沙漠公路—塔克拉玛干沙漠公路。 新疆自驾游之二十八。2019年9月18日星期三

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塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，了也是世界第九大沙漠，但它又是世界第二大流动性沙漠。 塔克拉玛干沙漠，新疆当地语称为“死亡之海、进去出不来”！在这里整日黄沙弥漫，降水更是少得可怜。年降水不超过100毫米，最低只有四五毫米。

昨天晚上的大风大雨,把民丰县的天洗的瓦蓝瓦蓝的，树也洗的青翠碧绿的。昨天灰头土脸的民丰县一下变的漂亮、清爽了。

民丰县在走过那么多新疆城市后，民丰县城是最小、建设不不怎么样的。以这个街中的柱子为园几公里范围吧

可以看到天山的雪峰。

中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。[1]

塔克拉玛干沙漠里，第一条公路是轮台-民丰沙漠公路（1995年贯通，2014年编入216国道），第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路（2007年贯通）。第三条斜线南部，且末—塔中2003年立项并开工建设；北部是阿拉尔-塔中（2015年获批）。第四条是尉犁至且末，2017年3月正式对勘察设计进行国内公开招标。

这几年我国对于这片沙漠开展了治理，投入了几亿美元的资金。在沙漠绿化方面，中国一直都是先驱。无论多么困难，都势要在一片荒芜中，开拓出生命的绿色。

大漠中的给水站

每隔4公里就有一个供水站，是打的深水井。工人很辛苦长年坚持在这里。我们看到一对夫妻从去年12月起到现在没有离开过。

通过地上的人工管道给红柳浇水。使红柳与沙漠挣道。

在沙漠公路上骑自行车的人

如今的塔克拉玛干大沙漠有着很大的变化，经过数十年的发展，我国在塔克拉玛干沙漠的投入已经超过了上亿的资金，现在这里也不负厚望。如图这就是的塔克拉玛干。虽然只是沿沙漠公路两边种起了植物，但是能在如此恶劣的条件下，让这些植物存活已经很不容易了！

这是空中拍的公路照片。

塔克拉玛干沙漠的中间叫塔中。是休息点。加油、吃饭…

可以见到成片的胡杨树了。到沙漠边缘了 。

过塔里木河。

胡杨林

看吧在新疆头戴安全帽身穿防弹衣，手拿木棒的姑娘、小伙，中年人、少数民族大妈、大叔们村口，道路口执勤。也是新疆一道风景线

到达轮台县，住这里挺棒的。