走游苏州吴中区：宝带桥、澹台湖景区

日月常在

时近中秋，忽然想到一项苏州传统旅游项目“宝带串月”、“石湖串月”。一直想到宝带桥去走走，未能成行。不想在活动当日去轧闹猛，今日有空，说走就走，也算去应应景吧！

公交车一小时后，来到了景区北大门。

整个景区由宝带桥公园和澹台湖公园组成，占地七万多平方米。

进入景区一下子就被眼前的景色吸引了。谁持彩练当空舞？澹台湖北側建造了一座横跨京杭运河的人行景观桥，桥上空高高的弧形梁架，以及回旋曲折的桥身，就像仙女飘曳的衣裙、轻卷的袂带，翩翩飞舞;又像在天地间灵动的音符，充满着音乐的韵律，跳跃着迷人的节奏。

观景桥长174米、宽6米，单跨110米。桥面与桥体主拱绵延连续，形成8字形的整体结构。因此，俗称8字桥。8字形的造型在苏州的大桥中非常罕见，这一造型寓意着“运河涟漪、碧波飘带”。2018年１月18日，澹台湖景观桥正式开通，澹台湖公园也同时宣告启用。

我站在桥心拱处环视，但见一幅美丽的长卷徐徐展开：东边的双层斜港大桥和西边的澹台湖大桥在桥面上空凌空扬起一道弧形的桥架，极似横放的竖琴；

东边的双层斜港大桥

西边的澹台湖大桥

南边的宝带古桥飘逸俊俏。

近处绿草茵茵，鸟语花香；

岛四周波光粼粼，水汽氤氲；

湖面上穿梭来往着各式船只 。可惜没有帆船，否则，点点白帆相嵌在碧波浩淼中，天水一色，那景致只有在记忆中才能重现了。

桥南的澹台湖公园原来叫澹台岛。春秋时孔丘的学生澹台灭明在这里结庐讲学，岛上原有一座澹台子祠。澹台灭明，复姓澹台，名灭明，字子羽，生于公元前512年，鲁国武城(今山东平邑县)人，教育家，孔门七十ニ贤之ー。貌丑而德高。澹台灭明投师孔子门下，孔子见他相貌丑陋而不愿收其为徒。因有碍于自己“有教无类”的主张，勉强收为弟子。澹台灭明听从孔子的教诲，刻苦学习，并加强自身修养，终于学有所成，跻身于当时的知名学者之列。他到吴国讲学时，其门徒达300之众，成为享誉大江南北的一代名师。孔子见到澹台灭明品德高尚、学风端正，于是感慨地说:“以貌取人，失之子羽。＂

苏州有一个半孔子的学生之说，一个是言偃，言子，还有半个就是澹台子。

干将路言桥头原干将小学现已恢复为言子庙。照片为“言子传教”，摄于文庙前。

然而我在岛上寻找澹台子祠，结果发现现在没有了这一景点。这片湖、这个岛、这个公园、这座桥，都以澹台命名，而澹台子祠却没有了，这似乎有些说不过去。但愿在今后规划中能重建澹台子祠，为景区增添文化底韵。

公园步道旁隔不多远就有一座诗碑，都是历代名人吟咏宝带桥和澹台湖的。岛南岸建有几座亲水平台，供游人在此赏景观桥谈天。

奇怪的是整个景区鲜有游人，从车水马龙，人满为患的市中心来到这里反而有些不习惯了。仿佛穿越了时空，来到了世外桃园。耳边除了秋虫的鸣叫声，只有自己的脚步声。暗暗庆幸自己处在太平年代，不必提心吊胆。世上有多少地方能如此安宁呢？不知宝带桥在哪个方位？无人可问，只得打开导航搜索。从景观桥南沿小路一直往东，终于来到了目的地。

宝带桥横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上，有“苏州第一桥”之美称。宝带桥是中华古代桥梁建筑的杰作，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。

