G233：宝应首条感知公路

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宝应

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路基

感知

新淮江

试验段

设计

临城

【公路概况】

        G233起点在内蒙古自治区克什克腾旗，终点在安徽省黄山市。沿途经过克什克腾旗、围场、隆化、承德、兴隆、蓟县、宝坻、天津、黄骅、盐山、庆云、惠民、高青、淄博、青州、临朐、沂水、沂南、临沂、临沭、连云港、灌云、灌南、涟水、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、丹阳、金坛、溧阳、广德、宁国、绩溪、歙县、黄山。路基宽度26米，局部城镇段加宽，设计时速100公里，局部城镇段时速80公里。

【公路建设】

        G233宝应段前身为新S237宝应段（新淮江公路），起于扬州与淮安交界向南，经宝应县城东侧，继续沿京沪高速西侧布设线位，至高邮市界首镇，沿500kv高压线西侧布设线位。路线全长41.412公里，按一级公路标准建设，一般路段设计车速为100公里/小时，城镇段车速为80公里/小时，双向四车道，路基全宽26米。

【一期工程】

        2008年09月21日新淮江公路宝应临城试验段正式开式建设，全长3.001公里，双向六车道，按具有城市功能的干线一级公路标准设计，路基宽度80米，设计行车速度80Km/h。

【二期工程】

        2009年10月份，新淮江公路宝应段二期工程各个施工段陆续进入施工阶段。工程全长7.8公里（含宝射河大桥），南段4.12公里，从临城试验段向南延伸至老沿广线北600米处，北段3.68公里，从临城试验段向北延伸至八浅大沟。

【三期工程】

        新淮江公路宝应段三期工程全长30.39公里，全线按双向四车道，一级公路标准建设，设计速度100km/h，路基全宽26米，桥涵与路基同宽，设计荷载为公路Ⅰ级。该工程是宝应干线公路建设首个BT合作项目，2012年7月24日宝应县人民政府与北京市政建设集团有限责任公司—北京市政投资有限公司联合体签订新S237宝应段三期工程建设协议。

【路网变更一】

        根据全省公路路网规划，新S237建成后，该公路省公路路网编号为S203，并于2014年9月28日举行全线通车仪式。

【路网变更二】

        至2017年，依据国家发展改革委《关于印发〈国家公路网规划（2013年-2030年）〉的通知》（发改基础〔2013〕980号），S203上升为国道，国家公路路网编号G233。届时，宝应有了第一条普通国省干线公路，也是扬州史上第二条普通国省干线公路（第一条为G328）。

【感知公路】

        G233不仅是宝应首条普通国道公路，也是宝应史上第一条感知公路。“感知公路”主要包括三大系统，即感知数据采集与发布系统、视频数据传输系统、管理与应急指挥系统，通过红外传感、激光扫描、卫星定位和视频识别系统，对重要路桥节点进行监控、对交通流量进行观测、对路面环境进行检测。以堵车为例，车辆停滞不前，传感器接受到的信息就是路面上一直存在汽车，相当于占有率达到了百分之百，那就是堵车。后台工作人员就会下达指令通知相关人员前往现场勘察具体情况，确保路况信息在第一时间上传，并及时播报给车主。除了车流量，还能进行不停车限超检查。同时，对坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及环境进行实时检测，所有信息通过道路上方的情报板告知车主，服务车辆通行。

【结束语】

        233国道不仅仅是一条交通出行的公路，也是一条带动宝应公路沿线乡镇经济发展的致富路，更是一条支撑宝应跨越发展的大动脉。