谈谈F-Stop的摄影包

奔驰野马

<p class="ql-block">粗略统计一下,我好像用过10款F-Stop的摄影包了。最初用Loka,后来陆续用过和淘汰了Kenti, Ajina,Kashmir UL和 Loka UL, 至今比较满意并经常使用的Satori EXP,Tilopa和 Lotus,以及一款偶尔使用的小清新。</p> <p class="ql-block">F-Stop是圈中最为称道的专业摄影包,也是业界率先使用内胆(ICU = Internal Camera Unit) 和铝管内骨登山包设计的厂家。虽然设计和质量不能称为完美,但也很难找出一个各方面都可以匹敌的竞品.</p> <p class="ql-block">目前跋山涉水用的三款包包:Satori EXP 62L, Tilopa 50L 和 Lotus 32L. 无论容量大小,F-Stop 相机包的宽度都是一样的,内置的ICU可以相互通用. </p> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">F-Stop的包分为Mountain和Urban两个系列。Urban是给城市青年小清新预备的,和我们关系不大(虽然我也有一款),所以今天重点说说Mountain系列的几个型号。</h3> <p class="ql-block">Mountain系列里面又细分了一个UL系列,和重装系列。UL = Ultra Light,是采用了一款比较轻薄的面料,适合于短途登山或野外不太艰苦的环境。轻薄的面料,减轻了背负的重量,但耐磨性能下降。所以是否适合于你,就看各自的用途和取舍了。</p> <h3><p style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: -webkit-standard; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"></h3></h3><p style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: -webkit-standard; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;">目前 Mountain UL系列有三款型号</h3> <p class="ql-block">Guru UL: 容量25L,最多能装一个Medium Size ICU,塞得下两机三镜 (大三元).&nbsp;</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(128, 128, 128);">Kashmir UL: 容量30L,最多能装一个Medium Size ICU,塞得下两机三镜 (大三元)和一个无人机。</span></p> <p class="ql-block">这是F-Stop第一款专门为女性设计的摄影包,背部和胯部背负有些优化。不过我背着也没啥问题,上次去意大利全程都是用的这款。</p> <p class="ql-block">Loka UL: 容量37L,最多能装一个Large Size ICU,塞得下两机五镜和一个无人机,以及睡袋气垫和一些零零碎碎的衣服。从使用情况看,Loka UL 比Kashmir更有效能,而且价格只贵$20.&nbsp;</p> <p class="ql-block"><span style="background-color: rgb(230, 230, 221);">顺便说一下,Loka UL和历史上重装级别的Loka完全不是一回事,UL系列的背带只有薄海棉垫层,长途跋涉对肩部压力比较大。目前只有重装系列的个别型号,是加厚海棉的背带。</span></p><p class="ql-block"><span style="background-color: rgb(230, 230, 221);">另外,不知从何时起,F- Stop悄悄地把UL系列的保修期,从20年减到了3年. 所以UL系列以后还是否值得买是一个重大问题了.</span></p> <p class="ql-block">UL往上就是重装系列了。这系列用的是加厚的防水面料,耐磨性能杠杠的。这里面其实又分了两个集团,Lotus和Ajna属于第一集团,薄海棉垫层的背带。Tilopa, Sukha和Shinn是第二集团,超厚海棉垫层的背带,背负性能可比登山包。不知道是不是故意的,F-Stop自个儿从没说过这个区别。</p> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">值得注意的是,F-Stop从重装系列开始,就有多款颜色了。目前有全黑,狗屎绿和亮骚橙三个选项。历史上也有过亮骚蓝,目前好像只有Shinn才有这颜色,不知道他们咋想的。