宝带桥长317米，宽4.1米。桥下53孔连缀，第14、15、16这三孔的跨径加大，桥面也逐渐升高，全桥各孔均可通航，其中三个大孔可通过大型船舶。

宝带桥的建造同我国历史上的漕运关系十分密切，江、浙一带，自古被称为鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。隋大业六年〈公元610年〉隋炀帝开凿江南大运河，将江浙的粮食和珍宝大量运往京都。到唐代，漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴的一段运河，系南北方向，载满「皇粮」的漕船，秋冬季节要顶著西北风行进，不背纤是很困难的。可是，纤道在澹台湖与运河交接处，却有个宽约三四百米的缺口，於是需填土作堤，可是，填土作堤也就切断了9诸湖经吴淞江入海的通路，且路堤又会被汹涌湍急的湖水冲决，以桥代堤，势在必然。苏州刺史王仲舒，为保证漕运的顺利畅通，决计造桥。为筹建此桥，他捐出自己玉质宝带以充桥资〈宝带桥因此得名〉。当地士坤深为此举感动，纷纷解囊捐赠，兴工建桥。

宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有青山绿水相衬，恰似飘动在水乡原野上的一条宝带，更显绮丽多姿。全桥构造复杂而又结构轻盈，风格壮丽，奇巧多姿，成为江南名胜。

桥建成后，屡经兴废，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修。清同治二年（1863）英国洋枪队头目戈登为镇压太平军，悍然下令拆去第9孔，致使北端26孔也全部崩塌。抗日战争初期，日军又炸毁南端6孔，直至1956年才得以修复。1982年江苏省人民政府又拨款维修，桥貌焕然一新。宝带桥桥身之长，桥孔之多，结构之精巧，为中外建桥史上所罕见，充分体现了古代劳动人民的卓越才能和和艺术创造力。2001年宝带桥被列为第五批全国重点文物保护单位，2014年作为中国大运河重要遗产点列入世界遗产名录。

过宝带桥有咏 作者：乾隆

金阊清晓放舟行，宝带春风波漾轻。

孔五十三易疏泄，涨痕犹见与桥平。

为了展示中国古代劳动人民的创造智慧，我国

邮电部于1962年5月15日发行了《中国古代建

筑一一桥》特种邮票，全套4枚。邮票设计者为刘硕仁。

桥两端原来各有青石狮一对，现在桥北不知何时少了一只，剩下一只孤单单地守护着古桥

北端还有四出碑亭和五级八面石塔各一。

石塔高4米，以整块青石雕凿而成，底座正方形、刻海浪云龙纹；塔檐塔刹也均以石块刻成。每级八面，各设佛龛，龛内镌有佛像。在 26与27孔间水盘石上，也有同样及塔一座。

宝带桥桥体宏伟壮丽，像一条宝带，古人称赞它“长虹卧波，鳌背连云”。古桥不仅为行人纤夫提供了方便，还为江南水乡增添了旖旎景色。

宝带桥的宁静与运河里来来往往的船只和运河对岸快速路上繁忙的汽车形成鲜明的对比。运河里穿梭的行船现在是不用拉纤了，但走在桥上，身前身后仿佛还有纤夫的影子；纤道上依稀还可分辨出纤夫的脚印；听到船工的号子。

桥头断足的石狮子，诉说着古桥的沧桑；水中已近风化的石塔，指示着古桥的年代；石板缝中长出的小草，却显示这里现在少有人行走。今天的宝带桥已失去了它的原始功能，只是作为一个文物而存在。

“借得它山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜歌长。”这是元代僧人善住对它的描绘。从中可以看出：远在元代，它不仅已是一座颇具规模的石拱桥，而且肩负著繁忙的运输任务。

苏州人在中秋节有一传统赏月风俗：宝带串月和石湖串月。这是与平湖秋月、卢沟晓月、三潭印月相齐名的四大赏月胜地。石湖景区有座行春桥，桥身有9个环洞。洞与洞相连，倒映水中，相当美妙。农历八月十八日，皓月当空之时，9 个环洞各映月影一轮于湖水之中，形成“九月一串”之奇观，令人赏心悦目。而此时的宝带桥明月正中，照在湖上，每一个桥孔都映出一个月亮，月光映水，正对环洞，随波起伏，犹如一串明月，可观“五十三孔照影来”的“串月”奇景。

日落时的宝带桥

旧时，苏州人在这天会早早雇好船，带亲携友，荡舟湖上，品酒赏月，湖上不时有卖唱女子的小船过来，点一首昆曲，来一段评弹开篇，欢度良宵。

恭祝中秋快乐！

二零一九年九月十三日中秋夜