勇闯天涯的美篇

勇闯天涯

喜得盛双雄勇闯川藏318（十八）

今天是骑行川藏线第十八天，从邦达（海拔4122米）～业拉山垭口（海拔4658米）～怒江72观景台（海拔4273米）～怒江大峡谷（2845米）～八宿县（海拔3364米），里程：95公里，路况：全程柏油路和水泥路，快到八宿县时有一小段路面破损严重。今天是骑行川藏线最累的一天，不光身心疲惫，而且在个别路段还吓出一身身的冷汗，心理简直要崩溃。因为昨晚从波尔攻略上了解到今天骑行的路段比较困难，虽然有72拐的近四十公里大下坡，但两头还是比较难骑的。所以我俩在早上5.30就起床了，洗溂上厕所在收拾东西装包到下楼装车用了近一个小时，西藏这里每天亮天在七点右，我俩吃完早餐才七点，天刚朦朦天我俩就出发了。出邦达镇就是13公里的大上坡到业拉山垭口，我俩除了拍了几次照和休息喝水三次，用了2.00个小时爬到业拉山垭口。在川藏线上东达山和业拉山的垭口，天气变幻莫测，气温比较低，几乎每天都要刮大风，时常下雨、下雪或者冰雹。要注意防风防雨防雪保暖。我们俩比较幸运吧在上到这两个垭口时都没有碰上恶劣的天气，但是垭口上还是挺凉的，所以我俩拍完照有时穿上雨衣就抓紧下山了。今天也是拍完照后抓紧就下山了，这段下山的路很出名：最早叫“怒江72拐”，后来又叫“怒山99道拐”，到底有多少个拐，你数数？谁也说不清楚。
这不是川藏线上最长的下坡，却是川藏线上最陡的下坡。从垭口（海拔4658）到怒江边上（海拔2740），陡峭的40多公里路程，海拔落差近2000米。由于山高谷深、气候垂真差异十分明显。到了川藏线著名的“怒江72拐”观景台停车下到观景台，观赏著名的川藏线上“怒江72拐”，怒江72拐底确让人很震撼，那下山的路在山坡上划出之字型很壮观，下怒江72拐前一定要把刹车调整好，下坡途中一定要控制速度，下72拐每年都挂了不少人，主要是没控制好速度，在下坡途中遇到减速器或路面的坑包等造成失控而挂掉了。今天我认为下72拐到没什么难度，我在下坡途中调试了两次刹车，速度始终控制在30迈以内，较轻松的下到离谷底还有8公里右的一家饭店在那里吃了午饭，每人一碗尖椒肉丝面，吃完午饭后的路那真叫恐怖，8公里下到坡底就是怒江大峡谷近7公里然后又是白马沟的十二公里的缓上坡路，全程近28公里超级恐怖的路，都是在悬崖峭壁中开凿出来的路，一边是随时可能落石的峭壁，一边是波涛汹涌的怒江和白马沟，骑行起来让人胆战心惊，都不敢停留拍照。出白马沟后继续缓上坡近25公里到八宿县城，最为悲催的是在离八宿县城还有8公里的时候又赶上了4～5级逆风，上坡加逆风骑的我俩精疲力尽，终于在17点骑列到了今天的目的地八宿县城，入住波尔攻略推荐的客栈八宿游客大本营，费用每人30元。入住后抓紧洗澡洗衣服，晚饭是在他们家的饭店吃的，要了一个水煮牛肉片，一个家常豆腐两个菜，费用99元。吃完晚饭后回屋休息，为明天骑行然乌做好准备，明天路程也不轻松要翻越海拔4475米安久拉山90公里到然乌。

亮灯的门市就是我们吃早餐的早餐店，天刚朦朦亮。

我俩为了赶路天刚朦朦亮吃完早餐就出发了。

出发就是十三公里的大上坡到业拉山垭口，那真是看着码表一个一个数往外蹦，我俩一步一步往上蹬，累死人了。

再见邦达小镇和美丽如玉带般的玉曲河。

上山的路。

经过二个小时艰苦骑行，终于登上业拉山垭口。

海拔4658米的业拉山又被我征服了。

业拉山垭口风光。

下山危险落石路段，必须快速通过。

我也来个自拍。

这就是川藏线上著名的“怒江72拐”，很令人震撼。

72拐我来了。

下山途中看到的不同的拐。

荒凉贫瘠的大山。

正在抢修塌方路段。

荒凉贫瘠的大山中漂亮的小山村。

美丽的山峰。

初见怒江大峡谷。

马上进入怒江大峡谷。

怒江大桥。

汹涌澎湃的怒江，江水混浊在峡谷中奔流。

即将与怒江大峡谷分别。

离开凶险的怒江大峡谷，又要进入更加凶险的白马沟。

白马沟里老虎嘴，及其危险。

终于骑出极其凶险的白马沟。

奔向八宿县的缓上难骑的路。

漂亮的丹霞地貌。

这是穿在最外面的衣服，都是汗渍，你说今天出了多少汗吧。真是累坏了。

这是今天入住的客栈八宿游客大本营。

晚歺点的两菜水煮牛肉和家常豆腐。