出行也可以选择。 23日9点多我们又踏上征程，赶往既定目标：新都桥镇。一路过雅安，穿过有名的二郎山隧道，跨过泸定桥翻过海拔4200米的折多山，经过了海拔3700米的塔公草原，全程350公里，6个小时到达了（进318国道）新都桥镇，新都桥属于甘孜藏族自治州康定市，就是歌曲康定情歌唱的那个地儿。总算可以体验一下康巴汉子的感觉了。 J 同行的伙伴们 蒙面女侠C 远眺贡嘎雪山 贡嘎雪山在太阳下山的时候几乎是一分钟一景，这张分明就是金山嘛。可惜我们到达的时候接近黄昏时分，好多美景没能欣赏周全。 新都桥真是一个令人神往的摄影天堂，如诗如画的世外桃源，海拔高度3300米。远处的贡嘎雪山可是海拔7千多米啊。 新都桥入住的朋友推荐的凯逸酒店，性价比超高。晚餐当然是牦牛肉火锅啦。这是我们进入高原地区的第一晚，大家或多或少的出现了高反，不过大家胃口都还行。C、X高反现象很强烈走路爬坡都不行，为了远眺贡嘎雪山只能骑马前行。作为领队兼司机的我也出现了剧烈头痛，洗过澡后服用了一片阿司匹林再加一片舒乐安定（为了保证充足的睡眠不影响第二天驾车）就早早入睡了。 由于稻城亚丁不在同一条线上，要走两百多公里重复山路我们就没有去这个令人神往的地方。24日一早我们继续赶往巴塘。中间有个小插曲，昨晚远眺贡嘎雪山的时候遇见一个退休的上海老头独自一人自驾游要去西藏、新疆。既然是半个老乡又比较投缘就义不容辞的结伴而行啦。巴塘距新都桥380公里，全程盘山公路（318），是川藏有名的景观大道，巴塘在高原地区属于海拔较低地区，很合适入藏自驾游者宿营。 过卡子拉山一路晴空万里，艳阳高照。亲身体验了川藏线的“十里不同天，一天有四季”换衣服的速度都赶不上老天的变脸。高反的持续，大家及时用红景天。葡萄糖、巧克力进行了补充缓解。在这要感谢X、H夫妇，他们此行准备的干粮是应有尽有。自由自在的畅游，这就是自驾游的乐趣，接触的不仅仅是从一个景点到下一个景点，美景与同行者人心的交汇。我还是一路既往的泡了杯热乎的铁观音，看着山路的崎岖沉浸在云海漂浮中稳步前行。 天似乎更蓝，云更低更近了。姐妹湖的河水清澈见底，河边草地悠闲自在的牦牛与点缀其间的藏式民居，这一切已经证明我们进入了藏区。 勇者 徒步推车去西藏 深受藏民喜欢的格桑花分外娇艳，无声的扎西德勒！ 天路十八弯 纵然是我这个老司机回过头看着也心有余悸啊 茫茫无际的雪域高原 天路在云中穿行 中午饭在理塘解决的，其实已经是下午2点多了。限于行程，这次没有足够的时间探访这座想忘已久、风格独具的“世界高城”因其海拔高达4000余米，故被称为高城。我记得仓央嘉措有段被人传唱的诗句：洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不飞远的地方，到理塘转一转飞回...... 巴塘姐妹湖 原以为到巴塘会翻过高尔寺山与剪子弯山的，攻略上介绍在观景平台可以远眺好多著名雪山。可惜现在修建了隧道，有点遗憾没看到美不胜收的风景。不过，少了一些路途的艰辛，多了一份安全，也值得欣慰。 专业单反的效果 暮归的牦牛，车让牛路 晚饭过后步行到附近的藏民村庄。热情好客的藏族大妈把我们带到他们家，用生硬的普通话跟我们说：感谢共产党、感谢精准扶贫、感谢汉族同胞......非常非常热情的采摘了院子里的葡萄让我们带着，足足五六斤。这真是托习近平总书记扶贫帮困政策的福啊。 扎西德勒！！！ 由于在低海拔区域休息的很好，第二天25日我们早早就出发了继续接下来的旅程。既定目标是八宿，全程460公里盘山公路，是川藏线最美也最危险的路段。预计要十多个小时。 刚出小城就见着牛羊在马路上晃悠。好像提醒我们今天路途的艰险，让我谨慎驾驶。 其实在这张照片的前面一段路真的是很烂很烂，特别是海通沟路段，常年塌方和落石使得道路面目全非。很多地段是石子路或者便道。真是苦了我的“小丰”（到拉萨发现一个轮胎被石子尖角划伤）在金沙江两旁。简直就是一个建筑工地断断续续行走了几十公里。照片就不拍了，免得动摇有自驾游西藏的朋友。如果以后再去还是得换通过性好的越野车。过了金沙江就是西藏地界了。 宗拉山下山后就芒康县检查站 征服的感觉————爽！ 拉乌山的特点是上山很缓，但是下山特别长。 觉巴山往下看是沟壑密布，万丈深渊。还真是有点害怕。觉巴山是川藏线上的天险，道路下面就是令人脚软的悬崖。 川藏线就是这样，在一些看似平静、波澜不惊的背后，其实隐藏着一些潜在危险。出游后平安归来是我们必须要做的，川藏线容不得马虎。虽然有些人驾小车走过一次，就夸口川藏线没什么......这是误导，是运气。作为数十年的老司机的习惯在上路的时候永远不要逞能，要敬畏大自然，处处小心。 东大山的大名在川藏游的攻略上是赫赫有名，因为它是川藏线上第一座海拔超过5000米的大山。 业拉山也叫怒江山，七十二道拐说的就是这里。上面的照片一眼望去非常壮观。走走停停，到了怒江大峡谷已经是深夜时分了，好多知名的景点都没能看到。打开车窗只能听到怒江的吼叫，只能用心、用呼吸感受一下怒江。凌晨时分才到达预定的酒店八宿泰洪主题酒店。