文/图 风之舞


      沿着江边,来到这座著名的大桥下,已是黄昏时分。
      夕阳的余晖,为美丽的桥身披上了梦的霓裳,也勾起我对这座桥的记忆。
      父母说过,这座桥通车的时候我还很小。他们用家里的永久牌二八大杠驮着我上了桥,见证了人山人海欢庆的盛况。可我却没一点印象了。

      小时候的印象当中,大到年画、照相馆的布景,小到烟盒、铅笔盒、糖纸等上面的图案,都是这座桥的经典画面。虽然那时还不大清楚,为什么那么多林林总总的东西,都要与这座桥挂上关联。但心里总是美滋滋的,它毕竟是我家乡的桥啊!

(上图来自网络)

       等上了中学,终于搞明白:原来南京长江大桥,已不单单是交通意义上的桥梁了,它更是一座见证了中国崛起的精神之桥。
       长江是中国第一大河流,全长6000多公里,它与黄河滋养了中华文明,也隔断了中华大地的南北交通,影响着社会经济的发展。早在解放前,国民党政府曾邀请美国桥梁专家来南京考察,终因水文复杂、地质条件差,而得出无法建桥的结论。
      1956年5月31日,毛泽东主席在武汉畅游长江,并视察了武汉长江大桥工地,自信地说:“将来长江上修上20个、30个桥,黄河上修几十个桥,到处能走。”毛主席还挥笔写下了“一桥飞架南北,天堑变通途”。
       所以,在那样一个年代,中国人依靠自己的勤劳与智慧,建成南京长江大桥,开创了自力更生建设大型桥梁的新纪元,是多么伟大的壮举。这不仅对中国的经济建设起到了极大的推动作用,而且向世人证明了:外国人认为办不到的事,中国人办到了!显示出中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

(上图来自网络)

       记得18岁那年,我通过高考考入了北京的一所军校。包括我在内的25名江苏省青年学生,在南京的省军区招待所集结,从南京站出发登上了北上的列车,开启了人生的新起点。
       火车通过长江大桥的那一刻,大家都激动地欢呼起来,为亲身感受这座桥的雄伟壮观,亦为抑制不住的对火热军旅生活的憧憬与向往……
       之后,无论是在军营服役还是转业到地方工作的岁月里,随着南来北往的列车,我无数次穿行过这座桥,每一次穿越都让我心潮澎湃。

      “嗖嗖嗖”江岸边一阵细微的声响,打断了我的思绪。寻声而去,一位夜钓者正端坐在泛着金光的江边把杆垂钓。此时,江对岸楼宇的灯火已璀璨夺目,那里是国务院刚刚批复设立的江苏自贸南京江北试验区。相信不久的将来,那片创新创业的热土,将会焕发出勃勃生机,发生翻天覆地的变化。

       夜色愈来愈深,刚刚整修一新的长江大桥在灯光的照射下分外夺目。桥头堡上,那抹鲜艳的红散发出靓丽的光芒。那是工、农、兵、学、商共举五星红旗昂首向前的标志,它仿佛在向世人倾诉,这长江之上第一座由咱中国人自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,是中华民族的骄傲,在任何时代都永不褪色。

       如今,当年毛主席的意愿早已实现,长江上已建成的和在建中的跨江大桥已超过60座,平均不到50公里就有一座特大桥。活跃在国际桥梁舞台上的中国制造,早已接近全球市场的一半左右…… 
       而我们不应忘记的是,南京长江大桥,正是这一切的起点。