飞机发动机 地铁站(莫斯科市)
АВИАМОТОРНАЯ
该站于1979年12月30日通车。是莫斯科开放的第114个地铁站。
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2019.09.20

飞机发动机 地铁站 АВИАМОТОРНАЯ
  该站是三拱拱形柱结构。站台建在距地面53米深处。中央大厅采用反拱形建造,站台有两排15列立柱,柱间距5.25米。
建筑师:
А. Ф. Стрелков,
В. И. Клоков,
Н. И. Демчинский,
Ю. А. Колесникова,
设计工程师:Е. С. Барский
  该站的内装设计表现于飞机发动机的建造者。车站本身装饰着鲜艳的色彩。地面铺设了不同深浅的花岗岩板。柱子和轨道墙上衬有轻质大理石«коелга»
雕塑家:Дж. Я. Бодниек和Х. М. Рысин,
艺术家:А. М. Мосийчук

覆盖着白色抛光大理石并饰有金属雕塑。明亮的银垂直波纹金属板的背景模仿伊卡洛斯飙升上升气流。边显示了向上飞行的不同年份的飞机和螺旋桨。由于大圆线过渡的构造,构图将被转移到过渡的上部自动厅。
机螺旋桨的明亮银色叶片和围绕它们流动的“空气”在城口上方得到加强
拱门装饰着一个由金色阳极氧的四角金字塔制圆顶 - 仿佛魔术地毯飞机在大厅方翱翔。几幅画结合形成一朵花,在其中心一盏灯像天空中的星星一样烧。金色的追逐式面板形成吊顶,在每个面板上有不同图画 - 天体星座发散太阳光线。
1982年自动扶梯重大事故。
1982年2月17日,其中一个下降的自动扶梯台阶铰链断开,用于制动的制动器也不起作用,使得站在自动扶梯台阶上的乘客迅速加快下降。车站的入口处(高处)没有能立即阻挡人们继续进入自动扶梯。在自动扶梯出口的底部(下部)开始出现挤压状况,形成数十人的堵塞。有几个人设法跳上了栏杆,但衬里的薄塑料无法承受人们的重量而坍塌,人们摔出了几米,有人受到轻微的瘀伤,有些人还受到破损栏杆灯的削伤。有八人死在自动扶梯上拥挤的人们脚下。这是莫斯科地铁最大的事故之一。

灾难发生后几乎没有在报纸,广播和电视上报道,在事故发生后的第二天流传着最奇妙的各种谣言,特别是关于死亡人数(他们估计人数为700人)。只是莫斯科晚报刊登唯一的短信是:
1982年2月17日,莫斯科地铁加里宁半岛线 АВИАМОТОРНАЯ 站发生事故。有乘客受伤。事故原因正在调查中。 - “莫斯科晚报”。 1982年2月18日
第一份详细的报道在1992年的灾难十年后出现。
莫斯科组织«Пурген»在1982年的歌曲“«Трагедия на Авиамоторной» “飞机发动机地铁站的悲剧”(专辑“城市疯狂的«Токсидермисты городского безумия» 1999和«Бог рабов» “奴隶的上帝”2010)中演唱了关于自动扶梯的事故。
安德烈•施利亚霍夫Андрея Шляхова的书中也提到了这一事故«Психиатр» “心理医生”(该主人公的父亲在事故中丧生)。

4分钟视频让您了解该地铁站

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