【我为运河着迷】⑴

天末孤烟

　　有生之年沿着运河走一遭，是我多年的向往。

如今，感觉什么条件都具备的时候，才知道功课做的实在太少。翻资料看地图，查交通做行程，临了一片茫然上心头。看什么？体验什么？感悟什么？不得不问自己：你对运河到底了解多少？

公认世界十大运河分别为京杭大运河、伊利运河、阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、伏尔加河-顿河运河、基尔运河、约塔运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河。

伊利运河在美国，全长584公里，1825年竣工，宽12米，深1.2米。阿尔贝特运河在比利时，全长130公里，1939年竣工，最窄处24米，最浅处5米。苏伊士运河由埃及管理，全长190公里，1869年竣工，宽约300米，深约24米。莫斯科运河在俄罗斯，全长128公里，1937年竣工，宽85米。伏尔加河-顿河运河也在俄罗斯，1952年竣工，全长101公里。基尔运河在德国，全长98公里，1914年竣工，最窄处102米，平均深度11米。约塔运河在瑞典，全长190公里，19世纪初建成。巴拿马运河1914年竣工，全长65公里，最窄处152米，连接太平洋与大西洋。曼彻斯特运河在英国，全长58公里，1894年竣工，最窄处14米，深约9米。

中国京杭大运河全长1797公里，目前尚能通航河段超过800公里，通航河道宽度约70～90米。京杭大运河主体工程修建于隋朝，最后的改道工程完成于元朝。如果从春秋战国时代吴国开凿算起，已经超过2500年。京杭大运河连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，自北向南流经两市四省，流域人口过亿。

中国的运河与世界著名运河没有太多的可比性，虽然它们都有不同程度的实用性。在这方面，中国运河与世界没有什么关联，不像巴拿马运河那样在海洋运输中举足轻重。中国运河是人类历史的重要文化现象，在这方面它无与伦比。

农耕民族的人们，历来择水而居。有了水，就有了家园，有了家园，就能世世代代生生不息。有的河流，温文尔雅，静静流淌，温暖的养育着它的子民。有的河流如脱缰野马，改道迁徙，暴烈如巨龙，历练着依赖它生存的儿女。设想一下，当人们开凿出自己的河流，依傍在它的两岸，千年繁衍生息。并因而有了它的文化，有了它的气息，有了它的子民，这是一段怎样的历史变迁，这是一幅怎样的生态画卷，这是一种怎样的人与自然共生的伟大贡献。

中国的长城，中国的坎儿井，中国的大运河，同属世界伟大古代工程。如果说长城和坎儿井是工程与建筑奇观，那大运河就是工程与文化奇观。运河留下了如此多如此丰厚的文化遗产。世界上哪一个民族能以如此坚韧的毅力，如此持久的勤劳，在如此广阔的地域，完成了如此恢宏的人造水系。

　　回望历史，中国不只是拥有京杭大运河。春秋吴国开凿的胥溪、邗沟、黄沟，秦朝开凿的灵渠；汉朝开凿的槽渠、阳渠；东汉时期开凿的白沟、平虏渠、泉州渠、新河；汉魏时期开凿的贾侯渠、讨虏渠和广槽渠；自隋朝之前开凿的槽、渠、沟，横跨京、津、冀、鲁、豫、皖、苏、浙大地。

虽然人工运河基本属性是水利交通工程，但择河而居与上千年的繁衍，造就了运河流域的文化特征。经济与交通的融合，更是富庶了运河沿岸的广大地域。

毋容置疑，除京杭大运河外的古运河许多早已废弃，京杭大运河自清代随漕运消亡也已早已没落。但运河文化的传承却是代代不断，运河江浙段至今仍是船来船往川流不息。2014年中国运河项目申遗成功，运河及运河文化有了自己的世界历史定位。大运河作为“活态线性遗产”申遗成功，中国尚属首次。

2019年2月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《大运河文化保护传承利用规划纲要》。高调提出充分挖掘大运河丰富的历史文化资源，保护好、传承好、利用好大运河这一祖先留给我们的宝贵遗产，打造大运河文化带，是新时代党中央、国务院作出的一项重大决策部署。《规划纲要》明确，大运河由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分构成，全长近3200公里。提出“河为线，城为珠，线串珠，珠带面”的构建思路。并提出了深入挖掘和丰富大运河文化内涵的三个层面：充分展现大运河遗存承载的文化，活化大运河流淌伴生的文化，弘扬大运河历史凝练的文化。

运河文化终于迎来了灿烂的阳光。江苏籍作家徐则臣以大运河变迁为背景的小说《北上》，获得今年的第十届茅盾文学奖应该也不是偶然。

我要抓紧读书做功课，争取早日踏上自己的魅力运河文化之旅。

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