这款亮骚蓝,同红色冲锋衣相配,拍照特别好看,比如这张。</h3> <p class="ql-block">Lotus:容量32L,最多能装一个Large Size ICU,塞得下两机五镜 (大三元+2)和一个无人机。背负性能和装载量其实同标称37L的Loka UL没有任何区别. </p><p class="ql-block">不愿意背大包,又需要经常爬山的同学,可以选这款。价格只比Loka UL多$20,但耐磨性能上了一个级别, 还不说是20年的保修期.</p><p class="ql-block">这款另外的好处是绝对的international carry-on size, 不会引起航空公司的注意,而要求你去称量重量和确认尺寸. 这是国际旅行中最不愿意看到的事情,特别是在一些欧洲国家.</p> <p class="ql-block">Ajina:容量40L,最多能装一个Extra Large Size ICU,塞得下两机八镜,一个无人机,睡袋帐篷和衣服, 足够一天野营需要。我曾经把Canon 500mm f/4L II 也塞进去过. </p><p class="ql-block">背负性能基本上类似Loka UL.这款是历史上重装Loka的继承者,不过背带设计实在是太薄,没法对付装满后50-60磅的满负重量。Ajna是我唯一对F-Stop设计有些许失望的型号。</p> <p class="ql-block">Tilopa: 容量50L,最多能装一个Extra Large Size ICU,塞得下两机八镜,一个无人机,睡袋帐篷和衣服, 滤镜滑轨配件等一大批东西。足够两天野营需要。背负性能远超Ajna和一切UL系列型号,加厚的背带对付50-60磅的满负重量,徒步10英里没压力。有意思的是,虽然标称容量比Ajna多出10升,但这包长宽和Ajna基本一样,就是比较厚实。</p><p class="ql-block">这款包因为厚大,在欧洲比较容易引起航空公司的注意,在美国倒是从来没遇到问题. </p> <p class="ql-block">Sukha: 容量70L,最多能装一个Extra Large Size ICU,塞得下两机八镜,一个无人机,睡袋帐篷和衣服, 滤镜滑轨配件等一大批东西,足够2-3天野营需要的各种食物。</p><p class="ql-block">这款是我现在使用的已经停产的Satori EXP 的继承者。EXP就是expedition 的意思,顾名思义这款型号是给野外长途探险用的。我买这款包主要为了装佳能的长焦镜头,实践表明可以装得下佳能800mm f/5.6, 100-400MM 和两个IDX。如果去加拿大拍北极熊,这个包绝对是最佳配备. </p> <p class="ql-block">Shinn:&nbsp;容量80L,能装下你能想象到的所有东西,基本是给野外摄制组准备的,常人不可方物。这款外形看着更像Tilopa的放大版,也是目前唯一有亮骚蓝配色的型号。</p> <p class="ql-block">Tilopa及以下的型号,符合大部分航空公司的carry on 标准,背上飞机一般没有问题,除非塞得太满和加太多的外挂。Sukha有点擦边,可能有时会在登机口被拦下来。Shinn基本不用考虑背着到处走了。</p> <p class="ql-block">这些F-Stop包都是后开门设计,防盗安全性能好一些,器材取用也方便。</p> <p class="ql-block">走到目的地后,包平放地上,后盖打开就是一个工作平台。在极端的情况下,如果工作环境太恶劣,比如站在水塘中拍摄,摄影包无法放下的情况,可以把腰带倒置,包的背面在身体前打开,同样是一个工作平台。</p> <p class="ql-block">附带一个各型号可以配合使用的ICU尺寸图</p> <p class="ql-block">其实我也考虑过其它品牌的摄影包,比如微信圈中一度火热的Shimoda Design. 这款号称是吸收众家所长,由前F-Stop员工设计的摄影包,在我这用了45分钟就给退了。Shimoda的包,大体相当于F-Stop 的UL系列,面料太薄,跋山涉水的根本顶不住。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">登山包我也用过始祖鸟和神秘农场的几个型号,长距离背负性能胜于F-Stop,走10英里山里去反射峡这种地方,还是专业登山包更合适. 但是绝大多数其它场景,F- Stop专业摄影包还是提供了更多的功能性.</p> <p class="ql-block">题外话,好像F-Stop品牌的创立者是佛教密宗的爱好者啊。这些品牌的命名,大多与佛教人物、术语和历史有关,比如Tilopa,就是佛教历史上大大有名的帝洛巴,密宗噶举派的开山祖师。Sukha 就是解脱烦恼的禅乐. Shinn 八成是真宗之意. </p>